300/350 SW update 4.10

Soviel ich weiss, sendet jeder der Satelliten permanent eine für ihn typischen Code, den das Navigationsgerät ihm eindeutig zuordnen kann. Das ganze ist ziemlich aufregend, da die Sendeleistung der Sats relativ gering ist und sich die Signale für den Navi kaum vom Rauschen des Weltalls abheben. Das Navi vergleicht die empfangenen Signale mit dem, was es von den einzelnen Sats zur entsprechenden Zeit erwartet. Das geht für ihn nur mit Wahrscheinlichkeitsberechnung! Ich weiss nicht, wie lange diese Codesequenzen sind, vermutlich sind die aber, da mit Lichtgeschwindigkeit geschickt, sehr kurz. Dh. die Frequenzrate der Sats könnte gut sehr hoch sein (was auch immer das heissen mag).

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, sondern nur so etwa die letzten 5 Postings.

Es ist richtig, dass von den sats ein "Code" geliefert wird. Wollen wir darauf nicht näher eingehen, denn das ist reichlich kompliziert.

Das was am Empfänger - also unserer Maus, oder besser der Antenne - ankommt, wird nun elektronisch aufbereitet. Dazu wird das Signal bis zu 200.000 mal (SiRF III) durch einen Korrelator geschickt (andere Bezeichnungen findet man unter Signalprozessor oder auch Kalmannfilter), dadurch wird durch Integration das Nutzsignals aus dem Rauschen generiert.

Nun kommt die interne Maussoftware ins Spiel: bei nahezu allen Mäusen werden daraus die bekannten NMEA-Protokolle mit einer min. Wiederholrate von 1 sek (1 Hz) generiert. Ich kenne bislang nur eine Maus, die CR4 von Conrad mit einem ANTARIS-Chip, die 10 Hz, also 0,1 sek zulassen soll. Gelungen ist mir dabei allerdings nur 5 Hz, also 5x / sek.

Im Übrigen: lest mal FirstStep quer und anschließend kowoma. Wer dann noch mehr wissen will, ich hätte einige Dokumente, so etwa 40 MB, an GPS-Lesestoff zu bieten....

http://www.kowoma.de/gps/index.htm

Wenn man sich allgemeinverständlich vertiefen möchte...

Edit: da war ich wohl zu langsam...

Franz

Zurück zum Thema. Nach einer weiteren Fahrt, die 5 Fußgänger, 2 Hunde und einen Fahrradfahrer das Leben gekostet hat, da ich mich mehr auf das Nüvi als auf dei Straße konzentriert habe :D, sehe ich nun noch etwas klarer:

- Die minimale Einstellung während der Fahrt ist seit FW 4.1 beträgt 50 m; wenn man manuell auf 30 m stellt, wird zurückgesprungen.
- Dies reicht jedoch, um mit POI-Sicht zu fahren, ist aber im 3D-Modus so ruckelig, dass man auf 2D wechseln sollte; hier läuft alles glatt.
- Vor Abbiegungen zoomt der Nüvi ran, wenn man weiter aufgezoomt hat. Nach der Abbiegung kehrt er zur vorherigen Ansicht zurück. Ist man darunter (30, 50 m), bleibt er in diesem Status.
- Ist das Ziel erreicht, zoomt er ganz weit auf.

Fazit: Noch nicht perfekt, aber schon ganz gut gelöst. Wenigstens kann man jetzt POIs während der Fahrt sehen, wenn auch nur reibungslos in 2D. Die leidige "bessere Route" wurde allerdings nach FW 3.8 wieder vermurkst und zeigt Verbesserungen an, wo keine möglich sind.

Eure Erfahrungen?

Hallo moerschsuj - gleiche Ecke!
falls wir nicht wieder im Inland hängen beleiben, dann könnte es da enden:
43° 13' 00" Nord 06° 36' 43" Ost
Falls Dir ein Rapido 742 F mit NW Kennzeichen über den Weg läuft
das sind wir!

Titel, editiert auf 300 .....
der 310er läuft damit nicht

Ja, klasse! Wundere Dich also nicht wenn Dich so einer mit Z(uwenig)H(irn) in einem silbernen C8 wie wild anhupt!

Gruss und gute Fahrt

Edit: Alle Achtung, die MS Deutschland ist ja nix gegen den Rapido!

