kann es das?

hi leute!

ich hätte eine frage zur nm5 software für pda's.
ich hab mich da schon ein wenig eingelesen und denke mal, das die sicher nicht schlecht ist!
jedoch über einen, für mich sehr wichtigen, punkt habe ich noch keine genauen informationen gefunden! kann man eine längere route (zb. eine mehrtägige fahrt von wien aus kreuz und quer über die alpen bis nach montecarlo und auf einen anderen weg wieder zurück) am pc genau vorplanen (motorrad tourenplaner - der eigentlich motrorrad/roadster-tourenplander heißen sollte *gg*) und die route dann aufs pda entweder im ganzen oder in tagesabschnitte kopieren und mich dann auf meiner geplanten route, die sicher nicht die schnellste oder kürzeste und auch ganz sicher nicht der direkte weg ist und auch mal kleine abstecher zu irgendwelche pässe oder gletscher (glockner, maltatal - also "sackgassen" enthalten kann, führen zu lassen!
es sollten also, der einfachheit halber, mehrere routen auswählbar sein, über die ich dann über meine definierten navigationspunkte geführt werde!

ist auch eine routenaufzeichnung möglich, die sich zu einem späteren zeitpunkt wieder abfahren lässt?

und wenn die navigon sw das nicht kann, kann mir jemand tips geben, welche sw das kann?

ich danke mal im vorraus!

Hallo!
MN5 kann die von Dir beschriebene Funktion NICHT. Das Programm das am PC Routen Planen kann heißt Mapexport, und ist seit der Version 5 (= MN5) nicht mehr vorhanden. MN5 kann nur Routen am PDA speichern, wobei Zwischenzielen möglich sind. Eine Speicherung und nachträgliches Abfahren der gefahrenen Route ist auch nicht möglich. Welche Navi-Software oder Zusatzsoftware das von Dir geforderte kann, weiß ich leider nicht.

Gruss - Anoxx

Hallo Pinky-cok!

Schau Dir mal folgenden Thread an. Dort wird auch Dein Problem behandelt.

Gruß
Sascha

Moin pinky_ cok!

Klar geht das! Du kannst ruhigen Gewissens den Motorrad-Tourenplaner nehmen, da der ja nicht grenzgebunden ist. Beim MapExport wäre das schon schwieriger, ginge aber auch. Das einzige was Du benötigst ist ein Programm zum Konvertieren in das richtige Dateiformat. Der MN|5 verlangt das rte-Format und der Motorrad-Routenplaner 2005/2006 erstellt beim Speichern der Route ein bcr-Format (ich glaube vorherige Versionen das xml-Format). Willst Du grenzübergreifend navigieren, brauchst Du aber die Europa-Karte oder z.B. Europa-A, oder so (Abdeckung guckst Du hier). Das heißt also mind. 1GB-Speicherkarte, besser 2GB. Wenn Dir die DACH-Karte reicht, geht es auch grenzübergreifend. Kommt dort noch Italien oder Frankreich vor, müßtest Du ohne Verwendung der Europa-Karte natürlich immer die Route bis zur Grenze planen und beim realen Abfahren der Route an der Grenze innerhalb des Naviprogramms die andere Landkarte und die entsprechende dazugehörige Route laden. Umständlich und mich nervt's

Das Programm zum Konvertieren in das rte-Format (es gehen auch andere Programme wie TomTom usw.) findest Du hier als kostenlosen download. Es heißt trackkon und ist sehr einfach zu bedienen. Beim neuen Motorrad-Tourenplaner 2006/2007, der wohl so ab Mitte März (kann man jetzt schon bestellen) rauskommt, ist diese Funktion schon integriert, so dass man direkt im MN5 oder TomTom-Format speichern kann. Du mußt aber daran denken, dass die anschließende Berechnung im PDA etwas anders sein kann als im Routenplanerprogramm auf dem PC, da unterschiedliche Berechnungsparameter zu Grunde liegen. Also: genügend Routenpunkte setzen. Gerade bei Navigon sind die Routenpunkte so eine Sache, da die Berechnung beim Erreichen des RP immer wieder neu los geht. Völlig nervig! Das die das nicht in den griff bekommen X(. Lies Dir mal bitte den Hinweis in meiner Signatur bzgl richtigem Routen planen durch. Die Hinweise dort beim taktischen Vorgehen passen auch zum MN5, auch der Hinweis wie man die Routen im MN hineinbekommt und aktiviert. Bei Fragen kannst Du mich gerne anmailen.

