Beiträge von Keine Ahnung

Hallo,

auch ich habe nun den ersten Navigationsversuch mit FN2Prem versucht. Vorher konnte ich schon FN2004 und FN2Standard testen. Wie gesagt, es war der erste Versuch, aber der war leider enttäuschend. Ich wollte von Lemwerder nach Vegesack. Für diejenigen unter Euch, die nicht wissen wo das ist: Vegesack gehört zu Bremen-Nord, Lemwerder liegt genau gegenüber auf der anderen Weserseite in Niedersachsen. Natürlich kenne ich die Strecke, aber testen wollte ich das Gerät eben doch. Bei den alten Versionen war das überhaupt kein Problem. Man wurde direkt zur Fähre in Lemwerder navigiert und war sofort in Vegesack. Strecke 2 km!

FN2Prem weigert sich nun diese Fähre zu nehmen. Eingezeichnet ist sie zwar, gewählt wird aber die Fähre im Nachbarort, so dass man weiter nördlich, in Blumenthal Bremen erreicht. Strecke nun 15 km!!!

Selbst wenn ich am Fähranleger in Lemwerder die Navigation starte und als Ziel den Fähranleger auf der anderen Weserseite wähle, werde ich zur nächsten Fähre geführt. Offensichtlich ist entweder das Kartenmaterial oder die Auswertung der Karten schlechter geworden!?

Natürlich kann man das Argument vorbringen: Ankommen wird man wohl immer.
Aber - in diesem Fall mit einem mehr als 7mal längeren Weg!

Ich werde noch kein endgültiges Urteil fällen und noch andere Strecken testen.

Frohes Fest,

Keine Ahnung

Hallo,

Ronny W. hat Recht, weitere Diskussionen über die Versionenvielfalt und SPs von Falk machen jetzt keinen Sinn, auch wenn dies doch in verschiedenen Beiträgen für Aufruhr gesorgt hat. Ich möchte daher nocheinmal zu meiner ursprünglichen Frage zurückkommen:

Wenn ich mir das Lidl-Paket nicht kaufen will, weil ich schon ein komplette System habe, welche Möglichkeit habe ich, FN2Prem zu bekommen? Gibt es eine kostengünstige Upgrademöglichkeit?

Des weiteren würde mich interessieren:

Es sind ja offensichtlich auch Kartendaten hinzugekommen. Besteht der Unterschied lediglich in den europäischen Hauptrouten der Länder, die bislang noch nicht in der Mitteleuropa-Karte enthalten waren, oder wurden die Karte generell überarbeitet. Besteht die Möglichkeit, das "Hauptstraßennetz" separat zu ergänzen und auch mit FN2, FN2Prof oder FN2004 zu nutzen? Wenn die Hauptkarte überarbeitet wurde, gibt es eine Upgrade-Möglichkeit für die Besitzer der genannten FN-Versionen?

Ich hoffe, dies bringt uns wieder zurück auf den Pfad der hilfreichen Informationen, der durch dieses Forum ja beschritten werden soll.

Gruß,

Keine Ahnung

Hallo amai,

es ist natürlich richtig, dass man beim Kauf einer Software nicht erwartet, kostenlos ein Update auf eine neue Version zu erhalten. Hierbei geht man aber davon aus, dass die Version eine Laufzeit von vielleicht 1 Jahr oder mehr hat. Nun ist aber FN2 gerade erst auf den Markt gekommen. Die meisten Paketangebote enthalten sogar immer noch FN2004. Man erwartet, beim Kauf von FN2 - mit evtl. Verbesserungen durch SPs - für wenigstens 1 Jahr die aktuelle Version installieren zu können. Und nun hört man plötzlich, dass Wünsche, die für FN2004 ausgesprochen und die für FN2 erwartet wurden (3D wie TomTom und Co.) plötzlich in einer FN2Prem-Version erhältlich sind. Das ist anders als FN2Prof. Hier hat der Kunde selbst entschieden, dass er lieber mit der Standard-Version leben und die Prof-Vorteile nicht nutzen will. Wenn ich von FN2 auf FN2Prof umsteige, so muss ich zahlen. Wenn ich im Herbst nächsten Jahres auf ein FN2005 (keiner will, dass die Falk/map&guide-Software sich nicht weiterentwickelt) umsteigen will, so werde ich einen Upgrade-Preis zahlen (der allerdings auch angemessen sein sollte). Wenn ich mir aber eine neu erschienene Programmversion kaufe, so erwarte ich nicht, dass bereits zwei Wochen nach meinem Kauf des Neuesten vom Neuen doch noch etwas Neueres auf den Markt geschmissen wird. Es nützt hier übrigends auch nichts, andere Softwarefirmen anzuführen, die vielleicht auch kundenunfreundlich handeln. Man sollte sich positive und nicht negative Vorbilder suchen!!!

