TV Antenne für TMC?

    Zitat

    Original von Rainer4x4
    Abgesehen davon, das TMC der größte Mist ist, empfangen kannste auch mit nem nassen Handtuch mit passendem Klinkenstecker. Das Sendernetz ist derart dicht in Europa(besonders in D), das da wohl kaum Probleme zu erwarten sind.


    Da gebe ich Dir zu 100% Recht.
    Einzige Einschränkung: Du must einen 18m Gittermast mit nachgeführter Richtantenne auf dem Autodach haben.


    Falls nicht, ist Dein Statement in zwei von zwei Punkten (TMC ist Mist & keine Probleme in EU) etwas realitätsfern.



    Ganz vorsichtig ausgedrückt.

    Zitat

    Original von RobDos



    Hast Du eigentlich in den letzten Jahren schon mal einen super-schlechten UKW-Empfäger gesehen?


    Zitat

    Ja, aber das nur nebenbei.


    Dann hast Du aber Glück gehabt




    Zitat

    Wenn aber TMC so wichtig und wertvoll ist, und man das Optimum sucht und deshalb das Y-Kabel vermeidet, warum nicht ganz stumpf eine von diesen kleinen Gummiantennen draußen montieren?


    Für den Empfang sicher Klasse! Ich hätte aber gerne noch mehr: Eine TMC-Antenne vorne, eine mittig vom Autodach fürs Radio und dann noch eine hinten fürs Telefon.
    Der Empfang wäre super und die Optik könnte man ja noch verändern indem man die Antennen, statt in einer Reihe, ein wenig versetzt anbringen würde.
    Gruß
    Horsti1

    Einmal editiert, zuletzt von horsti1 ()


    Auf was stützt Du denn Deine Aussagen? Mal ganz vorsichtig gefragt.


    Von "Glück" würde ich da nicht sprechen wollen, ist eher lästig.


    Zwischen den Antennen (es fehlt noch eine für GPS und eine für den Seefunk, nur zur Sicherheit) kann dann eine Leine gespannt und an Feiertagen "über die Toppen" geflaggt werden.


    R.

    Zitat

    Original von Rainer4x4


    Auf was stützt Du denn Deine Aussagen? Mal ganz vorsichtig gefragt.


    Na, BC107 hat erkannt (nach Lektüre der Problemmeldungen), daß TMC - wenn überhaupt - nur mit 18m-Mast und Richtantenne funktioniert. Damit hast Du natürlich unrecht: TMC ist nicht Mist, das wäre eine Untertreibung, sondern mind. "Obermist" - und "keine Probleme" scheint niemand zu haben. Bestenfalls "wenig" Probleme.


    R.

    Zu meinen TMC-Erfahrungen:
    TMC und die Nutzbarkeit der TMC-Informationen gerade für Vielfahrer in neuralgischen Gegenden ist völlig OK.


    Was nicht der Fall ist, dass TMC ohne nennenswerten Antennenaufwand (z.B. Y-Kabel) immer und einfach mit einem nassen Handtuch zu empfangen ist.
    Sinn macht TMC nur, wenn durchgängig gute Feldstärke vorhanden ist.


    Es reicht nicht, wenn man überwiegend die Meldungen empfängt. Das muss IMMER klappen.


    Und dazu muss man entweder optisch leiden (Gittermast auf dem Dach) oder finanziell (Y-Kabel, wenn eine gute Fahrzeugantenne schon vorhanden ist).


    Die Feldstärken sind leider keinesfalls so gut, dass man sich gerade auf Autobahnetappen immer in gut versorgten Lagen befindet.


    346 Bastellösungen gibt es sicher auch, aber zumindest für mich keine Alternative zum Y-Kabel.
    Je nach Sensibilität für die Optik des Autos kann man natürlich eine eigene Antenne nur für TMC ins Blech stecken. Auf die Idee bin ich, ehrlich gesagt, noch garnicht gekommen.
    Wäre bei der Leasingrückgabe sicher ein Highlight ;) .

