Stört StaticNavigation???

    Zitat

    Nur als Anmerkung:


    Ich war heute doch erstaunt, hier bereits bei einer HoluxGR-236 als Werbeargument zu lesen: Für Wandern und Geocache geeignet, da von uns standartmässig mit deaktivierter SN ausgeliefert.



    Hallo miteinander,


    "nur als Anmerkung" schiebt Wolfgang hier diese Trendmeldung rein. Klassisches Understatement, Wolfgang.


    Nach Wochen emsiger Korrespondenz mit .tw eine solche Erfolgsmeldung.


    Es braucht Geduld, und wenn man die Höflichkeit nicht außer acht läßt, bewegt sich auch dort etwas.


    Darauf sollte man anstoßen.


    Gruß
    artur

    Ein sehr schönes Dokument, Hendrik.


    Es zeigt den Sachverhalt und fasziniert als Foto.


    Danke.


    artur

    Zitat

    ich betrachte dies als eine Art "Dead Reconning", um eine Abfahrrampe zu erzeugen und keinen abrupten Sprung von 4km/h auf 0km/h zu produzieren
    (Alfred)



    Das ist eine gute Erklärung für die Gründe, die zur Wahl einer solchen Hysterese geführt haben könnten, Alfred.


    Treffend beobachtet.


    Man kann das auch in nSonics Geschwindigkeitsdiagramm verfolgen.


    Mir war nur das Motiv dahinter noch nicht klar geworden.


    Danke, Alfred.


    Gruß
    artur

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo Charly


    Ohne mir Arturs LogFile angesehen zu haben. Das mit den Geschwindigkeiten kleiner 4km/h sieht man beim 5843 oft, jedenfalls bei meinen LogFile´s. Meistens werden aber nur 1-2 Werte kleiner als 4km/h ausgegeben. Eben so um die 2,5km/h und dann, wenn ueberhaupt nochmals knapp ueber 0km/h. Dies ist aber in meinen Augen kein Wert der vom Empfaenger dauerhaft ausgegeben wird/werden kann, sondern ich betrachte dies als eine Art "Dead Reconning", um eine Abfahrrampe zu erzeugen und keinen abrupten Sprung von 4km/h auf 0km/h zu produzieren. Schau Dir mal die dazugehoerigen Trackwinkel an.


    Hallo Alfred,


    so ganz kann ich jetzt Deinen Gedankengängen nicht folgen.


    DeadReckonnig? Hm, ja, könnte. Trackwinkel? Fällt mir nicht auf. Außer: wir haben es ja gerade im kleinen Geschwindigkeitsbereich mit sich überlagernden Effekten zu tun. Die Standorttanzerei kommt doch in erster Linie davon, dass (im Stand) je nach Empfangslage (Signalstärke, satstellung etc.) eben bei jedem Rechenvorgang andere Koordinaten herauskommen. Dies äußert sich doch auch in einer fiktiven Geschwindigkeit deren Vektor bei 2 aufeinanderfolgenden Rechenvorgängen durchaus um 180° gedreht sein können. Entsprechend "kreiselt" der Kompaß, der Trackwinkel. Ist man noch in Bewegung (kleine Geschwindigkeit) addieren sich die beiden Geschwindigkeitsvektoren.


    Leider kann man diesem Effekt nicht so ganz zu Leibe rücken, denn dazu ist die Abtastrate von 1 sec einfach zu langsam. Bzw. man bringt es wohl kaum fertig, eine Geschwindigkeitsrampe zu "laufen", die von 5 km/h bis 0 sagen wir mal 10 sec dauert, das möglichst auch noch gleichmäßig.


    Wenn Du auch mit u-center Auswertungen vornimmst ist Dir evtl. auch schon mal aufgefallen, dass die in der Reihenfolge nacheinander angezeigten Informationen SigStärke, SkyView... nicht immer zueinander passen. Ich interpretiere dies so, dass auch die Feldinhalte der NMEA-Strings zu unterschiedlichen Zeiten gefüllt werden, die nicht auf zeitlich einer Abfrage der Satinformation beruhen.


    Schön, dies ist Glatteis. Nur, wenn man wie ich dies i.d.R. tue, eine log-Analyse durch u-center, TTQV und GPSLog jagt, kommt man irgendwann zu dieser Erkenntnis - weil man keine bessere Erklärung findet.


    spitze, das Beispiel sollte Schule machen.

