PNA 470 PE2.3 ab 21.03 bei AS

    Im Parallelthread (Medion Cebit) steht, die GoPal 3.0 wäre ab April verfügbar.
    Also macht es wenig Sinn, als PE 2.0er Besitzer jetzt die PE 2.3 zu kaufen, oder ?

    Einmal editiert, zuletzt von Acronicta ()


    Deinen Tipp verstehe ich jetzt nicht ganz! ?(


    Dowloaden kann er den Patch (Build 4332), kaufen würde er am 21.03. den Build 4460 (plus Karten). Ob diese Version je als Patch kommen wird, steht ja noch in den Sternen! Vor allem, wenn 3.0 ante portas steht. ;)
    Unabh. davon, ob es sich lohnt, als patched PE-Besitzer jetzt noch in das (wohl bessere) 2.3er-Build zu investieren.

    Zitat

    Original von Ahlgrens
    Solche Nörgler gibt's bei GARMIN ja wohl nicht - kein Wunder, deren Geräte funktionieren ja auch!! :respekt


    :lachen :rofl :lachen


    Sorry, konnte mir den Lacher nicht verkneifen!


    ... aber wenn dieser Thread als Entscheidungshilfe für Einsteiger dient, dann kann das nicht unwidersprochen stehen bleiben!


    Ich bin seit Jahren User von 2 Garmin StreetPilot III (1xEuropa- & 1xNordAmerika-Ver.). Der 1. hat damals fast 2000 EUR gekostet - der vergleichbare Nachfolger kostet jetzt ca. 1500 EUR
    OK, die Leistung ist nicht vergleichbar mit den Medion-PNAs
    (Tracking incl. Höhenprofil - sehr schön! Routenplanung am PC - wunderbar! usw...)


    ABER (Garmin SP3):
    Nur ein (EU-) Beispiel von vielen:
    In Irschenberg wird man zu einer best. Adresse die letzten 2 km über einen Fußweg geführt - Karten schon 3 x kostenpflichtig upgedatet (früher 150,- jetzt 75 EUR) - GoPal führt richtig über die Straße!


    Ich lade aber niemanden ein, die Strecke mit mir abzufahren - es reicht mir, wenn ich das weiß.


    USA (Garmin-Heimat!):
    Obwohl auf "Bus" eingestellt (das WoMo hat ca. 8to), hätte mich der SP3 mindestens 20x auf " DirtRoads" geschickt, die für ein Enduro-Moped gerade noch akzeptabel wären.
    Bei einem Ziel am Seeufer hat er mich in ein enges Wohngebiet geführt, wo ich dann mein "Ziel" am gegenüberliegenden Ufer sehen konnte -
    Erfolg: nach Umkehr und Umfahrung des Sees ca. 2 Std. Zeitverlust.
    Zu einer Werkstatt (richtige Adresse!) wollte er mich quer über ein gesperrtes Fabrikgelände mit 50m Höhenunterschied jagen ...


    Die Ansage "Route wurde verlassen - Neuberechnung im Gang" bzw "off route- recalculating" ist in EU und USA ein Garmin-Ohrwurm, obwohl man auf der richtigen Straße bleibt.


    Kunden-Service:
    Ca. 3 Monate vor einem USA-Trip habe ich die neue (lieferbare!) Update-CD für NA bei Garmin-Austria angefordert (Freischaltung 75 EUR). Als ich 6 Monate später wieder zu Hause war, kam sie gerade an.


    So, könnt Ihr jetzt mein Lachen verstehen ???


    Mit dem Wissen um die naturgemäß nicht erreichbare Unfehlbarkeit von "Blechtrotteln" verwende ich diese sinngemäß als Hilfsmittel bei primärem Einsatz meines Menschenverstandes. Die Verletzung dieser Reihenfolge hat mich eben die o.a. 2 Std. Verspätung gekostet, aber am nächsten Tag konnte ich schon darüber lachen - und verwende weiterhin Garmin und GoPal!


    Dies ist mein erster und letzter Beitrag zum Thema "Ich liebe/hasse den Hersteller XY"


    Aber etwas Objektivität war vielleicht bei dem o.a. Zitat angebracht.


    P.S.: habe keinerlei Beziehung zu Aldi/Medion/3Soft/Garmin oder sonst einer Firma!


    Schönen Abend noch - Pete : drink

    Einmal editiert, zuletzt von pn747 ()

    ist es eingeltich möglich den alten medion navigator drauf zu spielen? würde das gerät gerne kaufen, aber wenn dann sollten auch karten für die usa vorhanden sein. sieht ja beim neuen eher nicht so aus als würd da noch was kommen


    Hallo bonnie,


    Tut mir leid, falls PE das ansagt - ich hätte es nicht hören können: Ich mag die Falschansagen nicht und hab mich seither mit einem "stummen" GPS "angefreundet": und dort ist mir die 2D-Kartenansicht am liebsten.
    Also ist es in der Tat so, daß GoPal das vor dem Tunnel schon ansagt? oder sobald das Signal abreißt? Das würde mich schon interessieren.
    Ich kann mich nicht als Vielfahrer bezeichnen, schon gar nicht als "GPS-"Vielfahrer , da sich die meisten Strecken ständig wiederholen. Also werde ich mich auch nicht auf ein "Giro"-GPS stürzen, aber ich kann mir seinen Nutzen gut vorstellen.


