Fragen zu TMC/-Benachrichtigung

    Hallo,


    ich habe eine Frage zu o.g. Thema.


    Ist das normal, dass ich TMC-Benachrichtungen auf dem Display bekomme, wenn z.b. dieser Stau noch über 300km von meinem aktuellen Standort weg ist!?


    Ich möchte nicht schon so zeitig entscheiden, ob ich den Stau umfahren oder ignorieren möchte. Bis ich dort wäre, wäre der Stau garantiert schon lange verschwunden. Ja klar, könnte ich erst einmal auf ignorieren drücken und später schauen, ob es die Meldung noch gibt. Daraufhin könnte ich ja eine Umfahrung einleiten. Dies ist mir aber zu umständlich.


    Es wäre doch viel besser, wenn man so eine Benachrichtigung z.b. bis zu 50km vor dem Ereignis bekommen würde!?


    Wie verhält sich das eigentlich, wenn ich eine Stauumfahrung einleite, diese Meldung aber irgentwann aufgehoben wurde, bevor ich diesen Stau auch wirklich umfahre. Ist dann MN6 so schlau und bleibt dann auf der Autobahn und umfährt nicht mehr? Ich hatte leider noch keine solche Situation - oder zum Glück ;)


    Wenn ich in den TMC-Einstellungen einen Sender halte, aber nun aus dem Sendebereich fahre, sucht sich da MN6 nach eine bestimmten Zeit ohne Empfang einen neuen Sender!? Bisher hatte ich diese Situation, dass er sich keinen neuen gesucht hatte und ich manuell einen neuen einstellen musste.

    1. Wenn du einen TMC Sender hast der überregional TMC sendet (DLF z.B.) ist das normal.
    Und es ist auch gut so.
    Ich habe z.B. ab Münster die Entscheidung über die A1 oder die A31 nach Ostfriesland zu fahren. Und diese Entscheidung wir dann ca. 250 km vor dem Ziel getroffen.
    Also MN|6 umfährt Staus auch sehr großräumig, und dafür sind diese Infos auch sinnvoll.


    2. Aus meiner Erfahrung (noch mit MN|5) weiß ich dass aufgehobene Staus auch nicht mehr umfahren werden. Du bekommst einen Neue Meldung "Die Route wird aufgrund der aktuellen Verkehrslage geändert" und es geht wieder gerade aus weiter.


    Gruß
    Wurzl

    Einmal editiert, zuletzt von wurzl ()

    Zitat

    Original von wurzl
    Also MN|6 umfährt Staus auch sehr großräumig, und dafür sind diese Infos auch sinnvoll.


    Das war das Beispiel von Navigon auf der Cebit 2006:
    - man kommt die A7 von Kassel / Fulda runter und fährt auf Würzburg zu und will in Richtung München / Salzburg
    - es geht über A7 (bis Würzbug), dann weiter A3 (Richtung Nürnberg) / A9 (Richtung München) / A8
    - oder A7 bleiben (bis Ulm) und dann A8 (Richtung München)
    - kilometermäßig unwesentlich
    - und der Stau sei auf der A9 zwischen Nürnberg und München


    Achim

    Zur Info,
    1.Beim TMC Broadcast werden immer alle nationalen Verkehrsmeldungen aufgezeigt. Ich finde das eigentlich sehr gut da ich viel auf der Auotbahn unterwegs bin und eigentlich schonmal vorab wissen möchte wie es auf meiner Route aus schaut.
    2. Die Stauwarnungen werden normalerweise bis zu drei mal vom Navi angezeigt wo man immer wieder neu entscheiden kann ob man umfahren möchte oder die Meldung ignorieren soll.
    3. Sollte sich ein Stau auflösen und es gibt einen update im TMC Broadcast wird die Umfahrung automatisch aufgehoben, wenn man noch nicht in der Umfahrung ist, bzw eine neue Route wird dann berechnet.
    4. TMC sucht sich nur einen neuen Sender wenn der Suchlauf auf "automatischen Sendersuchlauf" steht ansonsten geht da nichts!ich würde davon abraten den Suchlauf auf manuell zu stellen, aus dem einfachen Grund, sollte das Signal mal zu schwach sein wird nicht automatisch nach einer neuen Station gesucht und Du bekommst keine updates und fährst nach Möglichkeit in einen Stau :D