    Hallo alle miteinander!


    Erst mal Danke für die vielen Log-Files mit dem GNS 5843. Mich interessiert letztendlich jedoch, ob man durch die Erkenntnisse dieser Logfiles Strategien entwickeln kann, um den GNS 5843 fußgängertauglich zu machen. Bisher habe ich immer nur gelesen, dass man am Receiver keine Einstellungen ändern kann. Wenn dem so ist werde ich mich nach einem (vorläufigen) 2.-Receiver für die Fußgänger-Navi in fremden Städten umschauen müssen. Was haltet Ihr denn vom Holux 236? Hat jemand von Euch Erfahrungswerte bei der Fußgänger-Navi mit MN|5 und diesem Receiver?

    Winglet,


    schau mal in diesen Thread. Etwas weiter vorher hat Wolfgang mitgeteilt, daß die GPSlim 236 jetzt mit abgeschaltetem SN ausgeliefert wird.


    Damit ist die HOLUX GPSlim 236 für das Fußvolk zu empfehlen.


    Wenn Du auf TMC verzichten kannst, kannst Du sie vorteilhaft auch als Erstmaus einsetzen.


    Schau Dich auch nochmal bei HAICOM um, die Hi-305III ist eine Klappmaus, die auf den PDA aufgesteckt wird. Sie bildet Geschwindigkeiten bis zum Stand ab.


    Die HOLUX und die HAICOM haben sich bei mir auch in exotischen Gefilden gut bewährt. Die HOLUX ist unübertroffen in ihrer Präszision, die HAICOM kommt ihr nahezu gleich, stellt aber mit dem PDA zusammen eine robuste Einheit dar. Ich bevorzuge die HAICOM unter rauhen Bedingungen.


    Gruß
    artur

    Hallo!


    Danke für die Tipps. Da mein PocketLoox420 nur einen SD-Slot besitzt werde ich den HOLUX nehmen (Hi-305III braucht ja CF-Slot?!) - der saugt wenigstens auch nicht an der Akku-Leistung meines PDA...


    Grüße - Thomas

    Hallo Navigemeinde


    Bitte zuerst einmal zu entschuldigen, das ich in meinem letzten Posting die Geschwindigkeitswerte korrigiert habe. Deshalb moechte ich dies an dieser Stelle ausdruecklich sagen. Die habe ich im Moment etwas angepasst, da ich noch ein wenig in mich gegangen bin und die Zahlen nochmals versucht habe zu interpretieren. Ich bin allerdings immer noch nicht ganz sicher, ob die Korrektur von 4km/h auf 2,5km/h korrekt ist. Da muss ich nochmals etwas in mich gehen und vielleicht spezielle Versuche starten.


    Hallo Artur
    Ob meine Vermutung zutrifft kann ich noch nicht mit Sicherheit sagen. Aber es war/ist die Erklaerung die ich bisher dafuer zurecht gelegt habe. Weitere Auswertungen und TestFile´s werden vielleicht irgendwann etwas dazu erlaeutern.


    Hallo Charly
    Das mit dem Trackwinkel zeigt sich in Arturs LogFile wirklich nicht besonders. Das hatte ich, wie schon zuvor gesagt mir nicht im Vorfeld angesehen. Da habe ich aus der Erinnerung meines Gedaechtnisses geschrieben. Zur besseren Ansicht habe ich mal exemplarisch ein LogFile von mir angehangen. Dies hatte ich auf die spezielle Art und Weise mal aufgenommen. Gerade Strasse 150m rauf und wieder runter. Damit sollte der Trackwinkel idealerweise an den Wendepunkten um 180° differieren. Ich bin bewusst mit einer Geschwindigkeit von 6-7km/h gegangen und habe dann abrupt gestoppt, habe mich dann umgedreht , kurz gewartet und bin in die entgegengesetzte Richtung wieder losgegangen. Dann habe ich nach einigen Metern die Geschwindigkeit bewusst unter 2,5-4km/h gelegt. Bin so einige Meter gegangen, um dann kurz vor dem Start mal wieder auf eine Geschwindigkeit von 6-7km/h zu erhoehen. Damit ist auch erkennbar, das waehrend der "Langsamzeit" keine Aktulaisierung der Position stattgefunden hat. Hier ist nach meiner Einschaetzung auch zu erkennen, das die Trackwinkel bei den Werten kleiner 2,5km/h deutlich von den anderen differieren.


