TomTom Rider Test fertig

Hallo Roland,

Danke für den Bericht!

Er hat mich momentan insofern bestätigt, dass ich bei meiner Lösung Armor+PDA bleibe. Die BT-Probleme...ich hoffe auf das WM5-Update.

Gruss

Wolfgang

Also für mich ist das Rider keine Alternative zu meinem Garmin Quest.
Wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin, ist TMC für mich absolut unwichtig, und angerufen möchte ich da nicht werden.

Dagegen möchte ich aber
- problemlos grenzübeschreitend routen (also mal schnell via Echternach rüber nach Longwy und dann bis Verdun)
- Routen am PC planen
- meine gefahrenen Routen aufzeichnen und später für neue Routen aufarbeiten

Insofern ist der Rider für mich absolut zu teuer und keine Alternative zum Quest oder 276C.

Gruss
Michael

Zitat

Original von mhitzler
Also für mich ist das Rider keine Alternative zu meinem Garmin Quest.
Wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin, ist TMC für mich absolut unwichtig, und angerufen möchte ich da nicht werden.

Dagegen möchte ich aber
- problemlos grenzübeschreitend routen (also mal schnell via Echternach rüber nach Longwy und dann bis Verdun)
- Routen am PC planen
- meine gefahrenen Routen aufzeichnen und später für neue Routen aufarbeiten

Insofern ist der Rider für mich absolut zu teuer und keine Alternative zum Quest oder 276C.

Gruss
Michael

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Moin!

Aber für Zahnärzte und Rechtsanwälte die BMW , Harley, oder GW fahren, könnte das Teil durchaus eine Alternative sein.....

( Natürlich bediene ich mit dieser Aussage ein beliebtes Klischee.....
Ähnlichkeiten mit lebenden Personen sind rein zufällig und nicht beabsichtigt.....
auch möchte ich keiner der genannten Berufsgruppen oder Fahrer/innen der o.g. Maschinen zu nahe treten )

VG Schimmi

P.S.: Dem das Display des Quest immer noch zu klein ist. ;D
Wenn dann 276C, kann ich mir aber im Moment leider nicht leisten.

Hi Kalli,

nein, meine Aussage bezog sich u.a. auf meinen Dell...

Der Rider ist ein Go, auch innendrin und beim BS.

Nur: Die BT-Helme haben Headsets, die mehr als nur eine Verbindung gleichzeitig wie ein normales Headset können, z.B. Master-Slave-Modus (Gegensprechanlage paralell zum Headsetbetrieb). Damit kann ich ein Navi plus das Handy koppeln und habe damit die Riderfunktionalität ebenfalls.
Nur fehlt WM5 noch der Handsfree-Modus, aber der soll ja in einigen Wochen da sein.

Bevor ich jetzt einen Rider kaufe, nehme ich in etwa dieselbe Summe und kaufe mir eine BT-Interkomanlage (Schuberth, Nolan und BMW haben das Release angekündigt, z.B. hier, da ich einen BT-Helm ja schon habe.

Gruss

Wolfgang

Moin!

Zitat

Original von 900SS-97
Hallo Roland

Nicht ganz falsch. Ich bin ein wenig bescheuert.

Das macht Dich doch gerade sympathisch!
Wenn ein Biker erst mal die Pässe erlebt hat, will man immer wieder dahin, ist doch logo!
Gerade deshalb wäre es für einen "bescheuerten" :gap biker (und da gibt's so viele von) wichtig, die Alpenregion als Karte dabei zu haben. Das ist für mich völlig unverständlich warum die Holländer die Karte (erst recht bei dem Preis) nicht integriert haben. Ich komme zwar auch aus dem platten Norden (Schleswig-Holstein), aber Motorradfahrer, die mit Navi fahren, kommen nun mal nicht um die Alpen herum, schon gar nicht die, die 'ne Transalp fahren :gap
Was mich noch interessiert ist die Frage, ob man mit der nachträglich erwerbbaren Europa-SD-Karte auch wirklich über die kleinen Straßen länderübergreifend navigieren kann, oder ob das nur über die MRE's möglich ist. Das geht aus dem Text meiner Meinung nach nicht so deutlich hervor.

