Umfrage 7 von TA vs 6 von NT

es gibt nur eins als alternative: hoffen daß die NavTech version bald verfügbar ist

gruß DukeII

Zitat

Original von Blubbel
P.S. Auf eine allgemeine Beschwerde über die Qualität der Kartendaten, hat Becker reagiert, indem sie mir ein Karten-Update-Formular mitgeschickt haben!!! !

Jupp, mir auch.
*lol*
Warum soll ich deren arbeit machen? Für das abfahren der strecke werden andere bezahlt

Ich warte gerade auf mein becker navi.

so bin ich jetzt gans erstaunt das ich letzte woche unter www.navigation.de noch gesehen das man die navtech cd für tp High speed vorbestellen kann.

hab auch angerufen ob die wirklich kommen! Ja Ja sagte man mir die kommen ende Oktober.

nun schau ich wieder nach.... und siehe da man kann die CD nicht mehr vorbestellen nur noch für TP low speed.

kann mir jetzt jemand sagen ob es wirklich eine navtech cd für high speed geben wird?

lg

Kurz1

Bei mir vertut sich die 7.0er öfter beim Losfahren, der Wagen "ist" dann schon mal eine Weile erstmal in einer Parallelstraße unterwegs. In einer Situation wurde ich 2km durch ein enges Wohngebiet geführt, statt direkt zu wenden. Ich probiere morgen mal, was die 6.0er in der gleichen Situation macht.

Hat irgendjemand schon offizielle Stellungnahmen von Becker gehört Also was anderes als das oben erwähnte Updateformular?

Servus Blubbel,

ich verfolge nun schon geraume Zeit das deutsche Geschimpfe über die TA-SW. Meine Hoffnung war, dass die TA-Daten für Österreich besser sein werden. Da ich auch viel im Grazer Raum unterwegs bin und nun lese, mit welchen Problemen DU kämpfst, werde ich wohl auf die NT-SW warten. Es kann ja nur besser werden...

VG
dolfi

Und was ist, wenn wir alle einem Denkfehler aufgesessen sind..? Wenn ich mir die Irrfahrten so durchlese, gewinne ich den Eindruck, nein, das liegt nicht an den Geo-Daten von Teleatlas, das liegt am Update des TP-Betriebssystems! Andere Hersteller verwenden ja auch Teleatlas-Geodaten, und deren Navis funktionieren z. T. hervorragend. Was haben die Beispiele denn mit den Geodaten zu tun? Ich behaupte: wenig bis gar nichts. Klar, wenn eine Strasse nicht gefunden wird, oder Neubaugebiete immer noch " Off Road" sind - das ist ein Manko der Geodaten. Aber die katastrophalen Navigationsleistungen gehen auf das Konto des Betriebssystems, möglicherweise auch auf eine fehlerhafte Abstimmung der Geodaten mit dem BS, das ja ursprünglich für Navtech-Daten entwickelt wurde. Aber den Schwarzen Peter allein bei Teleatlas zu sehen - nie und nimmer! Teleatlas in Deutschland funktioniert klasse. Im Ausland fehlte die Flächendeckung, aber Deutschland war immer schon ok mit TA.

Nein, nein, ich lege keine 253 Euro auf den Tisch für Version 7.0 - auch nicht mit Navtech-Daten.

Der Fehler liegt woanders!

Böse Zungen behaupten, daß Fehlnavigationen oder Anzeigen am Display wie "OFF ROAD" ausschliesslich auf Raubkopien zurückzuführen sind

gruß DukeII

Noch bösere Zungen behaupteten sogar, die Amis hätten während des Irak-Krieges die GPS-Daten verfälscht um evtl. Zielführungen für feindliches Raketen zu erschweren. Vermutlich haben die einfach nur vergessen, das wieder abzuschalten!

Zitat

Original von dukeII
Böse Zungen behaupten, daß Fehlnavigationen oder Anzeigen am Display wie "OFF ROAD" ausschliesslich auf Raubkopien zurückzuführen sind

Ja klar, Becker hat eine manipulierte 7.0 Version als Raubkopien in Umlauf gebracht, um potentielle Käufer zu erschrecken und sich selbst negative Presse aufzuhalsen. Klingt vollkommen plausibel.

