Kartenmaterial TeleAtlas

    Hi,


    bin heute das erste Mal mit iGO zur Arbeit und muss sagen, ich bin etwas entsetzt vom Kartenmaterial. Bisher hatte ich ein 900 km (edit) Routing mit iGO über Autobahnen, das lief perfekt, aber in Städten ist das Kartenmaterial ja wirklich teilweise ganz übel.


    2 Beispiele:


    a) TeleAtlas kann in die Zukunft schauen. Die Karten von TA zeigen Straßen, die es nicht gibt, nie gab und nie geben wird. Eine zentrale Kreuzung in einem Großstadtvorort liegt ca. 300 m vor der eigentlichen Stelle.


    b) In einem ca. 7 Jahre alten "Neubaugebiet" stimmen die Straßen hinten und vorne nicht. Die eigentliche Straßenführung differiert um ca. 40 m mit der tatsächlichen. Die Karte beginnt dann wie verrückt zu hüpfen, der GPS-"Punkt" verläuft, wenn man die Straße fährt ca. 40 m in der Pampa und iGO reroutet.


    Hinzu kommen zig kleinere Feldwege neben Bundesstraßen, die es nicht gibt, aber in der Karte vorhanden sind.



    Wie gibt es denn sowas? Bin bisher 2 Jahre mit Navteq gefahren und hatte hin und wieder mal eine "falsche" Einbahnstraße, aber nie in ca. 15.000 km Fahrt mit Navi eine falsch eingezeichnete Kreuzung oder falsch verlaufende Straßen.


    Das ist schon sehr verwunderlich, wenn die Karten den Stand 1/2006 haben, aber zig Jahre alte Straßen nicht richtig georeferenziert sind.


    Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
    Bringt es etwas, die Fehler zu melden?

    2 Mal editiert, zuletzt von Corx ()

    Hallo,


    das habe ich leider auch schon beobachtet. Hier in Nordhessen soll z.B. schon seit Anfang der 90er Jahre die A44 weiter Richtung Osten gebaut werden, ein ewiger Streit zwischen B.U.N.D., Anwohnern, Pendlern usw. Ein Teilstück (ca. 4 km) ist seit Ende 2005 fertiggestellt und auch freigegeben, dieses ist zwar in den Teleatlaskarten enthalten, geht aber viel weiter, als real, also auch hier hat Teleatlas die Kristallkugel benutzt.


    Das ganze wäre ja nicht so tragisch, wenn dadurch IGO und auch TomTom nicht versuchen würde, einen auf eine Auffahrt zu routen, die es noch gar nicht gibt und von der keiner weiß, ob es sie jemals an dieser Stelle geben wird, da sind nicht mal Vorbereitungen getroffen. Für ortsunkundige mit Teleatlaskarten würde das eher zu einem Fiasko führen, denn das Navi will einen über Feldwege zu einer virtuellen Autobahn lotsen.
    Die Auf- und Abfahrt, die es schon gibt, kennt die Karte nicht. ?( Die Karte ist praktisch für diesen Abschnitt unbrauchbar.


    Bei Navteq ist das alles korrekt eingezeichnet, genauso das Routing (getestet mit Desti 6 und Karte von Q1/2006, also gleicher Stand).


    Vielleicht sollte Nav N Go für zukünftige Versionen doch überlegen, für bestimmte Länder Navteqkarten zu verwenden, denn ich habe gelesen, dass bei verschiedenen anderen Ländern die Teleatlaskarten besser sein sollen als die von Navteq. Für die D-Karte scheint dies offensichtlich nicht zu zutreffen.

    Viele Grüße
    storchi :)
    __________________


    Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem...

    Ich hab mir zu Weihnachten mal iGo gegönnt als Falk Umsteiger ist das ja schon nen grosser Schritt :D


    Da man ja am Anfang eher auch in bekannten Gebieten mit dem Navi fährt fiel mir das doch auch an ein paar Stellen auf, dass die iGo Karten da einfach falsch sind, ich aber mit Falk da trotz 2005er Karten eigentlich keine Fehler hatte.....


    Das natürlich dann besonders ärgerlich wenn dann aufgrund falscher Karten ein (wiederholtes) Rerouting gemacht wird ......


    Hmmm jetzt werde ich wohl mein altes Falk 2.5 parallel draufmachen und falls mit iGo mal was nicht geht, den Falk anwerfen und hoffen ;-))


    Zum Glück ist Falk nicht soooo wertvoll dass man da in Versuchung kommt das auf 3-2-1 zu verhökern ;) das hätte mich jetzt doch geärgert.....


