bitte wenden sie jetzt

Hi,

ich war gestern mit meinem T6000 (wegen Einschaltbug geflasht) und der MN6-Karte (Gesamteuropa) von meiner Schwester von Düsseldorf nach Kiel und abends wieder zurück auf Tour. Meine Schwester ist als Außendienstingenieur viel unterwegs und benutzt wieder ihre "alte" Navigon 5.2-Software, weil sie die MN6.0 in nur ganz wenigen Tagen Einsatz bereits "einmal zu oft generft" hatte und Zusatzzeit durch erzwungene Zwischehalte gekostet hätte sowie optisch-ergonomisch-stilistisch eine Theoretikerentwicklung ohne Praxisnähe wäre - sagt sie. So kam ich durch Familienzugehörigkeit und die leihweise Zurverfügungstellung in den Genuss eines persönlichen Tests.

Zusammengefasst bin nach meiner Fahrt nun zweigeteilter Meinung: Es gibt Positives, aber auch eine Menge Negatives - nach meiner Meinung - beim Vergleich alt und neu. Leider "nerven" die negativen Punkte aber tatsächlich. So kann ich die MN6 beim besten Willen nicht als "Innovation" - im Sinne des Wortes (= Weiterentwicklung/Verbesserung/Erneuerung) - bezeichnen. Doch das gehört nicht hierher.

Daher nur zur Aussage "Bitte wenden Sie jetzt": Sie ertönte gestern penetrant und prinzipiell beim Anfahren nach einem Tankstopp (wenn das Gerät über den Einschaltknopf aus und wieder eingeschaltet wird); dann prinzipiell nach jedem Verlassen eines längeren Tuunnels (Düsseldorf 4 x und Elbtunnel nach Kiel und auch wieder zurück, also Hamburg 2 x); dann prinzipiell nach dem Wiedereinschalten in Folge einer kurzen Parkplatzpause, bei der das Gerät gleichfalls aus-/eingeschaltet wurde.

Das hat mein 5.2 auf meinem 6000er NIEMALS gemacht. Somit könnte das Ganze vielleicht doch ein Software-Problem sein???

@ bab

Zitat

,.. sende doch mal einen GGA LOG.

gerne, nur wie? Was ist das? Habe ich weder im HB noch im Menue gefunden, und ein Log wird über den integrierten Poi-Warner auch nicht angeboten. Ich bitte um eine "Bedienungsanleitung" für Laien. Höchstwahrscheinlich kann ich kommenden Freitag auf einer ähnlich langen Tour dem Wunsch entsprechen.

Grüße auch von mir.

Zitat

Original von ccdmas
...Also, das Problem tritt vorzugsweise bei relativ kurzem Verlust des Fix auf, wenn man auf Strecken unterwegs ist, wo wenden auch tatsächlich ginge. Also z.B. klassisch in der Stadt. Ich weiß, dass hier einige Kölner unterwegs sind. Das lässt sich optimalst auf der Nord-Süd-Fahrt ausprobieren, da sind auf einer Strecke von knapp zwei Kilometern zwei Unterführungen von jeweils ca 100 - 200 Metern länge.

Hallo Massimo, noch mal ein altes Thema, dass mich irgendwie nicht los lässt.

Ich habe mir die beiden Tunnels (einer in der Nord-Süd-Fahrt, der nächste wohl in der Tunisstraße) mal auf dem Display angesehen. Es kann sein, dass sich da mehrere Probleme überlagern und zu den "Bitte wenden Kommandos" führen.

Eines davon mag die Tatsache sein, dass MN6 ein Problem im Umgang mit Fahrtstrecken hat, die in exakter Nord-Richtung (also 359 bis 0 Grad) führen. Für die beiden Tunnels trifft das jedenfalls für ihre Ein- und der Ausfahrt zu. In diesen Fällen fängt MN6 das Spinnen an, wie von mir mehrfach ausgetestet (für den N100 allerdings nur bis zur Version 6.1-build 118 ).

