TomTom 6 mit TMC oder doch Navigon ....

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Original von Autopilot

Sorry, aber ich ziehe vernünftiges Routing und korrekte (Straßen-)Karten jedem "Schön" um Längen vor. Wenn sich da nix gravierendes ändert war TT5 mein vorerst letztes TT.

Dann solltest Du mal im Garmin Forum vorbeischauen

Ich kam mit TomTom immer ans Ziel.

Ans Ziel komme ich trotz TT auch immer, manchmal frag man sich nur wie [Blockierte Grafik: http://www.kiki-net.de/smilies/sport/achterbahn.gif]

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Original von Achim2205
Wie wäre es mal mit der Einstellung 'schnellste Route'

Ist doch eigentlich die einzige, die man wählen kann. Außer "Autobahn vermeiden" (wenn TT einen trotz zig Kilometer Umweg über die Bahn schicken will) hab ich da noch nix von gebraucht.

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Original von Achim2205
Na toll, ein Festeinbau-Navifan ...

Ich nutze gern beides aber einfacher ist es mit dem Festeinbau und auch nicht so ein Kabelgewirr bzw. kurze Laufzeiten wegen leeren Akkus.
Dennoch lasse ich mir gerne von beiden Navis berisseln und fahre dann die Strecke oder den POI an den ich günstiger finde.

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- nix Blitzer
- nix eigene POIs

OK stimmt, aber dafür habe ich noch TomTom

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- nix 'navigieren zu' z.B. Shell-Tankstelle auf der Route oder Autohof auf der Route

Das geht sehr wohl und zwar schon bevor es TomTom gab.

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- nix 'Alternative Route berechnen' unter Berücksichtigung z.B. Bundesstrasse XX vermeiden
- und ich "liebe" die super komfortable Buchstabendrehbedienung bei unseren VAG-Festeinbau-Navis

Es ist schon richtig das man nicht bestimmte Abschnitte sperren kann, aber wie langegeht das noch bei TomTom? In der nächsten Version werden doch bestimmt wieder Funktionen weggelassen um die Benutzer nicht zu verwirren :gap Und die Route für die nächsten km neu berechnen lassen kann ich auch, wobei die Route dynamisch je nach TMC Infos bestimmt wird.
Das Buchstaben drehen ist gewohnheits Sache, aber zugegeben nicht besonders gelungen.

ich hatte noch nie TMC und weiss deshalb nur vom hörensagen wie das funktioniert.
ich möchte aber nicht von der autobahn herunter geschickt werden, ohne dass ich weiss warum. so wie ich es verstehe , werden doch die daten unhörbar für den nutzer in das system übertragen und das navi rechnet eine neue strecke aus. ich selbst willl aber bestimmen was abgeht. ohne zu wissen warum, möchte ich also nicht von der bahn gejagt werden. ferner stellt sich mir noch eine sache zum überlegen. woher kommen die TMC anweisungen ?? doch sicherlich aus einem zentralrechner, wo die verkehrsmeldungen verarbeitet werden. ( vermute ich jedenfalls ). da kommen ja aber auch die radiomeldungen her. wenn ich nun überlege, dass mir staus angesagt werden im radio, die es schon längere zeit nicht mehr gibt bzw welche noch nicht angesagt werden, obwohl es sie seit ner stunde gibt, dann brauche ich kein TMC.
das ist meine meinung dazu.

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Original von Teddygo
Moin!
Genau da ist die Problematik!
Gruß Teddy

...und der Verweis auf einen doch eher vielschichtigen Erklärungsbedarf.

@heulnet: Auch wenn ich solche Sprüche eigentlich hasse, aber nutze mal die SuFu zu diesem Thema.
Ist beliebig komplex.

Nur so viel vorab:
Es gibt minigens vier mir bekannte und für PDA-Navi nutzbare, aber inhaltlich abweichende Datenbasen:

• TomTom Traffic (kostenpflichtig)
• TMC (für lau)
• TMC Pro (kostenpflichtig)
• Proprietäre Trafficdaten via Internet (R66 usw., für lau zzgl. Datenvolumen)

Und die Radiosender machen durch teilweise verschnarchten Umgang mit dem sensiblen Daten-Gut auch noch eine Art 5. Klasse auf