MN6 vs IGO 2006


    Hi Bartimaus,


    falls es wirklich an iGO liegen sollte, dann poste doch dein Problem mal bei PDAMill im dortigen Forum.


    Hast du deinen GPS-Empfänger schon mal resettet, z.B. mit CruxView? Meines Wissen benötigt MN|6 andere Protokolle als iGO. Falls eines der Protkolle hängen sollte, was hin und wieder mal vorkommen kann, kannst du es durch einen Reset befreien.


    Mach doch mal einen Log und schaue, welche Protokolle aktiv sind. Dann einen Reset des GPS-Empfängers und dann aktivierst du für iGO folgende Protokolle:


    RMC = 1
    GSA = 1
    GGA = 5
    Gsv = 5
    Alle anderen Protokolle = 0


    Dann stellst du in iGO den COM-Port und die Baudrate deines Empfängers ein - lass iGO mal nicht selber danach suchen.




    Dann sollte es gehen. Meines Wissens gibt es drüben im iGO-Forum noch einen User mit deinem Gerät und bei dem läuft es einwandfrei.


    Aber Vorsicht, man weiß nie, wie ein Gerät auf die GPS-Programmier-Software reagiert!

    Einmal editiert, zuletzt von Corx ()

    @Corx


    Danke für die Tips, aber das habe ich auch schon alles getestet. Die Serienstreuung ist bei den Looxen enorm hoch. Wie bereits gesagt, bei zwei Freunden laufen die Looxe perfekt.....

    Zitat:
    so was habe ich schon mal gesehen
    iGO war unnatürlich träge, die Eingabe quälend langsam
    war ein etwas "erheiternder" Thread im iGO-Board, weil ich da drauf reingefallen bin und mir erst als Letztes die Speicherkarte angesehen habe
    iGO-Kenner wissen, was ich meine



    Ich wollte es nicht ausssprechen, sonst wird der Thread geschlossen
    __________________


    Wollt Ihr jetzt damit andeuten daß das eine illegale Kopie war? ?(


    Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, Mann Mitte 50, Auto und PDA doppelt so teuer wie meine, das wär ja ein Witz!


    Wir sind doch Selbständig und können das absetzen, und geschäftlich was Illegales?


    Außerdem, wo soll der das herhaben, weiß ja nicht mal ich wo man das herkriegt. Wenn ich ihn irgendwie kontaktieren könnte würde ich ihn fragen, der war aus Norddeutschland und der einzige Kollege mit IGO.
    Nein, ich glaub´s nicht!


    Oder meint Ihr was anderes "erheiterndes" als den Kopie-Verdacht?


    Gruß Oldtimer



    Habe ich mich verirrt?


    Pardon, wollte im Forum für NM6 (PDA) lesen, muss wohl im iGO gelandet sein


    Klaus

    Zitat

    Original von klaus963
    Habe ich mich verirrt?


    Ne, hast du nicht.
    Finde es sehr wichtig diese Systeme mal zu vergleichen! Denn leider sind inzwischen einige ehemals MN|6 kompatible Geräte nicht mehr kompatibel. Da kommt sich der geneigte MN Freund so langsam vereimert vor und geht auf die Suche nach Alternativen.


    Persönlich würde mich noch der Speicherbedarf vom iGO interessieren, und ob der ein Fahrtenbuch führen kann. Außerdem bin ich gern mal mit dem WoWa unterwegs ist ein Profil dafür vorhanden?

    Zitat

    Original von blinki-bill


    Ne, hast du nicht.
    Finde es sehr wichtig diese Systeme mal zu vergleichen! Denn leider sind inzwischen einige ehemals MN|6 kompatible Geräte nicht mehr kompatibel. Da kommt sich der geneigte MN Freund so langsam vereimert vor und geht auf die Suche nach Alternativen.


