Zitat
... weil ich für den GO streite, ohne einen zu besitzen ;D?
Achim
Zitat
... weil ich für den GO streite, ohne einen zu besitzen ;D?
Achim
ZitatOriginal von Achim2205
... weil ich für den GO streite, ohne einen zu besitzen ;D?
Achim
Genau! ;D
Hi
alex6655
ich kann Dir auch nix genaues sagen. Habe die Info in einem anderem Forum gelesen.
Ich warte auf jeden Fall jetzt erst einmal ab. Obwohl ich schon sagen muß, dass das 910er mir schon gut gefallen hat.
Hatte es ja vom ersten Tag des Erscheinens für ca. 4 Wochen im Gebrauch.
Ach ja, TomTom erinnert mich immer mehr an Apple oder Leica.
Geniales Marketing, tolle Verpackungen (nicht umsonst gibt es ja dokumentierte Auspackzeremonien), hervorragendes Produktdesign, superbes Image. Und eine treue, geradezu fanatische Fanbasis.
Nur das Produkt selber ist reichlich unterdurchschnittlich bis unbrauchbar...
ZitatOriginal von Merzer
Nur das Produkt selber ist reichlich unterdurchschnittlich bis unbrauchbar...
Hi,
sag mir doch mal was definierbares zu "reichlich unterdurchschnittlich bis unbrauchbar..." aus deiner eigenen Erfahrung.
Gus, der keinen Go hat
ZitatOriginal von Merzer
Nur das Produkt selber ist reichlich unterdurchschnittlich bis unbrauchbar...
Ach ja, ich hoffe, du hast überhaupt jemals etwas von TomTom wirklich selber ausprobiert?! Nach deinem Profil nämlich nicht. Woher also die obige Aussage?
Achim
Ja, ich hatte 6 Monate lang (bis August 2005) die Version für Pocket PC schwerpunktmäßig in den Großräumen Stuttgart und Ingolstadt im Einsatz und habe neben völlig bizarren Streckenführungen* auch Unmengen von Kartenfehlern** festgestellt.
Ich hatte ein gutes Dutzend konkreter Beispiele hierzu im März 2005 im TomTom-Forum gepostet und als einzige Antwort im Forum erhalten, bei allen anderen funktioniere alles bestens bzw. ich sei sicher selbst schuld, weil ich die Durchschnittsgeschwindigkeiten ja nicht angepaßt hätte. Oder ein Routing hätte bei ihnen perfekt funktioniert, das ich als Beispiel für ein Problem genannt hätte (zum Beispiel von Stuttgart-Wangen zum Stuttgarter Flughafen, wie auch immer das bei ihnen funktioniert haben soll...).
Erinnert mich sehr an Apple-Foren, in denen die Firma ja auch immer super ist und immer nur der Anwender selbst schuld ist, wenn etwas nicht klappen sollte...
Jedenfalls habe ich mit meinen anderen Systemen noch nicht mal 1 % der Probleme festgestellt wie bei TomTom. Und wenn ich den zugehörigen Foren Probleme poste, werden diese völlig sachlich besprochen.
*Höhepunkte: von Degerloch nach Stuttgart-Zentrum über den Dornhaldenfriedhof mit Tempo 30 statt direkt über die Weinsteige (= länger und langsamer), Fahrt von Sinning nach Neuburg über einen mit Schranke gesperrten ungeteerten Waldweg, den ich nur vom Joggen kannte, statt Auffahrt zur Autobahn 100 m vorher auf einen P+R-Parkplatz, Hinfahrt von Wiesbaden nach Usingen sinnvoll, Rückfahrt absurderweise auf völlig anderer Strecke mit riesigem Umweg (bei unveränderten Einstellungen)
**Zufahrt zu Schrebergarten als Durchfahrtsstraße eingezeichnet, seit 20 Jahren nicht mehr vorhandener Weg als Straße eingezeichnet, seit 15 Jahren nur noch für Anwohner freigegebene Straße als Durchfahrtsstraße eingezeichnet, Zufahrt zu Bauernhof (!!!) als weiterführende Straße eingezeichnet usw.