    Hallo RobDos, Rainer4x4


    Ich kenne eure Erfahrungen mit TMC nicht, aber ich kenne meine eigenen. Die sind natuerlich auch nicht auf Millionen von Kilometer gestuetzt, aber so auf ca. 35000 km pro Jahr. Und die fahre ich mit TMC-Navigation. Und da ich teilweise in verschiedenen Autos fahre, nutze ich leider manchmal auch die Wurfantenne. Immer dann, wenn ich nicht mit meinem Standardfahrzeug mit eingebautem Y-Adapter unterwegs bin. Daher kann ich schon von einer gewissen Erfahrung im Vergleich Wurfantenne und Y-Adapter reden. Und die Erfahrung zeigt mir das der Empfang mit Y-Adapter um einiges besser ist als mit der Wurfantenne.


    Wie sieht denn eure Erfahrung aus? Wuerde mich mal interessieren.

    Keine Wurfantenne mehr, aber mit dieser (nur passiv!) guten Empfang in 1/2 Deutschland (Feldstärke immer ca. 3)


    Grüße
    FredT


    Das heißt, es reicht nicht, wenn die RDS-Signale empfangen werden? RDS muß auch noch "besonders stark" zu empfangen sein? TMC kommt ja als Teil von RDS - und so geht man davon aus, wo RDS kommt, geht auch TMC. Und für RDS reicht das schon vielstrapazierte Handtuch völlig aus.


    Ist das System eigentlich schon fertig oder noch in der Entwicklung?


    R.


    Hallo RobDos


    Wenn ich dieses Posting lese kommt in mir nochmals die Frage hoch die ich Dir/Euch beiden gestern schon gestellt habe.

    Zitat

    Wie sieht denn eure Erfahrung aus? Wuerde mich mal interessieren.


    Kannst Du Dich mal zu auslassen.

    TMC sind nichts anderes als die elektronisch per RDS-System aufgepeppten verbalen Verkehrsmeldungen des Runfunks. Und damit passiert es genau so wie es immer schon war, die Meldungen werden stark zeitversetzt gesetzt bzw. zurück genommen. Und das hat nix mit dem System TMC zu tun, sondern mit der generierung der Meldungen in den Verkehrsleitstellen und der Rundfunkanstalten. Das Gesamtsystem ist einfach zu schwerfällig.
    Mittlerweile gibt es ein Nachfolgesystem, leider kostenpflichtig.


    Und die Sache mit den Antennen? Es spielt beim Empfänger überhaupt keine Rolle ob nun ein Draht mit einer bestimmten Länge, oder eben ein nasses Handtuch angeschlossen ist. Wenn nur die Positionierung halbwegs passt. Und die ist beim Auto als faradeyischem Käfig eben draussen. Und nicht wie man zB. in einem anderen Thread lesen kann, "Antenne unterm Teppich verschwinden lassen".
    Wer den guten Empfang eines nassen Handtuchs nicht glauben kann, ich bin jederzeit bereit in meinem Labor das Gegenteil zu beweisen.
    Weil irgendwo nach der Anpassung gefragt wurde, beim Sender ist die richtige Anpassung oberstets Gebot, beim Empfänger spielt es eine weitaus geringere Rolle.

    Hallo Rainer4x4


    Zitat

    Original von Rainer4x4
    ...
    Und die Sache mit den Antennen? Es spielt beim Empfänger überhaupt keine Rolle ob nun ein Draht mit einer bestimmten Länge, oder eben ein nasses Handtuch angeschlossen ist. Wenn nur die Positionierung halbwegs passt. Und die ist beim Auto als faradeyischem Käfig eben draussen. Und nicht wie man zB. in einem anderen Thread lesen kann, "Antenne unterm Teppich verschwinden lassen".
    Wer den guten Empfang eines nassen Handtuchs nicht glauben kann, ich bin jederzeit bereit in meinem Labor das Gegenteil zu beweisen.
    Weil irgendwo nach der Anpassung gefragt wurde, beim Sender ist die richtige Anpassung oberstets Gebot, beim Empfänger spielt es eine weitaus geringere Rolle.


    Und damit sind wir genau da, wo man einfach nicht dran vorbei kann, das der Empfang mit einer Wurfantenne nicht optimal ist. Da hilft halt nur die Aussenantenne, oder der Abgriff der Aussenantenne mittels des Y-Adapters.


