wie seid ihr zufrieden mit igo und warum bitte posten??

Zitat

Original von milonga

ja - ok, aber warum gibt es bei IGO mehr Kartenfehler, als bei TomTom5 die ja auch Teleatlasmaterial verwenden?

bis jetzt sind mir keine bekannt, die niicht bei TT auch drin sind

hast du mal ein paar Beispeile - oder hast du das nur irgendwo gehört

Hallo!

Ich hatte jetzt einmal die Möglichkeit TT5 und IGO gleichzeitig auf zwei PDAs auf einer Fahrt zu testen.

Die kleinen Karten von IGO kommen für mich ganz klar dadurch zustande, das kleinere Wege einfach weggelassen wurden. So fehlen z. B. auf dem Nördlichen Zubringer (A52) kurz vor dem Mörsenbroicher Ei in Düsseldorf mindestens zwei Brücken über die Autobahn.
Beide Brücken sind in TT5 enthalten.

Genau das gleiche auf den anderen Rheinseite kurz hinter der Theodor-Heuss Brücke. Hier zeigt TT5 Wege an, die bei IGO nur zur Hälfte in der Karte sind, d.h. diese Wege hören mitten in der Pampa einfach auf.

Hat das denn hier noch keiner bemerkt?

Mit dem Fahrrad dürfte das sicher Probleme bringen - mit dem Auto vermutlich eher nicht.

P.S. Außerdem verstehe ich nach dieser IGO Demo den Hype über die Geschwindigkeit überhaupt nicht. Sicher der Menüaufbau ist schnell, aber die Grafik ruckelt auf einem DELL X51v (624 MHz) deutlich. Dagegen ist TT5 auf einem Acer N10 (300 Mhz) richtig schnell bei der Kartendarstellung.

Gruß
Markus

Hallo!

Sorry, aber ich habe es gesehen und war halt sehr überrascht weil ich ja schon einiges über die Geschwindigkeit von IGO gelesen habe.

Was mit dem Dell los war, bzw. was da sonst noch alles installiert war, weiss ich nicht.

TT5 auf dem alten Acer lief dagegen flüssig.

Gruß
Markus

Zitat

Original von mschuerm
Sicher der Menüaufbau ist schnell, aber die Grafik ruckelt auf einem DELL X51v (624 MHz) deutlich. Dagegen ist TT5 auf einem Acer N10 (300 Mhz) richtig schnell bei der Kartendarstellung.

Also das was Du hier machst kann man ja nichtmal mehr mit den Worten "Äpfel mit Birnen vergleichen" beschreiben.
Unterschiedliche PDA mit verschiedenen Prozessoren, Bildschirmauflösungen und Betriebssystemen mit verschiedenen Navigationsprogrammen.

Sascha

also auf meinem yakumo laufen alle beid flüssig (tomtom, igo), wober igo am besten lauft wie navigation usw.

IMO ist der Stand der Dinge nachwievor so, dass iGO in der aktuellen Version noch nicht 100% gegenüber MN|5 punkten kann. Nimmt man den Preis hinzu liegt mein Favorit - wenn man nur ein Navi kaufen will/kann - daher auch nachwievor bei Navigon. Da ich aber derzeit sicher keinen MN|5 kaufen würde, da MN|6 wohl noch in diesem Jahr kommt, kann ich nur empfehlen abzuwarten, sofern man das kann/will.

Wenn MN|6 verfügbar ist wird vermutlich auch iGO mit TMC und eventuell sogar POI-Warner-Unterstützung in Sichtweite sein. Auch andere Features sind bis dann sicher integriert. Wenn ich mich recht erinnere kann man in iGO nichteinmal Routen plannen und abspeichern. Es fehlen ihm wohl auch noch einige anderen Basics, die für mich mittlerweile zur Grundausstattung eines Navi gehören. Und das Thema Sprachanweisungen scheint mir bei iGO auch noch nicht wirklich ausgereift und Motorradtauglich zu sein (ohne Blick auf das Display oder wenn die Sonne stark scheint und man auch im Auto mal nichts erkennen kann auf dem Display). Bei MN|5 ist es überhaupt kein Problem "blind" zu fahren, die Sprachanweisungen sind perfekt.

Die Karten werden dann neu gemischt. Hier im Forum werden wir schnell wissen, wann die neuen Produkte verfügbar sind und was sie leisten, dann kann man sich sicher schnell ein Bild machen, welches der persönliche Favorit ist.

also routeplanen kann man und mit deinem speichern das ist doch be igo gelöst mit der historie und es funktioniert.

Hallo, bin der Neue,
Gruß an alle.

Hatte 2 Wochen Gelegenheit iGo zu testen und für mich gibt es 2 KO Kriterien gegen iGo:

1)Absolutes Kller Kriterium
Plant mal von Neuss, Hellersbergstrasse nach Meerbusch (Osterath), Gocher Weg (schnellste Route).
Gut, es wird die A57 genommen (wenn man es weiß, macht es zu den Stoßzeiten keinen Sinn, aber das kreide ich iGo nicht an).
Also, ich ignoriere die A57 und fahre über den Willy-Brand-Ring, über Handweiser zur Auffahrt A52 (iGo berechnet neu und schickt mich auch auf die A52, soweit so gut).
Jetzt kommt der Knaller, richtig wäre über das Kaarster Kreuz (A57/A52),
dann Ausfahrt Kaarst Nord, dann links Richtung Osterath. iGo will mich am Kaarster Kreuz auf die A57 lotsen, das ist der erste Schwachsinn (A57, wir erinnern uns, war iGo's 1. Planung). Auch das ignoriere ich und iGo sagt ich soll die Ausfahrt Kaarst Nord nehmen (na bitte, geht doch). Aber jetzt rastet iGo aus und will mich, statt links nach Osterath (ca. noch 5 Km bis zum Ziel) rechts wieder auf die A52 zurück zum Kaarster Kreuz und dann auf die A57 (man, ist der stur) lotsen! Das dürften ca. 10 Km Umweg sein!
iGo versucht mit aller Gewalt, auf die ursprüngliche (1.) Planung zurück zu kommen.
Plant man vom Handweiser (oder aber von der A52, Auffahrt Büderich) als
1. Planung, so läuft alles richtig.
Ergo, das super schnelle re-Routing beruht auf ein brachiales zurück führen auf die 1. Planung.

2.Killer Kriterium
TomTom sagt mir bei schnellen Wechseln hintereinander: in 100 Metern links abbiegen und dann links einordnen (in einem Satz).
Finde ich (will man nach Ansage navigieren) aüßerst gut.

Sorry für die Kritik (sonst finde iGo gut aber so -NO-)

Gruß

Theo