Beiträge von rcstorch

    Zitat

    Original von regloh
    sind ma mal alle ehrlich. Wer hätte noch wirklich an den Weihnachtsmann geglaubt.
    [...]


    Gutes Neues
    Holger


    Hallo,


    Navigon hat ja in der Vergangenheit oft genug gezeigt, wie sie zu ihren Kunden stehen, nicht zu letzt in aller Deutlichkeit bei dem berühmt berüchtigten TMC-Problem in A und Ch.


    Auch bei diesem Thema hier spiegelt sich doch nur die typische "Handschrift" Navigons wie ein roter Faden wieder, den Kunden so lange es geht hinhalten und bloß nicht mit der Wahrheit rausrücken. Für mich persönlich ist Navigon kein Thema mehr, denn für mich als Kunden haben sie (zur Zeit jedenfalls) außer "Kundenferne" nichts zu bieten.


    Mit dem MN|5 bin ich sehr zufrieden und finde es schade, dass es keine Möglichkeit gibt, eine aktuellere Karte zu bekommen, aber damit kann ich (noch) leben.


    Hallo,


    das wäre doch eigentlich die Lösung, Navigon verzichtet auf den MN|6 für PDA und liefert dafür ein Kartenupdate für MN|5 PDA. : drink


    Damit würden sie zur Abwechslung mal viele Kunden (mich eingeschlossen) glücklich und zufrieden machen...8)


    Hallo zusammen,


    da kann ich mich nur anschließen, der Kunde hat es eigentlich in der Hand, es gibt ja nicht nur Navigon und wirklich weitaus Schlimmeres als einen immer noch nicht verfügbaren MN|6 mit dann beinahe 1 Jahr altem Kartenmaterial... ;) 8)

    Hallo zusammen,


    wie heißt es immer so schön? Glaube nur der Statistik, die Du selber gefälscht hast... 8) bzw. Statistiken sind die beste Art Lügen zu verbreiten... ;D


    Na ja, mal Scherz beiseite. Ich für meinen Teil kann nur jedem empfehlen abzuwarten. Erinnert Euch doch einfach mal an die Einführung des MN|5 und die damit verbundenen Probleme. Zufriendenstellend lief der MN|5 doch erst ab der Version 5.1, vorher war es prinzipiell nur ein optisch verbesserter MN|4.


    Der frühe Vogel fängt den Wurm, bei Navigon eher nicht, da heißt der Wum Ärger. Denkt doch auch nur mal an das berühmt berüchtigte TMC-Problem in Österreich und der Schweiz zurück und wie sich Navigon da dem Kunden gegenüber verhalten hat. Für mich ist es unwahrscheinlich, dass die ihre Philosophie grundlegend geändert haben. Es geht doch jetzt erstmal darum, Geld in die Kassen zu bekommen. Ob der Kunde dann auch zufrieden ist, ist bei denen doch mehr als zweitrangig.


    Ich werde warten und beobachten, welches Feedback der MN|6 so bringt. Brauchen tue ich ihn nicht, der MN|5 reicht mir noch voll und ganz aus, schließlich habe ich mir in der Vergangenheit ja auch nicht jedes Jahr einen neuen Straßenatlas gekauft und bei der Firmenpolitik überlege ich es mir mehr als einmal...

    Hallo,


    ein(e) entscheidender Unterschied bzw. Neuerung, die mir spontagn einfällt ist:


    Ab der Version 5.2 gibt es eine GPSTMCInfo.ini, in der Du felstlegen kannst ob und wohin die Datei GPSTMCInfo.txt geschreiben wird (ich setze jetzt mal voraus, dass Du weißt, wozu diese dient). Somit kann der MN bedenkenlos auf eine Speicherkarte installiert werden.

    Hallo zusammen,


    da mir der offensichtliche Performanceverlust der Version 5.2.6 im Vergleich zur 5.2 bzw. 5.2.5 doch irgendwie gewurmt hat, habe ich enfach mal folgendes probiert:


    MN|5.2.6 vollständig deinstalliert und anschließend die Version 5.2 installiert. Dann habe ich einfach nur mal die EXE-Datei der Version 5.2.6 gegen die 5.2er ausgetauscht. Das ganze scheint zu funzen und nach meinem Ermessen mit der gleichen Performance wie vorher mit der 5.2/5.2.5. Der Start mit EuropaC-Karte dauerte mit der 5.2.6 ca. 15 Sekunden, mit dieser Variante jetzt nur noch 8 Sekunden.


    Scheinbar sind auch die Änderungen hinsichtlich des TMC-Problems in A und CH nur in der EXE-Datei vorgenommen worden, denn ein Test mit der Log-Datei hier aus dem Forum zeigt keinen Absturz. Werde das jetzt mal einige Tage so laufen lassen, mal sehen, ob es im Alltag problemlos funzt.


    Erkläfren kann ich es mir nicht so richtig, aber allein der Start ist nicht nur subjektiv deutlich schneller.