    Zurück zum Tunnel: In vielen Fällen reicht schon die Anzeige für das nächste Manöver und in den meisten Fällen würde es vermutlich ausreichen, wenn man bei GPS-Abriss die 2 nächsten Manöver anzeigen könnte. Womöglich läßt sich das schon einstellen (skinnen)?


    Gruß,
    m.g

    Hallo Leute,


    habe z.Zt. den Garmin Nüvi 660 den ich aber wieder abgeben werde, weil ich unzufrieden bin. Wollte mir eigentlich den TomTom 910 holen. Jetzt überlege ich mir den Medion 470 zu holen und ihn später mit GoPal 3.0 aufzurüsten. Was meint ihr, ist es einen Versuch wert? Brauche ihn sehr oft, da ich jedes Wochenende mit meinem Sportverein unterwegs bin. Und da muß es passen.


    Also kaufen oder warten?


    Danke.


    Jetzt kaufen, bis zu 2 Montae testen, wenn unzufrieden, nimmt Aldi das Gerät innerhalb von 2 Monaten gegen Gelderstattung ohne wenn und aber zurück.


    Also - was hast Du zu verlieren ?

    @Acronicta


    danke für die Antwort. Bist du mit dem 470 zufrieden?


    Wie gut ist die Navigation. Manche haben geschrieben zuviele Umwege usw. Kannst du das bestätigen?


    Danke nochmal.


    Gruß wheel

    Zitat

    Hast du schon einmal die Ansage von PE2 vor einem Tunnel, in dem abgebogen werden soll, gehört?


    "Im Tunnel die zweite Ausfahrt Richtung Charlottenburg nehmen."



    Hallo miteinander,


    das, was Bonnie uns hier dankenswerterweise mitteilt, gehörte auch für uns zu den ersten Aha-Erlebnissen mit dem 470iger.


    Dassselbe macht der 470iger vor dem Tunnel Neukölln mit mehreren Ausfahrten und auch vor dem Tunnel Tegel, wo die Ausfahrt nach Hermsdorf/Waidmannslust genau am Tunnelende gelegen ist, und ohne diese Ansage verpaßt werden würde.


    Wir hatten den 470iger zur Jahreswende drei Wochen an die Ostsee mitgenommen. Das Kartenmaterial war aktuell und zuverlässig. Die Navigatorin hat uns in der Zeit korrekt geleitet.


    Wenn falsche Ansagen kommen, sollte man differenzieren: nach dem Start in den ersten drei Minuten erlebt man mit jedem mir bekannten Navisystem gelegentlich überraschende Weisungen, weil der SiRFIII-Empfänger sich erst in die Satellitensituation einlesen muß, bevor er zu großer Leistung aufläuft.


    Zu anderen Zeiten kann die Satellitenkonstellation gelegentlich so vernagelt sein, daß Fehlweisungen begründet sind. Auch von sechs angezeigten Satelliten können vier in Reihe stehen - der HDOP wird ja dann nicht angezeigt, er würde Auskunft geben.


    Davon blieben wir auch nicht verschont, aber die seltenen Fehlansagen waren so grostesk, daß wir darauf nicht eingingen, zumal sie am Anfang einer Fahrt auftraten. In unserem Auto mußte sich die Navi auch durch eine metallbedampfte Scheibe kämpfen. Damit kommen Navis erst mit Erscheinen der SiRFIII-Empfänger einigermaßen zurecht.


    Häufig sind also Fehlansagen auch physikalisch begündet und haben mit dem Navigationsprogramm nichts zu tun.


    Ich rate jedem zu, sich bei Aldi Süd um ein solches Gerät zu bemühen. Vor Ablauf von zwei Monaten kann man es zurückgeben (Verpackung aufheben), wenn es nicht gefällt. Das Risiko ist damit überschaubar.


    Und der eigene Eindruck ist schließlich maßgebend. Nach zwei Monaten Betrieb spielt die aufgeregte Diskussion im Forum keine Rolle mehr, man sieht selbst, ob man mit den Stärken und Schwächen des Gerätes leben kann. Ob der Nutzen das viele Geld aufwiegt.


    Unser Gerät bewegt bewegt inzwischen unser Sohn zwischen Madrid und Warschau. Er ist des Lobes voll. Auch er fährt eine metallbedampfte Scheibe.


    Gruß
    artur

    2 Mal editiert, zuletzt von artur ()

    Zitat

    Original von m.g
    Also ist es in der Tat so, daß GoPal das vor dem Tunnel schon ansagt? oder sobald das Signal abreißt?


