Mein Vergleichstest Navigon T7000 vs. Medion 96080
Testumgebung: Ruhrgebiet
Fahrzeug: Passat C Variant
Hardware (Design):
Beide Geräte besitzen ein 4,3 Zoll Display.
Der 96080 TFT besitzt mehr Helligkeit und beide haben dieselbe Prozessorleistung
Der T7000 ist etwas dicker (tiefer) als der 96080
Das Frontteil v. T7000 ist mattschwarz, beim 96080 ist der Frontrahmen klavierlackschwarz ( extrem empfindlich, jeder Fingerabdruck sichtbar)
Der T7000 ist einbisschen lauter als der 96080 ( Mein Empfinden)
Der 96080 besitzt mehr Speicher als der T7000, somit kann man mehr Zusatzsoftware installieren ohne die Navigation zu beeinträchtigen.
Der 96080 besitzt eine extra Kontaktfläche für spätere Nachrüstung einer Festeinbauhalterung (Noch nicht verfügbar).
Beide Geräte besitzen jeweils einen 4 poligen Klinkenanschluss und eine Mini USB Buchse. Wobei der 4 polige Klinkenanschluss für zwei Funktionen geschaltet ist (TMC oder Kopfhöreranschluss !!!!)
Bei beiden Geräten ist leider nur ein gerader Mini USB Stecker am Auto Ladekabel vorhanden. Hätte mir einen gewinkelten USB Stecker gewünscht für bessere Kabelverlegung.
Zwischenfazit:
Der 96080 ist einwenig handlicher als der T7000, dafür ist der T7000 unempfindlicher gegenüber Fingerabdrücke und sieht in meinen Augen eleganter aus.
Der T 7000 passt optisch besser zur Innenausstattung meines Fahrzeuges als der 96080 (der Verspielter wirkt).
Kommen wir nun zur Software (MN6 vs. GoPal 2 PE)
Der MN6 wirkt bei der Darstellung aufgeräumter und in der Bedienung durchdachter als die GoPal 2 Software.
Dafür kommen beim GoPal 2 die Farben kräftiger und konstrastreicher rüber.
Zudem kann man beim GoPal 2 die Skins individuell verändern (siehe die Skinthreads) Beim MN6 wirken insgesamt die Farben blasser dafür glänzt der MN6 mit einer besseren Schriftdarstellung und Schriftgrössen.
Auch hier kommt mir der T7000 eleganter vor als der etwas verpielte 96080.
Startzeiten der Systeme:
Hier ist eindeutig der 96080 schneller!!!
Adresseingaben:
Auch hier liegt meines Erachtens der Vorteil beim 96080 (Touchscreen reagiert schneller u. präziser). Bessere Fingerbedienbarkeit.
Routing:
Beide Systeme bringen annehmbare Routen.
Die Routenberechnungsgeschwindigkeit ist beim GoPal 2 atemberaubend.
Bis jetzt noch kein schnelleres System gesehen bzw. benutzt.
Beim T7000 ist die Routenberechnung gerade noch annehmbar , würde mir aber wünschen dass Sie schneller wäre.
Darstellung beim Navigieren:
Hier hat der T7000 wieder die Nase vorn da das System ein besseres Autozoomverhalten besitzt als der 96080.
Was ich am 96080 vermisse ist das das System mir erst kurz vorm Abbiegen zeigt in welcher Strasse ich einbiege.
Das ist beim MN 6 besser gelöst da immer die aktuelle Strasse und die nächstfolgende Str. auf den Bildschirm angezeigt wird.
Und MN6 zeigt mehr Geschwindigkeitswarnhinweise an als das GoPal 2 PE System.
Das fällt gerade im Stadtgebieten auf (Tempo 30, 50 Zonen). GoPal zeigt Sie nur auf Bundesstrassen und Autobahnen an.
Für mich als Aussendienstler ist es gerade wichtig zu wissen ob ich mich gerade in einer 30er Zone befinde oder nicht. Da ich mehrere Adressen am Tag anfahre ist es manchmal nicht ersichtlich ob ich mich gerade in einer 30er Zone befinde oder nicht. Die Geschwindigkeitsschilder stehen ja nicht immer an der Adresse die ich gerade besucht habe.
Ansagen:
Beide Systeme präzise !!
Wobei der GoPal eine Text to speech Funktion besitzt.
Nettes Gimmick, was schon gut umgesetzt wurde.
Rerouting:
Hier hat der 96080 wieder klare Geschwindigkeitsvorteile, obwohl der T7000 auch nicht gerade als langsam zu bezeichnen ist!!