    Persönlich würde mich noch der Speicherbedarf vom iGO interessieren, und ob der ein Fahrtenbuch führen kann. Außerdem bin ich gern mal mit dem WoWa unterwegs ist ein Profil dafür vorhanden?



    Speicherbedarf gegen "Null" im PDA. W-Europa-Karte umfasst ca. 850 MB auf einer SD. Du kannst aber jedes Land, das du nicht brauchst, löschen, was zw. 20 - 150 MB ausmacht.
    Aufgrund des geringen Speicherbedarfs im RAM lädt er auch sehr schnell. Auf meinem Asus 632N ist iGO in 13sec. und auf meinem BlueMedia in 15sec. gestartet.


    Fahrtenbuchfunktion gibt es. Du kannst jede Strecke mitloggen und sogar später wieder abspielen lassen.


    Kein Wohnwagenprofil, aber man kann zw. Auto, Fahrrad, Fußgänger, Lkw, Taxi, Notfallfahrzeug und Bus wählen. Denke mit Bus / Lkw könnte dir gedient sein.


    Ich sehe es übrigens genauso, dass man mal über den MN|6-Rand hinausschauen sollte. Ich war 2 Jahre uneingeschränkter MN-Befürworter, aber da mich Optik alleine nicht überzeugt, sondern eine schnelle Grafikengine, viele Einstellungsmöglichkeiten und die Unterstützung älterer PDAs (MN schafft es, dass die Produktlebenszyklen bei PDAs sich noch mehr verkürzen, wenn man diese Software als das Nonplusultra sieht) auch so gewährleistet wird, dass man von Navigation sprechen kann, habe ich mich hier in diesem tollen Forum lange umgeschaut und mich nach reiflichen Überlegungen für iGO entschieden. Klar, iGO hat auch in manchen Bereichen Macken, aber diese sind im Vergleich zu allen anderen derzeitigen NaviProgs, die ich getestet habe, verschmerzbar.

    2 Mal editiert, zuletzt von Corx ()

    Zitat

    Original von Corx
    ...
    Speicherbedarf gegen "Null" im PDA. ...
    Fahrtenbuchfunktion gibt es. Du kannst jede Strecke mitloggen und sogar später wieder abspielen lassen.
    ...


    Hallo Corx


    Habe ich da eine Version von iGO verpasst? Ich nutze die letzte Beta-Version die es gibt, aber auch die benoetigt Speicher im PDA. Und etwas mehr als 10MB als "gegen Null" zu bezeichnen ist schon recht abenteuerlich. Bei allen Vorzuegen die iGO im Bereich der "Speicherbelastung des PDAs" hat, sollte man hier aber mit realen Werten handeln.


    Die Fahrtenbuchfunktion des MNs ist aber etwas ganz anderes als die Protokollierung der NMEA-Daten. Beim Einen werden die Datenstroeme des Empfaengers protokolliert, beim Anderen die Start/Ziel/Dauerpunkte der Fahrt. Um das aus dem LogFile des Datenstroms heraus zu bekommen, bedarf es einiger Zusatzsoftware.
    PS:
    Die Protokollierung des NMEA-Datenstroms geht auch mit dem MN



    Ich dachte, er will wissen, wie viel MB die Dateien im Speicher ohne iGO zu starten verbrauchen, die liegen unter 3 MB.


    Übrigens braucht iGO bei mir nur 8,2 MB Speicherplatz, keine >10MBm wie bei dir, habe allerdings eine WM5 device.

    Zudem auch das Routing des IGO sagen wir mal teilweise "recht gewöhnungsbedüftig" ist, Beispiel HH-Swinemünde (Swinjoucie) in Polen, dort will IGO partout von der deutschen Seite über den reinen Fußgänger-Grenzübergang in Swinemünde, obwohl ich Bus/LKW eingestellt hatte, und nicht über Stettin fahren. Ich denke mal das liegt an den Teleatlas Karten in D.
    MfG
    Olaf

    Zitat

    Original von Corx


    Ich dachte, er will wissen, wie viel MB die Dateien im Speicher ohne iGO zu starten verbrauchen, die liegen unter 3 MB.


