Empfangsqualität eines GNS-Y-Antennenadapter

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Original von artur
Hallo miteinander,

Bill war in Bad Honnef so nett, mir die Anbringung der Wurfantenne genau zu erklären. Wer ist Bill? Man kann sagen, Bill ist GNS, und GNS ist der Hersteller unserer TMC Mäuse.

Die Funkwellen, von denen unsere Antenne ihre Elektronen in Schwingungen versetzt bekommt, sind praktisch überall. Allerdings zeigt die Erfahrung, daß in der unmittelbaren Umgebung von senkrechten Metallflächen, also z.B. auch in der unmittelbaren Umgebung der metallenen Beine eines Bürostuhls eine Konzentration der Wellenkräfte vorkommt. Eine einigermaßen senkrechte Fläche dieser Art ist die A-Säule im Auto.

Verlegen wir nun den Draht der Wurfantenne einige Zentinmeter entfernt parallel zur A-Säule, dann können wir uns die Konzentration der Schwingungen an diesem Ort zunutze machen. Die Energie liegt an dieser Stelle um ein mehrfaches höher als allgemein.

Damit ist die Wurfantenne aber noch nicht voll verlegt. Ein gutes Stück Draht ist noch übrig. Wenn wir das Stück jetzt einfach wieder den Weg zurück verlegen, das heißt, parallel zum ersten Stück von oben nach untern, dann eben wir den Effekt auf.

Was also tun mit dem übrigen Stück Draht?

Am besten, meinte Bill, wir knicken um 90° und verlegen den Rest parallel zur Dachkannte. Das hat zwar nicht ganz den Effekt wie neben der A-Säule, aber es ist immer noch besser als das Stück irgendwo rumhängen zu lassen. Ideale Verhältnisse gibt es leider nicht im Auto.

Obwohl mein Fahrzeug erschwerend noch eine metallbedampfte Frontscheibe hat, konnte ich mit dieser Anbringung durchweg befriedigenden Empfang verzeichnen.

Die Wurfantenne funktioniert zufriedenstellend, solange gute Empfangsverhältnisse vorliegen.

Um auch unter mäßigen oder gar schwierigen Empfangsverhältnissen jederzeit über die Stausituation informiert zu sein, braucht man eine separate Außenantenne oder eine Anbindung der TMC-Antenne an die Radioantenne des Autos.

Und da man sich auf Reisen die Empfangssituation nicht aussuchen kann, sollte man TMC grunddätzlich über die Radioantenne empfangen. Dafür gibt es bei GNS den sogenannten y-Adapter, der das Signal der Fahrzeugantenne in den TMC-Empfänger einspeist.

Gruß
artur

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Hallo artur,
danke für Deine verständliche Erklärung.

Ich werde meine Wurfantenne entsprechend anbringen und testen.

Offenbar ist aber der Y-Adapter deutlich besser so dass ich diesen wohl doch kaufen und anbringen werden.

Gruß und noch einen schönen Sonntag,
Wole

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Original von Gerco
Hallo 900SS-97

Ich danke Dir.
Ich war schon kurz vor dem Verzeifeln.

Gerco

Hi, da muss ich Wole beipflichten. Ich hab auch überhaupt nichts verstanden. Ich bin sicher, es war von Dir nicht bös gemeintoder Absicht, aber meiner Meinung nach hast Du bei Deinen Antworten ca. 80 % Vorwissen vorausgesetzt, was nun mal nicht vorhanden war.

Vielen Dank für den dicken Blumenstrauß,

Ergänzend dazu.
Das Kabel kann durch jeds leitende Material ersetzt werden.
Irgend ein dünnes Kupferdrätchen tut es auch.
Es muß noch nicht einmal isoliert sein.

Warum 75 cm?
Die Frequenz FM Radio beträgt ca 100MHz.
Das entspricht einer Wellenlänge von ca 3m.
Lambda/4 hat einen Wellenwiderstand von 50 Ohm.
Das ist der realle Eingangswiderstand von FM Empfängern.

Antennen die kürzer oder länger sind haben andere Wellenwiderstände.
Aktive Antennen = mit Verstärker, können hiefür ausgelegt werden.
Die Antenne ist dann ein Teil des Schwingkreises.

Y - Abzweigungen müssen eine Widerstandstransformation beinhalten, sonst wird mit dem 2. Empfänger = TMC Empfänger (jeder hat wieder 50 Ohm - 2x50 Ohm parallel = 25 Ohm) der Abschlußwiderstand halbiert, was einer Reduzierung der Eingangsspannug für - RADIO UND TMC - auf 25% bedeutet.
Solche Transformation läuft unter dem Namen BALUN
Deshal sind die Dinger auch nicht ganz so billig.