So, ich bin heute eine längere Strecke mit NÜVI 350 SW 4.1 und aktuellster GTM SW gefahren. Was mir aufgefallen ist:

Rasanter Satellitenfix. Fix innerhalb der NÜVI Aufstartzeit. Sowohl beim Kaltstart ( nach 2 Tagen offline ) als auch beim Warmstart ( klar, muss so sein )

Die ersten Traffiknachrichten bevölkerten innerhalb 1 - 2 Sekunden die Verkehrssnachrichtenliste und wurden regelmäßig upgedated. Auch bei einem Warmstart ( Neustart ) keine Probleme mit dem GTM 12. In der Stadt ( Hamburg und Bremen Level zwischen 8 - 10 ) Auf der BAB zwischen den Städten Level 5 - 9.
Auftretende Staus wurden sicher umroutet und sicher über Landstrassen zur BAB zurückgeführt.
Die unsinnige " Es gibt eine bessere Route" Ansage gibt es immer noch. Das nervt etwas, besonders wenn die Route aufgrund eines Staus zusätzlich bzw. zeitgleich verändert werden soll. Das kann schwach irritieren.

Ansonsten: Tolles Update. Mir scheint, der NÜVI reagiert schneller und ist insgersamt schneller geworden. ( Programmmüll entfernt ???? ) Smooth scrolling fehlt noch immer und mein begehrter Videoplayer fehlt auch noch.

Ich will meinen NÜVI nicht mehr missen.

Zitat

Original von kweide
Die unsinnige " Es gibt eine bessere Route" Ansage gibt es immer noch. Das nervt etwas, besonders wenn die Route aufgrund eines Staus zusätzlich bzw. zeitgleich verändert werden soll. Das kann schwach irritieren.

Du weißt, dass du zumindest die akustische Ansage abschalten kannst? Ich zitiere aus Tipp 43:

Tipp: Die Funktion lässt sich (noch) nicht abschalten; man muss sie also hinnehmen, und sie macht ja auch Sinn. Wen aber die Ansage stört, für den gibt es eine Möglichkeit, die akustische Warnung zu unterdrücken: Unter System / Route / Ansagen auf "Nur Wegführung" klicken. Dann erscheint zwar noch das Symbol, aber die Ansage bleibt aus. Auf die anderen Ansagen wie Abbiegehinweise oder POIs scheint das keine Auswirkungen zu haben. Die TMC-Ansagen konnte ich wegen fehlender Antenne jedoch nicht überprüfen; hier bitte ich um Infos!

Besagte Infos kannst du doch sicher liefern?

Hi,

ich lese schon seit längerer Zeit in diesem Forum und nutze die hilfreichen Tipps.
Nun habe ich nach dem Update auf 4.10 festgestellt, dass mein Nüvi 350 mehr Zeit zum Berechnen der Routen benötigt und beim Scrollen der Karte(verschieben der Karte mit dem Finger) der Bildaufbau extrem lange dauert.
Vorher hat man mit dem Finger verschoben und die Karter war da. Jetzt muß ich bis zu 5 Sekunden darauf warten bis der Bildaufbau abgeschlossen ist.

Ist das normal???
Kennt sonst jemand dieses Phänomen?

Danke!

Gruß

Harald

Dass die Routenberechnung länger dauern würde, ist mir noch nicht aufgefallen; wenn, dann kann es sich nur um wenige Sekunden handeln.

Das mit dem Kartenaufbau kenne ich nicht erst seit 4.1 - der war bei mir immer schon langsam - allerdings unterschiedlich in verschiedenen Zoomstufen und Kartendetails. Meist nutze ich den 80 km-Zoom, und wenn ich viel scrollen will, gehe ich vorher mit den Details herunter.

Edit: Ich sehe gerade, das war dein erstes Posting. Also willkommen im Forum!

Zitat

Changes made from version 3.90 to 4.10:
* Improved handling of recovery from loss of a fix when leaving a tunnel.

Ich habe in der letzten Woche viel auf diesen Punkt geachtet.
In der Vergangenheit hatte ich öfters das Problem, dass nach einem Tunnel eine Neuberechnung durchgeführt wurde. Die Neuberechnung wurde ausgelöst Aufgrund der Ungenaukeit beim Fix und viele Nebenstrassen beim Tunnelende.
Dieses Problem scheint nun weg zu sein. D.h. es ist in dieser Woche nicht mehr aufgetreten. Einmal konnte ich sogar beobachten wie das Dreieck kurz ausserhalb der Route plaziert wurde. Eine Neuberechnung wurde dadurch jedoch nicht ausgelöst.

Dieses Verhalten, dass er in Tunnels nicht so schnell nach den Satelliten schreit, konnte ich schon in früheren Version beobachten. Etwa 3.80/3.90

Da Du Tunnels "nur" von Verwandtenbesuchen kennst, ist Dir das bis jetzt nicht aufgefallen. Ein richtiger Arbeitsweg hat Tunnels! ;D