Bugs in Beta v2.0 M2

    Hallo,


    ich wollte heute nach Westerland auf Sylt navigieren. Es waren etwa 220 km Luftlinie und der Navigator 2.0 M2 stürzte ständig bei der Berechnung ab, bis ich schließlich die schnellste Strecke wählte und Maut zuließ; dann funktionierte die Berechnung. Also mit "ökonomisch" pp. Absturz.


    Und auch eine Berechnung nach Bamberg (ca. 350 km Luftl.) ging nur in der "schnell"-Einstellung, sonst Absturz!


    Im Nahbereich, bis 120 km heute, alles im grünen Bereich. Die TTS-Stimme, die noch sehr knarzt, informiert jedoch einwandfrei über die zu fahrenden Straßen u. Richtungen.


    --> Und dann habe ich noch eine Frage: Über die TMC - Anbindung werden bei mir in der Liste einige Stau's mit einem roten Warnschild und andere mit einem grauen Warnschild angezeigt. WO ist der Unterschied ?


    ..

    Hi!


    In der Version 1.2 gab es wenn man auf den Wegweiserpfeil gedrückt hat einen Info-Screen mit bisheriger Fahrzeit, und einigen anderen Informationen. Ist der in der Version 2.0 verschwunden, oder finde ich den nur nicht?


    Dann wäre es schön, wenn im Display (zumindest im Splitscreen modus, da wäre noch genug Platz) das Ziel angezeigt wird, bzw. bei einer Route zusätzlich die Zwischenziele!


    Bei der Tourenplanung gibt es außerdem nur die Kilometeranzeige und vorraussichtliche Ankunftszeit für das nächste Zwischenziel. Hier wäre es sehr hilfreich diese beiden Angaben auf für das End-Ziel zu sehen.


    gruß


    mm

    Hallo,


    gibt es schon eine Info von Klicktel wie lange die Beta Version M2 lauffähig ist? Ist die Version wenigstens bis zum Erscheinungsdatum der endgültigen Version 2.0 lauffähig. Ich hoffe doch, denn auf die alte Version 1.2 möchte ich nach den sehr positiven Erfahungen mit der Version 2 eigentlich nicht mehr zurückwechseln. :D


    Eine Info vom Klicktel - Serviceteam wäre ganz schön.


    Grüsse
    Horst

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von okiman
    ich wollte heute nach Westerland auf Sylt navigieren. Es waren etwa 220 km Luftlinie und der Navigator 2.0 M2 stürzte ständig bei der Berechnung ab, bis ich schließlich die schnellste Strecke wählte und Maut zuließ; dann funktionierte die Berechnung. Also mit "ökonomisch" pp. Absturz.


    Ohne Maut nach Sylt dürfte für jedes Auto-Navi schwierig sein.


    Wobei ein System-Absturz natürlich recht drastisch ist. Eine Meldung bzgl. nicht möglicher Route wäre für die Programmierer sicher eine Überlegung wert.

    Zitat

    Original von TheRock


    Ohne Maut nach Sylt dürfte für jedes Auto-Navi schwierig sein.


    Wobei ein System-Absturz natürlich recht drastisch ist. Eine Meldung bzgl. nicht möglicher Route wäre für die Programmierer sicher eine Überlegung wert.



    ...ist vernommen. Nach einer Lösung wird gesucht.


    Die Beta sollte bis Ende Mai lauffähig sein.

    Zitat

    Original von okiman


    --> Und dann habe ich noch eine Frage: Über die TMC - Anbindung werden bei mir in der Liste einige Stau's mit einem roten Warnschild und andere mit einem grauen Warnschild angezeigt. WO ist der Unterschied ?


    ..


    Farbige Icons zeigen TMCpro-Meldungen. Die grauen Icons weisen auf eine Meldung aus dem Standard-TMC hin.