TMC:
Bessere Darstellung und mehr Einstellmöglichkeiten beim T7000.
Der 96080 besitzt dafür TMC pro und kann aktueller reagieren.
Nur hier macht der 96080 in meinen Augen einen entscheidenden Fehler, er bietet manchmal keine Ausweichmöglichkeit an, da das System nach Zeitmanagement arbeitet. (Kann auch ein Bug sein ?!)
Was gerade im Ruhrgebiet aber schwer umzusetzen ist. Hier sollte das System einen die Möglichkeit geben selbst zu entscheiden ob ich im Stau fahre will oder ich diesem umfahren will. Also immer eine Ausweichmöglichkeit anbieten!!!
Gerade wichtig auf der A40 wo sich die Verkehrssituation in Minuten schlagartig verändern kann.
Das System zeigt aktuell 2 KM zähfliessenden Verkehr der sich aber wenn ich Pech habe in einen 12 KM zähfliessenden Verkehr entpuppen kann und ich somit mehr Zeit verliere als gewollt.
Der T7000 jedenfalls bietet einen immer eine Ausweichmöglichkeit (das bei manueller Einstellung) an. Kann mich also noch vorher entscheiden ob ich z.B. auf der A40 fahre oder den Umweg im Kauf nehme.
Somit geht der Vorteil beim TMC zum T7000!!!
(Bessert Medion hier nach, wird der GoPal den T7000 überflügeln alleine schon wegen TMC pro)
Zuverlässigkeit:
Vorteil 96080, da der T7000 öfters mal zum abstürzen neigt. Der Fehler ist Navigon bekannt und wollen ein Update zur Verfügung stellen.
*Obwohl man bei Aussagen von Navigon mittlerweile vorsichtig sein muss wegen der Unzuverlässigkeit ihrer Aussagen.
Bewertungen:
(1.Position) 96080 | (2.Position) T7000
Funktionsumfang: + | O
Design: O | +
Startgeschwindigkeiten: ++ | O
Eingabemenu: + | O
Routenberechnung: + | O
Rerouting: + | +
Sinnvolles Rerouting: + | +
Darstellung Routen: O | +
Autozoomverhalten: O | ++
2D / 3D Ansicht: + | +
TMC Funktion: O | ++
Manuelle Umfahrung: O | +
Sprachausgabe: + | +
Warnhinweise: + | ++
Modifizierungen: ++ | O
Kartenaktualität: + | O
Poi Warner Schnittstelle: verfügbar | Später verfügbar
Allgemeines Fazit:
Wer auf mehr Zugehör, mehr Funktionen neben der Navigation Wert legt ist beim 96080 gut aufgehoben.
Gehts nur um reine Navigation sind beide Systeme zu empfehlen.
Wer auf Geschwindigkeiten steht bei der Bedienung ist beim 96080 genau richtig.
Legt man sehr viel Wert auf TMC der ist momentan mit den T7000 besser beraten.
Optisch hat der T7000 seine Vorteile gegenüber den 96080.
Mein Fazit:
Das beste Gerät wäre eine Mischung aus T7000 und 96080, denn dann hätte man das Beste was der Markt momentan anbietet!!
Leider ist das Wunschdenken, somit muss man abwägen was für einen die beste Lösung ist.
Da ich schon jahrelang mit Navigon gut gefahren bin (Optik, TMC, Routing) habe ich mich für den T7000 entschieden. Die Entscheidung ist mir aber noch nie so schwer gefallen.
Der 96080 ist ein gutes Gerät, das ich nicht abgeben werde sondern als Ersatzgerät nutzen will um meinen Spieltrieb zu erhalten.
Und wer weiß ob sich meine Entscheidung nicht in nächster Zeit ändern werde, falls Medion nachbessern sollte (Thema TMC).
Ein Wort noch zu der Firma Navigon:
Ich freue mich dass es mittlerweile Konkurrenten gibt die euch das Leben mehr als schwer machen und euch sogar in einigen Punkten den Rang abgelaufen haben. Vielleicht überdenkt Ihr euch einfach mal eure Geschäftspolitik.
Denn Hochnäsigkeit kommt vor den Fall. Es gibt noch einige Navigon Fans (mich eingeschlossen) aber wie lange noch.????????
Der Name Navigon stand (mal) für Professionalität, Innovation und Zuverlässigkeit. Überdenkt mal eure Strategie und kehrt zu eurem Stärken zurück sonst frisst euch der Markt gnadenlos auf.
Ich hoffe das ich einigen bei der Entscheidungsfindung helfen konnte, kann oder wie auch immer.
Puettie
