Nüvi 660 -eingetroffen und wieder weg :-(

Hallo,
vor Kurzem hatte ich den 350er wegen in Spanien nahezu unbrauchbarem Kartenmaterial zurueckgeschickt.

Nun, die Neugierde plagte, der 660 sah hochinteressant aus, hat mit der Boluetooth-Freisprecheinrichtung, dem TTS und dem neuen Kartenmaterial auf dem Papier interessante Features aufzuweisen, also habe ich ihn mir bei SkyFox bestellt. Heute kam er hier in Spanien an und ist schon wieder in seinem Kistchen, um den "Heimweg" nach Deutschland anzutreten, leider.

Ein paar der Dinge, die mir aufgefallen sind:

-Das Kartenmaterial (NV9) ist deutlich neuer als beim 350er (NV8), trotzdem ist es Navteq offensichtlich nicht gelungen, Strassen von Urbanisationen in unserem Umfeld, die seit mindestens 10 Jahren existieren, als durchgängig mit aufzunehmen. Auf den Verbindungen zur Hauptstrasse existieren zwischendrin Lücken, die natuerlich dazu führen, dass das Navi die Strasse nicht auswählt, stattdessen Umwege rechnet.
und das in einem der Haupt-Urlaubsgebiete Spaniens mit hoher Bevölerungsdichte und angeblich kartenmässiger Vollabdeckung.

-Die schon beim 350er kritisierte Eigenschaft, trotz vorhandener Hauptdurchgangsstrassen (die jetzt auch als solche markiert sind) auf Nebenstrassen innerorts auszuweichen und so völlig blödsinnige Umwege zu fahren, ist beibehalten worden. Selbst für LKWs gesperrte Strassen werden bei einer LKW-Planung einbezogen (Strassen, die für LKWs aufgrund ihrer minimalen Durchfahrtsbreite gesperrt sind, sind Bestandteil der Nüvi-LKW-Planung - jeder LKW bleibt stecken).

-ich habe keinen Modus gefunden, der mir in der Kartenansicht den Namen der aktuell befahrenen Strasse dauerhaft benennt. Stattdessen hüpft die Anzeige zwischen dem Namen der aktuellen Strasse und dem Namen der nächsten abgehenden Strasse hin und her, verweilt jedoch meist auf dem Namen der nächstkommenden Querstrasse (selbst wenn diese erst in 500 Meter Entfernung kommt). Unsinn bei reiner Kartenansicht.

-das Nüvi 660 ist auch im Freisprechbetrieb problemlos ohne Anbindung an den Einbaufuss zu nutzen - prima im Gegensatz zu TomTom und einer der Hauptgründe für mich, den Garmin zu bestellen.
Nur: will man auf den Fuss im Auto verzichten und das Gerät lieber mit Klettband anbringen (also ohne festen Einbau) funktioniert das solange einwandfrei, wie der Akku noch Saft hat. Ein Anstöpseln des mitgelieferten Autoladekabels an den Nüvi direkt ist jedoch leider uinmöglich. Er weist keinen entsprechenden Anschluss auf. Dieser Anschluss findet sich ausschliesslich am Einbaufuss.
Am Nüvi 660 ist stattdessen nur ein Mini-USB, über den er per Netzstecker zuhause geladen werden kann. Will man -logischerweise- diesen Mini-USB auch im Auto zum Aufladen benutzen (entspr. Ladestecker habe ich), dann schaltet sich der Nüvi in diesem Moment aus der laufenden Navi heraus in den PC-Modus und hängt sich auf. Fertig.
DER Ladestecker, der zuhause funktioniert, ist im Auto nicht nutzbar, da muss erst der Einbaufuss zusätzlich zu Hilfe genommen werden.
Schwachsinn.

-Bei zwei Testfahrten fiel auf, dass das altbekannte Nachhinken von etwa einer Sekunde kein Problem darstellt - solange man sich auf gerader Strecke befindet. In einem Kreisverkehr normaler Grösse, der zügig umrundet wird, schafft es der 660 jedoch nicht, mit den Fahrzeugbewegungen mitzuhalten. Der Kreisverkehr wird herangezoomt und dann beginnt das Hüpfespielchen. Eine Kontrolle der zu wählenden Ausfahrt über die Bildschirmanzeige ist nicht möglich, da auch die Ausrichtung im 3D-Modus nicht beibehalten wird, sondern die Anzeige in Bezug auf die Fahrtstrecke wie aber auch die Fahrtrichtung massiv hin- und herhüpft. Die richtige Ausfahrt zu wählen gelingt ausschliesslich mit Hilfe der korrekt ansagenden Stimme, das Gehüpfe auf dem Bildschirm macht jedoch kirre und verwirrt/verunsichert.

