ADAC testet Navis

http://www.spiegel.de/auto/wer…ild-745565-450574,00.html

Kann mir das jemand erklaeren?

- Eingabe: TTOne 1,0, Nüvi 3,6 - was zum Himmel ist da sooo viel einfacher?

- Datenbestand: TTOne 1,6, Nüvi 2,3. Ich hab zwar nur ein c510, aber die Karten sind zum Einen deutlich aktueller als bei TomTom, und auch verfuegbar fuer Gegenden in denen TomTom nur weisse Flecken hat (Osteuropa, Irland). Von der Flexibilitaet des Aufspielens und der kartenuebergreifenden Navigation mal ganz zu schweigen.

Die anderen Kriterien kann ich so ebenfalls auch nicht nachvollziehen. Wie seht ihr das?

Ist wohl doch Zeit aus dem ADAC auszutreten...

Frank.

Einige Ergebnisse kann ich ja nicht nachprüfen, andere scheinen mir aber zumindest zweifelhaft. Da spielten wohl persönliche Vorlieben eine Rolle; vielleicht hat der Tester privat einen TomTom. Vielleicht hat er den nicht mal selbst bezahlen müssen...

Der Clou: Schaut euch mal den Rahmen des Testfensters an! Naaa?

ich kanns nachvollziehen:
also was mich am nüvi 350 mit cn v8 stört ist vor allem doch die routenberechnung:

- Oftmals wird vom Nüvi eine längere Route berechnet. Fahre ich dann trotzig die schnellere Route, erkennt der Nüvi auch gleich die frühere Ankunftszeit. Also "theoretisch" kennt der Nüvi die kurze Route, will sie aber nicht nutzen. Und das betrifft Abbiegungen auf Bundesstrassen (also nicht irgendwelche Beschränkungen aufgrund von Verkehrszeichen).

- Wenn man durch eine Stadt will, schickt er einen quer durch die Stadt - Schotterstrasse, 30er Zonen... obwohl eine fast gleich lange Durchfahrtsstrasse existiert.

- Manchmal "vergisst" er gerne ein via, wenn ich zu viel falsch fahre und navigiert mich gleich zum Endziel

- "Umleitungs"-Knopf ist die totale Katastrophe. Das taucht ja nicht viel.

- Im Fussgängermodus führt einen der Nüvi oftmals über den "Autoweg" obwohl er die direkte Gasse zumindest anzeigt.

- "Nachhinken" der Anzeige ist ja schon bekannt, stört aber oft ungemein, wenn es kompliziert wird.

- Störend ist auch, wenn man ein Via hat und der Weg zu dem Via ähnlich ist wie der vom Via weg. Dann sind so viele Wege auf dem Display rosa, dass man die Übersicht verliert. Zudem wirds chaotisch auf Autobahnauffahrten, da die bereits gefahrene Strecke immer noch rosa ist.

Wundert mich, wie schlecht die Navigationssoftware (von Garmin - kenne noch kein anderes Navi) doch ist.

@ Defarine: Mich deucht, du hast deinen Nüvi falsch eingestellt. Hinter so viel Unbill, wie dir widerfahren ist, kann ich nur eine permanente Fehlbedienung vermuten. Wenn's dir nicht zu viel Mühe macht, schreib doch mal alle Einstellungen unter "System" auf. Vielleicht hilft dir auch mancher Kniff in den Nüvi-Tipps weiter. Das Handbuch ist ja nicht sehr aussagekräftig.

Grafische Darstellung:

Tomtom One 1.0
Tomtom Go710 2.6
Nüvi 360 2.1

Ist denn der Unterschied in den grafischen Darstellungen bei den Tomtom Geräten soooo groß? Was ist denn beim One besser als beim Premiumprodukt GO?

Berechnungszeit:

Tomtom One 1,8
Tomtom GO710 5.5
Nüvi 360 2.5

Naja!

Datenbestand wurde schon genannt - da kann es zumindest keine signifikanten Unterschiede geben.

Die Qualität der Routenberechnung ist übrigens bei Tomtom und Garmin gleich schlecht mit 2.5, Defarine. Wenn du ein erstklassiges Gerät suchst, solltest du zum Falk Navi greifen: 1.0! ;D Im Forum würden etliche ins Kissen beißen:

N200-Erfahrungen

Nee, die Routenberechnung geht schon in Ordnung. Da kenn ich ganz andere Navis. Hängt auch von der Einstellung der Präferenzen ab - und du verwechselst hier längere und schnellere Route - was kein Gegensatz sein muss. Hierzu gibt es threads ohne Ende - und Probleme im Fußgängermodus haben alle Geräte - auch hier mal die Suchfunktion nutzen.

Wie immer: Solche Test beruhen auf keinen nachprüfbaren Kriterien. Die Aussagen sind nicht überprüfbar und subjektiv geprägt. Natürlich gibt es Unterschiede zwischen den einzelnen Navis - aber es ist mittlerweile auch vieles geschmäcklerisch. Und wenn man weiß, wie einige Ergebnisse zustandekommen..... Das einzige, was wir lernen, ist, dass Navigon demnächst Tomtom weichen muss beim ADAC. Da war wohl jemand großzügiger ;D

Herzlichen Gruß

Also ich war der Tester nicht!

