Routenanpassung MN6.xx

    Zitat

    Original von Zero511
    Ist aber eine knappe Entscheidung, denn beide Varianten benötigen mit schnellem PKW 1h 38 min. :D


    Da entscheiden dann die Ampelphasen, wer das Rennen macht :D

    Zitat

    Original von XCV7


    Da entscheiden dann die Ampelphasen, wer das Rennen macht :D


    Oder die Sonntagsfahrer auf der Autobahn. :D

    Zitat

    Original von Flohauge


    bei mir 1h 37min mit normalem pkw


    1h 20 min mit schnellem pkw



    Kein Wunder, beim "schnellem pkw" wird im original Profil mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit auf der AB mit 142 km gerechnet.


    Da brennt dann der Strassenbelag :firedevil

    Zitat

    Original von Flohauge


    bei mir 1h 37min mit normalem pkw


    1h 20 min mit schnellem pkw


    Meine Werte stammen aus XCV7's Profilen.

    Hallo CVX7,
    die optimale Route geht querbeet über Arnstein und Marktheidenfeld. Ist km-mäßig zwar kürzer, von der Zeit her aber länger.

    Zitat

    Original von Zero511


    Meine Werte stammen aus XCV7's Profilen.


    meine hab ich von navigon anfertigen lassen. :)


    Hallo,


    für mich ist dies ein grundsätzliches Problem beim Berechnen der Route. Dieses ist auch nicht durch weitere Modifikationen abstellbar, zumindes nicht auf Kosten dessen, dass es dann an anderer Stelle nicht mehr für alle "optimal" berechnet wird.


    Die Berechnung der Route beruht auf Daten, die für das gesamte Kartenmaterial von Europa angewannt werden. Sprich die Berechnung sollte sowohl im hohen Skandinavien als auch im südlichen Andalusien im Durchschnitt zu guten Routen kommen. Aufgrund der verschiedenen Infrastrukturen in den äußerst verschiedenen Ländern kann man sich vorstellen, dass dies nicht einfach ist. Sprich es muss ein Mittelweg gefunden werden. Zudem sollte der Teil, der aufgrund der Masse der Routen nicht gut berechnet wird, möglichst ohne große Fehler berechnet werden. Soviel zur Theorie.


    Für Modifikationen bedeutet dies nun, jede Änderung der Daten, die die Routenberechnung beeinflusst, ist immer damit zu rechnen, dass es an einer anderen Stelle im zugrundeliegenden Kartenmaterial zu Abweichnungen von der vermeintlich guten Route kommt. Im Extremfall, auch zu wirklichen Fehlern.


    Eine Modifikation ist deshalb nicht gleich unnütz, sie kann durchaus auf bestimmte Regionen oder Länder Sinn machen. Aber es ist zu bezweifeln, dass es in anderen Teilen der Karte nicht zu größeren Abweichungen führt. Dies lässt sich schon daraus schließen, da selbst im dem zu vermeintlichen Raum, indem die Verbesserung gelten soll, auch schon wenige negative Änderungen hervorgerufen wurden.


    Darüber hinaus sollte man bedenken, dass eine altbekannte Strecke nicht immer die tatsächlich beste ist. Ich habe es schon zweimal in meiner bald 3jährigen Navigationszeit erlebt, dass das Navi doch die bessere Route hatte, was ich trotz Ortskenntnis erst nicht glauben konnte. Ähnliche Beispiel wurde auch schon bei Diskussionen zum Routing des MN|4 und MN|5 hier im Forum geführt.