Ich kenne das auch ... "Das Problem hatte vor ihnen noch niemand..." und finde es auch nervig. Das ist eine Politik die ich auch nicht verstehen kann. Vor allem wenn jeder Hahn vom Dach kräht das es diesen Fehler überall gibt.
Aber ich kann bisher nicht bestätigen das bei TT5 das Routing "bizarr" ist oder das es so viele massive Kartnefehler gibt. Kartenfehler kann man auch melden und somit dazu beitragen das die in einer neueren Version nicht mehr da sind.
Ich habe in den letzten 8 Wochen ca. 4-5 tausen km in Deutschland rumgetourt (beruflich) und bin dank TTTrafic auch kreuz und Quer abseits von Autobahnen an Staus vorbei geleitet worden.
Ich bin nie an einer Schranke gestanden und nie auf einem gesperrten Weg gefahren und hab das Fahren wirklich geniesen können. Es gab nur ein paar solche Fehler das z.B. eine Ortsdurchfahrt zur Fußgängerzone gemacht worden ist und TT nichts davon wusste ... einfach die nächsten 500m gesperrt und die neue Route genommen.
Man kann Kritik auch sachlich vorbringen finde ich!
Es mag sein, daß all diese Probleme mit TT5 behoben wurden - ich hatte damals noch TT3 im Einsatz.
Damals hatte ich schon fast die Idee, alles mit Fotos zu dokumentieren und mich beim Hersteller zu beschweren, aber dann erschien mir das übertrieben, und ich habe die Software einfach verkauft...
Vielleicht lege ich mir auch die aktuelle Version zu und fahre die entsprechenden Stellen nochmals ab - und ändere dann ggf. meine Meinung zum Positiven.
ZitatOriginal von Merzer
Ja, ich hatte 6 Monate lang (bis August 2005) die Version für Pocket PC schwerpunktmäßig in den Großräumen Stuttgart und Ingolstadt im Einsatz und habe neben völlig bizarren Streckenführungen* auch Unmengen von Kartenfehlern** festgestellt.
... bzw. ich sei sicher selbst schuld, weil ich die Durchschnittsgeschwindigkeiten ja nicht angepaßt hätte.
...
*Höhepunkte: von Degerloch nach Stuttgart-Zentrum über den Dornhaldenfriedhof mit Tempo 30 statt direkt über die Weinsteige (= länger und langsamer), Fahrt von Sinning nach Neuburg über einen mit Schranke gesperrten ungeteerten Waldweg, den ich nur vom Joggen kannte, statt Auffahrt zur Autobahn 100 m vorher auf einen P+R-Parkplatz, Hinfahrt von Wiesbaden nach Usingen sinnvoll, Rückfahrt absurderweise auf völlig anderer Strecke mit riesigem Umweg (bei unveränderten Einstellungen)
**Zufahrt zu Schrebergarten als Durchfahrtsstraße eingezeichnet, seit 20 Jahren nicht mehr vorhandener Weg als Straße eingezeichnet, seit 15 Jahren nur noch für Anwohner freigegebene Straße als Durchfahrtsstraße eingezeichnet, Zufahrt zu Bauernhof (!!!) als weiterführende Straße eingezeichnet usw.
a) Ohne konkrete Start- und Zielpunkte lässt sich nichts von dem verifizieren. Und die Kartendaten kommen von der Firma Teleatlas, die z.B. auch die Blaupunkt-Festeinbauten bedient.
b) Du hattest dabei TTN3, denn TTN5 gab es im März 2005 noch gar nicht. Übrigens: Wenn man die Standardgeschwindigkeitseinstellungen für TTN3 beibehalten hatte, gab es NIE bizarre Streckenführungen, nur bei den "Experten", die alles verdreht hatten.
c) Ich bin tausende Kilometer mit TTN2, TTN3 und heute TTN5 gefahren und hatte NIE "absurde" Streckenführungen. Auch die Kartenfehler in allen Versionen waren minimal und vernachlässigbar für jemanden, der sich in unbekanntem Terrain vom Navi führen lässt. Dito gilt auch für die Blaupunkt-Teleatlas-Festeinbauten.