Ich bin aufgrund der Rechengeschwindigkeit, der besseren Grafik, dem absolut flüssigen 3D-Modus und der besseren Umsetzung der Routen beim Abfahren der Strecke umgestiegen auf TomTom. Hat zwar kein TMC und keine Fahrerprofile, aber das stört mich nicht.

Edit: Der Hinweis von SaMiFi (s.o.) geht auch, aber ich denke, dass trackkon anwenderfreundlicher ist

Gruß Dirk

Die Frage war, ob es es der MN5 kann!

Zitat

ich hätte eine frage zur nm5 software für pda's.

Zitat

Klar geht das! Du kannst ruhigen Gewissens den Motorrad-Tourenplaner nehmen

...das ist NICHT korrekt. Der MN5 kann es garantiert nicht!!!

Zitat

Welche Navi-Software oder Zusatzsoftware das von Dir geforderte kann, weiß ich leider nicht.

..das hatte ich ja auch geschrieben. Grundsätzlich ist mit Zusatzsoftware ALLES möglich.

Gruss - Anoxx

Zitat

Original von Dirk vom Norden
...... Gerade bei Navigon sind die Routenpunkte so eine Sache, da die Berechnung beim Erreichen des RP immer wieder neu los geht. Völlig nervig! Das die das nicht in den griff bekommen.....

Liegt meines Erachtes an zwei wesentlichen Punkten

die Gesamtroute wird ja nur berechnet, um Gesamtfahrzeit (Gesamt-km) anzeigen zu können

Dass dann von Routenpunkt zu Routenpunkt berechent und geroutet wird, hängt möglicherweise damit zusammen, dass man ja jederzeit zum nächetn Zwischnziel durchrouten kann - da müsste eine erstmal berechnete Route verworfen werden

dann kommt noch TMC dazu - wäre ja unsinnig, wenn zwischen 4. und 5. Routenpunkt eine TMC-Änderung vorliegt, du aber erst vor Routenpunkt zwei bist - daher finde ich diese Neuberechungen eher sinnvoll

klar muss man da ein Bisschen Gwehirnschmalz investieren und Routenpunkte nicht vor Kreuzungen setzen, sonst ist man uU über eine Abbiegenotwendigkeit im "Blindflug" hinaus

PS hallo Dirk - wenn du jetzt TT-ler bist, ist mir klar, dass ich in letzter Zeit wenig von dir gelesen habe

Frage mich woher Du Deine Weisheit beziehst???

Zitat

Klar geht das! Du kannst ruhigen Gewissens den Motorrad-Tourenplaner nehmen
...das ist NICHT korrekt. Der MN5 kann es garantiert nicht!!!

Klar klappt das mit dem Tourenplaner 2006/7 und das war auch Teil der Frage

Der intensiven Nachfrage entsprechend, hat Technologielieferant MAP&GUIDE im neuen MOTORRAD Tourenplaner ein zusätzliches Navigationsfeature eingebaut. Neben dem Export von Wegpunkten und Routen auf GARMIN GPS-Geräte gibt es ein neues Highlight für die sichere Orientierung unterwegs und punktgenau Zielführung. Über eine Schnittstelle können Wegpunkte jetzt auf die mobilen Navigationssysteme TomTom Navigator 5 und Navigon MobileNavigator 5 übertragen werden.

Moin anoxx!

Klingt so, als wenn Du Dich auf den Schlips getreten fühlst
Das wollte ich damit natürlich nicht erreichen und sollte so auch nicht rüberkommen, sorry.

Du hast seine Frage natürlich hunterprozentig beantwortet und mir ist auch nicht entgangen, dass Du den Satz mit den Zusatzprogrammen erwähnt hast. Ist alles korrekt

Da er damit aber nun nicht wirklich weiter kommt, wollte ich dem Themenstarter doch lediglich behilflich sein und ihm erklären, wie er MN 5 dennoch in gewünschter Weise verwenden kann. Und so wie ich es erklärt habe funktionierts eben Sorry, wenn Du Dich missverstanden fühltest!

