Oder gibt es mittlerweile Firmenlösungen die so etwas aus dem Haus TT anbieten?
Nicht dass ich wüßte.
Im Moment ist die einzige Hoffnung die Aussage gestern in London, dass Fremdpois im Laufe des nächsten Jahres möglich werden sollen, siehe Peters Posting:
Was ist denn jetzt bei dem HD-Traffic anders oder neuer außer das es mehr Nutzer gibt und dadurch mehr Infos zusammen kommen?
Wenn ich die Meldungen richtig verstehe, sollen neben den aktuellen Verzögerungen (die aus den Handybewegungen und TT-Livegeräten ermittelt werden) auch demnächst zu erwartende Verzögerungen prognostiziert werden.
Ich stelle mir das so vor (ohne Gewähr auf Richtigkeit, ich weiß es nicht), dass bei einem Stocken des Verkehrs auch geschaut wird, wie der Verkehrsfluss dahinter ist und wenn dieser hoch genug ist, dann kann man ja erwarten, dass aus der Stockung ein Stau wird und dieser könnte prognostiziert werden.
Außerdem soll mehr Fläche abgedeckt werden, insbesondere abseits der Autobahnen, das ist imho in letzter Zeit bereits passiert.
Das Manifesto ist, wie Iso ja schon geschrieben hat, mehr ein Plan für die zukünftige Weiterentwicklung und die Reduzierung des CO2-Ausstosses darf da natürlich nicht fehlen. 
hier steht jetzt die passende Forums-News, in deutsch:
[PNA Navigation] HD Traffic 4.0 ab sofort im Einsatz
Gibt es eigentlich Navis von Herstellern außer TT, bei denen Kartenkorrekturen am Gerät möglich sind?
Imho nein, zumindest nicht so, dass die Korrektur sofort wirksam wird. Navigon hat mit MyReport etwas ähnliches, da fliessen die Änderungen aber nur in neues Kartenmaterial ein, nicht in das aktuelle.
Wieso, waren die anderen Treffen anders 
- Kein EPT: Was macht dass 100x wenn während der Fahrt GPS - aus welchem Grund auch immer- weg ist? Display bleibt stehen?
Weiß ich nicht genau, da ich noch kein langes Tunnel damit durchfahren habe, ich gehe aber davon aus, dass wie bei Vorgängergeräten ohne EPT gewohnt simuliert wird
Das können wir gerne machen, sprich Du erstellst die Tabelle und ich und andere (die Geräte werden ja bereits ausgeliefert) sagen Dir dann die Unterschiede. ![:]](https://forum.pocketnavigation.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Zufrieden Grinsen..."){kind=small}
Zum Anfangen was mir spontan einfällt:
keine Reiseroutenplanung, keine Fremdpois, kein Lichtsensor, kein EPT, keine USA-Karten, kein Speicherkartenslot, keine Buddies (gab es schon bei den x50 nicht mehr), keine Benzinpreise (stimmen eh nicht)
neu: kapazitives Display incl Bedienung, sehr schnelle Routenberechnung, Parkplatzfunktion (sehr wichtig ), aktive Magnethalterung, 2 Jahre Livedienste inbegriffen
ohne Gewähr auf Vollständigkeit
@mjacobcob: bitte keine Klarnamen im Forum verwenden, ich habe diesen in deinem Posting entfernt
Verläuft das jetzt hier im Forum auch wieder im Sande?
Was verläuft im Sand ?
Heiko und ich haben halt unterschiedliche Erfahrungen, da gibt es aber durchaus Gründe, die man hier nicht offen diskutieren kann.
Ich kann nur sagen, dass ich bisher keinen Unterschied im Verhalten der Geräte bei Verzögerungen zwischen Live 1000, GO 950 und XL Live ausmachen konnte, das heißt aber nicht, dass es diese nicht geben kann.
ok, ziehe die Aussage zurück
dazu zwei Bekanntmachungen von TomTom, zur Zeit leider nur in Englisch:
Next generation traffic technology puts TomTom drivers in the fast lane
Ruf beim Support an und halte deine Rechnung bereit, eventuell mußt Du diese faxen oder mailen, dann sollte das kein Problem sein, sofern Du das Gerät nicht schon vor Wochen erworben und erst jetzt in Betrieb genommen hast.
In diesem Fall würde ich mich an den Verkäufer wenden und ihm das Problem schildern.
Gerold, es reicht, wenn sich die mir an "meinen" Parkplätzen bekannten Dienstleistungen im Zimmer befinden. 
Quatsch, kleiner Reha-Scherz, Zimmer ist mir egal, Hauptsache Bett.