    Zitat

    TMC sind nichts anderes als die elektronisch per RDS-System aufgepeppten verbalen Verkehrsmeldungen des Runfunks. Und damit passiert es genau so wie es immer schon war, die Meldungen werden stark zeitversetzt gesetzt bzw. zurück genommen. Und das hat nix mit dem System TMC zu tun, sondern mit der generierung der Meldungen in den Verkehrsleitstellen und der Rundfunkanstalten. Das Gesamtsystem ist einfach zu schwerfällig. ...


    Das dieses TMC-System nicht verbesserungswuerdig ist, stellt doch niemand in Zweifel. Aber mir ist ein "schwerfaelliges" System immer noch lieber als ueberhaupt keins.

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Das dieses TMC-System nicht verbesserungswuerdig ist, stellt doch niemand in Zweifel. Aber mir ist ein "schwerfaelliges" System immer noch lieber als ueberhaupt keins.


    Wenn Du mal nachrechnest, wieviel Zeit und km Du auf Umleitungen verbracht hast obwohl der gemeldete Stau längst aufgelöst war. Oder wo es zwar zähflüssig war, aber sich der Umweg nicht gelohnt hat. Oder wo Du in einer verstopften Umleitung gesteckt hast.......
    Ich fahre runde 50tkm per Anno, natürlich mit TMC. Allerdings nicht zur Verkehrsleitung. Da benutze ich das simple, kostenlose und einfache Truckerradio: Kanal 9 AM des CB-Funks! Immer aktuell, mit Bewertung lohnt/lohnt nicht, mit Umwegbeschreibung, mit Bewertung "Umleitung auch blockiert, fahrt besser dort lang". Manchmal auch nur blödes gesabbel, aber man hört ja selektiv!
    Und wenn ich dann in die von den Truckern empfohlene Umleitung eingebogen bin, dann rechnet das Navi schnell den weiteren Weg aus ;D

    @ Rainer


    Endlich mal einer, der wieder "back to the roots" geht. Allerdings ist CB auch nicht mehr das gewohnte von früher. Viele Trucker haben keins mehr an Bord (und) es sind zu viele Ausländer am Steuer oder die Jungs sind einfach maulfauler geworden. Bei zehn Anrufen nach der Streckenlage bekomme ich 1-2 Antworten, ansonsten ist Schweigen im Walde. Eigentlich traurig.


    Grüße
    FredT

    [/quote]
    Hallo RobDos


    Wenn ich dieses Posting lese kommt in mir nochmals die Frage hoch die ich Dir/Euch beiden gestern schon gestellt habe.

    Zitat

    Wie sieht denn eure Erfahrung aus? Wuerde mich mal interessieren.


    Kannst Du Dich mal zu auslassen.[/quote]


    Ich stand dieses Jahr zweimal im Stau. In beiden Fällen wurde das nicht im Verkehrsfunk gemeldet - ich nehme also an, auch über TMC wäre nichts gekommen.


    Und wenn ich TMC gehabt hätte, und diese Staus wären tatsächlich drin gewesen, dann wäre es (nach dem, was ich so lese) aus anderen Gründen sinnlos gewesen: z.B. vor dem Emstunnel hätte der Empfänger vielleicht zufälligerweise den niederländischen Rundfunk empfangen, weil der an der Stelle größere Feldstärke hat (evtl.). Und in Dänemark hätte er dann bestimmt genau den falschen Lokalsender von der Nachbargemeinde gehabt - und wieder nichts. Oder der Empfang ist im Augenblick zu schlecht. Also etwa 3:4, daß es nicht funktioniert?


    Bis jetzt habe ich nicht das Gefühl, daß TMC mehr bringt, als weitere Einstellungen, auf die man achten muß und eine erhebliche Erleichterung des Geldbeutels.
    Die Meldungen, die kommen, habe ich auch über Verkehrsfunk.
    Und, wie gesagt, ob sich dann auch immer eine Umfahrung lohnt? Muß ich dann sowieso selber entscheiden, nach Wissen oder Vermutung. Und dann kann ich auch gleich selber die Routenneuberechnung auslösen, indem ich einfach von der Autobahn abfahre und/oder mit zwei Tastendrücken einen Streckenabschnitt sperren lasse.


    R.