gps gerät nur von TT5 nicht erkannt

    hallo
    bin neu hier im forum und hoffe jemand von euch kann mir helfen.


    ich benutze einen ipaq rx1950
    gps maus: kabelmaus haicom hi-204III
    navi: tomtom 5


    habe schon etwas gelesen und folgende vorarbeit geleistet.


    die gps-maus funktioniert mit diversen testprogrammen usw. einwandfrei.
    nur mit tomtom funktioniert es nicht.
    folgende einstellung habe ich verwendet:
    * anderes kabel-NMEA-GPS
    * baudrate: 4800
    * serielles kabel an com1


    das gelb-blaue rädchen rechts oben dreht sich....
    nur findet es kein gps-gerät.


    ich kann auch log-files mit VisualGPSce erstellen
    anbei ein kleiner auszug aus dem log-file:



    vielen dank für eure hilfe im voraus


    seital

    Wenn sich das gelbe Rädchen dreht, hat TTN ein GPS-Gerät gefunden, da fehlt nur der Fix. Die Protokolle, die deine GPS-Maus sendet, sind O.K. für TomTom. Ich würde rausgehen (freie Sicht zum Himmel) und warten.


    Achim

    hallo
    vielen dank für die raschen antworten.
    wie lange kann das mit dem fix dauern ?
    was bedeutet eigentlich fix ?
    ich werde jetzt zu bekannten fahren, (ohne navi) und lasse das gerät derweil im auto liegen. ca. 60-90 min. dann werde ich werde ich sehen obs funktioniert.
    danke nochmals
    grüße aus österreich
    seital

    Zitat

    Original von seital
    wie lange kann das mit dem fix dauern ?
    was bedeutet eigentlich fix ?
    ich werde jetzt zu bekannten fahren, (ohne navi) und lasse das gerät derweil im auto liegen. ca. 60-90 min. dann werde ich werde ich sehen obs funktioniert.


    Satfix bedeutet, dass die GPS-Maus regelmäßig Daten von einem GPS-Satelliten empfängt. Regelmäßig heisst: Keine Abbrüche oder unvollständige Daten wegen schwachem Empfangssignal bedingt durch Abschattungen / Refexionen im PKW (Dach, Türen), Gebäudeabschattungen (hohe Wände rund herum), Berge am Horizont etc.
    Satfix sollte nach spätestens 10-15 Minuten da sein, typisch ist 1-2Minuten. Dazu braucht die GPS-Maus freie Sicht zum Himmel, das ist im Auto z.B. ganz (!) vorne an der Windschutzscheibe.


    Achim


    Das kann durchaus eine halbe Stunde dauern und damit ist gemeint, dass der Empfänger herausbekommt, wo er ist. Er braucht dazu Strom und sollte beim erstmaligen Fix möglichst ruhig liegen mit freier Sicht zum Himmel (Balkon).

    Wenn die anderen Programme eine Position bestimmen konnten, liegt es nicht am Empfänger.


    Mach einen Softreset und starte nur TomTom, dann etwas warten bzw. an den LED's der Maus (falls verfügbar) sehen, ob eine Positionsbestimmung erfolgt ist.


    Wenn TomTom dann den Fix immer noch nicht erkennt, probier andere Baudraten.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    hallo,
    nochmals vielen dank
    folgendes habe ich jetzt probiert und hat auch funktioniert
    ich habe die gps-maus mit pda im eingeschaltet zustand 120min laufen lassen, an der selben stelle. gps-maus mit freier sicht zum himmel. wie ich wieder zum wagen kam passierte noch immer nichts. wollte schon aufgeben, bin jedoch dann mit eingeschaltetem gps heimgefahren. plötzlich hat es funktioniert. vielleicht hat es geholfen das sich meine position geändert hat? ich kanns nicht sagen, jedenfalls funktionierts. danke nochmals, ein super forum mit kompotenten usern.
    grüße aus österreich seital