Zitat

Original von Krombu
Daher nur zur Aussage "Bitte wenden Sie jetzt": Sie ertönte gestern penetrant und prinzipiell beim Anfahren nach einem Tankstopp (wenn das Gerät über den Einschaltknopf aus und wieder eingeschaltet wird); dann prinzipiell nach jedem Verlassen eines längeren Tuunnels (Düsseldorf 4 x und Elbtunnel nach Kiel und auch wieder zurück, also Hamburg 2 x); dann prinzipiell nach dem Wiedereinschalten in Folge einer kurzen Parkplatzpause, bei der das Gerät gleichfalls aus-/eingeschaltet wurde.

Das hat mein 5.2 auf meinem 6000er NIEMALS gemacht. Somit könnte das Ganze vielleicht doch ein Software-Problem sein???

Genau so würde ich mal die Aussage zum "Bitte wenden Kommandos" bestätigen. Wobei man den Auschaltknopf nicht mal betätigen muss.
Es scheint als würde einen das Navi immer dort hin zurück führen wollen wo man die Route kurzzeitig verlassen hat. Z.B. Tankstop.
Ahnlich scheint es sich wohl bei Tunnels zu verhalten.
Durch unerbrochenes GPS Signal meint das Teil wohl man hätte die Route verlassen. Will dann kurzzeitig zum lezten Ausgangspunkt zurück, berechnet die Route neu und fährt dann normal weiter.
Beobachten und testen lässt sich das eventuell wenn am eine Route plant.
Heimatadresse nach X, wenn man nun losfährt ohne ein GPS Signal zu haben, wird man sobald ein GPS vorhanden ist kurzzeitig aufgefordert zu wenden. Darauf hin erfolgt eine kurze Routenneuberechnung und alles läuft normal.
In dem Fall fehlt einfach die Option das man aus einer Ruotenplanung den Startpunkt nicht löschen kann, letztdlich sogar die Route umkehren kann von A nach B leider kann man erst Ziele vertauschen ab Punkt B
A bleibt immer erhalten ob man will oder nicht.

Ähnliches verhalten gab es schon bei der 5er Version.
Wer sie noch hat versuche mal in der Praxis von Heimat nach X zu fahren.
Das navi wird immer zur Heimatadresse fahren wollen obwohl ich nach X will.
Es lotst mich erst nach X wenn ich die Heimatadresse raus nehme.

Bei der 6er geht das nicht, so gesehen ist das nerfige "wenden" schon eine Verbesserung weil er das eben nur kurzzeitig einwirft, danach aber doch richtig weiter routet.

Zitat

Original von volpi
...1) Genau so würde ich mal die Aussage zum "Bitte wenden Kommandos" bestätigen. Wobei man den Auschaltknopf nicht mal betätigen muss.
Es scheint als würde einen das Navi immer dort hin zurück führen wollen wo man die Route kurzzeitig verlassen hat. Z.B. Tankstop...

...2) Durch unterbrochenes GPS Signal meint das Teil wohl man hätte die Route verlassen. Will dann kurzzeitig zum letzten Ausgangspunkt zurück, berechnet die Route neu und fährt dann normal weiter.

...3) Beobachten und testen lässt sich das eventuell wenn am eine Route plant. Heimatadresse nach X, wenn man nun losfährt ohne ein GPS Signal zu haben, wird man sobald ein GPS vorhanden ist kurzzeitig aufgefordert zu wenden. Darauf hin erfolgt eine kurze Routenneuberechnung und alles läuft normal...

Hallo volpi,

Zu 1) Kann ich bei meinem Gerät generell so nicht bestätigen.

