Rest aus: TT Plus + TMC Pro

Zitat

Original von Tourenfahrer54
Schön reden ist ok ,nur wenn ich in einen Fuhrpark mit 80-90 Autos

auch noch einen Splitter einbauen muss oder in dieversen Leihwagen nicht

die Möglichkeit habe einen solchen einzu bauen was dann .

Hallo

Ich bitte Dich... wir reden hier von Systemen, die i.d.R. privat genutzt werden. So hätte ich z.B. keinen Fuhrpark von 80 bis 90 Fahrzeugen und nutze [bis jetzt] keine Mietwagen. Und sollte jemand einen solchen Fuhrpark besitzen und möchte TMCpro nutzen, dann wird er auch Möglichkeit haben, diese - wenn es sein muss - mit einem Y-Adapter auszustatten. Das kann also wohl kaum als Argument herhalten.

Und - so meine ich es zumindest bei GoPal und/oder Route66 gesehen zu haben - die Progis mit TMCpro sind durchaus auch in der Lage, das frei empfangbare TMC auszuwerten. Somit ist TMCpro auf jeden Fall eine Option, die ja nur zur Verbesserung von TMC beitragen kann.

Wenn ich es richtig weiß, werden die öffentlich-rechtlichen Sender TMCpro auch nicht ausstraheln, da dies ein kostenpflichtiger Dienst ist und die öffentlich-rechtlichen Sender eben von Steuereinnahmen leben. Vermutlich müsste irgend ein Rundfunkrat solch einer Geschichte zustimmen.

Etwas Bauchschmerzen hätte ich bei TMCpro im Falle von TT... zumindest dann, wenn es mit dem derzeit aktuellen TMC-Empfänger geschehen soll. Ob der auch kleinere und ggf. schwächere Privatsender in ausreichender Qualität empfängt? Am Ende zahlt der User TMCpro und bekommt nur TMC... ist aber ein TT-Problem.

MfG

Zitat

Original von MadMike
Nachdem das Pro und Contra so verbissen hin und her geht, mal eine simple Frage: Wenn grad kein TMCpro-Sender empfangbar ist, sucht das Navi dann nicht automatisch den besten TMC(ohne pro)-Sender heraus? Oder muss man das erst manuell umstellen?

Hallo

Ich meine "JA"... zumindest gibt es bei GoPal und/oder Route66 eine entsprechende Einstellung... beschwören könnte ich es aber nicht.

MfG

Zitat

Original von Achim
Dem erfahrenen User ist es egal, ob TMCpro oder "nur" TMC benutzt wird.

Zitat

Original von Achim
NDR1 (Hannover-Stadtsender), NDR2 (Hannover-Stadtsender), N-Joy, Antenne (Sender Nähe Hannover), DLF (Braunschweig) und D-Kultur (Braunschweig).

Viele Sender sagen noch lange nicht über die Empfangbedingungen aus.
In NRW gibt's nun wirklich genügen öffentlich rechtliche Radiosender.
Trotzdem ist rechtrheinisch auf der A3 um Köln und Leverkusen herum NULL TMC-Empfang mit Wurfantenne.

Sascha

moin zusammen,
die gereiztheit bei diskussionen um das thema tmcpro ist schon bemerkenswert, wenn auch nicht verwunderlich, da die telekom erneut viel geld in die hand genommen hat, um kostenpflichtige stauinfos an den konsumenten zu bringen. der erste versuch der telekom mit tegaron ist ja fulminant gescheitert.
zudem findet man selten themen, in die sich gleichzeitig 3 moderatoren einschalten. aber nun gut, ich finde, man kann das thema nicht hoch genug hängen, da der verbraucher viel geld für ein produkt bezahlt, was auch funktionieren soll.

guter und vor allem durchweg guter tmc-empfang ist die unabdingbare voraussetzung für aktuelle tmc-verkehrshinweise. dieses problem trifft gleichermaßen tmc und tmcpro.

oft reichen 3 von 5 strichen bei der feldstärke nicht aus. und wie verlässlich die feldstärkeanzeigen überhaupt sind, lasse ich mal dahingestellt. mit wurfantennen ist der empfang von meldungen meist nur zufällig und nicht vollständig. wer zum beispiel hier im westen/ruhrgebiet während der hauptverkehrszeit seinen tmc-empfänger anmacht und nicht innerhalb von 3-5 Minuten mindestens 20 tmc-meldung auf seinem gerät hat, hat entweder schlechten empfang oder ein fehlerhaftes gerät.

rauschfreier radioempfang ist kein indiz für guten datenempfang. wenn der datenstrom nur für 10 minuten abbricht, fehlen haufenweise meldungsaktualisierungen, löschungen und neuanmeldungen. die sucherei beim medion und auch beim grundig delphi 210W nach einem anderen tmcpro-sender und dann schließlich das festlegen auf einen tmc-sender dauert ewig.

nach den tmc-bestimmungen müssen bei senderwechsel (service-id-wechsel) auch die bislang vorhandenen meldungen gelöscht werden. einen konsistenten meldungsbestand bekommt man durch das ewige wechseln zwischen tmcpro und tmc beim besten willen nicht hin. und dann kommt es zwangsläufig zu fehlenden oder veralteten meldungen. ich bin mit der einstellung "nur tmc" am besten gefahren. selbst mein asbach-vdo dayton 4200 empängt die tmc-meldungen schnell und zuverlässig.

das bundesweit bestens ausgebaute netz an tmc-sendern ist ein unschlagbarer und unbestrittener vorteil gegenüber dem dünnen tmcpro-netzchen. sollte ein eingestellter tmc-sender zu schwach werden, wird über rds direkt die nächste tmc-frequenz angesteuert, ohne das meldungen verloren gehen, da die wellen eines senders die gleichen service-ids haben.

was die datenqualität angeht, stehen wir bereits erwähnt aussagekräftige tests noch aus, sind aber u.a. von "navi-magazin" in planung. den einzigen test bislang finde ich nur bei der zeitschrift "teletraffic", bei dem tmcpro schlecht abgeschnitten hat, der test ist allerdings auch schon etwas älter.

lg schimmi

Zitat

Original von Schimmi57
das bundesweit bestens ausgebaute netz an tmc-sendern ist ein unschlagbarer und unbestrittener vorteil gegenüber dem dünnen tmcpro-netzchen.

Wie dünn ist denn das TMCpro Netzchen
Ist doch seltsam dass es zahlreiche User gibt die überhaupt keine Probleme haben praktisch dauerhaft TMCpro zu empfangen bei dem ach so dünnen Netzchen.
Und wenn die Leute mal endlich bereit wären ca. 30 für einen vernünftigen Anschluss an die Radioantenne zu zahlen (was überdies auch noch esthetische Vorteile bietet), dann hätten wir die Diskussion schon lange nicht mehr.

Sascha

diese karte ist ja hinlänglich bekannt.
manchmal würde ich mir ein wenig mehr kritische auseinandersetzung mit pr-material wünschen. den telekom-aktionären wurden vor jahren auch riesige gewinne prognostiziert - die "gewinnentwicklung" war etwas anders.....

warum veröffentlicht t-traffic nicht eine liste der sender, aus der die abdeckung wirklich hervor geht?

lg schimmi