    Zitat

    Original von seital
    hallo,
    nochmals vielen dank
    folgendes habe ich jetzt probiert und hat auch funktioniert
    ich habe die gps-maus mit pda im eingeschaltet zustand 120min laufen lassen, an der selben stelle. gps-maus mit freier sicht zum himmel. wie ich wieder zum wagen kam passierte noch immer nichts. wollte schon aufgeben, bin jedoch dann mit eingeschaltetem gps heimgefahren. plötzlich hat es funktioniert. vielleicht hat es geholfen das sich meine position geändert hat? ich kanns nicht sagen, jedenfalls funktionierts. danke nochmals, ein super forum mit kompotenten usern.
    grüße aus österreich seital


    Hallo seital,


    ein log mit 25 sec läßt eigentlich keine Auswertung zu.


    Im geposteten ist aber ein fix vorhanden, die Geschwindigkeit ist 0. Dies erinnert mich stark an den Effekt der 405 mit neuer SW, hier findet TTN 5.21 auch keinen fix, keine Koordinaten im Stand, Navigation nicht möglich. Nach ganz kurzer Fahrstrecke setzt die Navigation allerdings sauber und fehlerfrei ein.


    Ich habe diesen Effekt noch nicht genauer untersucht, weiß also noch nicht im Detail, was hier alles passiert, eingefroren wird, erinnert aber sehr stark ann SN-Effekte, wobei die Geschwindigkeitsgrenze wohl deutlich unter der bisher bekannten 4 km/h Grenze liegt.


    Beobachte das mal etwas länger, ich nehme jetzt mal an, dass kurz nach dem Losfahren die Navigation einsetzt. Außer, die Verhältnisse sind so schlecht, dass es zu keinem fix kommt. Vielleicht auch mal prüfen, wie die TTFF-Zeiten mit einem Tool wie z.B. VisualGPSce sind, und diese Zeit etwa vor dem Losfahren warten.

    hallo karomue,
    wie lange sollte deiner meinung nach ein log-file aufgezeichnet werden. bin blutiger anfänger bin deshalb für alle tips dankbar. ich werde diesen effekt weiter im auge behalten und bei nächster gelegenheit ein aktuelles log-file ins formum stellen - wenns hilf!
    danke nochmals
    seital

    Zitat

    Original von seital
    hallo karomue,
    wie lange sollte deiner meinung nach ein log-file aufgezeichnet werden. bin blutiger anfänger bin deshalb für alle tips dankbar. ich werde diesen effekt weiter im auge behalten und bei nächster gelegenheit ein aktuelles log-file ins formum stellen - wenns hilf!
    danke nochmals
    seital


    Das kommt darauf an, was man sehen will.


    Will man nur die Art der Protokolle sehen, da TTN und MN z.B. mit unterschiedlichen Protokollen laufen, dann reichen rund 10 sek., denn bei einer Abtastrate von 1 sek. für wichtige Protokolle wie GGA, RMC und 5 sek für unwichtigere wie GSA, GSV langt dies, um etwa 2 Sequencen zu sehen.


    Will man den fix-Zeitpunkt nach dem Einschalten mit einiger Sicherheit sehen, sollte es nicht unter 20 min sein.


    Für SN-Effekte reicht u.U. (meist) dann auch ein log im Stand nicht aus. Für die bisherigen SN-Effekte - Einfrieren der Geschwindigkeit und/oder Koordinaten, Trackwinkel unter 4 km/h - hat sich bei mir ein "Ausrolltest" als sehr wirkungsvoll gezeigt: man suche eine fast nicht befahrene Straße, leicht abschüssig aber noch so, dass der Wagen im Leerlauf zum Stehen kommt, nehme bei 20 km/h Gas weg und Kupplung raus und lasse den Wagen bis zum Stand ausrollen. Der Geschwindigkeitsabfall ist dabei so klein, dass man bei der sekündlichen Abtastung sehr gut den Einsatzpunkz´t von SN sehen kann.


    Und für die beiden letzteren logs gilt, im Freien bei guter Rundumsicht, 'Maus geeb. auf dem Autodach, wenn es im Innenraum zu Dämpfungen durch z.B. metallbedampfte Frontscheibe kommt.