Hallo 900SS-97
Die zwei PDA's lagen nebeneinander. Allerdings hatte ich beim Delta300 die Antenne wagerecht ausgeklappt, der DeltaX lag auch auf dem Rücken. Ich weiß nicht ob das durch den Festeinbau des GPS-Moduls Nachteile ergibt. Mich wundert halt nur das der Sirf III Chip ja eigentlich empfindlicher sein sollte als der Sirf II. Es wäre interessant wenn noch jemmand ein Log vom DeltaX5 BT posten könnte zum Vergleich.
Ciao Günter
ZitatAlles anzeigenOriginal von mckiwi
Hallo 900SS-97
Die zwei PDA's lagen nebeneinander. Allerdings hatte ich beim Delta300 die Antenne wagerecht ausgeklappt, der DeltaX lag auch auf dem Rücken. Ich weiß nicht ob das durch den Festeinbau des GPS-Moduls Nachteile ergibt. Mich wundert halt nur das der Sirf III Chip ja eigentlich empfindlicher sein sollte als der Sirf II. Es wäre interessant wenn noch jemmand ein Log vom DeltaX5 BT posten könnte zum Vergleich.
Ciao Günter
Hallo Hallo Guenter
Ja, die Lage hat schon einen Einfluss. Ich habe mir gerade mal Bilder des DeltaX5 angesehen. Der hat eine eingebaute Antenne. Die haben in aller Regel (ist auch bei den Loox-Modellen so), eine etwas geringere Flaechenwirkung. Der optimalere Empfang kommt immer dann, wenn der PDA mit der oberen Seite auf die SATs "zielt". Ob dies aber einen so starken Einfluss haben soll, kann ich mir im Moment nicht vorstellen. Das kannst Du aber selber am Besten schnell tetsen. Den PDA "flachlegen", VisualGPSce starten und den Status beobachten (oder per LogFile). Dann nach ein paar Minuten den PDA senkrecht stellen und weiter beobachten (LogFile laufen lassen). Das Ergebnis wuerde mich schon interessieren. Beim Loox konte man so etwas Verbesserung erzielen. War zwar nicht weltbewegend, aber doch nachvollziehbar. Deshalb kommt da auch meinerseits der Rat, das der PDA waehrend der Navigation in der HAlterung am Armaturenbrett nach oben zeigen soll.
Hallo Alfred,
Danke für Deine Antworten. Habe jetzt erstmal dem Verkäufer eine Mail geschickt mal sehen was da rauskommt. Vielleicht meldet er sich ja mal hier im Forum. Werde das Gerät übers Wochenende nochmal ausgiebig testen. Im Zweifelsfall geht es zurück und es wird ein Asus angeschaft. (hoffe der ist dann besser)
Ciao Günter
ZitatOriginal von mckiwi
... Werde das Gerät übers Wochenende nochmal ausgiebig testen. ...
Hallo Guenter
Mach mal den Test mit der aufrechten/liegenden Position des PDAs und logge das Ganze mit. Dann wird man erkennen, ob da tatsaechlich Unterschiede bei rauskommen.
Hallo,
na dann will ich mich "als verkaufender Übeltäter" auch mal hier dazu melden. Ich habe insgesamt drei DeltaX 5 BT parallel getestet, um mir ein genaueres Bild über das Gerät machen zu können und kann nur sagen, dass der GPS-Empfang einwandfrei ist. Aus zeitlichen Gründen konnte ich allerdings noch keine eigene Log-File Auswertung machen. Im Vergleich habe ich aber im Haus an Stellen einen Sat Fix, wo der 300er nichts "gesehen" hatte. Das dies natürlich immer auch vom aktuellen Stand der Satelitten abhängig ist, ist mir schon bewußt.
@mckiwi
auf welchem Com-Port hast Du denn das Signal für den Test abgegriffen? Gefunden wird der Empfänger nämlich auf Com2 und auf Com4. Aufgrund Deiner Einstellungen unter "GPS" wäre jedoch Com4 richtig.
