Routing-Verhalten

Seit ca. 14 Tagen übe ich mit dem Destinator 6 die Fahrtziele zu erreichen und vergleiche es mit dem Verhalten des eingebauten Navis im Vorgängerfahrzeug.

Kurz: DN6 scheint keinen Unterschied zwischen Strassenklassierungen zu machen. Er führt quer durch Quartiere hindurch, in Verbote rein und auf Schotterpisten, von denen ich nicht wusste, dass es sie gibt. Subjektiv ist auch kein Unterschied zwischen den Strategien "Schnell" und "Kurz" festzustellen. Ganz anders dazu das Eingebaute im Renault. Dieses war, stelle ich nun fest, geradezu sensationell. "Schnell" bedeutet die starke Bevorzugung der Hauptachsen und "Kurz" ist eben möglichst direkt.
In der Praxis konnte ein unbekannter Ort eingegeben werden und los und dann eine fast perfekte Führung auf vernünftigen Strassen. Nicht so DN6. Selbst die Autobahnzufahrt vor der Nase hat ihn nicht beeindruckt. Es kann nicht sein, dass vor der Abfahrt eine mühsame Verifizierung des DN6-Vorschlages vorgenommen werden muss.

Möglicherweise mach ich was falsch, aber ein professionelles Produkt muss anders arbeiten. Ich komme damit kaum zurecht. Aus meiner aktuellen Sicht als Autofahrer würde ich DN6 unter "zu einfach" einordnen.

Wie kommen andere damit zurecht?

paulus77

Hallo,

zuerst, "willkommen im Forum"

Zu Desti6; ich verwende grundsätzlich die Option Schnell. Die Option Kurz ist mE nur sinnvoll für Radfahrer oder Fußgänger.

Zum Thema Autobahnauffahrt wäre es sinnvoll, dies an einem Beispiel genauer zu beschreiben, oder evtl. ein Screenshot hier einzustellen, damit man es nachvollziehen und auch mit anderen Navi-Programmen vergleichen kann.

Gruß,

Hallo,

also zwischen schnellste und kürzeste Route habe ich bislang immer einen Unterschied der Route gehabt. Die schnellste Route war für mich im Vergleich zu Naviflash, Falk und auch iGO am überzeugendsten. Ein paar böse Schnitzer gab es allerdings schon. Die waren aber reproduzierbar und liegen vermutlich eher am Kartenmaterial. Wenn man mal die Gelegenheit hat mehrere Systeme gleichzeitig laufen zu lassen, wird man feststellen das sie alle unterschiedlich routen und die Routenwahl kaum je der eines Einheimischen entsprechen wird. Für mich ist es halt besser als die Karte auf dem Schoss und ein paar falsche Staumeldungen aus dem Radio.

Meine Erfahrungen mit Desti PN (habe mir die Investition für Desti 6 gespart) decken sich im Wesentlichen mit paulus77

Ein Beispiel:
Wenn ich von meinem Wohnort ins Stadtzentrum fahre ca. 3km werde ich durch eine Gasse geführt (da komme ich mit meinem Benz gar nicht durch) dann in eine Sackgasse und anschließend durch eine gesperrte Straße. Dies bedeutet ich muß 3 Straßen in Desti sperren, damit ich vernünftig 3km navigiere und ans Ziel komme.
MN5 routet so wie ich normal fahre und auch TT5. Auch mein altes R66 navigiert für meine Verhältnisse richtig.
Wie sieht es denn erst aus wenn ich in einer fremden Stadt unterwegs bin???
Bei Überlandfahrten ist es einigermaßen brauchbar, aber da komme ich meist ohne Navi zurecht.
Habe das Programm nur noch um ein Upgrade durchzuführen..

Ein preisgünstiges Kartenmaterial allein reicht für ein brauchbares Navi nicht aus und das ist bei Desti 6 nicht anders wie man hier liest.
Ich weiß, das viele Jammern nützt nichts, denn Destinator interessiert sich dafür nicht.