Zu 2) Wenn man ein Navi einschaltet oder es den GPS-Kontakt verloren hat, dann erwischt es bei Einsetzen des GPS-Empfangs nicht immer die tatsächliche Position. Liegt die vermeintliche Position in der entgegengesetzten Richtung zum Ziel oder wird gar auf eine andere Straße "gezogen", dann kann es kurzfristig zu einer "Bitte wenden"-Anweisung kommen. Bei mir zuhause erlebe ich eher, dass er mich anders herum "um den Block" schicken will, weil er offenbar annimmt, dass ich mich weiter in dieser Richtung befinden und sich deshalb diese Umfahrungs-Alternativ anbietet.

Zu 3) Ich starte i.d.R. eigentlich fast immer so, weil ich meine Routen bereits im Haus plane. Einen Zusammenhang des Auftretens von "Bitte wenden"-Anweisung mit der Heimatadresse kann ich dabei allerdings nicht erkennt.

Der eingegebene Startpunkt für die Routenplanung ist laut Navigon-Handbuch offenbar für die spätere Navigation auch völlig irrelevant. Es heißt dazu:

"Der Startpunkt ist nur dann wichtig, wenn Sie eine geplante Route auf der Karte sehen möchten, aber momentan keinen GPS-Empfang haben oder sich nicht am geplanten Startpunkt befinden. Der Startpunkt, den Sie angeben, hat daher auch die laufende Nummer "0".

Sobald Sie eine Navigation starten, wird für die Routenberechnung Ihr aktueller Standort als Startpunkt verwendet."

Hallo!

Nur ein kleiner Hinweis, was ich mit MN6 regelmäßig erlebe:
Ich bin im Monat zwischen 7000 und 9000 km unterwegs und bleibe öfters auf Autobahnrastplätzen stehen. Wenn man vom Rastplatz wieder auf die Autobahn auffährt kommt sofort die Ansage: Bitte wenden Sie jetzt! (Beobachtet im österreichischen Bundesgebiet).

Ich bin zwar ein folgsamer Mensch, aber in diesem Fall wird man zum Geisterfahrer.

MfG
werkzeug

Zitat

Original von Werkzeug
Hallo!

Nur ein kleiner Hinweis, was ich mit MN6 regelmäßig erlebe:
Ich bin im Monat zwischen 7000 und 9000 km unterwegs und bleibe öfters auf Autobahnrastplätzen stehen. Wenn man vom Rastplatz wieder auf die Autobahn auffährt kommt sofort die Ansage: Bitte wenden Sie jetzt! (Beobachtet im österreichischen Bundesgebiet).

Ich bin zwar ein folgsamer Mensch, aber in diesem Fall wird man zum Geisterfahrer.

MfG
werkzeug

Alles anzeigen

@Loox-Comer
Was meine Aussage indireckt bestätigt.
Ich weiss das du in den Foren allerhand leistest, aber entweder hast du etwas was wir nicht haben, oder du bist zu wenig unterwegs!

Zitat

Original von volpi
...entweder hast du etwas was wir nicht haben, oder du bist zu wenig unterwegs!

Hallo Zusammen, außer einen N100, das ich täglich benutze, habe ich eigentlich nichts Anderes. Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass sich diesbezüglich die SW-Versionen soweit voneinander unterscheiden.

Ich setze mal voraus, dass der GPS-Empfang für Eure Navis optimal ist. Typisch treten derartige Fehler nämlich auch auf, wenn der GPS-Empfang unterbrochen war bzw. die Position nicht korrekt lokalisiert werden konnte. An Standorten unter Bäumen (z.B. auf Rastplätzen) kann die ermittelte Position schon mal 100-150 m von der tatsächlichen abweichen (habe ich zumindest bei der Trackauswertung meines Garmin beobachtet), was dann ggf. zu fehlerhaften Anweisungen führt.

Zitat

Original von bab
...Du schreibst nun schon monatelang von deinen Empfangsproblemen, ohne mal einen Schritt nach vorne zu wagen..

Äähhh, wen meinst Du jetzt ?(? Ich habe keine Probleme mit regelmäßig unpassenden Navigationsanweisungen.

Zitat

Original von bab
...Entschuldigung.! ...ich habe dich verwechselt. ;-)...

... Keine Ursache :]!