Schlechter Empfang mit CF-GPS = schlechte Stromversorgung?

    Hallo, mittlerweile habe ich 3 PDA (2 alte Yakumo alpha und 1 Ipaq 2210) und 2 CF-GPS-Empfänger (Haicom 303 MMF und 303 III).


    Bei der Verwendung der PDA mit CF-GPS ist mir inzwischen folgendes aufgefallen:


    Ich habe öfter das Problem, daß die Haicom Empfänger wenn sie über den PDA per CF-Steckplatz mit Strom versorgt werden mit schnellem Blinken reagieren. Das Blinken ist etwa doppelt so schnell wie beim Satfix. Einen Satfix haben die Empfänger dabei natürlich nicht, und bekommt ihn auch niemals. Das Ganze ist unabhängig vom verwendeten GPS-Programm, und ist sowohl bei den Yakumo, als auch beim ipaq zu beobachten.


    Beim Yakumo alpha hilft hier manchmal die Beleuchtung auszuschalten. Dann leuchtet die LED dauerhaft, und bekommt auch nach der üblichen Wartezeit einen Satfix (sekündliches Blinken).
    Den PDA von unten mit Strom zu versorgen bringt jedoch nichts.
    Wenn man aber die CF-Maus zusätzlich direkt mit Strom versorgt, hört das Blinken sofort auf und der Empfänger bekommt nach der üblichen Zeit einen Satfix.


    Wenn man das Stromkabel der Maus wieder abzieht bleibt der Satfix erhalten, ist aber oft nicht so stabil wie mit der Stromversorgung.


    Den Ipaq habe ich mir eigentlich gekauft, weil ich dacht das Problem wäre nur beim Yakumo alpha. Der iPAQ ist aber nichts besser.


    Für mich steht daher fest: Die GPS-Empfänger werden über CF nicht genug mit Strom versorgt. Der Empfang ist dadurch schlechter, bzw. manchmal gar nicht möglich.


    Ob das nur bei Haicom so ist, oder auch bei anderen CF-Empfängern weiß ich nicht. Einen defekt meiner Hardware schließe ich bei 3 Geräten und 2 Mäusen aus.


    Falls jemand das Problem bestätigen kann, oder mir eine Lösung des Problems nennen kann wäre ich sehr dankbar. Eine Lösung in dem Sinne ist übrigens nicht die Verwendung eines Bluetooth-Empfängers, sondern eine Lösung für CF-GPS.

    CF-GPS ist eine der schlechtesten Empfangspositionen im Auto. Für möglichst viele 'gefixte' Satelliten brauchst du freie Rundumsicht, das ist bei dir bestimmt nicht der Fall wegen Abschattung durch Innenspiegel und Fahrzeugdach. Zusätzlich ist 'mitten im Fahrzeug' HF-technisch eine sehr schlechte Position. Auch die Autoantenne ist ganz bewusst nicht dort.


    Eine BT-oder Kabel-GPS-Maus liegt ganz vorne an der Windschutzscheibe, ideal noch 5cm vom A-Holm des PKWs entfernt, denn dort ist freie Sicht und HF-technisch maximaler Pegel.


    Achim

    Zitat

    Original von Achim
    CF-GPS ist eine der schlechtesten Empfangspositionen im Auto. Für möglichst viele 'gefixte' Satelliten brauchst du freie Rundumsicht, das ist bei dir bestimmt nicht der Fall wegen Abschattung durch Innenspiegel und Fahrzeugdach. Zusätzlich ist 'mitten im Fahrzeug' HF-technisch eine sehr schlechte Position. Auch die Autoantenne ist ganz bewusst nicht dort.


    dem mag ich so nicht folgen ... es gibt einige PDAs mit integriertem GPS aus der ersten Generation (Mio 168 und Konsorten, Asus 636(?)), die ihre Antenne genau da haben, wo sie bei einem CF-Empfänger auch sitzt - und die funktionieren nach wie vor wunderbar (naja, sind ja meist SirfII :D).


    Zitat


    Eine BT-oder Kabel-GPS-Maus liegt ganz vorne an der Windschutzscheibe, ideal noch 5cm vom A-Holm des PKWs entfernt, denn dort ist freie Sicht und HF-technisch maximaler Pegel.


    ... und bis zum standardmässigen Anbringungsort im Schwanenhals sind es auch nur ein paar cm, also auch nicht so viel schlechter. Klar, bei Unterbringung unterhalb der Gürtellinie des Fahrzeugs im Innenraum sieht es schlechter aus ...



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Hallo Wastl,


    [SIZE=7]a) HF ist mein Job[/SIZE] ;)
    b) haben 2 meiner Kollegen selbiges erfolglos probiert (Sirf2)
    c) funktioniert es mit den Einbau-GPS eigentlich nur, weil der Sirf3-Chipsatz empfindlicher ist und mal gerade noch 3 'Fixe' ranholt, wo sonst 8-10 Sats sind.


    Achim

    @ Achim


    Das Problem hat mit der Position des Empfängers im Auto nichts zu tun. Es tritt auch auf, wenn man den PDA mit Empfänger im Stand außerhalb des Autos hat bei total freier Sicht.


    Der Empfänger bekommt nicht genug Strom um ordnungsgemäß zu funktionieren. Er bekommt auch außerhalb des Fahrzeugs keinen Satfix, weil die normale Funktion (dauerhaftes Leuchten bis zum Satfix) nicht funktioniert. Er geht sofort nach Einstecken in den CF-Schacht in den doppelt so schnellen Blinkmodus und bekommt niemals einen Satfix. Auch keine Sat in View z.B. bei Beelinegps.
    Sobald man der Maus den Strom direkt über die mauseigene Buchse gibt, geht die Maus in Dauerleuchten mit anschließendem Satfix über. Der PDA kann dabei weiter über seinen internen Akku laufen. Beim Yakumo alpha hilft manchmal schon das Abschalten der Displaybeleuchtung, beim Ipaq nicht.


    Das Problem tritt nicht nur bei der Sirf III auf, sondern auch bei der Sirf II.

    Hallo hips,


    das scheint ein PDA-Problem zu sein, mit meinen 3 Haicom-Mäusen habe ich selbiges nie beobachtet.

    @ karomue



    Zitat

    Hallo hips,das scheint ein PDA-Problem zu sein, mit meinen 3 Haicom-Mäusen habe ich selbiges nie beobachtet.



    Ein PDA-Problem Ja, aber nicht weil die PDA defekt sind, sondern weil es ein werksseitig hergestelltes Problem ist.
    Es kann doch nicht sein, daß 3 Geräte den gleichen Fehler haben, den sie ab Werk nicht hatten.


    Ein Typ-Problem, kein Einzelexemplar-Problem, ja.


    Es könnte aber sein, dass mein Loox hier besser als andere abschneidet. Allerdings habe auch ich Probleme mit CF-Mäusen festgestellt, ohne die aber jetzt noch genau spezifizieren zu können. Aufhängen nach Einstecken - sporadisch - war so etwas z.B.


    Es scheint, als hätten die Slots bei PDAs noch ihre Kinderkrankheiten... (gilt auch im erweiterten Sinn für SD, da gab/gibt es beim Loox 600 immer wieder Probleme, dass eine SD-Karte nicht erkannt wird=).