ZitatAlles anzeigenOriginal von HSVMichi
@Kalli: vielleicht kannst Du mir ja die Frage beantworten
Und sie ist ja auch nicht böse gemeint, sondern auch mich würde ja im Falle einer Umfahrung auf Grund von TMC-Meldungen interessieren, ob's mir denn was gebracht hat.
Also: berechnete Fahrzeit bei Abfahrt: x Minuten.
Nun kommt TMC-Meldung..
a) ich ignoriere sie und brauche dadurch x Minuten + y Minuten
b) ich beachte sie und brauche nun x Minuten + z Minuten.
So: wie stelle ich im Nachhinein fest, was größer ist: y oder z?
Das geht nicht. Und alle, die TMC nutzen, machen ja zu 50% (Schnitt) das Gleiche
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Also machen die Umfahrungsstrecke (ebenfalls) dicht - "ebenfalls" in Klammern, weil man ja nicht weiß, was wirklich auf der Strecke los ist.
Und da ist uns der Computer keinesfalls überlegen, denn der gibt in diesem Fal nur menschlich erzeugte Meldungen wieder. ;D
Bei TMC-Pro allerdings würde ich sagen: Wahrscheinlichkeit der Richtigkeit der Meldungen höher :gap
Hi Michi
Ich dachte, Du kennst all`meine ( TMC) postings :ausheck :gap
.a: Fahrzeiten habe ich nie eingeblendet, nur die Gesamtentfernung bis zum Ziel. Grund, ich weiß, pro 100 km auf der BAB fahre ich im Normalverkehr ca 1 Std. Wenn also beispielsweise an normalen Werktagen 300 km BAB vor mir liegen, weiß ich, ich bin in 3 Std da.
Aus Erfahrung habe ich für mich persönlich folgende Faustformel ermittelt.
pro 3 Km Stau stehe ich ca 1 Std.
Man(n), jeder muß selber abwäägen, was einem lieber ist. Die manuelle Bestätigung bei der Navigon Software finde ich daher für mich ideal.
Daher ist es wichtig, das diese TMC Events, die die Route betreffen, sehr gut warnehmbar sind. Das heißt, wie bei Navigon Software in vernünftig großer Schrift oder wie bei gopal und klicktel angekündigt, direkt auf dem Display oder als akkustische Ansage.
Mir persönlich sind die TMC Eventlisten von R66, und iGo zu klein. Das klappt nur als Beifahrer, da etwas " nachzulesen"
Auf den Fernsehbericht kommende Woche bin ich ein wenig gespannt, wenn dort " allgemein globale " Aussagen kommen.
Ich bin mir sicher, die sendung bringt für uns Profis wenig neues ;). Es ist für mich aber eine klare Standortbestimmung für Öffentlichkeitsarbeit.
Wie sieht es aus, mit der TMC Lobby.
Gegner von TMC benutzen gerne das Schlagwort: wenn alle von der BAB herunter fahren, sind die Landstraßen eh dicht!
Ich kontere dann meist, man solte weiträumig genug umfahren.
Bzw sein Fahrverhalten der Verkehrssituation anpassen.
Es macht einfach aus verschiedenen Gründen keinen Sinn und keinen Spass, 6 Std für eine 300 km Route zu benötigen.
TMC ist ein Klasse Zusatz unf Hilfsmittel.
ein Schlagwort von mir war mal, ohne diese Infos der Verkehrslage ist es vergleichbar mit
Ich schaue Fernsehen, aber ohne Programmzeitung. Man weiß dann überhaupt nicht, wie lange der "Film" schon läuft, wie lange er noch dauert.
Aber, wem erzähle ich das? Ich sollte an der Fernsehsendung als Berater mitarbeiten. Man gebe mir eine Kanzel :gap
vlG Kalli bab