Gruß Dirk

Hallo Klaubi!

Zitat

Original von Klaubi

Liegt meines Erachtes an zwei wesentlichen Punkten

die Gesamtroute wird ja nur berechnet, um Gesamtfahrzeit (Gesamt-km) anzeigen zu können

Dass dann von Routenpunkt zu Routenpunkt berechent und geroutet wird, hängt möglicherweise damit zusammen, dass man ja jederzeit zum nächetn Zwischnziel durchrouten kann - da müsste eine erstmal berechnete Route verworfen werden

Alles anzeigen

Ist für mich unverständlich, da der MN5 und auch seine Vorgänger ohne TMC (auch MD 4.2 ohne TMC.) ja beim Laden der Route die ganze Strecke schon bis zum Ende durchrechnet. Selbst wenn die Berechnung von Routenpunkt zu Routenpunkt im Programm auf automatisch aktiviert ist, kommt immer wieder dieses blöde Berechnungsfenster erneut, das je nach Etappe auch schon mal eine Minute hängen bleibt. Bei Tom Tom wird die Route am Anfang berechnet (auch wesentlich schneller) und beim Erreichen des Routenpunktes geht es eben ganz flüssig ohne Unterbrechung weiter. Gerade für vorgeplante Routen (betrifft hauptsächlich Motorradfahrer und Roadsterfahrer ) sehr vorteilhaft und angenehm ;).

Bei TomTom muß man übrigens auch noch ein bißchen mit Zusatzprogrammierungen arbeiten, um es zu optimieren und den eigenen Bedürnissen anzupassen. Eine Mischung aus TomTom und MN wäre wohl das Ideale

Zitat

Original von Klaubi
dann kommt noch TMC dazu - wäre ja unsinnig, wenn zwischen 4. und 5. Routenpunkt eine TMC-Änderung vorliegt, du aber erst vor Routenpunkt zwei bist - daher finde ich diese Neuberechungen eher sinnvoll

Die Marotte war ja leider auch schon vor TMC da.
Die Neuberechnung verhindert ja nicht, dass der Routenpunkt trotzdem angefahren werden soll. Dein Gedankengang ist schon richtig, aber das ist bei geplanten Routen ja tatsächlich ein Problem. Wenn Du nun einen Routenpunkt auf der AB hast und dort ein Stau ist, so dass TMC Dir eine neue Route berechnet, kommt es wohl zu einem Riesenkonflikt. TMC will die AB-Passage vermeiden, dass Programm sieht aber ganz strikt vor, dass der RP angefahren werden soll. Was nun??? Ehestreit :gap Sehr bedenklich
Bleibt dann nur manuell im Programm zum übernächsten RP navigieren zu lassen.

Zitat

Original von Klaubi
klar muss man da ein Bisschen Gwehirnschmalz investieren und Routenpunkte nicht vor Kreuzungen setzen, sonst ist man uU über eine Abbiegenotwendigkeit im "Blindflug" hinaus

PS hallo Dirk - wenn du jetzt TT-ler bist, ist mir klar, dass ich in letzter Zeit wenig von dir gelesen habe

Das ehrt mich sehr, dass Du mich so im Gedächtnis hast! Leider sind ja einige verschwunden, mit denen es hier sehr viel Spaß gemacht hat. Ich habe mich auch ein wenig zurückgezogen, zumal viele Fragen ja schon sachlich sehr gut hier beantwortet werden. Auch im TomTom-Forum gibt es eben viele Spezialisten, die dort "ihr" Revier haben. Auch im MN5-Forum bin ich nicht oft. Hab' mich zu MD4.2-Zeiten im Forum einfach wohler gefühlt. Da war irgendwie ein netterer und witzigerer Ton drin