    Naja mit 2 Naviprogs kann ich schon mal leben.... aber schade ist es weil ich iGo ansonsten richtig gut finde.... (mit den Tweaks von hier)

    Welches Kartenmaterial nutzt den Falk?


    Habe eigentlich mein MN|4.2 vom PDA verbannt - werde es aber wahrscheinlich auch noch in der Hinterhand behalten.


    Navteq-Karten in D sind schon um einige Klassen besser. Weiß gar nicht, wieso TeleAtlas anscheinend so bei der Erstellung der Karten gepfuscht hat, denn alle Fehler, die mir bisher aufgefallen sind, sind keine Fehler, die durch jüngste Baumaßnahmen entstanden sind, sondern betreffen Gebiete, die von Anbeginn so waren und nie verändert wurden.



    OT-Frage: Braucht bei euch das Forum auch so ewig lange, bis es einen Eintrag annimmt. Ich warte nach Drücken des Buttons "Beitrag speichern" manchmal 30 sec. - obwohl DSL (wenn auch nur ein langsames)

    Einmal editiert, zuletzt von Corx ()

    Zitat

    Original von fgordon
    [...]
    Naja mit 2 Naviprogs kann ich schon mal leben.... aber schade ist es weil ich iGo ansonsten richtig gut finde.... (mit den Tweaks von hier)


    Das geht mir genau so, bin eigentlich sehr begeistert von iGO. Wegen der Karten kann ich wohl dann doch noch nicht auf MN|5 verzichten, habe es auch weiterhin parallel auf meinem PDA mit drauf.


    Hoffe mal, dass Nav N Go das bald in den Griff bekommt, entweder mit besseren Teleatlaskarten oder eben mit der zumindest in D besseren Navteqkarte. :)

    Viele Grüße
    storchi :)
    __________________


    Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem...

    *g* ich bin nur froh dass mein neuer PDA wesentlich mehr Programmspeicherplatz als der alte hat, so tut's mir nicht so weh mit den beiden Naviprogs.


    Was allerdings etwas doof ist, zu wichtigen Terminen nutze ich doch bevorzugt wieder Falk, obwohl Design Sprache usw alles schon etwas "einfacher" :D ist, bei iGO habe ich allerdings immer im Hinterkopf dass ich das Ziel evtl gar nicht so einfach finde....


    Gerade in Stuttgart Stadtmitte mit iGo ist zum Teil etwas abenteuerlich... da man des öfteren in Sackgassen landet (S-West) wo man mit dem Auto nur mit ganz viel Lenkrad kurbeln rauskommt oder mal 400 Meter mit Gegenverkehr rückwärts fahren muss....


    Allerdings hat Stuttgart auch viele variable Sackgassen was die Sache natürlich erschwert, bei Falk sind die als nicht Durchgangsstrassen drin, was auch Sinn macht, da diese sehr oft mit aus dem Boden ausfahrenden Beton-Sperren zu sind, und nur gelegentlich für normalen Verkehr überhaupt befahrbar....


    Naja aber da iGo ja eine recht dynamische Firma ist, wird sich da hoffe ich auch, schon was tun....



    Zwei Fragen an dich, fgordon:


    a) Welches Kartenmaterial nutzt Falk? Navteq, TeleAtlas?


    b) wollte mir evtl. auch den Typhoon 7000 XL holen. Wie bist du mit dem zufrieden. Stellst du unter iGO ein Leichtes Nachhinken der Karte fest oder befindet sich die Pfeilspitze des Navipfeils immer dort, wo sich die Motorhaube befindet?
    Der Typhoon 7000 XL hat doch 400 Mhz und einen SirfIII, oder? Ist das WM5 sehr träge?v Kann man TMC nachrüsten?

    Einmal editiert, zuletzt von Corx ()

    Zitat

    Original von Corx
    OT-Frage: Braucht bei euch das Forum auch so ewig lange, bis es einen Eintrag annimmt. Ich warte nach Drücken des Buttons "Beitrag speichern" manchmal 30 sec. - obwohl DSL (wenn auch nur ein langsames)


    OT-Beantwortung:


    Ist bekannt, schau mal ab hier: Bastelt ihr wieder???

    Falk hat so weit ich weiss Teleatlas darum ja auch der Unterschied zu iGo.


    Ein ganz leichtes Nachhinken ist evtl da aber das ist sicher bei anderen mit 416 Mhz auch nicht besser.... es ist aber nicht so dass man deswegen falsch abbiegt ... also wirklich wenig.


    Der Typhoon hat Win2003SE kein WM5!


