Routenanpassung MN6.xx

    ..aber sicher :)


    Start:


    46414 Rhede
    Butenpass 15


    Ziel:


    Golf und Landclub Ahaus
    48683 Ahaus
    Schmäinghook 36


    ..hier muß das Navi über Vreden ---> Ottenstein und dann zum Ziel navigieren. Ziel liegt im Ortsteil Ahaus Altstätte




    und noch eine Route


    ..gleicher Startpunkt wie oben


    Ziel:


    48683 Ahaus
    Jakobistr.36


    Das Ziel liegt im Ortsteil Ahaus-Wessum.
    Die Beste Route für den vollbeladen LKW ist über Rhede (Gronauerstr) dann über Burlo bis Vreden.
    In Vreden rechts ab (Ottensteiner Str.) durch Ottenstein durch Richtung Wessum.
    Ist auch die kürzeste :)



    Bei originaler Einstellungen geht es immer über die B70 (Borken,Südlohn,Stadtlohn---> Ahaus)

    Gruß Olli

    Einmal editiert, zuletzt von Yago ()



    Danke Yago :)


    Habe die beiden Routen mal mit der hier veröffendlichen Version 6.4.0 gerechnet. Route 1 sieht gut aus, Route 2 ist wie du sagtes über die B70.


    Simmen deine Fahrzeiten mit der Wirklichkeit überein?


    Hallo Yago,
    nachdem ich mich z.Zt. auch sehr intensiv mit dem LKW-Profil beschäftige (ich möchte daraus ein für Wohnmobile optimiertes Profil erstellen), möchte ich hier zu deinem o.g. Profil eine kurze Anmerkung machen:
    M.E. ist die wichtigste Aufgabe der LKW-Einstellung, den Brummi-Fahrer auf ihm UNBEKANNTEN STRECKEN vor unliebsamen Überraschungen (z.B. enge Ortsdurchfahrten, kleine kurvenreiche Sträßchen etc.) zu bewahren. Deshalb ist es immer problematisch, wenn ich - ausgehend von einer mir sehr gut bekannten und relativ kurzen Strecke - ein Profil speziell für diese Strecke erstelle. Warum? Zwei Beispiele sollen das verdeutlichen:


    1. (Bild 1 + 2) Müsste der Brummifahrer
    in D von Randersacker nach Veitshöchheim
    fahren, würde er mit deinem LKW-optimal-Profil mitten durch Würzburg geroutet. Dabei würde er sogar in WÜ bei einer Brückendurchfahrt steckenbleiben!! Das dadurch verursachte Verkehrschaos möchte ich mir garnicht vorstellen.


    2. (Bild 3 + 4, ein Beispiel von meiner letzten Urlaubsreise) Würde der Brummifahrer
    von Udine in Italien nach Koper in Slowenien
    fahren, dann würde ihn dein LKW-optimal-Profil vor Triest von der Autobahn abfahren lassen, um ihn dann mitten durch Triest zu lotsen! Ein Selbstmörderkommando!


    Ich sehe das Hauptproblem in deinem Profil bei dem Value-Wert 0.7.
    Ein solch hoher Wert wird immer zu einer Route führen, die sehr nahe an der kürzesten Route liegt. Die kürzeste Route ist aber für den LKW meist problematisch.
    Bei Strecken, die dem Fahrer bekannt sind, mag das vielleicht zu einer optimalen Route führen.
    Auf unbekannten Gebiet allerdings fahre ich lieber ein paar km mehr und schone damit meine Nerven.


    Grüße

    Zitat

    Original von XCV7Wie müßte denn nach deiner Meinung ein optimiertes Profil für Wohnmobile aussehen?


    ... ich denke, das kann man nur sehr schwer allgemeingültig sagen. Das hängt entscheidend von den "Vorlieben" des Womo-Fahrers ab.
    Manchen macht eine Ortsdurchfahrt oder eine Fahrt auf einer kleinen Landstr. abseits nichts aus, ich für meinen Teil bevorzuge lieber gut ausgebaute Schnellstr., auch wenn das einen kleinen Umweg und ein paar km mehr bedeutet.


    Mein Womo-Profil werde ich auf jeden Fall auch mal hier einstellen.
    Momentan "knabbere" ich allerdings noch an einer Problemroute, die einfach nicht so will wie ich, X(
    da suche ich noch nach einer Lösung.


    Grüße

    Zitat

    Original von XCV7


    Simmen deine Fahrzeiten mit der Wirklichkeit überein?



