Hallo,
die "Neuberechnung" kommt auch wenn die Kartendaten nicht genau stimmen, z.B. bei neuen Straßen die schon in der Planungsphase in die Karten aufgenommen wurden.
Bei mir gibt es da auch zwei Fälle, man ist zwar laut Navi auf der Straße, die Route wird aber ständig neu berechnet.
Bei den neuen Karten ist der "Fehler" dann weg!
ZitatOriginal von Till Wollheim
Hallo Zero,
ja dein Beispiel - wenn man plötzlich rückwärts fährt - kann ich nachvollziehen.
Nicht einleuchtend ist aber für mich warum ein schlechtes Signal dazu führen sollte, daß ein gerade eingeleitet Routenverfolgung dann (also nach Signalabbruch) zu einer Neuberechnung führen sollte. Es würde doch eher dazu führen, daß die vorhandene Route einfach weiter fortgesetzt wird. Oder MN hat einen Bug, daß nach Signalausfall die Route neu berechnet werden "muß".
Hi, schlechter Empfang heisst nicht unbedingt, KEIN Empfang. Bei einem schlechten Signal ist es gut möglich, dass die vom GPS-Empfänger erkannte Position nicht mit der tatsächlichen übereinstimmt und sich MN6 (z.B. auf einer Autobahn) plötzlich auf der Gegenfahrbahn oder auf einer Parallelstrasse wiederfindet. Dann MUSS MN6 die Route neu berechen, um vom falschen Standort wieder auf die richtigen Weg zurück zu routen.
Gruß, Argasha
ZitatOriginal von Till Wollheim
Hallo Zero,
ja dein Beispiel - wenn man plötzlich rückwärts fährt - kann ich nachvollziehen.
Nicht einleuchtend ist aber für mich warum ein schlechtes Signal dazu führen sollte, daß ein gerade eingeleitet Routenverfolgung dann (also nach Signalabbruch) zu einer Neuberechnung führen sollte. Es würde doch eher dazu führen, daß die vorhandene Route einfach weiter fortgesetzt wird. Oder MN hat einen Bug, daß nach Signalausfall die Route neu berechnet werden "muß".
Argasha hat es ja eigentlich schon erklärt, MN6 "denkt" aufgrund eines schlechten Signals, dass du plötzlich wo anders wärst und berechnet von diesem "neuen" Ort die Route nochmal, denn die "neue" Position entspricht nicht mehr der original Route.
Weitere Gründe sind das Rückwärtsfahren (oder allgemein verlassen der vorgegebenen Route) und das von Oldtimer geschilderte Kartenproblem.
Und es gibt bestimmt noch mehr Gründe, aber für mich alles kein (MN6)-Bug.
So, bin wohl der Erste in 2008. 
...
Ich lese (mehr oder eher weniger aktiv) hier im Forum mit. Doch ich bin erst heute auf diesen Thread gestossen.
Zuallererst ziehe ich hier meinen Hut vor Sabine, die mit Rhetorik und einer guten Brise Humor meinen Groll auf Navigon besänftigen konnte! Klasse Beitrag, hoffentlich bekomme ich noch mehr so geschriebenes vor die Augen! 
Doch neben der positiven Kritik möchte ich auch etwas negatives loswerden:
Die Ansagen vor jedem Autobahnkreuz, ich möchte doch bitte geradeaus fahren, sind unnötig und ärgerlich. Warum wird man ständig verunsichert ob man denn auf der richtigen Fahrspur ist? Wie bei jeder anderen Ausfahrt bleibe ich selbstverständlich auf einer der Geradeaus-Spuren, solange bis das Navi etwas anderes möchte.
Der tolle (Achtung: Ironie!) "Fahrspurassistent" ist Müll! In gefühlten 50% aller Fälle sehe ich falsche Fahrspuren (z.B. 4 Pfeile, nur 1 ganz links gelb obwohl die 3 linken ok wären). Außerdem sehe ich ja oben wohin ich wirklich abbiegen muss (z.B. "A3 Oberhausen"). Oft werden die Pfeile sogar richtig falsch angezeigt (4 Pfeile, 2. v.r. ist gelb obwohl ganz rechts richtig wäre). Ein Feature, das bestimmt viel Entwicklungszeit gebündelt hat, die man besser mit wichtigeren Dingen verbracht hätte.
TomTom ist von der Oberfläche und den Eingaben her qualitativ gleichauf mit MN6. Würde TT inzwischen TMC bieten wäre ich sehr wahrscheinlich schon umgestiegen.
So hoffe ich auf weitere Bugfixes oder eine neue Release. Aber ich fürchte da kann ich lange warten. 
Stefan,
der (abgesehen von den obigen 2 Punkten) sonst sehr zufrieden ist mit seinem MN6.2-Navi.
PS:
Einen großen Dank noch an Argasha (Navirunner) und seretix (Optimizr)!
Navirunner bringt mir genau die gewünschte Helligkeit und der Optimizr hat die Kiste rasend schnell gemacht. Und ein fettes Dankeschön natürlich auch an alle anderen (Zero511, etc.), die diese Tools durch ihre Forschung erst ermöglicht haben! 