    TMC kann man nachrüsten hängt aber von der Seriennummer des Geräts ab (da musst du mal dazu suchen, meiner kanns nicht, ist aber auch aus der allerersten Serie)


    Insgesamt finde ich den Typhoon 7000 richtig gut, hinten ist er halt nicht gerade
    Lautsprecher ist super, SirfIII sowieso, und CPU ist ja auch nicht schlecht für 320x240 reichen die 416 Mhz ja dicke, flüssiger als manch VGA mit 520er oder 640 CPU ;) siehe X51V Probleme


    Schön sind auch glaub 25 MByte Disk-On-Chip Speicher, d.h. man muss nix ins RAM installieren - ich hab mit 2 Naviprogs und vielen Tools noch über 37 Mbyte RAM frei! (mit SK-Tools umgestellt auf nicht-dynamisch) das ist deutlich mehr frei als mein Asus mit WM5 (ca 31 Mb)......


    Nachteil KEIN Bluetooth, KEIN W-LAN ..... W-LAN hab ich über eine Spectec SD I/O nachgerüstet (sogar mit g), so viel lade ich nicht herunter dass da der DOC / Hauptspeicher nicht reicht


    Autohalterung ist sehr stabil, vibriert nix (trotz Rumpel-Diesel), Falk Software graphisch einfach aber zuverlässig .... bei mir war sogar ganz Europa dabei.


    Und von etwas dickeren Pixel kriegt man ja kein Augenkrebs von Extrem-Ruckeln aber Gehirnkrebs :D

    2 Mal editiert, zuletzt von fgordon ()

    Zitat

    Original von Corx
    a) TeleAtlas kann in die Zukunft schauen. Die Karten von TA zeigen Straßen, die es nicht gibt, nie gab und nie geben wird. Eine zentrale Kreuzung in einem Großstadtvorort liegt ca. 300 m vor der eigentlichen Stelle.


    Teleatlas kennt den Status 'Strasse im Bau' bzw. 'Strasse geplant'. iGO zeigt die geplante / im Bau befindliche Strasse zwar an, nutzt sie aber nicht, da gesperrt. TomTom ist da "besser", er benutzt diese Strassen :D


    Achim

    Konnte heute mal Route 66 mit Navteq Q2.2006 Karten erleben.
    Beeindruckend, was Navteq da in den letzten Monaten geleistet hat.
    Selbst der Fahrspurassistent funktioniert an fast allen Autobahnkreuzen und -abfahrten.
    Die Route 66 Navteq DACH Karte von Q2.2006 ist übrigens ca. 50 MB größer als die von Q4.2005 (ca. 440 MB statt 390 MB).


    Sascha

    Einmal editiert, zuletzt von SaBo ()

    Naja von der Grösse muss man ja die Daten für die Fahrspurassis abziehen, erst dann wüsste man ja die wirkliche Grössenänderung aufgrund Strassen ungefähr ;)


    Aber ist ja zu hoffen dass sich da was tut

    Zitat

    Original von fgordon
    Falk hat so weit ich weiss Teleatlas darum ja auch der Unterschied zu iGo.



    Erst mal danke für den Bericht über den Typhoon. Ist der eigentlich einigermaßen handlich, da ich meinen PDA auch im Betrieb zur Terminkoordination nutze. Gibt es dafür auch chicke Ledertaschen?


    Nicht ganz verstanden - vll sitze ich gerade auf der Leitung - habe ich dein Posting oben. iGO hat doch auch Teleatlas, wieso sollten dann die Karten von Falk besser sein, wenn es auch Teleatlas hat?

    Oh dann sind's wohl Navteq bei Falk :) hab ich mich bisher noch nicht drum gekümmert....


    Naja als PDA ist er aufgrund des Buckels hinten nicht sooo toll, denke da wär ein ganz flacher angenehmer....


    Da ich meinen nur im Auto nutze ;) und nur sehr sehr gelegentlich draussen, weiss ich das mit den Taschen nicht....


    Aber wenn du viel PDA nutzt glaub ist ein Asus 63x angenehmer in der Hand z.B. (jedenfalls meine Einschätzung), der 7000er ist wohl hauptsächlich mit dem Augenmerk auf Navigation entwickelt (z.B. extener GPS Anschluss, kein W-LAN) und nur "nebenbei" als PDA ....



    Mein BlueMedia hat hinten ja auch einen "Buckel", der mit einer Brandotasche aber kaum ins Gewicht fällt, die gleicht den recht gut aus.


    Will, falls ich überhaupt einen neuen PDA hole, unbedingt einen mit integriertem SirfIII, da ich keinen Kabelwust im Auto will.


    Habe vor kurzem den Falk Navigator S120 gesehen, der müsste doch baugleich zu deinem sein, oder? War schon recht wuchtig, das Teil.