Fahrtzeit-Berechnung

Hallo,

bin mit meinem 3040 recht zufrieden. Das Problem der falschen Höhenangaben konnte ich mit Hilfe dieses Forums schon lösen, aber eine andere Sache irritiert mich nach wie vor:

Die Berechung der voraussichtlichen Fahrtzeit bringt in der Regel Ergebnisse hervor, die werktags beim derzeitigen Zustand des deutschen Autobahnnetzes bzw. angesichts der Verkehrslage völlig unrealistisch sind. Mein PKW ist nicht untermotorisiert (197 PS), aber selbst wenn ich den Typ "langsam" angebe, kann ich den "Zeitplan" kaum jemals einhalten.
Bei der Planung verwende ich alternativ den Marco-Polo-Reiseplaner, und siehe da - die dort mit einem "schnellen" PKW errechneten Fahrtzeiten liegen deutlich über denen des 3040! Das ist für mich der Beweis, dass es an den Berechnungsparametern liegt.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder vielleicht sogar einen Tipp?

Gruß

Zitat

Original von klotzke
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder vielleicht sogar einen Tipp?

Hallo klotzke,
herzlich willkommen im Forum.
Die geschätzten Fahrt- und damit die Ankunftszeiten werden auf der Grundlage der hinterlegten Geschwindigkeitsprofile in Kombination mit den Preferenzen errechnet. Beide zusammen sind auch für das Routing selbst verantwortlich. Wenn du sie veränderst, um z.B. für deinen Fahrstil passendere Fahrtzeiten zu erhalten, kann evtl. eine absolut unbefriedigende Route zustande kommen.
Bei kkoeninger kannst du dich erst einmal tiefer in das Thema einarbeiten.

Gruß
bonnie

Hallo bonnie,
Dank für den sehr guten Tipp!
Füge noch ein Beispiel an, bei dem der Zeitunterschied unerklärlich groß ist: Saarbrücken - Lübeck, mittlerer PKW
Transonic 701 km in 6:04 h (??)
Marco Polo 723 km in 7:00 h

Gruß

Bei kkoeninger kannst du dich erst einmal tiefer in das Thema einarbeiten.

Gruß
bonnie[/quote]

Hallo klotzke,

auch ich habe den PNA 3040 schon eine Weile und habe das gleiche Problem - ist also normal beim 3040. Auch ich schaffe die vorhergesagte Ankunftszeit wenn "langsam" eingestellt wurde nur sehr selten - trotz zügigem Fahrstil. Die einzige Möglichkeit ist wie bonnie schon sagte, das Anpassen der Geschwindigkeitsprofile.

Gruß
Dossi

Zitat

Verstehe ich nicht....

sind bei der PDA Version (oder speziell bei der 3040 Version) vielleicht andere Geschwindigkeitsprofile hinternegt? Aber ich verstehs auch nicht ganz - genauso das mit der Höhenanzeige...

Zitat

Original von HSVMichi
Oha, ob das meinem Auto den Rest gab?

Eher nicht. Da war bestimmt vorher schon der Wurm drinnen. Meine 3 Vectras hatten beim Verkauf alle > 250 Tkm auf der Uhr und die Motoren liefen noch 1a. (Du kennst meinen Fahrstil :D)

Zitat

Original von Dossi
sind bei der PDA Version (oder speziell bei der 3040 Version) vielleicht andere Geschwindigkeitsprofile hinternegt?

Vergleicht doch einfach. Die Profile und Preferenzen kann man einfach rauskopieren und hier einstellen.

Zitat

Original von Dossi
Aber ich verstehs auch nicht ganz - genauso das mit der Höhenanzeige...

Gib oben in die Suchfunktion mal "Geoid" als Suchbegriff ein.

@ all: Die Geschwindigkeitsprofile, mit denen ein Navisystem arbeitet, sind immer Kompromisse. Es gibt Strecken und Tageszeiten, da sind, wie Michi schon schrieb, die errechneten Fahrzeiten locker zu unterbieten. Auf anderen Strecken schafft man es bei gleichem Fahrstil evtl. um 3 Uhr nachts, hat aber tagsüber einen Zuschlag von 50% einzukalkulieren.
Daher hat man nur in Ausnahmefällen eine korrekte Angabe und muß sie sonst individuell anpassen.

Gruß
bonnie

Im übrigen hat das alles mit dem 3040 als solchen nichts zu tun. Die Software1.1 ist identisch mit der 5.2 von Navigon. Abhilfe schafft in der Tat nur das verändern der Speedprofile, insbesondere das Zurücksetzen der dort hinterlegten Geschwindigkeiten der einzelnen Straßentypen. Wie das geht, auch ohne in der Regel das Routingverhalten zu verändern, steht in vielen Beiträgen hier im Forum. Auf jeden Fall lassen sich dadurch befriedigendere Ergebnisse erziehlen in Bezug auf die Fahrzeit.

Das ist schon klar, die Zeiten und die Geschwindigkeiten sind ja auch nur als Durchschnittswerte zu betrachten. Bei einer freien Autobahn sind z.B. 100km/h als Durchschnitt zu wenig. Bei einer sehr stark befahrenen zum Feierabendverkehr, aber schon wieder viel zu hoch. Daher muß man ein gutes Mittelmaß suchen. Welches das ist, tja das muß jeder selbst entscheiden. Ich habe als Beispiel für AB 110km/h und B-Straße 80 km/h gewählt. Aber wie gesagt, jeder Tag ist anders.

Hallo,

@michi
Auf die Bad-Lauterbach-Route bin ich ganz neidisch. Mein Beispiel bezog sich jedoch auf Gebiete, in denen regelmäßig mehr als ein Auto unterwegs ist.
Der Gedanke an einen Umschalter ("Nachtschalter" oder "Wochenendschalter" mit prozentualer Parameterabsenkung oder so) war mir auch sofort gekommen, aber natürlich wendet sich da der Fachmann mit Grausen ab.

@flinki
Alles völlig richtig! Ich kam halt auch darüber ins Grübeln, dass manche Programmentwickler (wie z. B. die von Marco Polo) offenbar von vornherein realistischere (oder pessimistischere?) Standard-Parameter wählen.

@alle anderen
Immer schön zu wissen, dass andere die gleichen Probleme haben können und dass es nicht zwangsläufig an der eigenen Unbedarftheit liegt!

Viele Grüße

Zitat

Original von HSVMichi
Es fehlt halt ein "Umschalter"

Zitat

Original von klotzke
Der Gedanke an einen Umschalter ("Nachtschalter" oder "Wochenendschalter" mit prozentualer Parameterabsenkung oder so) war mir auch sofort gekommen, aber natürlich wendet sich da der Fachmann mit Grausen ab.

Den Schalter gibt es doch, sogar mit mehreren Stellungen. Die heißen bei mir:
944s2 Autobahn schnell
944s2 kurz
944s2 PKW-schnell
944s2 PKW-normal
LKW.
Die könnten bei euch anders heißen, aber schaut mal nach.

Gruß
bonnie