    Wer Lust hat, kann dies ja auch mal ausprobieren.

    Hallo,


    ich denke, die Frage kann hier keiner außer Navigon selbst beantworten. Am Kartenmaterial kann es nicht liegen, denn das ist ja nach dem Patch das gleiche geblieben, an der tmcstatic-Datei eigentlich auch nicht, denn in dem Patch für die PDAs war gar keine tmcstatic-Datei enthalten.


    Letztlich bleibt dann halt nur noch die Programmdatei, also die Version.


    Aber, wie schon erwähnt, diese Frage kann konkret nur Navigon selbst beantworten und da wird es wohl keine Stellungnahme (mehr) geben.

    Hallo zusammen,


    hatte vorher trotz WM2003SE die EXE der Version 5.2.5 genutzt. Im Vergleich zu dieser kann ich rein subjektiv Punkt 1 und 2 bestätigen, die Berechnung der Route erscheint etwas "träger" und die Berechnung einer neuen Route etwas verzögert.


    Aber, wie gesagt, das sind subjektive Empfindungen, keine Fakten.


    Hallo,


    oder aber, man will sich den MN|6 gar nicht "gönnen", sondern seinen MN|5 noch mind. ein Jahr behalten. Früher hat man sich ja auch nicht jedes Jahr einen neuen Straßenatlas gekauft (ich jedenfalls nicht) und mit dem "alten" hat man das Ziel auch noch gefunden. Wenn man ehrlich ist, würden sogar noch die Karten vom MN|4 reichen. War mit denen (weil ich den MN|5 nur mit D-Karte habe) im April in Österreich, hat voll und ganz gereicht, wenn es neue Straßen gab, ist man trotzdem klar gekommen, leider mußte ich wegen des bekannten TMC-Problems in A ohne diese Funktion navigieren, das war der einzige Nachteil.


    Interessieren würde mich eine Euro-Karte für den MN|5 allerdings schon, denn im Vergleich zum MN|4 ist er einfach angenehmer, weil kein Nachhinken mehr usw. Allerdings werde ich solange davon absehen, solange Navigon keinen Patch für das TMC-Problem in A u. CH liefert.

    Hallo zusammen,


    es ist schon wirklich sehr bizarr, das muß man schon sagen. Zwischendurch hatten wir ja schonmal eine Phase, wo es für einige Zeit wieder ohne Abstürze ging, dann jedoch wieder nicht.


    Sollte es wirklich an den Vollsperrungen liegen, dann kann es aber nicht allgemein an Meldungen leigen, die eine Vollsperrung beinhalten, denn diese gibt es doch jetzt mit Sicherheit auch noch und nicht nur in A u. CH. Irgend etwas muß doch an diesen Meldungen besonders und A-spezifisch bzw CH-spezifisch sein. Außerdem scheint ja doch das Problem in CH nicht das gleiche gewesen zu sein wie in A, denn in CH scheint ja offensichtlich der Patch von Medion zu helfen, in A jedoch nicht.


    Solange uns Navigon hier nicht aufklärt (auch, wenn sie das nicht müssen), tappen wir doch alle nur im Dunkeln. Jedenfalls glaube ich nicht, dass es allein an TMC-Meldungen liegt, in denen es um Vollsprerrungen in beide Richtungen geht. Hier muß noch irgend etwas anderes eine Rolle spielen.

    Zitat

    Original von HSVMichi


    [...]


    Sprich: der kauft sich gar nichts mehr.


    Hallo,


    das sehe ich genau so, dieses TMC-Problem könnte evtl. der ganzen Branche schaden.


    Zitat

    Original von SaBo


    TomTom kann die TMC-Probleme ja schließlich nicht haben ;D


    Sascha


    So ist es. Es gibt zwar mittlerweile einige Konkurrenzprodukte im mobilen Navigationsbereich, die TMC bieten, leider kommen diese aber in der TMC-Funktionalität (sieht man mal von dem Ö3-Problem ab) nach meiner Meinung nicht an Navigon heran. Beim DestiPN z.B. wirkt TMC doch sehr rudimentär. Hier hat Navigon einfach die Nase vorn (leider).


    Verstehe nur nicht ganz, warum es dann "nur" in A u. CH zu Speicherüberläufen kommt, denn Sperrungen in beide Richtungen gibt es doch nicht nur in diesen beiden Ländern. Irged etwas muß doch hier besonders bzw. spezifisch sein. Vielleicht ist es ja auch die Kombination aus den TMC-Meldungen und dem Kartenmaterial von A u. CH. Das wäre für mich noch eine einigermaßen nachvollziehbare Erklärung.


    Zitat

    Original von Kindsy
    [...]
    Navigon weiß bescheid, muss den Patch aber angeblich erst intern Testen.
    [...]


    Ja, wahrscheinlich so lange, bis MN|6 Marktreif ist, um dann mit entsprechender Begründung dies nicht mehr weiter zu verfolgen... :dead