Gruß,

Keine Ahnung

Hallo,

es freut mich, dass ich immer wieder zur Erleuchtung (???) beitragen kann. Falk Navigator 2 Premium Edition nenne ich das Programm zum einen, weil anhand des Handbuches kein Punkt zu erkennen ist, der darauf hindeutet, dass irgendetwas von FN2 fehlt. Zum anderen beziehe ich mich hierbei auf die Falk eigene Bezeichnung, die man unter http://www.falk.de/navigator/de/36.htm findet.

Eigentlich wäre es jetzt Zeit für einen klärenden Beitrag durch unsere echten Experten (amai, cheewai.kan, mapandguide). Was nämlich sonst noch verbreitet werden kann, ist im Wesentlichen Spekulation. Ich vermute aber, dass die nicht so können, wie sie vielleicht wollen. Marketing ist eine schwarze Kiste, in die man sich nicht gerne hineinschauen lässt. Man muss davon ausgehen, dass selbst Ahnungslose wie ich, die Neuling in diesem Forum sind, schon dadurch, dass sie an diesem Forum mitwirken, zu den "Aufgeklärten" Navigationsnutzern gehören. Die meisten Lidl-, Aldi- und Was-Weiß-Ich-Was-Kunden werden sich kaum über SP3 und ähnliche Spezialitäten informieren. Potentielle Neukunden lesen "Premium" - staaaark! - und vielleicht noch 3D - Waaahnsinn, kann man damit auch Fliegen!? - und schon steht das Paket unterm Weihnachtsbaum. Schön wäre es aber dennoch, wenn Falk und Co. auch auf die aktiven Kunden Rücksicht nehmen würde, die vor und nach einem Kauf versuchen auf dem Laufenden zu bleiben.

Also - ein paar erleuchtende Worte würden auch von Expertenseite nicht schaden!

Gruß,

Keine Ahnung

Hallo,

wenn ich noch ein paar weitere Stellungnahmen wie die folgende schreibe, werde ich wahrscheinlich als heimliches Mitglied der Falk/map&guide-Firma gehandelt. Es ist aber so, dass zumindest nach dem Handbuch zu FN2Prem (http://www.myguide-navigator.d…load/SW_Manual_German.pdf) alle Funktionen des FN2 vorhanden sind - also auch "Autobahnen vermeiden" - und eben noch ein wenig mehr. Zudem gibt es - zumindest mit dem Lidl-Paket die Mitteleuropakarte des FN2 zusammen mit dem "Hauptstraßennetz" für weitere europäische Länder. Das ist meines Wissens nach auch neu.

Zur Sicherheit: ich arbeite nicht für besagte Firmen und auch nicht für Lidl! Dennoch muss ich feststellen, dass FN2Prem eben mehr ist als FN2, zum Teil mehr als FN2Prof, aber gleichzeitig auch weniger als letzteres. Also wirklich ein seltsames Konstrukt!!!

Gruß,

Keine Ahnung

P.S. Gerade kommt der neue Beitrag von hdy herein, der meine gerade vollendete Antwort bestätigt.

Hallo,

ich habe ja keine Ahnung, aber das Handbuch und alle Abbildungen entsprechen im Wesentlichen denen, die das FN2 Standard-Handbuch zeigt - außer ein paar zusätzlichen Screenshots. Die machen aber den Unterschied - z. B. wird hier eine 3D-Ansicht gezeigt. Sehr viele Unterschiede wird es zu FN2 nicht geben, aber FN2Prem ist eher eine SP1 des FN2 als eine SP3 des FN2004.

Gruß,

Keine Ahnung

Hallo,

... es wäre eigentlich sehr hilfreich, wenn die Falk/map&guide-Offiziellen zu der Politik, die mit dem Versionswechsel verfolgt wird, Stellung nehmen könnten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass amai, cheewai.kan, usw. keine Meinung hierzu haben. Es kann natürlich sein, dass die Firmen zu solchen Dingen einen "Maulkorberlass" herausgegeben haben. Ich bin Anfänger auf dem Gebiet. Insbesondere Anfänger oder potentielle Kunden werden durch das Durcheinander FN2004 SP3, FN2, FN2Prof und dann plötzlich FN2Prem verunsichert oder sogar vollends abgeschreckt. Sicherlich geht aber auch den treuen FN-Nutzern das Chaos auf den Geist - diesen Eindruck hatte ich immerhin nach gründlichem Durchforsten des FN-Forums gewonnen. Eigentlich sollten bei einer Firma hier die Alarmglocken klingeln!!!

