Hallo,
eine kleine Frage an die User, welche die die Europe C Map besitzen: Wie groß ist die Datei? Ein Freund von mir meinte, dass diese etwa 970 MB groß sei. Ich dachte jedoch, diese sei größer als 1 GB.
Was stimmt nun?
Gruß
Flo
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Vielen Dank.
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Sorry wenn ich mich etwas blöd anstelle aber wenn du Navigon doch selbst gekauf hast hast du die Map auch auf DVD. Wieso musst du da einen Kollegen um Rat Fragen???
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Ich navigiere momentan noch mit dem Medion Navigator und überlege, auf den Navigon Navigator zu wechseln. Die Frage kam auf, da ich z.Z. nur eine 1GB-SD-Card habe und wissen wollte, ob die Europe-Map dort raufpassen würde. Es ist für mich schon wichtig zu wissen, mit welchen Folgekosten man noch zu rechnen hätte.
Letztendlich werde ich um den Kauf einer größeren Card wohl trotzdem nicht rumkommen... -
Sind die Karten nicht die selben?
Wie auch immer.Nun mir einer 1GB Karte würdest du (mit Glück) schon hinkommen.
Nur hast du dann kein Platz mehr für irgendwelche andere Daten.
Vondaher wäre eine 2GB Karte doch die ratsamere Wahl. -
Zitat
Original von mephisto2k
Sind die Karten nicht die selben?
Nein. Die Karten des MedionNavigator sind nicht mit denen des NavigonNavigator kompatibel. Beim Medion ist zwar komplett Europa dabei, aber alles als einzelne Karte. Eine zusammenhängende Europa-Karte gibt es dort leider nicht.Einer der Gründe, weswegen ich vielleicht wechseln werde
ZitatNun mir einer 1GB Karte würdest du (mit Glück) schon hinkommen.
Nur hast du dann kein Platz mehr für irgendwelche andere Daten.
Vondaher wäre eine 2GB Karte doch die ratsamere Wahl.
Wenn Navigon, dann 2 GB-SD
Mal sehen, was der Weihnachtsmann bringt...
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Zitat
[i]Eine zusammenhängende Europa-Karte gibt es dort leider nicht.
Einer der Gründe, weswegen ich vielleicht wechseln werde
Das bedeutet: Wenn Du über die Grenze fährst, mußt Du hinter dem Zollhäuschen kurz anhalten, die Navigation beenden, auf Karte und z.B. Frankreich klicken, die endgültige Adresse aus den Favoriten anklicken und eine Minute warten.
Gesamtaufwand: Ca. 3 Minuten. Ist Dir das wirklich ca. 200 Euro Kosten für den Umstieg wert? Wenn man nicht gerade permanent im grenzüberschreitenden Verkehr unterwegs ist, lohnt das nicht, finde ich.
Ciao,
Detlev
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Und mangels MapExport kannst du die Route nicht mal am Stück _planen_. Und ob du wirklich den optimalen Grenzübergang erwischt hast, darfst du dann im Internet von einem online Routenplaner checken lassen.
Nichts für mich. Eine Nicht-Europakarte kommt mir nicht in den Slot
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@ mistral
wie soll man das verstehen und was ist der optimale Grenzübergang?ZitatUnd mangels MapExport kannst du die Route nicht mal am Stück _planen_. Und ob du wirklich den optimalen Grenzübergang erwischt hast, darfst du dann im Internet von einem online Routenplaner checken lassen.
Nach meine Erfahrungen sind die Routenberechnungen weitgehend identisch mit Planungen am PC auf Navteqkartenbasis. Und bei Fernreisen wird meist eh über Autobahnen und der dazu passende Grenzübergang gelotst.
Am Stück kann man die Route in einer EU-Karte bei MN5 durchaus planen, sogar am PC, wie es geht siehe hier -
Oem - Routing geht mit MN5 am PC, man braucht nur einen "PC-Routenplaner". Wie soll ich das denn bitte verstehen? Schenkst du mir den?
Wenn du immer weisst welchen Grenzübergang du nehmen sollst ist es ja schön für dich. Ich frage mich wofür du überhaupt ein Navi brauchst ;).
