Hallo okosret
Hallo alle,
nächste Woche komme ich in deine Heimat.
wollte eigentlich mit Igo fahren, nur bin ich mir nicht sicher ob ich nicht die Autobahnabfahrten verpassewenn man manche Beiträge liest, möchte man noch eine zweite Software mithnehmen.
mit dem Kartenmaterial von TA bin ich schon genug auf die Nase gefallen.
wie denkst du/ ihr, kann ich mich auf Igo verlassen?
oder lasse ich das Prog. dann gleich dort?
die einfache Routenoption würde mir schon reichen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von amilo
Hallo okosret
Hallo alle,
nächste Woche komme ich in deine Heimat.
wollte eigentlich mit Igo fahren, nur bin ich mir nicht sicher ob ich nicht die Autobahnabfahrten verpassewenn man manche Beiträge liest, möchte man noch eine zweite Software mithnehmen.
mit dem Kartenmaterial von TA bin ich schon genug auf die Nase gefallen.
wie denkst du/ ihr, kann ich mich auf Igo verlassen?
oder lasse ich das Prog. dann gleich dort?
die einfache Routenoption würde mir schon reichen.
Ich garantiere dir, dass es für Ungarn nichts besseres gibt als iGO, dasselbe gilt teilweise für Austria.
Ich selbst nehme von Budapest bis Sant Pölten iGO, dort gehe ich essen, dann fahre ich mit Navigon MN 5.2 weiter nach Deutschland.
Für mich ist die beste Einstellung ökonomisch.
ich danke dir,
sage mir bitte noch, wie kommst du mit den Ansagen auf der Autobahn zurecht, oder wurde hier übertrieben.
nach der Antwort ist Schluss mit OT
Danke
Halli Amilo
die Ansagwen von iGO sind - wenn man beispeilsweise Navogon odeer TomTom gewohnt ist - gewöhnungsbedürftig, aber nicht schlechter, nur anders
wenn du ein Navigon-Navigierer bist, bist du von der besten Ansage weit und breit verwöhnt, es werden dir die Autobahn- und Bundesstrassennummern angesagt, auf die du fahren sollst - das kann iGO (noch) nicht
das Konnzeopt der Ansagen von iGO ist etwas Anders, als wir das von andeeren Navis kennen, es gibnt keine festen Meterbereiche in der Stadt, sondern iGO sagt dir schon mal "die übernöchste Strasse rechts (geht bis zu vier Strassen) - was ich wesentlich praktischer finde, als die Ansage in einhundert Metern (wo ich nicht weiss, wioe viele Strassen da vorher abzeigen)
die Sache mit den Autobahnen ist auch ein Problem der TeleAtlas-Karten, da filtert iGO anscheinend die Auffahtrsrampen zu Autobahnen nicht heraus (wie das TT macht) und sagt bei der Auffahrt zu einer Autobahn vorher die Rampe an = schwachsinnig - erst wenn man auf der Rampe ist, wird angesagt, dass man auf die Autobahn auffahren soll
ähnlich verhälz es sich bei Autobahn-Abfahrten:
iGO sagt gibt nur eine Anweisung, wenn die Strasse(Nummer) verlassen wird - nun ist da nicht immer ohne Aufmerksamkeit werkennbar, da manchmal die Strasse in einem Bogen weitergeht, während geradeaus eine andere Strassennummer folgt
in einer Fahrt von rund 4.000 Autobahnkilometern nach Berlin habe ich die Ansagen von iGO und MN|5 gleichzeitig laufen gehabt - man kann nicht sagen, dass einer von beiden mehr Ansagen gehabt hätte, diese erfolgten nur an anderen Stellen
also reine Gewöhnungssache
wenn du bisher bereits ein Navi hattest, solltest du erst mal einen Tag mit iGO üben
wenn du noch nie ein Navi hattest, werden dir die Ansagen klar und richtig vorkommen
ZitatOriginal von Klaubi
in einer Fahrt von rund 4.000 Autobahnkilometern nach Berlin....
.... und das ab Salzburg..... 
Und Du willst und was von Navis erzählen?
binschonganzweitweg
ZitatOriginal von HSVMichi
.... und das ab Salzburg.....
binschonganzweitweg
weil ich drei Navis hatte, war das wahrscheinlich so lang - musste ja jedes zeigen was es [SIZE=7]nicht[/SIZE] konnte ;D
ich habe mich gefreut, überhaupt in Berlin anzukommen, nachdem ich erst Cohabit auf den Wecker gefallen bin - ist ja auch auf dem Weg nach Berlin :gap
