Beiträge von kkoeniger

  • Beispiele für Geschwindigkeitsprofile

    Zitat

    Original von spezies!8472


    Meinst Du die absolute Geschwindigkeit, oder die Differenz zu den Geschwindigkeiten der niedriger eingestuften Straßenkategorien ?


    Ich denke, die Differenz macht es.
    Es ist dann aus Sicht des Programms besser, auf der hochrangigen Straße zu wenden und auf dieser zurück zu fahren, als mal eben kurz einen Bogen durch eine Straße mit niedriger Kategorie zu machen. Da der Geschwindigkeitsunterschied diese Straße unattraktiv macht.


    Ja, die Differrenz macht auch meiner Meinung nach den gravierenden Unterschied aus.


    Wenn die Geschwindigkeiten auf hochrangigen Strassen zu hoch angesetzt sind, resultieren auf Strassen mit niedrigerer Kategorie eben diese ungewünschten Wenden-Aufforderungen. Die Krux bei dieser Gratwanderung ist, dass beim Herabsetzen der Geschwindigkeiten auf hochrangigen Strassen die Zeitberechnungen nicht mehr korrekt sind - aber damit lebe ich gerne.


    Und genau darum nutze ich eben für unterschiedliche Streckenlängen verschieden Profile. Auf einer 300km-Route will ich auch eher die Autobahn nutzen. Aber das gleiche Profil nutzt mir auf einer 30km-Route wenig, vor allem wenn Autobahnen in der Nähe sind, deren Befahren einen Umweg im Vergleich zu niederrangigen Strassen mit sich bringt.

  • Es ist wirklich ärgerlich...

    Ich nehme an, da Du das Navi als Bundle gekauft hast, dass vergleichbare Probleme im Destinator-Bereich dieses Forums vielleicht schon aufgetaucht sind? Vielleicht kann Dir dort der Desti-Support auch besser weiterhelfen?


    Soll ich Deine Frage dorthin verschieben?

  • Version 4.0.1. erster Eindruck

    Zitat

    Original von Farmer John
    Ist ja schon mal ein Fortschritt, dass vieles jetzt etwas schneller geht. Trotzdem, solange nicht an Streckenführung und am MapExport gearbeitet worden ist, bin und bleib ich eher unzufrieden.


    Ich denke, man sieht deutlich, dass dies weder die schnellste (sollte es eigentlich sein) noch die kürzeste Strecke ist


    Hast du schon einmal versucht das Geschwindigkeitsprofil zu ändern? Dazu gibt es auf der Infoseite Mini4Inis zum Download und unter Tipps&Tricks auch Anregungen - die Originalprofile sind leider etwas matt...


    So manches der dort angeführten Geschwindigkeitsprofile bietet bessere Routings und vor allem keine "Wenden"-Aufforderungen.


    Aber ich finde es auch schade, dass man da erst in den INI-Files herumfummeln muss ... ein Navi sollte mit funktionsfähigen Profilen ausgeliefert werden ...

  • Beispiele für Geschwindigkeitsprofile

    Zitat

    Original von JayPee
    Ich bevorzuge Autobahnen und Schnellstraßen und erprobe zur Zeit folgende Profile (ich würde die BAB-Geschwindigkeit zum Testen nochmals höher setzen).


    Was hat es mit dem ungewollten Rerouting aufsich ?


    Woher kommt dieser Effekt ?


    Meinst Du mit "ungewolltem Rerouting" die ungewünschten "Bitte Wenden"-Aufforderungen?


    Meine Erfahrung dazu: je höher die Geschwindigkeiten auf hochrangigen Strassen angesetzt werden, umso eher kommen diese ungewünschten Aufforderungen.

  • Neue Maus Kabellänge

    Erlaubt mir die Zwischenfrage: Von welcher Maus sprecht Ihr eigenlich?


    Dali meint die 9830 und S-Video-Stecker. ok.


    Aber will sich kopras nicht die neue, also die modular aufgebaute Maus kaufen? Die hat PS/2-Stecker.

  • Spb PocketPlus 2.0 stört GPS-Empfang im MN|4

    Kann es von der Anzahl der bei Euch installierten Heute-Plugins (und damit der laufenden Prozesse) abhängen?


    Ich habe auch PocketPlus 2.0 am MDA II installiert. Plus 5 weitere Plugins, die angezeigt werden. Aber keine Probleme mit MN|4. Es ist noch nie vorgekommen, dass die 9810 nicht erkannt worden wäre.

  • Routing über Ab- und Auffahrt ???

    Zitat

    Original von Hirni
    Natürlich ändern angepaßte Profile die Routenführung, aber ich finde es blödsinnig an einem Profil so lange rumzuschrauben bis es die von mir gewünschte Route ergibt. Was habe ich denn von einer einzigen optimalen Route. Die Routenlogik ändert sich nicht. Nur das anpassen der Geschwindigkeiten an meinen eigenen Fahrstil macht für mich Sinn.
    ...


    Da widersprichst Du Dir aber selbst, denn sobald Du die Geschwindigkeiten an Deinen Fahrstil anpaßt, hast Du eben auch ein anderes Routing. Begreife es bitte - die einzelnen Geschwindigkeiten innerhalb der Profile steuern die Zeitberechnung UND das Routing.


    Ein Profil nur an eine einzige Strecke anzupassen, halte ich auch für absoluten Unsinn. Ich teste meine Profile mit über einem Dutzend verschiedener Strecken. Die Navigonprofile bescheren mir derartige Umwege, dass ich beschlossen habe nur mehr meine eigenen Profile zu nutzen. Wenn ich wieder Zeit dafür habe, werde ich einige vergleichende Beispiele auf meine HP setzen.


    Leider ändert das alles nichts am Fehler Ab-/Auffahrt-verwenden. Dafür kenne ich auch ein Beispiel - schon aus Zeiten von MNB 1.2, ist auch in MN|4 wiederzufinden.

  • Routing über Ab- und Auffahrt ???

    Ich sehe das wie Farron. Denn die Geschwindigkeitsprofile werden nicht nur für die Zeitberechnung herangezogen, sondern man kann durch die Priorisierung einzelner Strassentypen auch ein ganz anderes Routing erzwingen.


    Allerdings ist das Erstellen eines Profiles recht diffizil: mein Normalprofil routet Überland genau so wie ich fahren würde, wenn ich mir die Strecke auf einer Papierkarte anschaue. In der Großstadt bevorzugt es jedoch "breite" Straßen, wird also kaum eine Abkürzung finden, wie sie jeder von uns zur Genüge kennt. Jetzt kommt der Hacken - ändere ich das Stadtrouting zugunsten "kleinerer" Straßen (was problemlos möglich ist), so stimmt das Überlandrouting nicht mehr, weil die Strecke durch zu viele Ortschaften führt und keine Umfahrungen mehr nimmt.


    Der Kompromiß ist also, Überland ein eigenes Profil zu nehmen und bei ausschließlichen Zielen innerhalb der Stadt ein anderes - oder eines der Original(Universal-)profile von Navigon.