    Nicht ganz,wenn ich ehrlich bin. :)
    Ich habe für die Fahrzeitberechnung mal die Werte von "PKW normal" in das LKW Profil kopiert,dann passt es so einigermassen :)
    Bei einer Strecke von ca. 150 Km was für den beladenen LKW ca 2.5 STD. Fahrzeit bedeutet,liege ich gut 10 Min. daneben.


    Das finde ich aber nicht besonders tragisch,wichtig ist mir,dass die Route passt. :)



    Bei deinem ersten Bild,so wie ich es erkennen kann,routet er durch die Ortschaft Rhede. (ist alles für den LKW gesperrt und sehr eng)


    Bei meinen Werten vermeidet er diese Route und fährt den Dännendiek,Südstr. bis zur Gronauerstr. (ist die alte B67) dann Richtung Burlo.


    Aber ich finde es sehr gut das sich so einige User Gedanken über das Routing machen.
    Ich schätze deine Bemühungen rund um das Routen sehr XCV7 :)


    Das perfekte Profil für den LKW wird man so glaube ich aber nicht hin bekommen.
    Aber wir arbeiten dran ;D


    Im Moment teste ich meine Werte mit deinen Specialwerten.

    Gruß Olli



    Mit dem Value Wert könntest du Recht haben.Werde ihn mal runterschrauben und sehen was passiert :)


    Poste mal deine Profilwerte und deine Teststrecken,dann kann ich das auch mal testen.

    Gruß Olli

    Yago


    Könntest du meine ApplicationSettings V.6.4.0 + LKW.zip als Basis benutzen, dann sollten die Fahrzeiten schon recht gut rankommen und wir gehen von der gleichen Basis aus. Kannst ja in diese deine geänderten Werte reinkopieren.


    <Name>Optimal</Name>
    <Value>0.70</Value>
    <PreferenceFactor>
    <City>0.8|0.8|0.9|1.5|1.0|0.1|0.1|0.1</City>
    <Open>2.0|1.0|1.0|1.5|0.5|1.5|0.1|0.1</Open>
    <Special>1.0|1.0|1.0|1.0</Special>
    </PreferenceFactor>
    </RouteType>

    Zitat

    Original von Yago


    Bei deinem ersten Bild,so wie ich es erkennen kann,routet er durch die Ortschaft Rhede. (ist alles für den LKW gesperrt und sehr eng)


    Bei meinen Werten vermeidet er diese Route und fährt den Dännendiek,Südstr. bis zur Gronauerstr. (ist die alte B67) dann Richtung Burlo.


    Habe es mal vergrössert, also so wäre es nicht fahrbar?

    Zitat

    Original von Yago


    ...ich habe jetzt 2 Tage hin und her getestet. Ohne deine Spezial-Werte routet er auf dem Lande für den LKW (vor allem voll beladen) etwas besser/günstiger. Werde morgen mal 2 Screenshots einstellen.
    Habe mein Navi auch im LKW liegen lassen.


    Allen angenehme Nachtruhe :)


    Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da sich der 1. Spezial-Werte nach meiner bisherigen Erkenntnis nur richtungsabhängig auf die Autobahn (Bug in der Berechnung) und die Fähre auswirkt und der 2. auf die zweispurige Schnellstrasse................... ?(



    Wäre sehr interessant und würde mir sehr weiterhelfen, wenn du ein Bespiel für mich hättest. :)

    Zitat

    Original von XCV7



    Habe es mal vergrössert, also so wäre es nicht fahrbar?


    Schau nochmal nach wo es nach dem Ortsausgang Rhede hinroutet.


    Ich glaube er routet durch "Rappers Kölke" oder? Das wäre Waldgebiet mit sehr engen Str. wo die Bauern mit dem Trekker her fahren.
    Es ist ganz schön schwer eine vernünpftige Route zu finden. Wenn ich mich absolut nicht auskenne vertraue ich immer noch auf das Profil "schnelle Route" von Navigon.



    Ich habe auch mal deine Route von Hamburg nach Erfurt getestet. Sie ist zwar 130 Km kürzer als über die Autobahn,aber ich meine ich habe sie vor sehr langer Zeit (wo ich noch Fernverkehr gefahren habe) mal gefahren.Ist sehr hügelig dort und man spart nicht viel Zeit mit dem LKW.
    Für den Chef ist es günstiger weil keine Mautgebühren anfallen :)

    Gruß Olli

    Zitat

    Original von leo8154


    ... ja,
    diese Route würde ich auf jeden Fall einem Brummifahrer empfehlen.


    Grüße


    ...das habe ich mit dem unveränderten Profil "LKW schnelle Route" berechnen lassen.



    Dieses Profil lasse ich immer zum Gegenrechnen unverändert.


    So quasi als Sicherheitsmassnahme :)

    Gruß Olli