    Übrigens:
    Wenn dort ein blaues Feld erscheint, kann eine bereits umfahrene Stauumfahrung rückgängig gemacht werden, bzw. ein ignorierter Stau nachträglich umfahren werden.


    vgl. http://forum.pocketnavigation.de/tid1068883-sid.htm

    Hallo,


    1.)
    Ich habe gestern weitere Fahrten im 3 D Modus unternommen (über das nachhinken des Systems ist ja schon gesprochen worden). Aber: dabei stürzte das System auf einer 80 km langen Autobahnfahrt einmal ab, als ich zu häufig mir die TMC-Meldungen angeschaut habe. Kurz vor einem gemeldeten Ereignis musste ich dann einen Neustart machen und das Ziel neu eingeben, dabei waren natürlich zunächst alle 20 TMC-Meldungen verschwunden und es dauert, bis neue empfangen werden.
    Und während der Fahrt auf der Autobahn lässt sich im 3D Modus nicht der Splitting-Bildschirm richtig aufbauen, wenn man darauf schaltet. Ebensowenig lässt es sich sofort einwandfrei zurückschalten. Es bleiben immer Bild-Teile auf dem Monitor zurück.


    2.)
    Bei Testen komme ich mit der Streckensperrung nicht zurecht. Meiner Ansicht nach reagiert das System manchmal nicht richtig. Ich würde mir hier eine Sperrungs-Eingabe auf der Wegstreckenliste wünschen, so wie es bei TOMTOM auch funktioniert. Das wäre einfacher und bequemer.


    3.)
    Bei einer weiteren Prüfung im Fahrradmodus, natürlich mit Fahrrad, wird der Weg zeitmäßig sehr gut berechnet. Auch die Splitting-Einstellung ist gut; dann sieht man auch die Geschwindigkeit, die einwandfrei angezeigt wird. Stimmt mit einem exakt eingestellten Fahrradtacho überein.
    -> Allerdings wird bei einigen Strecken, im Gegensatz zum Pkw-Modus (hier stimmt nämlich die Wegstrecke) nicht die kürzeste Wegstrecke errechnet, obwohl alles richtig eingestellt ist. - Beim Radfahren also negativ!


    3.)
    Lauffähigkeit der Version 2.0 Beta nur bis Ende Mai ? Was sollen wir danach machen? Wieder auf die nicht gut rechnende 1,2 zurücksteigen und warten, bis die richtige 2.0 ausgeliefert wird?



    Schöne Grüße an anderen Tester
    ;D

    Zitat

    Original von kT_Navi_Support


    Die Beta sollte bis Ende Mai lauffähig sein.


    ich hab das datum vorgestellt auf den 5. juni und die beta ging immernoch. wie wird die beta begrenzt?

    Au ja, schreit noch lauter: "Ich will, daß die Beta möglichst bald nicht mehr läuft!"


    Ich nehme an, daß nicht das Systemdatum das Abschlatdatum beeinflusst, sondern das GPS-Datum. Wie Du so schön vorgeführt hast, kann man das Systemdatum ja verstellen. Bei den US-Satelliten wird das schon etwas schwieriger ;)


    Hallo okiman,


    es handelt sich beim 3D-Modus nicht um ein Nachhinken, sondern lediglich um eine perspektivische Verzerrung. Da die eigentliche Position korrekt ist, lässt sich nicht so ohne weiteres die Karte oder die Position des Positionspfeils verschieben.


    Wenn es ein Problem mit der Streckensperrung gibt, wäre es nett, wenn wir ein möglichst nachvollziehbares Beispiel bekommen könnten, was sich z.B. im Demo-Modus nachprüfen lässt. Was funktioniert denn nicht richtig?


    Der Radfahrer-Modus erfordert eine besondere Sorgfalt, da der Router beispielweise nicht immer wie beim Fußgängermodus gegen die Fahrtrichtung leiten kann. Auch sind eingeschränkt befahrbare Straßen nicht immer für den Radverkehr vorgesehen (z.B. Fußgängerzonen). Da das Tele Atlas-Kartenmaterial für Radfahrer eigentlich nicht vorgesehen ist, ist es daher besser, sich im Radfahrermodus zunächst an den normalen Straßen, die auch für den PKW-Verkehr freigegeben sind, zu orientieren. An weiteren Lösungsmöglichkeiten wird jedoch gearbeitet.

