ZitatOriginal von Hotte1908
Das Navi wollte, dass ich rechts rum fahre, ich bin aber links rum in den Tunnel, das Navi hat die ganze Zeit aber den ursprünglichen Weg (rechts rum) interpoliert, bis ich aus dem Tunnel raus war und dann hat er erst umgeroutet.
Wie gesagt, das war/ist mein täglicher Weg, deshalb bin ich mir da so sicher, da ja sogar im Tunnel die - interpolierten - Sprachansagen "jetzt rechts abbiegen" usw. gekommen sind.
Aha? 
Und es waren mehr als nur ein paar Sekunden?
Oh mann, souljacker, lies doch erst mal, von was wir die ganze Zeit reden.
@masure: nun übertreib mal nicht.
Auch wenn der 2110max ein durchaus taugliches Gerät ist, so hat die Akkuleistung aber absolut keine Chance bei Tagestouren. Und auch nicht "so weit die Füße tragen".
ZitatOriginal von Sydney
...hat das ganze etwas von einem bitteren Beigeschmack wie bei den Tintendruckern und den überhöhten Preisen beim Kauf der Tinte.
[OT] bei Druckerzubehoer.de bekommst Du qualitativ bessere Tinte als zum Teil das Original für etwas über 3.- ;D - die für unter 2.- kannst Du allerdings knicken.
[/OT]
ZitatOriginal von Hotte1908
Kann ich Dir nicht sagen, ich weiss nur, bei dem MD95000 ging es auch problemlos.
Das halte ich erst einmal für ein Gerücht. 
Ich betreibe Navigon seit der Version 1.3a, und noch nie wurde bei Sat-Abriß irgend etwas interpoliert. Schon gar nicht außerhalb von Tunnels.
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. :gap
Da brauchst Du gar nicht weiter zu beobachten.
Führt die Route durch den Tunnel, wird Deine Weiterfahrt interpoliert.
Fährst Du - ohne dass die Route das vorsieht - durch einen Tunnel, verhält sich MN7 so wie es sich immer verhält, wenn es keinen Satellitenempfang hat. ;D
when? Oder eher 'if'?
Is' eh schon wurscht hier. :gap
ZitatAlles anzeigenOriginal von Oldtimer
Das Video ist ja nicht schlecht!
Nur das Gejammer was da im Hintergrund läuft ist ja nicht auszuhalten!
:gap
Ich musste das "Gejammer" auch erst drei Mal hören, bis ich den Text verstanden hatte - dann 'passte' auch das Video. :gap
ZitatOriginal von karomue
Auch "Michis" NMEA ist nicht vollständig, allerdings betreffen die fehlenden Felder rel. unwichtige Daten, Status z.B. An xDOP gibt es nur HDOP.
Moment! Ich könnte noch mehr loggen! Ich habe mich aber "nur" für HDOP entschieden.
Die ganzen Möglichkeiten findet man alle zur reichlich bebilderten Beschreibung hinter meinem Link zum Programm. 
Solche Fragen kann Charly viel besser beantworten.
Ich konnte aber mit dem Programm bt747 die Maus so einstellen (was mit der Originalsoftware nicht geht), dass die Protokolle GSA und GSV mitgeloggt werden (allerdings auch im gleichen Rhythmus wie RMC und GGA, so dass das zu Lasten des Speichers geht, den man aber wiederum über die PDA-Variante des Programms jederzeit entleeren kann). HDOP natürlich auch.
Es wird eine BIN-Datei erzeugt; zusätzlich kann man direkt daraus folgende Formate generieren (siehe Bild).
Ich habe mal ein beispiellog angehängt - sollen andere entscheiden, ob das NMEA-konform ist. Und ich habe die Zeit entgegen allen Ratschlägen auf UTC+2 gesetzt.
Nachtrag: für dieses Log hatte ich die Logzeit hochgesetzt auf - ich glaube - alle 5 Sekunden.
ZitatOriginal von PMAX
Also muß der Grund ein anderer sein.
Den wahren Grund kenne ich nicht. Fakt ist, dass mit dem Anbieten eigener POIs navigating ausgesperrt wurde; den Reim darauf kann sich jeder selber bilden.
Ich bin ein geografischer DAU, aber nur 70 Städte kann Argentinen vorweisen?
Für die QStarz BT-Q1000X kann ich als PC-Software so wie als PDA-Variante bt747 wärmstens empfehlen.
ZitatOriginal von SaBo
Ist ja toll dass das beim 7310 so ist, hier geht's aber um den 8310 und da gibt es sowas nicht.
Ausgeschaltet wird über Taster am Gerät.
Sascha
Was in den letzten 8 Stunden in diesem Thread, in dem Du gerade geantwortet hast, bereits festgestellt wurde.
Hoffentlich sind die abgebildeten Ampeln alle auf rot! Nicht dass der Unfallverursacher, der bei rot über die Kreuzung schoß, anschließend darauf besteht, dass Navi hätte aber eine grüne Ampel angezeigt.
