Ich komme soeben von einer kleinen Rundreise im Süden Englands zurück, bei der ich sowohl den MD96050 als auch TomTom 5 mit Teleatlas-Karten v632 auf einem Asus MyPal A636N mit mir führte. Hier mein kurzer Erfahrungsbericht, bei dem ich nur auf jene Punkte eingehe, die im Reisekontext typisch sind:
1. TMC funktioniert in England nicht - ich habe nie ein Signal bekommen.
2. Der MD96050 hat Schwierigkeiten mit den englischen Postcodes, d.h. nach Eingabe des Postcodes liegt das identifizierte Zielgebiet oft meilenweit neben dem tatsächlichen Ziel. Zudem ist die Eingabe der Postcodes ziemlich umständlich. Mit TomTom konnten die Postcodes blitzschnell eingegeben werden und ALLE Zielgebiete wurden korrekt identifiziert. Da ich vor allem Pferdegestüte besucht habe, diese naturgemäß am Land liegen und es dort so gut wie keine Hausnummern gibt, sind die Postcodes die einzige Möglichkeit das Ziel zu definieren.
3. Der MD96050 hat in einigen Fällen den Rang einer Straße falsch eingeschätzt. Ich wählte immer die schnellste Route, wurde aber in einigen Fällen über Feldwege geführt (und habe mir bei dieser Gelegenheit einen Nagel eingefahren) um dann doch wieder auf die Hauptstraße geleitet zu werden. Als mir dieses Verhalten klar wurde, habe ich jeden Abbiegehinweis auf eine kleine Straße ignoriert, wenn ich noch nicht näher als 5 km vor dem Ziel war.
4. Der MD96050 kennt die meisten Privatstraßen nicht, TomTom sehr wohl.
5. Die Ansagen des MD96050 kamen meist präzise, wenn auch in komplizierten Kreisverkehrsituationen nicht immer schnell genug. Text-To-Speech hat sehr geholfen und auch die Darstellung der Beschriftung der Schilder.
6. Die Bildschirm-Update-Geschwindigkeit ist in komplizierten Kreisverkehrsituationen zu gering, wodurch man leicht eine Ausfahrt übersieht. TomTom macht das viel besser und flüssiger, vermutlich deshalb, weil zwischen den GPS-Positionen interpoliert und die Darstellung häufiger aktualisiert wird.
7. Die Darstellung der Nummer der Straße, auf die man abbiegen muss, ist besonders im Kreisverkehr sehr hilfreich aber viel zu klein. Ich habe scharfe Augen, aber diese Mini-Schrift kann man kaum lesen, insbesondere bei gelbem Text auf grünem Grund. TomTom hat eine große, gut lesbare Schrift.
8. Wenn man falsch abgebogen ist, findet der MD96050 blitzschnell eine neue und (fast immer) sinnvolle Route. Die Berechnung geschieht meist so schnell, dass man gar nicht mitkriegt, dass man falsch abgebogen ist. Das kann ein Nachteil sein, weil der MD96050 eher selten zum Wenden auffordert, sondern beispielsweise im Zuge des Re-Routings einen Kreisverkehr nach 0,5 Meilen zum Wenden verwendet, obwohl man vorher gut umdrehen hätte können. Ein Hinweis oder Symbol beim Abbiegen von der geplanten Route wäre hilfreich.
9. Scharfe, Fast-360-Grad-Kurven, wie sie insbesondere im Kreisverkehr vorkommen können, sagt der MD96050 manchmal mit "Wenden Sie in x Metern" an, was recht amüsant ist, besonders dann, wenn man sich nicht sicher ist, ob man zuvor falsch abgebogen ist. Man gewöhnt sich aber schnell daran und ich meine auch festgestellt zu haben, dass beim Wendehinweisen nach Falschabbiegemanövern die nette Dame "Bitte wenn möglich wenden" sagt und nicht "Wenden Sie in x Metern".
10. Die Kilometerangaben sind in einem Land, wo Entfernungen in Meilen angegeben werden, manchmal verwirrend, weil auf den Straßenschildern etwas anderes zu lesen ist, als am Bildschirm. Für die Längeneinheit sollte es eine Einstellmöglichkeit geben.
11. Der MD96050 hat auch im Flugzeug fleißig weiter navigiert. TomTom hat dort völlig versagt und kein GPS-Signal bekommen (kann an der Hardware liegen). Anbei ein Schnappschuss von der Route Richtung Wien, als wir nahe Erlangen waren. Der erste Teil der Route samt Abbiegehinweis steht schon fest, aber bei 1000 km/h ist man ja in der nächsten Sekunde schon fast 300 Meter weiter und es wird ein Re-Routing fällig, wodurch der brave MD96050 nicht zur Ruhe kommt. Eine Möglichkeit das Routing abzuschalten, habe ich nicht gefunden, aber es war ein netter Gag zu sehen, über welche Gasse man gerade fliegt.
Fazit: Das Adressmaterial des MD96050 ist für Ausflüge zu englischen Landgütern schlecht geeignet und eine (manchmal) falsche Gewichtung der Straßen kann auch bei "schnellster Route" zu einer falschen Routenplanung über Feldwege führen, für die man länger braucht, um ans Ziel zu kommen (falls man es überhaupt ohne Allradantrieb schafft), als über die Hauptstraßen. Ohne TomTom hätte ich die meisten Reiseziele nicht gefunden.
wie kommt der medion dort mit normalen strassenadressen klar, also nicht routing per postleitzahl? ich reise nämlich auch öfters nach england ... 