Ich mache hier auch keine Screenshots oder dergleichen, denn niemand im Forum kann das Problem beheben, nur Ausreden für das katastrophale Routing suchen.
Aber ich bin mir sicher, nachdem MN5 den gleichen Kartenstand und Kartenlieferant wie Desti PN hat liegt es sicher an Desti.
Ich glaube fast im Desti Kartenmaterial fehlen Attribute um die Straßen zu unterscheiden.
D.h. - Fehlende Attribute => günstiger Preis

Bei mir sind die Strecken kurz o. schnell auch immer verschieden.
Ich kann auch das bestätigen das er bei "schnell" wirklich pausenlos auf die Autobahn ( egal ob man die Auffahrt vermeiden wählt, dann nimmt er halt die Auffahrt die weiter entfernt ist ) will. Bei "kurz" will er wirklich quer durch jedes Stadtteil bzw. Spielstraße. Mit Feldwegen u. dergleichen habe ich jetzt noch keine Bekanntschaft gemacht.
Das einzige was in Italien tierisch genervt hat war das er die ganze Zeit auf die Autobahn wollte.
Das Routing bis nach Italien ( Lago Maggiore ) hat anstandslos geklappt. Der automatische Kartenwechsel ( Deutschland / Alps/ Italien ) hat bei jeder Grenze ca. 5-7 Sek. gedauert ( die Italien Karte ist aber von 2004 - wenn ich mich nicht irre, also auch nicht taufrisch).
Ich muss aber gestehen ich hab dann in Italien meinen Falk 2.5/Sp4 rein, weil ich da die Autobahnen ohne weiteres sperren ( 1 Klick :gap ) kann.

mfg

abau011

Vielleicht täusch ( evtl. muss ich ja mal die Brille putzen ) ich mich jetzt auch, weil ich hab nichts von PN. Ich 3 CD´s von DN6. Es steht zwar auf der CD was von Q 1 / 2006, aber ich bin der Meinung das ich beim Kartenmanager ( PDA DN6 Programm ) was anderes gelesen habe.

Ok, nachgeschaut u. Irrtum eingestehen!! Steht auch 2006 / Q1 ;D

mfg

abau011

Pflichte Dir bei, das Destinator Routing-Verhalten ist katastrophal. Dazu zwei Beispiele.

1. Will man von Offenbach am Main an den Frankfurter Hauptbahnhof, ignoriert das Gerät die Hauptverkehrsstraße am Nordufer des Main entlang, sondern schickt einen umständlich durch die Südstadt. Das bedeutet mehr Fahrstrecke und - bedingt durch eine komplizierte Verkehrsführung - auch längere Fahrtdauer.

2. Gestern wollte von Offenbach am Main nach Bad Homburg. Zwischen beiden Städten existiert eine direkte mehr oder weniger kerzengerade Autobahnverbindung. Es gibt weder eine kürzere noch eine schnellere Route. Dennoch wollte mich Destinator bei jeder Ausfahrt von der Autobahn herunter und in die Stadt lenken. Das ist jedoch absoluter Blödsinn, und ich bin auf der Autobahn geblieben. Nach dem dritten Gezetere der Computerstimme habe ich dann nachgeschaut, welche Strecke Destinator denn mit mir vor hatte. Wollte mich vom südöstlichen Teil Frankfurts durch die Vorstadt hindurch in den nordöstlichen Teil lenken und dort wieder auf dieselbe Autobahn, von der das Gerät mich zuvor herunterdirigiert hatte. Ergänzend sei gesagt: diese Autobahn ist dort schon seit vielen Jahren, und ich habe sie auch nicht als "zu meiden" markiert.

Navigationssysteme sind Vertrauenssache. Wenn sie zuviele Fehler machen, benutze ich sie nicht mehr, sondern schaue in die gute alte Straßenkarte. Das hatte ich allerdings nicht im Sinn, als ich mir einen schweineteuren PDA zulegte. Deshalb werde ich mir vermutlich demnächst auch eine andere Navigationssoftware kaufen.