Fazit: ein wirklich optisch schönes Gerät, das leider eine Anzahl von Mängeln aufweist, die den Nutzen in der Praxis in Frage stellen -zum nicht geringen Teil durch die Navteq-Karten verursacht, aber auch mit eklatanten Mängeln in der Praxistauglichkeit der Hardware (Ladestecker).

Bei aller "Liebe" zu dem eigentlich renommierten Hersteller Garmin bin ich nicht bereit, solchen Unsinn in Anbetracht des geforderten Preises zu akzeptieren. Da ziehe ich meinen Hut vor dem hier herumliegenden PocketLoox N100 mit der Navigon-Software und dem ebenfalls hier herumliegenden TomTomOne Regio, auf dem ich Spanien, Frankreich und Deutschland mit den MREs draufhabe. Beide Geräte routen wesentlich zuverlässiger und zeigen die benannten Mängel nicht auf. Sie sind beide zwar auch nicht das absolute NonPlusUltra, aber doch erheblich besser als der Garmin Nüvi 660.

Schade drum, aber für mich ist das Thema "Garmin" nun endgültig und vollends durch.

Viele Gruesse
Guenter

das "hin- und hergehüpfe" passiert eigentlich nur wenn dein Garmin nicht genügend Satelliten hat. Der Bildschirm wird nicht gleich grau wie beim TomTom (sprich er verliert den Fix) sondern man sieht beim Garmin das Gehüpfe.

edit

Tja, so unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein.

Ich wünsche dir wirklich alles Gute mit deinem perfekten Go und dem künftigen Wirken im Nachbarforum.

PS: Ich hatte einst auch den Go 700 und kann bei aller Objektivität derart graviernde Unterschiede nicht feststellen.

gerade ein bißchen gegoogelt, für alle die wie Günter (nun ja nich mehr) ihren 660er nicht mit der Halterung aufladen wollen ---> Link

Ich kann mit Sicherheit sagen, das z.B der TT910 eine flüssigere Darstellung hat. Das ist leider beim Nüvi ein Nachteil und sieht nicht so schön aus.

Hallo naumi,
das mag schon gehen, einen solchen Ladestecker habe ich ja auch, sowohl von meinem Telefon wie auch von anderen Geräten, die alle mit Kfz-Mini-USB-Ladesteckern funktionieren.
Nur: beim Anstöpseln eines solchen ladesteckers an den 660 lädt er zwar, schaltet aber in den PC-Connect-Modus und ist aus der Navigation raus.
Also entweder laden oder navigieren in diesem Fall.
Laden und navigieren geht offensichtlich nur über die aktive Halterung und den dort vorhandenen Steckanschluss (der eben leider wieder eine andere Norm hat als Mini-USB).
Gruss
Guenter

Hallo Sascha,
wenns geht, bitte ohne Sarkasmus!

Wie nachzulesen bei meinen Postings, hat auch der TT seine Eigenarten, die nachteilig sein können.
Auch bei ihm sind trotz der relativen Aktuaität der Tele-Atlas-Karten Strassen hier in Spanien falsch eingezeichnet, fehlen Kreisverkehre etc.
Dem TomTom One fehlt TTS und Handy-Bluetooth (beides bei Garmin vorhanden und Grund meines 660er Kaufes), der TT 910 hat beides, ist aber ein unförmiger Klotz, bei dem Freisprechen wiederum nur in der Aktivhalterung funktioniert und der ausserhalb des Fahrzeuges nicht handlebar ist, weil viel zu schwer.

Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht (auch wenn Du von Deinem 660er offenbar überzeugt bist, sonst würdest Du nicht erkennbar pikiert auf meine Zeilen antworten).

In der Summe aller Eigenschaften ist für mich unter meinen Voraussetzungen und Ansprüchen derzeit TT das bessere Gerät (in diesem Falle der One II mit den Regiokarten diverser Länder, da der TT One Europa ja auch wieder auf die vermaledeiten Navteq-Karten zugreift).
Und diese, meine ureigene und sicher legitime Einstellung nach all der Herumprobiererei mit diversesten Geräten solltest Du ganz einfach akzeptieren, weil schlichtweg zum jetzigen Zeitpunkt unter Berücksichtigung der aktuellen, von mir ausprobierten Geräte feststehend.