Des weiteren schreibst Du von "liegend" auch das sehe ich durchaus nicht unproblematisch. Wo liegend? - Etwa auf dem Autodach? Dann würde mich ein schlechter Empfang nicht verwundern. Metallische Gegenstände im unmittelbaren Bereich des GPS-Empfängers sind nicht unbedingt für den Empfang förderlich. Für einwandreien GPS-Emfpang und vor allem für Vergleichstests sollte der DeltaX 5 BT wirklich vertikal und möglichst weit weg von metallischen Gegenständen positioniert werden. Letzters trifft natürlich auch für den 300GPS zu.
EDIT: gelöscht nach Alfreds Antwort 
Schönen guten Morgen
dieser Yak ist der erste PDA den ich habe und ich kann ganz schlecht Vergleiche anstellen, weil mir das langsam Kopfzerbrechen macht, das meiner funzt wie ich will und andere "Probleme" haben.
Der GPS Chip befindet sich an der Oberkante des PDA`s, ganz deutlich beschriftet. Des Weiteren habe ich festgestellt, das bei quer stellen des Gerätes, die Empfangsleistung deutlich absinkt, reicht aber bei mir noch völlig aus zum Navigieren, so ist er bei mir im Auto positioniert und bin auch schon ein paar "km" damit ohne Probs gefahren.
Habe auch parallel dazu, einige Tests mit GPSGate und dem "Virtuellen Port" durchgeführt, konnte aber keine Geschwindigkeitsschübe oder stärke feststellen, wobei einige in anderen Foren darüber berichtet haben (Placeboeffekt)
ZitatOriginal von stratec24.de
... na dann will ich mich "als verkaufender Übeltäter" auch mal hier dazu melden. ...
@mckiwi
auf welchem Com-Port hast Du denn das Signal für den Test abgegriffen? Gefunden wird der Empfänger nämlich auf Com2 und auf Com4. Aufgrund Deiner Einstellungen unter "GPS" wäre jedoch Com4 richtig.
Des weiteren schreibst Du von "liegend" auch das sehe ich durchaus nicht unproblematisch. Wo liegend? - Etwa auf dem Autodach? Dann würde mich ein schlechter Empfang nicht verwundern. Metallische Gegenstände im unmittelbaren Bereich des GPS-Empfängers sind nicht unbedingt für den Empfang förderlich. Für einwandreien GPS-Emfpang und vor allem für Vergleichstests sollte der DeltaX 5 BT wirklich vertikal und möglichst weit weg von metallischen Gegenständen positioniert werden. Letzters trifft natürlich auch für den 300GPS zu.
Hallo stratec24.de
Finde ich Klasse das Du Dich hier meldest. Wenn es ueberhaupt ein Problem gibt, dann ist das doch noch nicht einmal die Schuld des Verkaeufers, sondern ein Problem des Herstelelrs. Also sehe ich in Dir nicht den "verkaufenden Uebeltaeter".
Die Sache mit den COM-Ports vrstehe ich nicht. Da waere ich um eine Erkalerung Deinerseits interessiert. Denn der Empfang wird doch dadurch nicht beeinflusst.
Das mit der Position war auch schon meine Vermutung/Erfahrung, die ich von anderen Herstellern her kenne. Deshalb auch meine Bitte an den User mal LogFiles in beiden Positionen zu erstellen.
@Alfred: kannst Du Dich mal bitte äußern zu der Geschichte mit den magnetischen Oberflächen? 
Bin etwas verwirrt - gerade die Antennenverlängerungen sind ja gerade magnetisch
ZitatOriginal von HSVMichi
@Alfred: kannst Du Dich mal bitte äußern zu der Geschichte mit den magnetischen Oberflächen?
Bin etwas verwirrt - gerade die Antennenverlängerungen sind ja gerade magnetisch
Hallo Michi
Magnetische Oberflaechen????
