300/350 SW update 4.10

möchte mich auch mal wieder zu wort melden betreffend 4.1
ich bin total zufrieden, der zoom funkt bei mir automatisch bis 50m an kreuzungen und zoomt anschließend wieder raus. neuberechnungen passieren promt. habe auch die fahrzeuge (motorrad, auto..) gelöscht und bin mit dem standard pfeil unterwegs, nur zur info.

Hallo zusammen.
Wir sind heute Nacht von Pramousquier (Südfrankreich) nach Zürich geflitzt. Der Motor und die Nüvi-Erfahrungen sind also noch ganz warm.

Da die Erkenntnisse keinen eigenen Thread lohnen, schreibe ich Euch schnell hier:

Als grosse Highlight konnte ich auf auf der Fahrt die 12-er-Antenne meines Vaters ausprobieren. Der Empfang hinter der bedampften Scheibe (Citroen C-acht) und lose verlegt über der hochgeklappten Sonnenblende war durchwegs prompt und tadellos. Die Verkehrsmeldungen kamen immer länderweise in der Schweiz und in Italien (dort auch hunderte Kilometer entfernt fernab unserer Route), in Südfrankreich gabs null Infos. Da keine Hindernisse auf unserer Route waren, musste der Nüvi nichts neu berechnen.

Noch zum GTM 12: I Read the f... M...
Ich bin soweit, zu glauben, dass bei einer Routenberechnung mit angeschlossener Antenne alle bereits verfügbaren (grünen, gelben und roten) Verkehrsinfos bei entsprechendem Häckchen berücksichtigt d.h. vermieden werden. Wenn dann weitere für die laufende Route dazukommen, wird man über das Symbol auf der Anzeige gefragt, wie man vorgehen möchte. Irgendwelche Einsprachen?

Das Routing war problemlos. Nur einmal gabs eine bessere Route.

Die Beobachtung mit dem hinterherhinkenden Pfeil in der 3-D-Ansicht konnte ich so nicht machen. Die wenigen Meter, die der Pfeil ev. höchstens zu spät war, sind meiner Meinung nicht tragisch, da man so doch bis zuletzt das anstehende Manöver noch im Überblick hat. Allerdings kann ich nicht beschwören, jemals absichtlich in der 3-D 30 oder 50m-Ansicht gewesen zu sein, in welchen das besonders auffällig sein soll.

Auf unserer wunderbaren Route über Mailand hatten wir 50, wenn nicht 100 Tunnels aller grösse (Gotthard inkl.). Die Meldung "kein Sat-Empfang" kam dabei höchstens 10x vor. Der Satfix nach den Tunnels ging stets sehr schnell ohne Neuberechnung der Route. Dabei reichten oft auch kürzeste Tunnelpausen.

Das Kartenmaterial vor Ort war bei unseren wenigen Fahrten ganz manierlich. POIs schienen nicht auf dem neuesten Stand (falsche Tankstellenfirmen).

Insgesamt hat mir der Nüvi mit dem 4.1er-Update einmal mehr einen sehr guten und soliden Eindruck gemacht.

Als kleines Highlight: lasst Euch mal die Route von N 43°35.154 E007°00.317 nach N 43°35.163 E007°00.165 simulieren und hört Euch an, wie Steffi Aix en Provence ausspricht

Gruss

Zitat

Original von moerschsuj

...hört Euch an, wie Steffi Aix en Provence ausspricht

Ist mir bei meinem Südfrankreich-Urlaub auch aufgefallen
Das gibt's aber nicht nur für Aix. Schon mal gehört, wie die Genève ausspricht?
Bloss muss man sagen, besser so, als "richtig" und dann versteht man es möglicherweise
nicht. So muss man es halt "deutsh" lesen

Zitat

Original von PoPo

Ich habe in der letzten Woche viel auf diesen Punkt geachtet.
In der Vergangenheit hatte ich öfters das Problem, dass nach einem Tunnel eine Neuberechnung durchgeführt wurde. Die Neuberechnung wurde ausgelöst Aufgrund der Ungenaukeit beim Fix und viele Nebenstrassen beim Tunnelende.
Dieses Problem scheint nun weg zu sein. D.h. es ist in dieser Woche nicht mehr aufgetreten. Einmal konnte ich sogar beobachten wie das Dreieck kurz ausserhalb der Route plaziert wurde. Eine Neuberechnung wurde dadurch jedoch nicht ausgelöst.