Ich bin heute mit nem Bekannten mit nagelneuem High-Speed und 2.0 mitgefahren. Wir sind nur ein kurzes Stück gefahren, daher kann ich nur einen groben Eindruck von mir geben. An einer Stelle, wo die Low-Speed 6.0 ziemlichen Mist navigiert (ca. 1km Umweg) kam bei der 2.0 HS zwar auch Mist raus, aber weniger schlimm. Letzendlich waren es ca. 200m Umweg. Die nächsten ca. 15km waren keine Unterschiede festzustellen, die Navigation war einwandfrei. Die Strecke war aber auch nicht wirklich kompliziert. Spannend wurde es am Siegesdenkmal in Freiburg. Hier ist großer Platz und eine Art Kreisverkehr. Die 6.0 low meldet hier "Über den Platz geradeaus und dann rechts" und zeigt die Topologie des Platzes richtig im Display an, erkennt den Platz also als etwas anderes als eine normale Straße. Die 2.0 HS sagte uns an der Stelle wo man erst über den Platz, dann um 180 grad drehen und letzendlich rechts raus muß "nach 100 Metern rechts". Kurzes gelächter im Auto, dann ein Blick auf die Routenliste. Diese war richtig, nur die Abbiegerichtung falsch. Wir sind mal normal weitergefahren und haben dann bald erkannt, was das Navi genau von uns will: Bei Teleatlas existiert der Platz nicht als solcher sondern als ein Ansammlung normaler Kreuzungen. Die Ansage war theoretisch richtig. Wir sind stur der Straße gefolgt bis die Ansage "jetzt rechts" kam, die kam genau an der Stelle, wo man bereits den halben Pseudo-Kreisverkehr hinter sich hat und dann tatsächlich rechts raus muss. Als die Ansage kam, war die Abbiegerichtung aber noch links von uns aus gesehen, da man sich ja kurz nach der Ansage um 180 grad dreht. Die Navigation war also richtig, nur die Ansage ziemlich bescheuert. Wehe dem, der nicht ganz genau auf die Balkenanzeige schaut und schon nach 50m rechts abbiegt. Möglicherweise sind einige eurer Berichte auf ähnliche Probleme zurückzuführen? Dies würde die Theorie bestätigen, daß die Kartendaten stimmen, das Betriebssystem sie aber recht wirr interpretiert. In 2 Wochen habe ich meine eigene 7.0 Low, dann werde ich das mal genauer analysieren.

[edit] Karte zur Verdeutlichung:

Die graue Linie ist die gefahrene Strecke. Bei 1 kommt die Ansage nach "100m rechts". Bei 2 kommt "jetzt rechts".

[Blockierte Grafik: http://frodo.skylink.de/freiburg1.gif]

Ach ja, es war auf dem Gerät die laut Aussage des Bekannten einzige Frau installiert, kann es sein, daß die was an den Zähnen hat und lispelt? Oder lag es an den etwas lausigen Lautsprechern in dessen "Reiskocher"?

Tiger

Die Navigation mit der neuen Software 2.0 für das Becker Traffic Pro High Speed ist schlichtweg katastrophal. Mir ist egal, ob das an den Kartendaten oder an der Software liegt, wichtig ist der Gebrauchsnutzen, und der ist eine absolute Katastrophe und Zumutung. Die detaillierte Begründung mit Erfahrungsbericht folgt unten.

Da ich aber nicht nur schimpfen möchte, stelle ich (das wenige) Gute voran. Positiv ist

a) die Möglichkeit, Ziele über die Koordinaten einzugeben. So muß man nicht erst zu der Stelle hinfahren, wenn man eine nicht im Datensatz enthaltene Position speichern möchte (z.B. ein Reitstall auf der grünen Wiese).

b) die Anzeige der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn (man darf sich natürlich nicht darauf verlassen).

c) daß TMC jetzt auch in Österreich funktioneren soll (habe ich noch nicht ausprobieren können, bei der Version 1.0 ging es aber noch nicht).

Jetzt aber zu den Nachteilen, die weit überwiegen.

a) Es muß jedesmal, wenn man eine Navigation startet, die Anzeige "Bitte die StVO beachten" durch Tastendruck bestätigt werden. Wenn man sinnvoller Weise vor dem Starten des Motors sein Fahrtziel programmiert, fällt beim Start des Motors das Gerät wegen Stromabschaltung natürlich aus, und wenn es sich wieder meldet, muß man die dusselige Warnung erneut bestätigen. Das ist sehr lästig, wird natürlich manchmal vergessen und lenkt vom Fahren ab.