Eine selbstgebaute Scheibenantenne dürfte erheblich billiger sein.
Richtig angebracht, idealerweise an/neben der A-Säule ist diese Antenne immer besser , wenn der Sender vor dem Auto ist.
Hinter dem Fahrzeug sieht es nicht so gut aus.

War diese Erklärung ausreichend?

Gerco

Hallo Gerco,
das war's doch.

Danke für den Beitrag. So stelle ich mir kompetente Antworten vor.

Gruß
Wole

Der Fußpunktwiderstand bei Lambda/4 beträgt eigentlich ganz exakt betrachtet 60 Ohm. Da man hier nicht immer 100%ig den Wert erreichen kann und es vor allem noch eine gewisse Bandbreite gibt, hat man sich auf 50 Ohm geeinigt.
Hier liegt das Strommaximun und das Spannungsminimum.
Man kann hier ohne große Verluste auch eine Antenne anfassen, am Ende angefaßt wird der Antennenkreis erxtrem verstimmt.
Nie vergessen:
Jede Antenne ist ein Teil des Abstimmkreises, nicht nur ein Stückchen Draht, des HF Verstärkers.
Bei Lambda/2 liegt der Wellenwiderstand bei dem Doppelten = 120Ohm.
Ein geschlossener Dipol hat den Wellenwiderstand von 240 Ohm.
Bitte nicht mit Ohmmeter nachmessen, das geht nicht.
Das ist ein Wellenwiderstand und kein Gleichstromwiderstand.

Eine genaue Herleitung, wie man auf den Wert kommt, wird dieses Forum/diesen Beitrag sprengen.
Erlasse mir bitte hier die genaue Herleitung.
Außerdem habe ich Probleme hier Formeln darzustellen zu können. Der ASCII Datensatz gibt das nicht her.

Gruß

Gerco

Hallo,
nur zum Abschluss meiner Anfrage: Ich habe entsprechend den Vorschlägen der übrigen Forumsmitgliedern die Wurfantenne an allen erdenklichen Stellen im Auto angebracht.

Aber egal, ob 3 - 5 cm parallel zur A-Säule in 70 oder 75 cm Länge oder 3 - 5 cm parallel zur Dachkante oder oder, der Empfang war immer eine Zumutung oder für einen Echtbetrieb nicht geeignet.

Heute habe ich den Y-Adapter in meiner Werkstatt einbauen lassen. Navigator gestartet und sofort ein grünes Symbol mit 5 gelben Balken. Während der gesamten Fahrt von der Werkstatt zur Arbeitsstelle (ca. 30 km) nicht einmal weniger als die 5 gelben Balken.

Man soll zwar den Morgen nicht vor dem Abend loben, aber ich gehe mal davon aus, das in Zukunft der Empfang so bleibt.

Damit ist zumindest für mich die Frage entschieden: Der Y-Adapter ist notwendig für einen störungsfreien Betrieb. Die Aussage, gleich guter Empfang sei mit der Wurfantenne zu erzielen, gehört für mich ab sofort in das Reich der Fabel.

Nebenbei: Auch der Radioempfang ist in keiner Weise beeinträchtigt.

Zitat

Original von Wole
Damit ist zumindest für mich die Frage entschieden: Der Y-Adapter ist notwendig für einen störungsfreien Betrieb. Die Aussage, gleich guter Empfang sei mit der Wurfantenne zu erzielen, gehört für mich ab sofort in das Reich der Fabel.

Nebenbei: Auch der Radioempfang ist in keiner Weise beeinträchtigt.

...kann ich garnicht so laut bestätigen, wie ich aufgrund eigener Erfahrungen eigentlich wollte.

Ist aber scheinbar so nahe an einem Glaubenskrieg wie die Rechtmäßigkeit der Blitzer-Warnung .

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Original von sagrotan

...kann ich garnicht so laut bestätigen, wie ich aufgrund eigener Erfahrungen eigentlich wollte.

Ist aber scheinbar so nahe an einem Glaubenskrieg wie die Rechtmäßigkeit der Blitzer-Warnung .

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Hallo Sagrotan,
mag ein Glaubenskrieg sein. Bei mir ist es aber die Erfahrung. Ich würde nie wieder ohne Y-Adapter die GNS-Box betreiben wollen.