Ansagen sehr früh

Hallo,

nach der Arbeit hatte ich auch die Gelegenheit das neue Aldi-Gerät ein wenig zu testen.
Einfache Bedienung, TMC-pro funktioniert tadelos aber was auffällig war, dassd in unserem Wohngebiet, wo man relativ langsam fahren muss (25 - 40 km/h) die Ansagen zum Abbiegen sehr früh (schon ungefähr 20-30 m vor der eigentlichen Straße) kommen. Wenn zwei Straßen relativ eng beeinander liegen, wird es kritisch.
Wie ist eure Erfahrung?

Wotan

Hmmm,
dieses Problem kenne ich nur aus der anderen Perspektive.......

Ansage zu spät....!

Aber auch nur von meinem alten Falk N120.

Meiner Meinung nach kommen die Ansagen inzwischen auch ein wenig sehr früh. Beim 96050 hingegen fand ich das Timing recht ok... Scheint eine Verschlimmbesserung ohne erkennbaren Hintergrund zu sein. Bin aber trotz der frühen Ansagen und des Nachhinken des Pfeils bislang richtig abgebogen. Vielleicht kann man ja Beides ein wenig zurechtbiegen (a la 96050).

Hallo ,
ich habe heute noch ein paar kurze Fahrten im Raum Stuttgart unternommen.

Ob die Ansage zu früh oder zu spät ist, hängt davon ab, was man erwartert oder gewohnt ist.

Ich komme mit den Ansagen in der jetzigen Form ( eher etwas früher ) sehr gut zurecht, da ich von meinem Blaupunkt Festeinbau ( ca. 9 Jahre alt ) es so gewohnt bin.

Ein kurzer Blick auf die Karte schafft hier immer Klarheit.

Ansonsten war mein erster Eindruck sehr positiv. Ich werde aber erst noch ein paar Überlandfahrten machen.

Hallo,

das mit der frühen Ansage und dann auf die Karte schauen ist ein Problem beim Autozoom. Von der größe her ist ein ganzer Ort gepackt zu sehen. Die Detailgenauigkeit meines "Alten" vermisse ich hier schon. Je nach Geschwindigkeit hat er die Große der Anzeige variiert. Das half gerade bei komplizierten Kreuzungen mit Abbiegespuren. Da wo ich den 470 heute getestet habe, kommt diese Detailgenauigkeit nicht.

Vielleicht habe ich auch noch nicht alle Funtionen gefunden.

Hat jemand das Benutzerhandbuch auf der DVD? Bei mir fehlt das.

Gruß

Oktupus

Zitat

Original von Oktupus
Das half gerade bei komplizierten Kreuzungen mit Abbiegespuren. Da wo ich den 470 heute getestet habe, kommt diese Detailgenauigkeit nicht.

Hier hilft der Mix aus Karten und Pfeilanzeige.
Weiß schon jemand, ob der Spurassistent auch in der Pfeilanzeige aktiv wird?

Ich habe das Gefühl das der Zeitpunkt der Abbiegehinweise gegenüber dem 465 jetzt etwas früher kommen. Das wäre dann allerdings aus meiner Sicht eine "Verschlimmbesserung", ich fand die Sprachansagen beim 465 eigentlich perfekt ...

sowohl die ansage "jetzt abbiegen", wie auch die meter-anzeige bis zum abbiegen ist bei uns bei zwei geräten eindeutig viel zu früh.

ich würde grob tippen, daß etwa 20-30m zufrüh die anweisung incl. der 0m anzeige kommt.

wie kann man das ggf. bitte korrigieren?

Zitat

Original von rohoel

frage: willst du bei der ansage das lenkrad abrupt rumreißen oder noch ein wenig zeit haben zu reagieren? meins reagiert genau wie mein festeinbau-navi. 20 bis 30 meter???? na dann viel spass beim reagieren auf die anweisung, wenn sie nur 3 meter vor der kreuzung kommen.

mfg rohoel.

ich kenne es eben deutlich besser und genauer von meinem vdo dayton festeinbau.

genaugenommen sagt mir medion navi ja schon 200-300 vorher, daß ich abbiegen muß.

entsprechend schaue ich dann mit einem auge immer auf die rest-meteranzeige. ich habe kein problem, wenn das navi dann z.b. 30 oder 50m vorher nochmal sagt "jetzt in 50m abbiegen" u.s.w. und dann die meteranzeige bis zum abbiegen eben genau runterzählt.

ich bekomme aber die ansage "jetzt abbiegen" mit gleichzeitiger "0-meter-anzeige" ca. 30m vor der abbiegung. das ist doof, zumal man an diesen stellen nicht abbiegen kann.

Zitat

Original von MSM

ich kenne es eben deutlich besser und genauer von meinem vdo dayton festeinbau.
entsprechend schaue ich dann mit einem auge immer auf die rest-meteranzeige. ich habe kein problem, wenn das navi dann z.b. 30 oder 50m vorher nochmal sagt "jetzt in 50m abbiegen" u.s.w. und dann die meteranzeige bis zum abbiegen eben genau runterzählt.

Zunächst einmal, ein Festeinbau-Navi kann / könnte die von dir gewünschte Funktion erfüllen. Aufgrund des Drehzahl- und Gierratensensors hat es eine metergenaue Positionierung.
Ein reines GPS-Navi arbeitet aber immer mit Unsicherheiten von bis zu +/- 15 m. Würde hier eine Anweisung am errechneten Punkt kommen, wäre sie manchmal korrekt, häufig aber auch nicht.
Sieh einfach die Aufforderung "Jetzt rechts abbiegen" als Hinweis zu bremsen, den Blinker zu setzen und bei Erreichen der Abbiegegeschwindigkeit abzubiegen. Du wirst sehen, es passt.

Gruß
bonnie

Zitat

Original von bonnie

Zunächst einmal, ein Festeinbau-Navi kann / könnte die von dir gewünschte Funktion erfüllen. Aufgrund des Drehzahl- und Gierratensensors hat es eine metergenaue Positionierung.
Ein reines GPS-Navi arbeitet aber immer mit Unsicherheiten von bis zu +/- 15 m. Würde hier eine Anweisung am errechneten Punkt kommen, wäre sie manchmal korrekt, häufig aber auch nicht.
Sieh einfach die Aufforderung "Jetzt rechts abbiegen" als Hinweis zu bremsen, den Blinker zu setzen und bei Erreichen der Abbiegegeschwindigkeit abzubiegen. Du wirst sehen, es passt.

Gruß
bonnie

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danke für die info ... ist letztlich ein grund, doch der cursor der position ist ja sogar an der richtigen stelle.

heißt nochmals im klartext:

- der cursor ist noch ca. 20-30m vor der abbiegestraße
- dennoch kommt die ansage jetzt abbiegen und dazu steht die entfernungsanzeige schon 30m vor der eigentlichen straße auf 0m.

als gegenargument für deine ausführungen kann ich erwiedern - was ist nun, wenn zwei straßen in einer entfernung von 20-30m nach rechts abbiegen. dann bekomme ich die anweisung jetzt rechts abbiegen eine straße zu früh.

Hi!

Also hier habe ich seltsamerweise die Erfahrung gemacht, dass genau dies eben nicht passiert!?! Liegen zwei Straßen sehr dicht beieinander, kommt die Ansage so, dass du nicht falsch abbiegst. Ist zwar seltsam aber wie gesagt, diese Erfahrung habe ich schon mehrfach gemacht.

Grüße
nova2005