Mal sehen, was da in künftigen Versionen noch alles - möglichst einzeln - bestätigt werden muß, z.B. daß man den Luftdruck geprüft hat, den Sicherheitsgurt angelegt hat, den Spiegel eingestellt hat...

b) Das Schlimmste ist aber die Navigationsperformance (besser gesagt: die Fehlnavigationsleistung). Ich habe vor etwa einem halben Jahr eines der ersten Becker Traffic Pro High Speed mit der Software 1.0 erworben und es sehr häufig benutzt, auch auf mir bekannten Strecken in meiner Heimat, da es mir Spaß gemacht hat, mit diesem technischen Spielzeug zu hantieren. Daher weiß ich sehr gut, was die Software 1.0 an welchen Stellen richtigerweise angezeigt hat.

Bei der nachfolgenden Schilderung von Fehlnavigationen der Software 2.0 handelt es sich ausschließlich um solche Fehler an Stellen, die bei 1.0 nicht auftraten. Alle Fehler sind reproduzierbar. Und ich verwende keine Kopie, sondern die Original-CDs.

b1) Vorschlag, eine Einbahnstraße in der nicht erlaubten Richtung zu durchfahren (Abkürzungsstrecke auf einer Landstraße).

b2) Vorschlag, an einer Stelle rechts abzubiegen, an der auf einer geradeaus verlaufenden Straße links eine Straße abzweigt, aber rechts nur ein Acker ist, rechts noch niemals eine Straße war und die nächste Abzweigung (vor oder zurück auf der Straße) nach rechts ca. 500 m entfernt ist.

b3) Vorschlag, beim Durchfahren eines kleinen, längserstreckten Ortes, der nur eine durchgehende Hauptstraße hat, mitten im Ort von der Hauptstraße in eine kleine Querstraße abzubiegen (völlig sinnlos an dieser Stelle).

b4) An einer Kreuzung, bei der man eindeutig nach rechts abbiegen muß (für Ortskundige: aus dem Wattkopftunnel bei Ettlingen kommend, ca. 1 km weiter in westlicher Richtung an der Kreuzung, an der es links nach Ettlingen, geradeaus nach Karlsruhe West und rechts über die Autobahnbrücke nach Karlsruhe geht, mit eingegebenem Fahrtziel Nähe Karlsruhe Hauptbahnhof) sagt das System "jetzt scharf links". Erstens gibt es dort (seit vielleicht 20 Jahren oder länger) nicht scharf links, sondern nur links, gerade und rechts, und zweites ist "links" ein mehrere Kilometer langer Umweg, da das Fahrtziel rechts liegt.

Ich denke, das reicht an Fallbeispielen für die derart miserable, schlechte und fehlerhafte Routenführung, daß ich am Sinn des ganzen Navigationssystems zu zweifeln beginne. Mir jedenfalls reicht es schon lange. Ich habe daher mit E-Mail vom 7.10.2003 bei Becker protestiert. Einige Tage später teilte man mir mit, daß man dies an die zuständige Abteilung weitergeleitet habe und ich von dort Antwort bekommen werde. Darauf warte ich aber noch (Stand 29.10.2003), bisher ist nichts geschehen. Vielleicht liegt das daran, daß ich geäußert habe, daß ich einen Vorschlag erwarte, wie der mir entstandene Schaden ersetzt werden kann, denn schließlich hat mich dieser funktionsuntaugliche Schrott eine Menge Geld gekostet.

Fazit: Ich kann von dem Upgrade auf 2.0 nur dringend abraten. Das Produkt ist eine Blamage für die Firma, die bisher einen hohen Anspruch hatte! Und wenn diese völlig minderwertige Qualtität nicht umgehend beseitigt wird, war es das letzte Navigationsgerät, das ich von Becker gekauft habe.

Zum Schluß dürft ihr noch raten, wie ich abgestimmt habe.

Hallo Zusammen,

auch ich kann leider nur negatives berichten. Mitten auf der Autobahnbrücke bei Speyer meldete das Navi plötzlich Offroad. Erst kurz vor Heidelberg scheint sich das System wieder zu fangen.

Auserdem scheint das System "abzustürzen" er konnte die Navicd nicht mehr lesen auch ein erneutes
aus und einschalten half hier nicht weiter. Audio CD`s wurden korrekt abgespielt die NAvi CD wurde allerdings nicht mehr erkannt. Erst nachdem ich das Auto abgestellt hatte und einige Zeit vergangen war konnte ich erneut Navigieren.

MfG
Vor

Genau dasselbe ist mir heute auch passiert. Es war sehr mühsehlig und langwierig, das Gerät wieder in Betrieb zu setzen.