Hier geht es nicht um magnetische Oberflaechen. Den Hinweis auf die metallischen Flaechen, den
@stratec24.de gemacht hat, verstehe ich auf die Wahrscheinlichkeit darauf, das die Beeinflussung durch Reflexionen auf dem Metalldach gegeben sind. Gerade bei der Antennenbauart die PDAs mit einer solchen Antenne haben, ist die Moeglichkeit gross, das eine Beeinflussung entsteht. Das ist eine Theorie die ich aber in Praxis noch nicht versucht habe zu reproduzieren. Vorstellbar ist sie aber in meinen Augen.
Was auf jeden Fall zutrifft ist, das die Antennenbauform dafuer ausgelegt ist, das sie rundum Empfang erhaelt. Wenn Du diese nun flach auf ein Autodach legst, entsteht auf jeden Fall im Bereich der "Kontaktflaeche" zum Autodach eine Abschattung. Das bedeutet aber auch auf jeden Fall eine Minderung der Empfangsbedingungen.
Danke, Alfred!
ZitatOriginal von HSVMichi
Danke, Alfred!
Hallo Michi
Kein Problem. Nun wuerde es mich nur noch freuen, wenn User dies mal testen wuerden und die LogFiles hier einstellen wuerden, dann koennten wir gemeinsam mal sehen ob da was dran ist.
ZitatOriginal von 900SS-97
Die Sache mit den COM-Ports vrstehe ich nicht. Da waere ich um eine Erkalerung Deinerseits interessiert. Denn der Empfang wird doch dadurch nicht beeinflusst..
Hallo,
der Empfänger ist auf COM2 verdrahtet. Das Gerät hat jedoch eine (abschaltbare) GPS-Verwaltung im OS. Wenn diese aktiviert ist, wird das GPS-Signal auf einem virtuellen COM-Port (Com4 voreingestellt) ausgegeben. Normale Navisoft (außer dem MN|5) bekommt dann auf COM2 keinen Fix mehr, obwohl der Empfänger bei der automatischen Suche erkannt wird. Möglicherweise - ich kann es im Moment leider aus Zeitgründen nicht testen - kommt da doch noch was an Signal an, was mit Visual GPS ausgewertet werden kann.
Außerdem bleibt auch die Frage, wieso der MN|5 auf Com2 was findet...
ZitatOriginal von stratec24.de
Hallo,
der Empfänger ist auf COM2 verdrahtet. Das Gerät hat jedoch eine (abschaltbare) GPS-Verwaltung im OS. Wenn diese aktiviert ist, wird das GPS-Signal auf einem virtuellen COM-Port (Com4 voreingestellt) ausgegeben. Normale Navisoft (außer dem MN|5) bekommt dann auf COM2 keinen Fix mehr, obwohl der Empfänger bei der automatischen Suche erkannt wird.
Das ist interessant, ich hab andere Erfahrungen mit dem WM5.0 Comport-Splitter gemacht, allerdings mit TomTom 5. Da kann man einstellen, was man will, TTN 5 findet das Signal immer auf dem Hardwareport (wäre hier Com 2: ) und nie auf dem Programmport
ZitatOriginal von stratec24.de
...
Hallo,
der Empfänger ist auf COM2 verdrahtet. Das Gerät hat jedoch eine (abschaltbare) GPS-Verwaltung im OS. Wenn diese aktiviert ist, wird das GPS-Signal auf einem virtuellen COM-Port (Com4 voreingestellt) ausgegeben. Normale Navisoft (außer dem MN|5) bekommt dann auf COM2 keinen Fix mehr, obwohl der Empfänger bei der automatischen Suche erkannt wird. Möglicherweise - ich kann es im Moment leider aus Zeitgründen nicht testen - kommt da doch noch was an Signal an, was mit Visual GPS ausgewertet werden kann.
Außerdem bleibt auch die Frage, wieso der MN|5 auf Com2 was findet...
Hallo stratec24.de
Danke