Wenn man sich auskennt würde man oft anders als angegeben fahren. Ohne mich auszukennen bin ich aber bisher immer ans Ziel geführt worden.
Auf kürzestem Weg oft über Waldwege. Im letzten Jahr in Frankreich allein mit dem Wohnmobil unterwegs auf einem steilen Geröllweg direkt zu einem ca. 20m breiten Fluß. Keine Wendemöglichkeit. Alternativen entweder durch den Fluß oder mehrere km rückwärts über den Geröllweg wieder hoch. Schuhe aus, Hosen hoch und durch den Fluß. Geröllboden und Wassertiefe unter 20cm. Also problemlos durch. Aber seitdem fahre kürzeste Strecken nur noch wenn meine Frau mit dem Michelin-Atlas neben mir sitzt und freie Fahrt gibt.
In Frankreich fahre ich immer schnellste Mautfreie Route und damit sehr gut.
Habe in meinem SLK Becker Navigation und im Volvo meines Sohnes auch einen Festeinbau, beide Systeme routen meines Erachtens nicht erkennbar besser. Wobei ich im Becker allerdings nicht die neuste Software habe weil mir alle Naselang 199 auch zu teuer sind.
Also man sollte nicht immer auf den Destinator schimpfen sondern sich mit ihm zusammenraufen. Er funktioniert.
In diesem Sinne
HH

TheRock: Erstaunlich. Aber bei mir ging es so nicht. Ich hatte einen Freund zu Besuch, dem ich PDA und Software mal vorführen wollte. Er war nicht aus Frankfurt und hatte auf der Fahrt spaßeshalber sogar den Atlas auf den Knien. Bei jeder Ansage der Destinator-Stimme haben wir uns gekringelt vor Lachen (er mehr, ich weniger, weil ich ja eine Menge Geld dafür ausgegeben hatte), denn die Anweisungen waren anhand der besagten guten, alten Straßenkarte eindeutiger Quatsch.

Dieses Beispiel ist wirklich krass. Mit gutem Willen kann man aber auch ein Gutes darin sehen: Ich wäre auf jeden Fall in Bad Homburg angekommen, und wenn ich mich in einer Gegend überhaupt nicht auskenne, ist mir natürlich jede Hilfe recht...egal wie umständlich sie mich ans Ziel bringt.

The Rock: Das könnte durchaus möglich sein. Was ist die Default-Einstellung? Ich benutze die Sachen nur sehr selten und habe erst heute zufällig gelesen, dass man darauf achten sollte. Bei der Vorgängerversion (5) schien das keinen Unterschied zu machen, deshalb habe ich mich um die Funktion irgendwann nicht mehr gekümmert. Ich werd's heute abend noch mal probieren.

Nach 5000km mit D6 Trafficsam kann das oben genannte Phänomen nur bestätigen.
Auch ich wurde schon ein paar mal nach dem Einschalten mehrfach und penetrant zum Verlassen der Autobahn aufgefordert, (einmal sogar in Holzkirchen runter von der A8 und 100m weiter wieder drauf auf die A8 ) an anderen Tagen passiert das aber nicht. Es war auch kein Stau oder ähnliche Verkehrsmeldung weit und breit.
Navigiere nur mit schnell und nie mit kurz, selbst bei schnell werde ich auf dem Heimweg durch Wohngebiete gelotst, durch die ich in 5 Jahren noch nie gefahren bin.
Ich vermute stark es hängt mit einer nicht sauberen Speicherinitialisierung durch D6 bei Start des Programms zusammen. Es hängen noch irgendwelche alten Meldungen oder Stati in irgendeinem Zwischenspeicher (bzw zwischengespeicherten Variablen) die dieses routing veranlassen.

Ähnlich ist das wiederholt auftretende Falschrouting nach GPS Verlust. Z.B rein ins Parkhaus, nach 3 Stunden wieder raus: sobald ich den Himmel sehe zeigt er irrsinninge 680km ans Ziel, obwohl es hin nur 280km waren. 4 mal ein/ausgeschaltet, dann nachdem ich 3 min später aus der Stadt bin (jetzt brauche ich kein Navi mehr) springt er zurück auf 280km. Schätze er hat ewig für den initial Fix gebraucht und mich derweil von Berlin statt Tübingen nach Hause gelotst? (Hatte das Navi derweil ausgeschaltet im Auto so wie zu Hause, keine neue Position per Hand etc.). Für mich ein Rätsel.

Letztlich kriege ich seit einer Woche nur noch den Morsepieps bei externer Stromversorgung im Auto, bei Akku sowie bei externer Stromversorgung im Büro funktioniert die Stimme problemlos?? Habe die soundlib ins Windows Verzeichnis kopiert und alles mögliche probiert, irgendwas spinnt da.