MN6 vs IGO 2006

    Zitat

    Original von Corx
    ...
    ad 1.) Es gibt ein Fahrtenbuch, das dir Ankunftszeit, mittlere Geschwindigkeit usw. loggt. Das meinte ich schon. Vom NMEA-Protokoll sprach ich nicht. Allerdings ist es nicht ganz so komfortabel wie das von MN
    ...


    Hallo Corx


    Vielleicht sollten wir den Begriff des Fahrtenbuchs definieren, damit wir eine gemeinsame Basis haben. Denn sonst wird das hier nichts. Das was der MN als Fahrtenbuch versteht ist das, was die meisten hier auch wollen. Einen Eintrag mit der Startzeit, dem Startort, dem Startkilometerstand, dem Grund und das ganze dann auch fuer das Ziel. Entstanden ist das aus der weiteren Verwednung als Nachweis irgendwelcher Fahrten dem Arbeitgeber oder Finanzamt gegenueber. Ueber die Verwendung als Fahrtenbuchs dem Finanzamt gegeneuber ist ausgiebig diskutiert worden, das braucht hier nicht nochmals gemacht zu werden.
    Das aus den Trackdaten, die meinst Du wahrscheinlich, heraus zu bekommen ist schon schwieriger.

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo Corx


    Vielleicht sollten wir den Begriff des Fahrtenbuchs definieren, damit wir eine gemeinsame Basis haben. Denn sonst wird das hier nichts. Das was der MN als Fahrtenbuch versteht ist das, was die meisten hier auch wollen. Einen Eintrag mit der Startzeit, dem Startort, dem Startkilometerstand, dem Grund und das ganze dann auch fuer das Ziel. Entstanden ist das aus der weiteren Verwednung als Nachweis irgendwelcher Fahrten dem Arbeitgeber oder Finanzamt gegenueber. Ueber die Verwendung als Fahrtenbuchs dem Finanzamt gegeneuber ist ausgiebig diskutiert worden, das braucht hier nicht nochmals gemacht zu werden.
    Das aus den Trackdaten, die meinst Du wahrscheinlich, heraus zu bekommen ist schon schwieriger.



    Ja, da gebe ich dir vollkommen recht.

    Zitat

    Original von blinki-bill
    Hallo,
    erstmal Danke für die Infos.
    Mir gings um den Speicherbedarf das Programms während der Ausführung. Schon beim MN|5 geht bei meinem x51v der RestRAM gegen 1-2 MB. MN|6 legt da wohl nochmal eins drauf. Längere Routen mit ein paar Zwischenpunkten funzen nur so gerade eben. Wenn dann noch ein Zwischenziel dazu kommt ist Ende.


    nach Start vn iGo und iGo minimiert bleiben auf dem X51v 19,94 MB freier RAM, dabei ist iGO so eingestellt, daß GPS und Sprachansagen aktiviert bleiben. (Beta vom 17.02.07)


    War allerdings ein "Trockentest" im Büro ohne angeschlossenes GPS/TMC

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Zitat

    Original von Bogi100
    ...
    nach Start vn iGo und iGo minimiert bleiben auf dem X51v 19,94 MB freier RAM, dabei ist iGO so eingestellt, daß GPS und Sprachansagen aktiviert bleiben. (Beta vom 17.02.07)


    War allerdings ein "Trockentest" im Büro ohne angeschlossenes GPS/TMC


    Hallo Bogi


    Diese Vergleiche sind immer so eine Sache. Im Gegensatz dazu schreibe ich mal meine Daten mit dem VPAc2 (auch mit WM5 ), da ich den gerade zur Hand habe.


    iGO 9,5MB
    MN|6 8,5MB
    Die Werte fuer MN|6 sind mit aktiviertem POIWarner von Navigating und 17000 ueberwachten POIs


    Das ist doch das, was ich vorher schon schrieb. Es ist nicht WM5 generell. Da spielen noch andere Faktoren eine Rolle.

    Der Thread ist hier viel zu verhalten und zu harmonisch. 8)
    Ich polarisiere (bitte nicht verwechseln mit polemisieren) mal ein wenig. :D


    These, bzw. mein Eindruck:


    In Budapest programmiert man ein Programm für PDAs, welches man auch für PNAs portiert.
    In Würzburg programmiert man mittlerweile primär für PNAs. Erst nach lautem Dauerprotest der "alten PDA-Garde" bequemt man sich (halbgare) PDA-Versionen nachzuliefern.


    Aber: In vielen Teilen Deutschlands hat NAVTEQ die Nase immer noch vorn...

    Nochmals danke für die Antworten. Wie sieht es mit dem Speicher bei einer Routenplanung von z.B. München nach Hamburg mit 2-3 Zwischenpunkten aus?
    Wie nach dem ein und auszoomen auf Städte?


    Die PNA-Version ist keinen Deut besser. Selbst nach dem x-ten update.
    Darauf kommt es einer Aktiengesellschaft auch nicht an.


    Daher sollte jeder denkende Mensch eigentlich grundsätzlich nichts bei Aktiengesellschaften kaufen.

    Zitat

    Original von hechtsuppe
    ...
    In Budapest programmiert man ein Programm für PDAs, welches man auch für PNAs portiert.
    ...


    Hallo Gerd


    Du solltest wissen das dies nicht der Fall ist, oder sind die ganzen MIOs die vor der iGO-PDAversion draussen waren, PDAs?

    Zitat

    Original von hechtsuppe
    Aber: In vielen Teilen Deutschlands hat NAVTEQ die Nase immer noch vorn...


    Wie wahr, wie wahr.
    Ein aktueller Thread aus dem Unterforum Kartendaten Teleatlas:
    Fulda und Umgebung mehr als 40 Fehler
    Perfekt dokumentiert, meist auch im Vergleich zu NAVTEQ, im Anhang des Eingangspostings.

    Zitat

    Original von blinki-bill
    Nochmals danke für die Antworten. Wie sieht es mit dem Speicher bei einer Routenplanung von z.B. München nach Hamburg mit 2-3 Zwischenpunkten aus?
    Wie nach dem ein und auszoomen auf Städte?


    1. 4 MB Hamburg - München über Eppstein und Köln (also so, wie MN|6 auch routet, wenn man Autobahnen ausschließt :D :D :D ), während der Planung


    2. incl fertig geplanter Route nach Hereinzoomen oder Herauszoomen wieder 17,6 MB

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo Gerd


    Du solltest wissen das dies nicht der Fall ist, oder sind die ganzen MIOs die vor der iGO-PDAversion draussen waren, PDAs?


    Hallo Alfred,


    ich kenne keine Mios (iGO-OEMs) die vor der PDA-Version fertig waren. Verkauft würden die für hier früher, das stimmt, aber das lag viel mehr an dieser elenden Distributor-Geschichte. Da war MIO einfach schneller. Die Ungarn hingegen fahren schon wesentlich länger mit iGO 2006 herum.
    Die Henne war also schon vor dem Ei da. ;)


    Grüßle