    Übrigens braucht iGO bei mir nur 8,2 MB Speicherplatz, keine >10MBm wie bei dir, habe allerdings eine WM5 device.


    Naja, die Daten des MN6 belegen ohne Ihn zu starten um 1MB, bei Standard installationspfad auf der SD-Karte!
    Olaf

    2 Mal editiert, zuletzt von Oma97 ()

    Zitat

    Original von Corx
    ...
    Ich dachte, er will wissen, wie viel MB die Dateien im Speicher ohne iGO zu starten verbrauchen, die liegen unter 3 MB.
    ...


    Wenn das so waere, dann waere das aber eine schlechte Argumentation Deinerseits fuer iGO. Denn fuer diesen Fall braucht der MN nur knapp 1,5MB


    EDIT
    Da war jemand schneller
    /EDIT

    Einmal editiert, zuletzt von 900SS-97 ()

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Wenn das so waere, dann waere das aber eine schlechte Argumentation Deinerseits fuer iGO. Denn fuer diesen Fall braucht der MN nur knapp 1,5MB


    EDIT
    Da war jemand schneller
    /EDIT



    Das liegt an meiner Unwissenheit in Bezug auf MN|6 :) Ich kenne nur die PNA-Version und habe die Speicherbelegung von MN|4.2 mit iGO verglichen, denn alleine der TMC-Ordner bei MN|4.2 belegte >1 MB. Insgesamt kamen da, glaube ich, 3-4 MB zusammen - habe das Tool aber nicht mehr auf meinem PDA.

    Hallo,
    erstmal Danke für die Infos.
    Mir gings um den Speicherbedarf das Programms während der Ausführung. Schon beim MN|5 geht bei meinem x51v der RestRAM gegen 1-2 MB. MN|6 legt da wohl nochmal eins drauf. Längere Routen mit ein paar Zwischenpunkten funzen nur so gerade eben. Wenn dann noch ein Zwischenziel dazu kommt ist Ende.


    @Corx:
    1. Ich meinte ein Fahrtenbuch wie im MN nicht das NMEA Protokoll.
    2. Ich denke nicht, dass der MN6 die Produktzyklen der PDA vorantreibt. Mein Eindruck ist ehr das Gegenteil. Auf "modernen" PDA mit WM5 geht der MN6 gar nicht oder nur mit Abstrichen.

    3 Mal editiert, zuletzt von blinki-bill ()



    ad 1.) Es gibt ein Fahrtenbuch, das dir Ankunftszeit, mittlere Geschwindigkeit usw. loggt. Das meinte ich schon. Vom NMEA-Protokoll sprach ich nicht. Allerdings ist es nicht ganz so komfortabel wie das von MN
    ad 2.) Aber mit älteren PDAs geht es genauso wenig. Ich glaube auch nicht, dass es nur an WM5 liegt, denn manche PDAs mit WM5 laufen akzeptabel mit MN|6, habe ich gelesen.

    Zitat

    Original von blinki-bill
    ... Auf "modernen" PDA mit WM5 geht der MN6 gar nicht oder nur mit Abstrichen.


    Hallo blinki-bill


    Nein, es ist nicht von WM5 abhaengig. Es sind genuegend WM5 Geraete hier, bei denen das laeuft. Ich selber nutze unter anderem auch einen VPAc2 (WM5) mit einer wirklich nicht berauschenden Speicherausstattung und einer 200MHz OMAP-CPU. Aber das Geraet ist mir mit dem MN|6 lieber, als mit MN|5.


    Daraus aber bitte nicht ableiten das diese Kombination meine Praeferenz darstellt. Ich kann mir nicht nur schnellere Kombinationen vorstellen, sondern nutze sie auch.