GPS Empfang

aha! Danke!
werde es beherzigen, wenn meine Holux210 vom Serice zurückkommt!

nSonic

Aha, was mach ich denn, wenn ich beim ersten Einschalten nicht solange gewartet habe. Wie kann ich den Almanach dann einlesen? Macht es eigentlich Sinn die Maus ständig am KFZ-Strom hängen zu lassen? Ich hab die GPS Maus von Navtech und hab festgestellt das ich dann schneller GPS Empfang habe. Außerdem fällt mir auf wenn ich morgens losfahre (ländliches Gebiet) habe ich meistens innerhalb kurzer Zeit (1-3 Minuten) guten Empfang. Wenn ich allerdings abends aus der Stadt zurückfahre, dauerts ewig bis ich Empfang bekomme (5-10Minuten). Meistens reißt der Kontakt immer wieder ab. Und das auch an Stellen an denen ich morgends wunderbar auf Empfang war.

Stefan

@Stoffele

...so hieß unsere Katze <gdr>

Sobald der Empfänger Satellitenkontakt hat, lädt er den aktuellen Almanach runter bzw. aktualisiert die vorhandenen Daten mit den Kurzzeitdaten (Ephemeriden).

Strom:
Wenn der Empfänger einen internen Akku (oder SuperCAP) hat, ist es nicht nötig, das Gerät am Strom zu lassen - verkürzt eher die Lebensdauer oder du hast schneller den MTBF-Zeitpunkt erreicht.

Zeit:
Das hört sich fast nach leerem Backupspeicher an. Normalerweise solltest du - bei täglichem Einsatz - in weniger als 1 Minute einen Fix haben.

Auf dem Land steht eher weniger im Weg, das während der Fahrt Satelliten verdeckt. In der Stadt sieht's andersrum aus.

Teste mal, ob die Position schneller da ist, wenn du stehen bleibst.

@ Guido

Also die Maus kommt von Navpoint und hat vermutlich einen Akku. (Taugen die was?, Hatte vorher so ein Riesenteil von Holux mit Lichtorgel und damit noch schlechtere Werte)

Was kann ich den gegen einen leeren Backupspeicher tun?

Wenn ich den Empfänger anschalte und stehenbleibe, habe ich meistens recht schnell die GPS Anzeige.

Danke, Stefan

Problem:

NavPoint (ex Travelsoft) bietet GPS-Mäuse der verschiedensten Hersteller an.

Steht irgendwo was näheres drauf?

@guido

nö kann nix entdecken. Das Gehäuse ist transparent , sehr kompakt und in grün, weiß gehalten. Kauf im Mai 02.
Nachdem ich heute Abend in der City losgefahren bin (kurz nen Stop eingelegt) hat der Empfänger tatsächlich schneller 1-2 Min. reagiert. Allerdings fiel das Signal auf der kompletten Fahrt (15km) selbst bei freier Sicht immer wieder aus.

Stefan

Ja, ich war auch schon mal in Nordafrika unterwegs...

4 Sats, die mich dorthinverfrachtet hatten... =;-)

Es kommt auch schon mal vor, daß auf der AB kein Empfang ist, wo eigentlich freie Sicht herrscht.

(Haicom 203)

~ghw

Und welche Mäuse sind *wirklich gut*?
Und gibt es Vergleichstests oder -berichte (im Web)?
Und wo bekommt man die (Urls)?
Und sind davon auch welche Wetterfest?
Und wie lang darf das Kabel sein?
Und was kosten solche?
Und passen die auch alle zum PDA+MN?

Fragen über Fragen

Wäre für jeden Ratschlag dankbar!

@Stoffele

Rikaline oder Holux, denke ich.

Nicht unbedingt schlecht, aber auch nicht Spitzenklasse.

Evtl. metallbedampfte Windschutzscheibe oder Heizdrähte? Sonst wüsste ich nun auch nichts genaues...