Gruß Dirk

also vielen dank für die erschöpfenden antworten!!!
natürlich spielt es keine rolle, wenn man zb ein weiteres tool braucht, um eine motorradtourenplaner-route in die navisw zu bringen! wichtig ist letzt endlich nur, dass es überhaupt geht!
ist die anzahl an routen, die man speichern kann von der sw begrenzt oder nur vom pda-speicher?
wieviele wegpunkte kann denn eine route haben? ist das irgendwie limitiert?
das er nach jedem wegpunkt die route zum nächsten neu berechnet finde ich (zur zeit halt noch) gar nicht als so störend, man muß halt nur beim wegpunkte setzen etwas mitdenken, was aber bei einer geplanten route sowieso erforderlich ist!

aber die eine frage ist wirklich interessant! was macht er, wenn ein wegpunkt genau dort ist, wo das tmc meint, da ist es ganz schlecht oder im schlimmsten fall sogar vollständig gesperrt! zb eine passstrasse wegen eines gröberen muren/lawienen abganges! meldet er dann einfach, das der wegpunkt nicht angefahren werden kann oder schickt er einen dann einmal rund um die welt um von der anderen seite dort hin zu kommen?

lg
wolfgang

Moin Wolfgang!

Zitat

Original von pinky_cok
also vielen dank für die erschöpfenden antworten!!!
natürlich spielt es keine rolle, wenn man zb ein weiteres tool braucht, um eine motorradtourenplaner-route in die navisw zu bringen! wichtig ist letzt endlich nur, dass es überhaupt geht!

Siehst Du, genau so hab' ich Dich auch verstanden

Zitat

Original von pinky_cok
ist die anzahl an routen, die man speichern kann von der sw begrenzt oder nur vom pda-speicher?
wieviele wegpunkte kann denn eine route haben? ist das irgendwie limitiert?!

Gute Frage! Da die Routendateien im Navigon-Verzeichnis abgelegt werden müssen, ist der Speicherplatz wohl von dem Speichermedium begrenzt, wo der Programmordner liegt.
Die Anzahl der Routenpunkte ist glaube ich bei Navigon nicht begrenzt, oder bei 99? Kann ich Dir leider nicht genau sagen. Je mehr Routenpunkte und je länger die Strecke, desto größer der Rechenbedarf. Bei meinem alten System, dem Medion Navigator 4.2, kam es sogar einmal vor, dass er ca. 15 min für die erstmalige Berechnung brauchte X(. Ich glaube aber, dass der MN5 schneller ist.

Zitat

Original von pinky_cok
das er nach jedem wegpunkt die route zum nächsten neu berechnet finde ich (zur zeit halt noch) gar nicht als so störend, man muß halt nur beim wegpunkte setzen etwas mitdenken, was aber bei einer geplanten route sowieso erforderlich ist!

Ist richtig! Mich stört diese Berechnung während der Tour eben

Zitat

Original von pinky_cok
aber die eine frage ist wirklich interessant! was macht er, wenn ein wegpunkt genau dort ist, wo das tmc meint, da ist es ganz schlecht oder im schlimmsten fall sogar vollständig gesperrt! zb eine passstrasse wegen eines gröberen muren/lawienen abganges! meldet er dann einfach, das der wegpunkt nicht angefahren werden kann oder schickt er einen dann einmal rund um die welt um von der anderen seite dort hin zu kommen?

lg
wolfgang

Ich tippe mal auf Letzteres Genau sagen, kann ich es Dir leider nicht, da ich MN5 nicht besitze und somit nicht verwende. Einige meiner Mopedkollegen verwenden es. Da ich bei uns mit der Navigation begonnen habe und mich gerne in andere Themen einarbeite, bin ich somit der Navi-Admin Somit hatte ich also Gelegenheit das Sytem zu prüfen und alle Möglichkeiten (Skins usw.) abzuchecken. Da ich das beim alten MD 4.2 bereits sehr intensiv gemacht habe, fiel es mir beim MN5 nicht weiter schwer es zu testen und alle möglichen Veränderungen und Zusatzprogramme auszuprobieren. TMC brauchen wir auf'm Moped wirklich nicht und deshalb kann ich Dir da nur Mutmaßungen zu mitteilen. Und da denke ich, dass es im besagten Fall bestimmt zu Problemen führt. Wäre natürlich interessant, wenn jemand diesen Sonderfall schon einmal erlebt hat.

Gruß Dirk