Bsp: Regensburg-Mailand ohne Europakarte: Über A oder CH?
Bsp: Regensburg-Nijmegen (NL) welches ist der beste Grenzübergang?
Da kommts nämlich darauf an wo genau man dahin will und ich als völlig Fremder kann/mag das nicht genau beurteilen. -
@ mistral
War in Urlaub (mit MN5 als Lotse), deshalb die späte AntwortZitatBsp: Regensburg-Mailand ohne Europakarte: Über A oder CH?
ZitatBsp: Regensburg-Nijmegen (NL) welches ist der beste Grenzübergang?
ZitatDa kommts nämlich darauf an wo genau man dahin will und ich als völlig Fremder kann/mag das nicht genau beurteilen.
Ja wo willst Du denn hin, zur Grenze oder nach Nijmegen? Und was willst Du anhand der Karte beurteilen als Fremder. Höchstens das Wissen, das eine Autobahn möglicherweise mehr Staus hat als eine Andere?Die Routenplaner, sowie auch MN5 nutzen Vorgaben, wie schnellste oder kürzeste Strecke oder AB vermeiden und berechnen damit vom Startpunkt aus zum Ziel. In der Regel kommen mit diesen Vorgaben alle zwangsläufig zu gleichen Ergebnissen, denn wo das eine Navi 500 km angibt, kann das andere bei gleicher Vorgabe nicht 600 km fahren wollen. Der Kunde wäre sauer. Ergo kommst Du, wenn Du nicht spezifisch einen andere Strecke oder eine bestimmten Punkt vorgibst, da auch nicht hin.
Wenn Du als einen bestimmte Grenzübergang, wo Du vielleicht den Zöllner persönlich kennst, bevorzugts, gib ihn als Zwischenziel ein.
Zu Regensburg- Nijmegen daher auch von mir die Frage: Was ist der beste Übergang? Die Strecke geht lt. PC über die A57 an die Grenze und eine alternative andere Autobahn wäre die A61. Unterscheid ab Köln in Kilometer keiner, also egal. Letztendlich hieß Dein Ziel Nijmegen und nicht Grenze X.
Bei Deinem 2. Beispiel nach Mailand ist wahrlich zu überlegen, ob man über Bregenz-Vaduz 614 km mit Pässen oder über Bozen 680 km nur AB fährt. Auch dies lässt sich im MN 5 mit Zwischenstation einplanen. Der Rest geht dann, wenn Du keinen PC Planer hast, als Vorplanung auch im Internet.
Zu guter Letzt : Auch ich habe nach dem Wechsel auf MN 5 Mapexport vermisst. Heute ist mir eine Europa.map nach Eingewöhung und halt mit der wirklich besseren "Krücke" Routenplanung am PC lieber, als die halbe Nacht Map.Export berechnen (wenn es klappte, Absturz war bei mir auch mal drin) und ich habe nur einen Korridor meiner Wunschstrecke und zusätzliche Länderkarten zur Verfügung. -
Zitat
Wie groß ist die Datei?
Soooooo groß.
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@ mistral
Du hast doch eine zusammenhände Eu-Karte und wenn Du dich über Grenzen Routen läßt, was treibt dich da zu einem optimalen Grenzübergang, was auch heute mit Schengen das immer heißen mag. Meist wird doch schnellste Route berechnet und die Überrgänge liegen an BABs. Wenn Du partout einen anderen Grenzübergang nutzen willst, such den passenden Übergang oder nächsten Ortsnamen hinter dem Übergang, den man wahrscheinlich sowieso durchfahren wird im Internetplaner und gib ihn als Zwischenziel in die Streckenplanung von MN 5 ein. Wo ist da noch das Problem.Und wenn Du, was ich mal vermute, hobbymaßig unbedingt Routenplanung für's Motorrad auf Nebenstrecken machst (ich für mich tu dies für's Cabrio), sorry, das ist ein so teuerer Spaß, da hab ich auch die 30 Euro für den PC Planer oder hatte ihn schon vor Navigon.
Nebenbei haben diese Planer noch andere Infos, wie Campingplätze, Hotels und andere Planungshilfen auf der Pfanne und dies hatte MapExport nur begrenzt oder gar nicht.