Aber ich weiß schon, warum mir mein uralter TomTom in so manchem irgendwie besser gefällt, obwohl ich den Garmin Nüvi 350 als damals noch relativ teures Gerät gekauft habe.

In Sachen Bedienung und Darstellung hat TomTom die Nase einfach vorn. Auch die Sprachqualität ist besser und das sind eben Dinge wo man zumindest unbewusst auch darauf achtet. Und egal ob diese Dinge für die Navigation wichtig sind oder ncht, der User erfreut sich einfach an der schönen Darstellung und der klaren Sprachqualität. Die TomTom Geräte machen aus welchen Gründen auch immer einen moderneren Eindruck.

Zitat

Original von pheidros
Grafische Darstellung:

Tomtom One 1.0
Tomtom Go710 2.6
Nüvi 360 2.1

Ist denn der Unterschied in den grafischen Darstellungen bei den Tomtom Geräten soooo groß? Was ist denn beim One besser als beim Premiumprodukt GO?

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Eventuell schnellere / flüssigere Darstellung, da kein Widescreen?

Mal ehrlich - wie kann man sich für das TomTom-Fahrtfenster begeistern? Schaut es euch im Vergleich zum Nüvi mal genau an:

- Treppchenbildung mangels Antialiasing
- viel zu bunte Bonbonfarben
- schlechte Raumausnutzung dank "Info-Block"
- unübersichtliche Einteilung der Daten
- keine Erklärungen wie "Restzeit" oder "Ankunft"
- einfallsloser Positionspfeil
- grüner Richtungspfeil auf rotem Grund kaum zu sehen

Ehrlich - das alles wirkt auf mich, als hätten die Designer sich nicht viel Mühe gegeben. Aber Hauptsache bunt.

Wohlgemerkt: Ich spreche nicht vom Scrolling, da hat TT die Nase vorn. Aber die Grafik ist doch wirklich nicht ansprechend! Beim 910er wird's noch schlimmer: Da haben sie ein Riesen-Display zur Verfügung - und hauen wieder den dicken Info-Block unten horizontal rein, damit das Fahrtfenster noch schmaler wird.

Damit ich nicht falsch verstanden werde: Es gibt bessere Darstellungen, als der Nüvi sie bietet, aber der TomTom gehört m.E. nicht dazu.

PS: Falls das TomTom-Bild ein älteres sein sollte und die Grafik inzwischen verbessert wurde, lasse ich mich gern belehren. Ich habe per Google nach TT-Bildern gesucht und das beste genommen.

TOmTom und Navigon sprechen halt uns Männer eher an.
Erstens ist das Bild schön bunt, ganz viele unnütze Informationen während der Fahrt, wie Höhe, Neigungswinkel erfreuen das Technikherz des Mannes.
Weiterhin kann er den Spieltrieb durch diverse Opitonen voll befriedigen.Er kann experimentieren in diversen inis und schimpfen , daß dann nichts funktioniert und der Hersteller einen Sockenschuß hat , so eine Software auf dem Markt zu bringen. Dagegen ist Garmi einfach öd ! :gap

Ach ja, ich bin inzwischen mit den Nüvis 20.000 km gefahren ohne Sytemabsturz. Das hat davor weder TT noch Navigon geschafft bei mir.

Das obige Bild vom Tom Tom ist im vertikalen und horizontalen Winkel fotografiert. Deswegen wirkt auf dem Bild alles etwas verzerrt und kleiner als es in Wirklichkeit ist. Ohne dass ich jetzt die neuen TomTom-Go/One-Modelle richtig kenne, aber die Farben kommen in Wirklichkeit anders heraus als auf dem dargestellten Foto.
Was mir aber gleich auffällt ist, dass ich beim TomTom u.a. eine Signalstärke angezeigt bekomme und so abschätzen kann inwieweit Empfang vorhanden ist und ich den Informationen somit vertrauen kann.
Desweiteren sollte man auf den Abbiehehinweis achten:
Garmin: "Abbieg. in 200 m", TomTom: "180 meter" mit Pfeil!
Da lässt sich die Information bei TomTom viel schneller betrachten, aber vergleicht selbst.
Ähnlich ist mir das auch beim Vergleich vom Garmin Nüvi 350 Und Garmin SP 510 aufgefallen. Der Garmin SP 510 hat eine dickere Schrift gewählt als der Garmin Nüvi 350 und somit macht es auf mich den Eindruck als ob die Information dort auch schneller betrachtet werden kann als beim Nüvi.
Der Mensch erfreut sich an wichtigen Informationen und vertraut einem Gerät eben auch mehr wenn er diese ständig gut sichtbar dargestellt hat und dies ist mit den Farben, Schriftart und Positionierung bei TomTom so gemacht. Überladen wirkt die Statuszeile jedenfalls nicht. Dafür finde ich die 2 Anzeigefelder bei garmin etwas sehr in die Ecken gedrückt.