Gute/Schlechte Mäuse:

Wirklich gut sind:
GARMIN GPS 35
CMC Electronics Navistar (die P1-Ratte)
die neuen Leadtek 9xx

Die sind auch noch bezahlbar, teilweise mit PDA-Adapterkabeln, teilweise auch einfach nur mit DB9 oder PS/2 oder offenen Kabeln...

Ganz wirklich gute Geräte sind eher im oberen Preissegment zu finden und erfordern definitiv Bastelarbeit für passenden Stecker (außer DB9...).
Beispiel:
CMC SmartAntenna mit EGNOS-Option
799 Euro GPS + 475 Euro EGNOS + 85 Euro Kabel
+ Märchensteuer

CMC Allstar mit EGNOS-Option
275 Euro GPS + 475 Euro EGNOS + 200 Euro Antenne
+ Märchensteuer + Bastelspaß für Gehäuse und Kabel

Eventuell noch GeoExplorer CE von Trimble: CE-Rechner mit GPS, 256 MB / 512 MB Speicher, Preise ab ca. 3000 Euro

Und als Ferrari dann die Geräte von NovAtel:
günstigste Karte 1995 USD (ab Werk Kanada)
günstigste Antenne dazu 275 USD
plus Gehäuse und Kabel...

Topgerät im Gehäuse mit Antenne und Kabel etc. um die 15000 USD -> dafür per Satellitenkorrektur (2500 Euro pro Jahr für Deutschland oder 3500 Euro für Europa) mit 10 cm Genauigkeit und die Möglichkeit per Funkverbindung zu einem zweiten Gerät 1 cm Genauigkeit zu erreichen.

Ist aber irgendwie für MobNav etc, der Overkill (aber Spaß macht's schon

@guido

cm Bereich hört sich gut an.
Rechnen die das SA weg oder wie funktioniert das mit der Sat Korrektur. Bisher hab ich immer über DGPS also mit stationärem GPS und Funk korrigiert was aber eher schlecht funktioniert oder mit Rasant was bei Bewegung auch mies ist. Anscheinend habe ich hier eine Bildungslücke, man kann ja nicht alles wissen.

G

Bill

Ich habe auch das Plus-Bundle. Leider dauert bei mir der Fix auch bei alltäglicher Benutzung (also der allererste Fix hat schon fehlerfrei funktioniert) gut 10 Minuten. Genauer: Lasse ich die Zündung ein paar Minuten aus, ist der Fix nach erneutem Einschalten nach ca. 5 Minuten da. Wenn das Auto über Nacht aus war, sind es meistens um die 10 Minuten! Ist das noch normal?!? Im Internet lese ich immer etwas von Snap Start-Zeiten um die 5 Sekunden, Hot Start, Warm Start etc. immer noch unter 1 Minute. Da ist mein Wert ja meilenweit weg.

Könnte es sein, dass meine Maus irgendwie kaputt ist?

Und noch was: Ich überlege, die Maus wegen dieses Problemes an Dauerstrom zu klemmen, bin mir aber unsicher, ob das nicht meine Autobatterie (36 Ah) tötet. Kennt jemand die Leistungsaufnahme des Trafos (12 V -> 5 V) _mit_ der Maus dran? Navigon-Techniker?

In der Maus sollte eine Batterie drinnen sein.
Möglicherweise ist die leer, oder gar nicht da !

LG
Roland

@Bill

Für 1 cm brauchst du lokales DGPS (also per Funk, GSM oder sonstwie). <- Nix ALF oder RASANT!!!

Wenn's nur relativ genau sein soll, geht auch sog. MovingBaseline Verfahren (z.B. bei der Luftbetankungen von Jets).

Für die 10 cm reicht ein DGPS-Datensdienst über Satellit aus. OmniSTAR zum Beispiel.

Für Submeter (70 bis 40 cm etwa) reicht EGNOS aus. Ist allerdings offiziell noch im Testbetrieb.