    Ja, die Ansage kommt vor dem Tunnel. Dieser ist anscheinend als Attribut im Kartenmaterial hinterlegt, so daß die Software entsprechend reagieren kann.


    Zitat

    Original von artur
    Wenn falsche Ansagen kommen, sollte man differenzieren:


    Hallo artur,
    neben den von dir genannten Gründen kommen aber tatsächlich auch solche vor, die vermutlich auf einer mangelhaften Kompilierung beruhen. In meiner Gegend (und dort wo ich sonst noch so gefahren bin) sind sie sehr selten, dann aber reproduzierbar aufgetaucht.
    Ein Beispiel: Ich befahre eine 2-spurige, kreuzungsfreie Bundesstraße. An einer Abfahrt, die Route geht geradeaus weiter, kommt die Anweisung, scharf links abzubiegen. Der grüne Manöverpfeil auf der Route weist geradeaus, das eingeblendete Pictogramm zeigt eine Kreuzung mit 7 bis 8 Einmündungen und den Pfeil tatsächlich nach links hinten.
    Eine solche Situation ist natürlich so absurd, daß wohl niemand auf die Idee kommen kann, tatsächlich links abzubiegen.
    Häufen sich solche Fehler in der Gegend, in der man viel fährt, kann man je nach Naturell natürlich so reagieren wie belongo, oder man nimmt es mit einer gewissen Gelassenheit hin, da man sich dort ja auskennt.
    Für mich ist GoPal PE2 eine Software, die meine Ansprüche bisher am besten erfüllt. Mit den kleinen Unzulänglichkeiten kann ich gut leben und wenn ich die bisherigen Berichte von der Cebit lese, wird GoPal anscheinend in eine Richtung weiterentwickelt, die das Navigieren noch sicherer macht. Andere Hersteller entwickeln dagegen wohl eher an zusätzlichen Gimmicks für Playstationnutzer. ;)


    Gruß
    bonnie

    @bonnie & artur


    Danke für diese Info.


    Zu den Falschansagen: Leider treten die von Bonnie geschilderten Situationen nicht nur auf kreuzungsfreien Bundesstraßen auf. Ich habe so eine Stelle, da kommt man zunächst an eine Art Stern-Kreuzung, und etwas später kommt so eine Falschansage "jetzt rechts abbiegen" mit Manöverpfeil in der Karte geradeaus. Nur... man kann an der Stelle rechts abbiegen, würde bestimmt über eine Neuberechnung wieder ans Ziel geführt.
    Wenn man die Stelle gut kennt, ist das kein Problem. Als ich das erste mal dort langfuhr, fand ich es aber doch recht verwirrend - zum nachschauen blieb da keine Zeit, ich bin zunächst nach "Gefühl" weitergefahren, um hinterher festzustellen, daß das richtig war. Daraufhin hab ich das Einblenden der Pfeilansicht abgestellt, damit die Karte immer zu sehen ist.
    Dann kam der Kreisverkehr, an dem mich die Ansage in die falsche Auffahrt schicken wollte und ein AB-Dreieck mit falscher Ansage. Und seitdem habe ich die Ansage stummgeschaltet.


    Gruß,
    m.g


    Hallo Wheel,


    laß Dich von den Fehlermeldungen hier nicht bekloppt machen.
    Ich bin super zufrieden mit dem Teil.


    Wie gesagt, kaufe es und teste es in Ruhe ein paar Wochen.
    Du wirst sehen, es ist wirklich prima.
    Wenn nicht - zurück zum Aldi!


    Aber ich wette, Du wirst ebenfalls begeistert sein !

    Zitat

    Original von bonnie
    Ja, die Ansage kommt vor dem Tunnel. Dieser ist anscheinend als Attribut im Kartenmaterial hinterlegt, so daß die Software entsprechend reagieren kann.


    Ist sicher ein Attribut, sonst könnte man ja nicht die Funktion "Tunnel meiden" aktivieren!


    Die Falschansagen führe ich auch auf "Komilierungsfehler" zurück. Da scheinen manche Straßenabschnitte nicht richtig verknüpft zu sein!
    Bei mir ganz in der Nähe gibt es z.B. auf einer geraden Kreisstraße (Landkreis-Straße) einen kleinen Abzweig. Fährt man dort vorbei, dann kommt immer die Meldung "in 300m geradeaus Fahren" usw. Diese Ansage würde ich aber z.B. bei einer abknickenden Vorfahrtsstraße erwarten.


    Aber damit kann ich schon leben!


    @m.g: man müsste halt die Attribute in der PSF-Datei editieren können...


    Gruß,
    Stefan

    @wheel:


    So, auch nochmals von mir Positives:


    Ich bin mit den 470er sehr zufrieden - Bis auf kleinere Mängel in der
    Ansage (Kartenanzeige stimmt aber!) und fehlenden Features kann
    ich das Gerät jedem uneingeschränkt empfehlen!


    Und den Rest (positiv denkend!!!) kriegt Medion auch noch in den
    Griff :gap


    Gruss Nomi