    Nochmals zusammengefasst, es spricht nichts gegen einen modifizierte Routenberechnung, jedoch sollte man sich bewußt sein, dass eine Änderungen an einer Route im Kartenmaterial neben den mehreren positiven Effekten auch negative mit sich bringt.
    Zudem sollte ein Modifikation nicht darin bestehen, dass man bekannte Routen mit Ändern der Berechunungsdaten auf die gewünschte Route "zwingt".


    viele Grüße
    phil

    @phil


    somit könnte es schon zu unterschiedlichen berechnungen bei einer route in d kommen, wenn man z.b. statt der europa-karte nur die d-karte nutzt ?


    verstehe ich das richtig ? ?(

    Zitat

    Original von Flohauge
    @phil


    somit könnte es schon zu unterschiedlichen berechnungen bei einer route in d kommen, wenn man z.b. statt der europa-karte nur die d-karte nutzt ?


    verstehe ich das richtig ? ?(


    Sowas gab es mal beim MN|5, dass mit unterschiedlichen Karten auch unterschielidchen Routen berechnet wurden. Dies sollte aber nicht sein, beim Mn|6 ist mir da zumindest auch nichts bekannt.


    Ich meinte in meinem obigen Posting, dass eine Änderungen der Routenberechung durchaus zu besseren Routen führen kann, aber im Umkehrschluss auch auf anderen Routen (die man meist (noch) nicht kennt) zu negativen Auswirkungen führen wird. (Genau Erklärung dazu siehe oben ;) )


    viele Grüße
    phil

    Zitat

    Original von mobilo
    Hallo CVX7,
    die optimale Route geht querbeet über Arnstein und Marktheidenfeld. Ist km-mäßig zwar kürzer, von der Zeit her aber länger.



    Komisch, meine Route geht nicht querbeet über Arnstein und Marktheidenfeld ?(


    Meine Daten:


    ApplicationSettings PDA Version 5.1 fuer MN6.1


    Deutschlandkarte

    Zitat

    Original von mobilo
    Hallo CVX7,
    die optimale Route geht querbeet über Arnstein und Marktheidenfeld. Ist km-mäßig zwar kürzer, von der Zeit her aber länger.


    Hallo mobilo,
    das ist doch auch durchaus in Ordnung. die schneller Route ist sicher länger vielleicht auch kürzer in der Fahrzeit.



    Optimal ist auch eine Definitionsfrage und muß nicht von jedem gleich gesehen werden. Wichtig ist, daß man sein navi kennt und weiß, wie es reagiert. Es ist auch wichtig, daß man weiß, daß man nicht in die Irre geführt oder mit 20% Mehrkilometer belegt wird.


    Ich denke, daß die Arbeit von XCV7 super ist und nun ein Punkt erreicht ist, wo man damit leben sollte, wie es jetzt ist.


    Gruß
    Sigi

    Zitat

    Original von mobilo
    Hallo XCV7,


    ich meine 63911 Klingenberg


    OT: wenn du das foto als *.jpg anhängst, ist es direkt sichtbar

    Hallo,


    danke für die gut gemeinten Ratschläge, ich habe nur um Rat gefragt.
    An der Arbeit von XCV7 habe ich überhaupt nichts auszusetzen, im Gegenteil.



    Ich weiß nicht wie Ihr das macht um ein Navigationssystem zu testen und Routen zu überprüfen, ich nehme zunächst Strecken die ich kenne um daraus evtl. Schlüsse zu ziehen wie sich das Programm bei der Berechnung von unbekannten Strecken verhält.



    Allgemein muss ich feststellen, dass sich das Routing des MN, seit Mai 2004, damals noch MN 4.2, von Version zu Version verschlechtert hat. Es macht mich nachdenklich das sich engagierte Forumsteilnehmer wie XCV7 um das "korrekte Routing kümmern müssen" und nicht Navigon.


    Mit der optimalen Route kann ich überhaupt nichts anfangen, wahrscheinlich wohne ich zu weit auf dem Lande.


    Das Profil Motorrad macht was es will und das Profil Fußgänger oder Fahrrad ist ein Witz.


    Fakt ist, dass nur die schnelle Route mit dem PKW über die Hauptverbindungsstraßen einigermaßen vernünftig funktioniert.

    Hi Mobilo,


    Profil Optimal war der Grund mir MN6 zu kaufen.


    Komm mit "Schnell" mal in die Nähe einer Autobahn, flupp bist Du sofort darauf; ob´s viel bringt? :-D)