    Bitte nehmt die 2,5km/h nicht als Weisheit letzter Schluss. Die Problematik liegt halt darin, eine konstante Geschwindigkeit zu gehen, um dann einige Meter spaeter die Geschwindigkeit um z.B. 0,5km/h zu verringern und diese dann wieder konstant zu laufen. Eine solche innere Uhr besitze ich nicht.

    Zitat

    Original von kockie
    Nur als Anmerkung:


    Ich war heute doch erstaunt, hier bereits bei einer HoluxGR-236 als Werbeargument zu lesen: Für Wandern und Geocache geeignet, da von uns standartmässig mit deaktivierter SN ausgeliefert.


    Scheint sich doch schon als Argument durchzusetzen!
    Gruss
    Wolfgang


    Hallo,
    ich habe diesbezüglich vor ca. 5 Tagen eine Anfrage an GNS geschickt, da ich gleich zwei GPS 5483 kaufen wollte. Aber nur, wenn das SN abgeschaltet werden kann oder ab Werk ist. Es scheint aber keine große Interesse dafür zu bestehen, obwohl gleich eine Bestellung angefügt werden sollte. Eine Antwort erhielt ich zumindest bisher noch nicht. Die Kontaktanschrift (Website GNS) geht in den Bereich "Vertrieb". Obwohl der doch daran intertessiert sein müsste. Ich lese hier im Forum sehr wohlwollend, dass es die Konkurrenz jetzt langsam begreift, dass man auch als Fußgänger navigieren möchte. Schade ist dabei nur, dass Holux (noch) nicht TMC Unterstützung anbietet. Ich bin noch nicht im Zeitdruck und wollte mich nur von der GNS 9810 langsam lösen, da ich auf BlueTooth umsteigen will. Vielleicht kommt die Einsicht von GNS noch. Sie müssten doch eigentlich an einem Umsatz Interesse haben.
    Oder vielleicht die Holux mit TMC ?(

    Ich habe auch vor einige Tagen bei GNS angefragt und sogar Antwort erhalten. Leider nicht die, die ich hören wollte. SN ist nicht deaktivierbar und es gibt auch kein Tool direkt von GNS, mit dem dies möglich ist bzw. möglich wird.


    Ich hatte in meiner Anfrage extra Wandern und Geocachen erwähnt und die Problematik, die mit SN dabei entsteht. Darauf wurde allerdings mit keinem Wort der Antwort eingegangen. Auch wurde mir nicht die Behauptung verneint, dass die GNS5843 daher leider ausschließlich für Kfz-Navigation geeignet ist.


    Schade, ich hatte eigentlich gehofft dass sowas kommt wie wir arbeiten dran oder dass bei GNS darüber nachgedacht wird. Aber anscheinend scheint GNS damit nichts am Hut zu haben. Warum ist mir schleierhaft. Schließlich kann man dadurch doch höchstens Kunden gewinnen als verlieren und daran sollte doch jedem Unternehmen gelegen sein.

    Moin Moin,


    bevor ich einen neuen Thread eröffne poste ich meine Frage mal hier rein... ;)
    Ist bei den neuen Loox 500/520, sowie beim Asus 632/636 SN aktiviert ?


    Wenn ja müßte ich eine geplante Kaufempfehlung für einen Bekannten nämlich noch einmal überdenken.


    Gruß
    SkatAs


    Hallo SkatAs


    Da ich bisher noch kein LogFile eines solchen Gereates gesehen habe. muss ich passen. Moechte dies aber als Aufruf nutzen, das Besitzer eines entsprechenden PDA´s mal ein LogFile im Stand, oder kleinen Gehgeschwindigkeiten aufnehmen. Dann kann man relativ schnell etwas dazu sagen

    Meine Anfrage bei GNS wurde leider nicht beantwortet.
    Ich wollte nämlich die GNS 5840 fürs Auto nehmen und die GNS 5843 zum Wandern.
    Nun hat ausgerechnet die 5843 SN.

    Gruß
    taxus






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