Zitat

Original von HSVMichi
Als "Außenstehender" würde ich - wenns nur um Grafik geht - das untere Bildchen sofort bevorzugen

Aber nicht, wenn du farbenblind bist - wovon in Deutschland etwa sieben Prozent der Männer und 0,5 Prozent der Frauen betroffen sind. Die sehen bei grünem Pfeil auf rotem Grund... graubraun. Der weiße Abbiegepfeil auf violettem Grund ist dagegen 1A zu sehen.

@ Joe20: Egal ob vertikal und horizontal - die unschönen Treppchen sind doch keine optische Täuschung, oder? Die müsstest du als Ästhet (das war jetzt 'n Lob!) doch seit Jahren bemängeln. Schon deswegen Mails zu TT geschickt? Was sagen die?

Wozu brauche ich ständig die Signalstärke? Der Sirf3-Chip ist bei mir noch nie unter 3 Felder (von 5) gefallen - nur in Tunneln, aber da weiß ich auch ohne Anzeige, dass kein Empfang besteht. Diese Anzeige ständig im Auge zu haben, mag für ältere Navis gut sein; für moderne ist sie schlicht überflüssig. Außerdem: Ein Klick, und du hast sie auch beim Nüvi im Blick.

Zum Abbiegepfeil in der Anzeige: Wird überflüssig, wenn er schon auf der Karte zu sehen ist. Okay, für Farbenblinde ist es beim TT nützlich. Und ist dir schon aufgefallen, dass der Pfeil im Bild falsch zeigt? Warum halbrechts? Abgebogen wird laut Fahrtgrafik nach rechts! Und wieder: Ein Klick auf den Abbiege-Button beim Nüvi, und die nächste Aktion wird superdeutlich illustriert, getextet und angesagt!

In einem hast du Recht: Überladen wirkt der Statusbalken beim TT nicht. Weil er so groß ist - und damit knapp ein Drittel des Bildes einnimmt! Und dabei sind die wesentlichen Anzeigen viel kleiner als beim Nüvi.

Zitat

Original von MadMike
@ Joe20: Egal ob vertikal und horizontal - die unschönen Treppchen sind doch keine optische Täuschung, oder? Die müsstest du als Ästhet (das war jetzt 'n Lob!) doch seit Jahren bemängeln. Schon deswegen Mails zu TT geschickt? Was sagen die?

Zum Abbiegepfeil in der Anzeige: Wird überflüssig, wenn er schon auf der Karte zu sehen ist. Okay, für Farbenblinde ist es beim TT nützlich. Und ist dir schon aufgefallen, dass der Pfeil im Bild falsch zeigt? Warum halbrechts? Abgebogen wird laut Fahrtgrafik nach rechts! Und wieder: Ein Klick auf den Abbiege-Button beim Nüvi, und die nächste Aktion wird superdeutlich illustriert, getextet und angesagt!

Ich weiß einfach nicht welchen Treppeneffekt Du meinst.
Darauf habe ich noch nie so darauf geachtet bzw. das festgestellt.
Du meinst das bei der Schrift vielleicht? Sicher daß das nicht nur von dem oben gezeigten Foto kommt? Ansonsten, wenn es nur bei der Schrift so ist, dann finde ich das nicht so entscheident, weil es da nur um "kleine" Informationen geht, da ist mir der saubere Straßenverlauf viel wichtiger. Aber wie gesagt, ich kann es momentan nicht ganz nachvollziehen was Du damit meinst.

Bei einem Kreisverkehr mache ich normalerweise keine 90° Abbiegung, da es ja gleich danach wieder weiter vorwärts nach vorne geht, also macht man eher eine 50° oder 60° Abbiegung was in dem oberen Fall halbrechts entspricht.

Bezüglich den Farben:
Einfach nochmal in Wirklichkeit anschauen.
TomTom arbeitet auch mit giftgrünen Pfeilen.

Zitat

Original von Joe20
Ich weiß einfach nicht welchen Treppeneffekt Du meinst.
Darauf habe ich noch nie so darauf geachtet bzw. das festgestellt.

Sag mal - ist deine Wahrnehmung getrübt? Klick mal auf die obigen Bilder, dann siehst du es besser. Diese Treppchen meine ich:

Zitat

Original von Joe20
Bei einem Kreisverkehr mache ich normalerweise keine 90° Abbiegung, da es ja gleich danach wieder weiter vorwärts nach vorne geht, also macht man eher eine 50° oder 60° Abbiegung was in dem oberen Fall halbrechts entspricht.

Ach so - der TT meint nicht die nächste angezeigte Abbiegung (siehe grünen Pfeil), sondern den momentanen Straßenverlauf! Darauf muss man erst mal kommen! :gap Beim Nüvi wird die nächste Kursänderung eingeblendet - in diesem Fall die Einfahrt in den Kreisel - und nicht erst die übernächste. Also entschuldige das Missverständnis.