Da habe ich wohl zu früh gelobt. Diese Woche hat mir mein Problemtunnel wieder die Laune verdorben. Von fünf Durchfahrten, vier Neuberechnungen. Vorletzte Woche lagen die Satelliten wohl etwas besser. Das Problemchen scheint also mit 4.10 noch nicht ganz behoben.

@moerschsuj

Noch zum GTM 12: I Read the f... M...
Ich bin soweit, zu glauben, dass bei einer Routenberechnung mit angeschlossener Antenne alle bereits verfügbaren (grünen, gelben und roten) Verkehrsinfos bei entsprechendem Häckchen berücksichtigt d.h. vermieden werden. Wenn dann weitere für die laufende Route dazukommen, wird man über das Symbol auf der Anzeige gefragt, wie man vorgehen möchte. Irgendwelche Einsprachen?

habe den gtm10, denke aber das verhalten ist gleich.
gestern bin ich von B nach H gefahren. eine staumeldung, die zum zeitpunkt der routenberechnung bekannt war, wurde sofort umgangen, wie du auch schon schreibst.
während der fahrt, beim aktualisieren der verkehrsmeldungen, fiel die staumeldung dann weg. als meldung kam die bessere route! nach auswahl dieser wurde die strecke ohne stauumgehung neu berechnet.

im weiteren verlauf tauchte die staumeldung dann erneut auf. hier fiel mir dann folgendes auf:
neben der staumeldung, die auch bei mir nicht automatisch eingerechnet wurde, verlängerte sich die voraussichtliche fahrzeit (um ca. 15min ).
kann jemand bestätigen, dass ein stau (nicht eine fahrzeitverlängerung durch umfahren) in die fahrzeitberechnung eingeht?

Hab zwar den C550 und den GTM 21 aber ähnliche Erfahrung. Wenn bei Auschlüssen "Verkehrsmeldungen" aktiviert ist, umfährt der SP alle gelben und roten Meldungen. Dumm verhält er sich, wenn man trotzdem langfährt. (Der SP sah mich auf der Gegenfahrbahn der Autobahn und wollte mich über einen Parplatz leiten) Das habe ich also deaktiviert und entscheide manuell.

Verlängerte Fahrzeit durch gemeldeten Stau (ohne Umfahrung) kann ich bestätigen. In den Staumeldungen selbst ist allerdings keine Verzögerungszeit angegeben.

Franz

@Franz Jaeger

ja, ein komisches verhalten beim ignorieren der umleitung kann ich auch bestätigen. so sollte ich, nach neuberechnung, z.b. über einen autobahnparkplatz fahren, oder bei einer ausfahrt ab- und dann sofort wieder auffahren.

most

wie die makierten staustrecken berücksichtigt werden ist mir auch noch nicht klar. letzte woche in DK hatte ich jede menge staumeldungen um kopenhagen, die alle gelb makiert waren. die route wurde trotzdem ohne umfahrung durch diese staus geführt, vielleicht auch, weils keine akzeptable ausweichstrecken gab.
das eine umfahrung von staus länger von der strecke und zeit ist, und daher bei berechnung auch berücksichtig wird, ist klar. offenbar ist in den staumeldungen aber auch ein angabe über den zeitverlust enthalten, wenn man durch den stau fährt. angegeben wird dieser, wie Franz Jaeger schon schreibt, in der staumeldung aber nicht. wohl veränderte sich aber meine voraussichtliche ankunftzeit gleich bei der meldung um 15 min..
weiss jemand ob es sich um eine pauschale verlängerung, oder eine dem stau angepasste schätzung handelt?

Schon mal im Handbuch nachgeschaut ?!

Rot wird SOFORT umfahren, auch beim berechnen. Andere nicht.

Archie

Interessant finde ich auch, dass die Meldungen immer in der Sprache der Systemeinstellung (deutsch) erscheinen, obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass die Italiener nichts Dringlicheres im Sinn haben, als für die deutschen Touris schnell eine Übersetzung zusammenzubasteln. Meine Vermutung ist daher, dass hinter den ganzen Verkehrsmeldungen ein Codesystem steckt, das alle Informationen beinhaltet. Der Nüvi deutscht die dann aus.

Bin wohl zu blöd, aber ich finde weder im "Benutzehandbuch" vom Nüvi, noch in der Anleitung der GTM12 dazu einen Hinweis.

Bin sicher es gelesen zu haben - aber ich habe c510 deluxe

Morgen weiss ich ja ...

Archie