    Hallo,


    das leidige Ladeproblem (flackern des Bildschirms und der Ladezustands LED bei errecihen von 100% Ladezustand) tritt immer noch auf, aber mittlerweile leicht geändert.


    Wenn das Navi an ist und dann 100% erreicht ist alles ok und LED wird grün. Wenn das Navi nun aber ausgeschaltet wird um es danach gleich wieder anzuschalten beginnt die Spinnerei...


    Paul

    Meine Erfahrung & Bugs mit Beta v2.0 M2 (auf PNA K500):


    1. Umschalten des Splitscreen während der Navigation funktioniert nicht richtig. Es bleiben Fragmente der Frames sichtbar. Erst nach längerer Zeit (5-10 min) baut sich das Bild wieder richtig auf.


    2. Text to Spech ist sehr krächsend :-D)


    allg. Hinweise:
    3. Beim Routing über Autobahnen wird bei Autobahnkreuzen nicht die nächste Autobahn angezeigt. Bsp: Schkeuditzer Kreuz - fährt man auf der A14 (von Leipzig kommend) und muss auf die A9 in Richtung München, dann wird nicht die A9 angezeigt sondern "AK Schkeuditzer Kreuz (15)(..."
    Mit dieser Anweisung weiß man nicht wohin man fahren soll...


    4. Beim Routing ist meines Erachtens die Schrift für die Anzeige von Straßen- und Ortsnamen etwas zu groß. Hingegen in der Kartenansicht (z.B. wenn man sich einen Kontakt in der Karte ansieht) ist diese ok. Hier wird eine kleinere Schriftgröße verwendet. Diese sollte Darstellung sollte auch im Routing gelten.


    5. Im Splitscreen ist die Pfeildarstellung auch etwas zu groß. Hierdurch ist von der Karte nicht mehr viel übrig. Empfehlung: etwas kleinere Pfeile, dann könnte auch der aktuelle Straßenname mit in die Splitansicht übernommen werden. Somit wäre dann der untere Balken für Karte wieder frei.


    6. Suche von Branchen umständlich. In der alten Version 1.2 waren die Branchen gruppiert.


    7. Ansonsten sehr gelungen und vor allem ein deutlich verbessertes Routing.

    Text to Speech ist eigentlich eine tolle Sache. Aber die Stimme ist wirklich nicht gut. Außerdem ist sie leiser als die Originalansage.
    Vielleicht muss hier aber auch noch einiges am Programm gearbeitet werden; denn andere Hersteller mit ihrer NaviSoft, wie TomTom 6, Destinator 6 und Navigon 6 bieten es nicht an. Destinator hatte es mal in der PN-Version, funktioniert auch prima, war nur leider viel zu leise! Bei den besseren GoPal-Version ist TTS jetzt wieder zu finden (habe ich jedoch noch nicht angehört).


    bis dann...

    Zitat

    Original von BuDo
    Meine Erfahrung & Bugs mit Beta v2.0 M2 (auf PNA K500):


    5. Im Splitscreen ist die Pfeildarstellung auch etwas zu groß. Hierdurch ist von der Karte nicht mehr viel übrig. Empfehlung: etwas kleinere Pfeile, dann könnte auch der aktuelle Straßenname mit in die Splitansicht übernommen werden. Somit wäre dann der untere Balken für Karte wieder frei.


    Das ist bereits als verteckte Funktion integriert:
    In den Settings die Einstellung:
    <ShowCurrentStreetInDashboard TYPE="2">True</ShowCurrentStreetInDashboard>
    wählen, und es wird die aktuelle Straße unter dem Dashboardpfeil angezeigt.