Gruss
Guenter

Zitat

Schade drum, aber für mich ist das Thema "Garmin" nun endgültig und vollends durch.

Hallo Guenter,

ich kann sehr wohl mit Kritik umgehen wenn diese sachlich bleibt. Doch Sätze wie diese kann man im TomTom-Forum schreiben. Hier ist auch mit starker Zustimmung zu rechnen.

Zitat

ein wirklich optisch schönes Gerät, das leider eine Anzahl von Mängeln aufweist, die den Nutzen in der Praxis in Frage stellen

Deinen Nutzen, oder?

Zitat

eklatanten Mängeln in der Praxistauglichkeit der Hardware (Ladestecker).

Auch dies ist eine geringfügige Übertreibung, da der Nüvi wohl in erster Linie zum Navigieren konzipiert wurde. Das er in bestimmten Punkten deinen individuellen Wünschen und Problemen nicht gerecht wird ist noch lange kein Grund das Gerät hier derart zu verteufeln.

Gruß
Sascha

Ich denke das Problem liegt daran, dass Guenter das Navi überwiegend in Spanien einsetzt:

Aus eigener Erfahrung mit dem Nüvi 300 deluxe kann ich bestätigen, dass die Karten und das Routing mit der Kombination Garmin/Navteq in Spanien absoluter Mist ist. Die Karten sind nicht nur unaktuell, sondern schlicht und einfach voll mit Fehlern. Ich konnte das bei mehrfachen Aufenthalten im den Gebieten um Malaga, Sevilla, Cadiz, Huelva, Granada, Cordoba, Almunecar etc. und auch auf den Balearen feststellen. Für ein paar Wochen im Jahr ist das noch irgendwie erträglich, wenn man sich aber laufend in Spanien aufhält ist das nicht zu akzeptieren.

Leider muss ich feststellen, dass das ganze in Italien nicht sehr viel besser aussieht :(, ich bin daher am Grübeln, ob ich nicht auch das Gerät wechseln sollte - zu Hause funktioniert der Garmin zwar perfekt, da kenne ich mich aber auch ohne Navi aus.

P.S.: Das Ladeproblem gibt es nur mit Fremd/Zubehörautokabeln. Mit den Original Garmin Ladesteckern 12V auf Mini USB funktioniert das Aufladen auch ohne dass der Garmin in den PC-Verbindungsmodus schaltet.

Zitat

Original von roman1
P.S.: Das Ladeproblem gibt es nur mit Fremd/Zubehörautokabeln. Mit den Original Garmin Ladesteckern 12V auf Mini USB funktioniert das Aufladen auch ohne dass der Garmin in den PC-Verbindungsmodus schaltet.

Interessant. Kann das jemand bestätigen, dann nehme ich es in die Nüvi-Tipps auf.

By the way - mir fehlen noch 660-spezifische Tipps. Kann mir jemand damit aushelfen?

Zitat

Original von roman1

Leider muss ich feststellen, dass das ganze in Italien nicht sehr viel besser aussieht :(, ich bin daher am Grübeln, ob ich nicht auch das Gerät wechseln sollte - zu Hause funktioniert der Garmin zwar perfekt, da kenne ich mich aber auch ohne Navi aus.

Was heißt Italien ?
Im Bereich Gardasee sind die Neuerungen drin, soweit ich das vom eigenen Kenntnisstand beurteilen kann.

Doch noch was zum Thema 660:

trotz seines leider noch immer nicht vollständigen Kartenmaterials hier in Spanien (nicht die zugessicherte 100%-deckung an der Küste), hat der Nüvi 660 auch einen Vorteil:
Der heute von mir ausprobierte TT 910 kennt noch weniger Strassen als der Nüvi 660.
Lediglich der TT One ist auf neuestem Stand.

Zitat

Original von MadMike

Interessant. Kann das jemand bestätigen, dann nehme ich es in die Nüvi-Tipps auf.

By the way - mir fehlen noch 660-spezifische Tipps. Kann mir jemand damit aushelfen?

Kann ich zumindest für den C510 auch so bestätigen. Wenn man am Mini USB ein Fremdladegerät mit passendem Stecker (12V, oder auch Netz) ansteckt geht das Gerät immer auf den PC-Verbindungsmodus.

Ciao.