Achim
Richtig, ich hatte noch TT3 - das schreibe ich ja oben auch. Aber jetzt bekomme ich fast Lust, mir nochmal ein TT3 zuzulegen und dieselben Strecken nochmals abzufahren. Diesmal aber mit griffbereiter Digitalkamera.
Vermutlich treten diese Fehler aber wirklich nur bei mir auf, weil die Software und die Kartendaten an sich perfekt sind. Ich persönlich bin daran schuld.
Hi Merzer
Ich fahre jetzt seid über 12 Jahren mit Navis. 2 x Festeinbau von Alpine für jeweils über 2500,. Euro. Ich kann Dir nur sagen, das die Alpine Navis bei weiten das nicht geboten haben was jetzt der 910er liefert. Wenn ich jetzt wieder auf Alpine mit dem neuesten Model Umsteigen würde wäre ich wieder nur für das Rechnerteil rund 1300 los da ist aber noch nicht der Bildschirm dabei nochmals 1200. Also insgesamt 2500,- Dazu kommen nochmal ca. 300 für den Einbau dazu. Bei 699 für den 910er ohne Einbaukosten. Das Kartenmaterial von Alpine bezieht sich gerade mal auf Westeuropa jetzt, früher nur für Deutschland. Jedes weitere Land mußte für 250.-DM nachgekauft werden.
Wenn Du jetzt aber mal das Kartenmaterial anschaust so gibt es nur noch zwei große Anbieter Teleatlas und Navteq. TomTom kann nur das angebotene Kartenmaterial des einen Navteq beim Rider und Teleatlas bei allen Go Modellen anbieten. Fehler des Kartenmaterials kann man nicht TomTom ankreiden. Wobei ich hier besteimmt nicht TomTom in Schutz nehmen will.
Aus lanjähriger Erfahrung kann ich Dir schon einige Fehler von Alpine sagen. Und kein Navi ist Perfekt. Vieleicht hast Du vor einigen Jahren in der Zeitung auch gelesen wo ein BMW Fahrer sich völlig auf das Navi verlassen hat und dann in einem Wasser ( ich glaube in einem See) gelandet ist.
Es gibt nunmal kein perfektes Navi.
Deswegen meine Bitte, bitte Sachlich bleiben und nur wenn Du neueste Soft und Hardware hast dann hier Posten denn nur dann hat die Sache einen Sinn, da die Entwicklung ja auch ständig voranschreitet und sich verbessert hat. Ich kann nicht Dinge nachkreinen die schon längst überholt sind.
ZitatOriginal von Guenka
nachkreinen
Hey "Guenka" .....Neernbeerchäää
"nachkreinen" kennen hier bestimmt die wenigsten ;););)
nachweinen ist die richtige Übersetzung.....;D
Bitte nicht sooo Bierernst nehmen, gell.
Gruß
baldi
Hi Baldi
ein Franke Grüßt einen Franken. ![]()
Richtig geraden ein .....Neernbeerchäää (für alle: Nürnberger)
Sorry für den Ausrutscher in den Dialekt
![]()
ZitatOriginal von Guenka
Fehler des Kartenmaterials kann man nicht TomTom ankreiden.
Das sehe ich aber ganz anders.
Crossbear hat mir gezeigt, das ein gemeldeter Fehler in der Tele Atlas Datenbank nicht vorhanden ist. Nun frage ich mich natürlich wie er in die TomTom Karten kommt. Übrigens in den Karten von TT3 war er noch nicht vorhanden. Erst mit Einführung von TT5 wurde von TomTom ein Kreisel in Dortmund einfach virtuell abgebaut und fehlt heute noch.
Gruß Rolf