Kurzbeschreibung meiner PDA-Lösung für alle Interessierten: ich navigiere mittels PDA mit TomTom5.1 (fingertauglich), angenehmen, sehr gut verständlichen Kopfhörern (mit Kabel), sehr guter Ramount-Halterung (ca. 80), die ich am Moped und im Auto verwende, selbstgebautem PDA-Regenponcho, der schon sehr gute Dienste geleistet hat. Ablesbarkeit des Displays verbessert durch Querformat und Änderung der Kartenfarben, sowie Brando-Folie gut bis sehr gut.
Ich bevorzuge tom Tom gegenüber MN bzw MD, da die 3D-Darstellung top ist, absolut flüssig, ohne Nachhinken, sehr übersichtlich, präzise Sprachansage und bei vorgeplanten Routen berechnet er während der Navigation nicht wie MN jeden Routenpunkt während der Fahrt neu, sondern es geht gleich flüssig weiter

Gruß Dirk

Zitat

Original von Dirk vom Norden
Was mich noch interessiert ist die Frage, ob man mit der nachträglich erwerbbaren Europa-SD-Karte auch wirklich über die kleinen Straßen länderübergreifend navigieren kann, oder ob das nur über die MRE's möglich ist.

Ja mit dieser Karte kann man in ganz Europa grenzübergreifend, auch ohne Major Roads, navigieren.
(...aber leider sind die von Teleatlas)

LG
Roland

Zitat

Original von KalliR

Ja mit dieser Karte kann man in ganz Europa grenzübergreifend, auch ohne Major Roads, navigieren.
(...aber leider sind die von Teleatlas)

LG
Roland

Moin KalliR,

aber immerhin braucht man nicht immer die Karten wechseln wenn man auf 'ner schönen Mopedtour (keine Autobahn ;)) die Grenze überschreitet.
Danke für Deine Antwort.

Gruß Dirk

Hallo,

ich habe mich (sehr) lange geduldet und auf den Rider gewartet - und bin entäuscht. Der beworbene Wechsel zwischen Auto und Motorrad ist, was das Auto anbelangt, ein Witz - ich soll mich ins Auto mit einem Kopfhörer setzen ...
Hätte man dem Rider die gleiche Schnittstelle verpaßt wie dem z.B. 500er könnte man das (vorhandene) Auto-Einbau-Set mit Koppelung an das Radio verwenden, eine externe Antenne anschließen etc. So aber kann ich den Rider in meinem Scenic alleine deswegen nicht nutzen, weil ich keine externe Antenne anschließen kann ... und sich ins Auto mit einem Kopfhörer setzen - losgelößt vom Radio/Verkehrsfunk, alles quatscht dann übereinander ... das ist für den Preis nicht professionell. Die Autohalterung hat keinen Anschluß ans Bordnetz - da soll ich den Zigarettenanzünder benutzen ...
Fazit:
Die reine Funktionalität für das Motorrad ist ok (da brauche ich keine externe Antenne, keinen Lautsprecher), fürs Auto unbrauchbar, also allerhöchstens für mal eine Verlegenheitsnutzung im Leihwagen geeignet, für Dauerbetrieb nicht brauchbar. Schade, klang so gut mit dem Wechsel zwischen Motorrad und Auto ...
Warum die Motorrad-Halterung nicht abschließbar ist, bleibt bei dem Aufwand, der ansonsten mit der feinen Halterung getrieben wurde, ein Rätsel. Soll ich bei jedem Pinkeln / Tanken das Ding ausbauen und in die Tasche stecken?
Klar, verhindert ein Schloß NICHT endgültig den Diebstahl - es verhindert aber die "Mitnahme" im Vorbeigehen ...
Der Preis ist für das gebotene - auch im Vergleich zum Wettbewerb - ok.

Zitat

Original von isetta_1
... und sich ins Auto mit einem Kopfhörer setzen - losgelößt vom Radio/Verkehrsfunk, alles quatscht dann übereinander ... das ist für den Preis nicht professionell.

Was verwendest du eigentlich im Auto für dein Handy?

Das der Rider KEINEN Lautsprecher hat wusstest du aber sicher schon VOR dem Kauf. Oder?
Beim Autohalter gebe ich dir 100% Recht.

LG
Roland

noch nix, hab ja auf den Rider gewartet und wollte so zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Alternative wäre Festeinbau Handy, nix BT-Kopfhörer etc.

Bin jetzt auf der Suche nach einem (halbwegs) dichten Case für einen 500er (muß mit dem Ding ja nicht tauchen ...), versuche es also andersrum: Anforderungen fürs Auto, Kompromisse beim Moped ...

P.S.
Ich hab den Rider NICHT gekauft, lese schon VOR dem Kauf

Zitat

Original von isetta_1
noch nix, hab ja auf den Rider gewartet und wollte so zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Alternative wäre Festeinbau Handy, nix BT-Kopfhörer etc.

Sorry, aber ein "Motorradnavigationsgerät" wird/soll nicht eine Freisprechanlage fürs Auto ersetzten können.
Das wäre ja dann fast schon eine "Eierlegendevollmilchsau"

LG
Roland