Gruß,

Keine Ahnung

Liebe Falk-Experten,

im neuen und bereits vielfach erwähnten Lidl-Angebot für den 16.12. ist eine Edition des Falk-Navigators enthalten, von der ich bislang noch nie etwas gehört hatte. Da ich mir gerade erst FN2 gekauft habe, frage ich mich, ob ich mich darüber ärgern soll - vielleicht wäre ja inzwischen die "Premium Edition" (im Folgenden: FN2Prem) die aktuelle Version. Kann man die Standardversion updaten? Auf der Internetseite http://www.falk.de/navigator/de/36.htm wird die Version FN2Prem beworben. Hier findet man auch einen Link zu den "Bezugsquellen". Genannt wird - natürlich -Lidl, wobei dort die Software nur im Paket angeboten wird, sowie der "Falk Digital Shop". Unter letzterer Adresse würde man nun am ehesten ein Angebot für die Software FN2Prem erwarten. In der dort zu findenden (- Hallo Falk - sehr unübersichtlichen) Übersicht kann ich zumindest keinen Hinweis auf die Premium-Ausgabe finden. Selbst im als neu angepriesenen "Profi Bundle" wird die FN2 Standard Edition eingebunden.

Was also ist FN2Prem? Können wir als FN2-Käufer die neuen Möglichkeiten der Premium Edition auch bald nutzen (SP 1) oder war FN2 nur eine Zwischenversion, um ein paar ungeduldige Kunden abzuspeisen, die nicht auf SP 3 des FN2004 warten wollten? Wo kann man sich über die Kauf- bzw. Updatemöglichkeiten (letzteres hoffentlich kostenlos für FN2-Besitzer) erkundigen?

Es wundert mich, dass in dem FN2-Forum noch keiner diese Fragen gestellt hat - vielleicht habe ich das aber auch nur übersehen.

Gruß,

Keine Ahnung

Hallo,

inzwischen habe ich eine Antwort zu meinen Fragen direkt durch den Falk- bzw. Map&Guide-Support erhalten. Ich hatte auch angefragt, da ich Probleme hatte, wenn ich die Falk-Navigation mehrfach aufgerufen habe. Es wurden Fehler den Speicher betreffend gemeldet und selbst nach einem Check in den Einstellungen, ob alle Programme wirklich beendet waren, wurden Speicherprobleme gemeldet. Erst ein Soft-Reset bereinigte die Probleme. Ich denke, dass ich keine Datenschutzbestimmungen verletze, wenn ich die Antwort des Support-Teams (vielen Dank!) hier wiedergebe:

"... leider steht und fällt auf dem Betriebssystem PocketPC alles mit der Speicherverwaltung. Dadurch das ein Programm trotz Beendigung nicht vom System aus dem Speicher entfernt wird, läuft dieser immer voller, bis der PocketPC irgendwann gar nicht mehr arbeiten kann.
Es gibt zwar die Möglichkeit, die Programme über die Speicherverwaltung aus dem Speicher zu entfernen, aber die unbedingt beste Lösung ist dies nicht. Wenn man die Programme auf diese Art aus dem Speicher nimmt, können trotzdem immer noch Teile des Programms im Speicher hängen (durch vorherigen Programmabsturz z.B.). Daher ist die beste Lösung immer noch der Softreset, bis Microsoft dafür eine sinnvollere Lösung findet. Oder Sie verwenden Zusatztools wie Pocket Plus von Spb Software House o.ä. Hilfsprogramme, die die Speicherverwaltung automatisieren.

Die Streckenberechnung mit GPS-Standortbestimmung nimmt sehr viel Rechenzeit und dann auch entsprechend viel Speicher in Anspruch.
Das Problem ist allen geschilderten Fällen eindeutig in der Speicherverwaltung zu suchen. Leider ist diese auf einem PocketPC bei weitem nicht so effizient wie heutzutage bei Windows-PCs. Daher immer wieder: Softreset, wenn irgendwas auf einem Pocket nicht funktioniert! So lassen sich 98% aller Fälle lösen.
Weiterhin wird durch den Softreset die GPS-Schnittstelle wieder zruückgesetzt, was die Erkennung angeschlossener Geräte erleichtert.

Ein Update für die GPS-Erkennung auf dem Typhoon MyGuide 3500 sollte nicht notwendig sein (für Betrieb mit Falk Navigator 2).

Mit freundlichen Grüßen

Michael Czaplinski

Falk GmbH Service Team Consumer Produkte

Albert-Nestler-Str. 10
76131 Karlsruhe
(im Technologiepark Karlsruhe)

Aktuelle Informationen über unsere Produkte bei www.mapandguide.de"

Gut, soweit die Antwort vom Service.

Ich habe nun ein kleines Zusatzprogramm für den Heute-Bildschirm installiert, welches einen Softreset ohne den Knopfdruck mit dem Stylus erlaubt. Bevor ich die Navigation starte, führe ich den Softreset durch und habe bislang keine Speicherprobleme mehr gehabt. Die Navigation funktioniert im Prinzip problemlos.

Einmal hatte ich aber ziemliche Probleme. Um den FN2 auf die Probe zu stellen, bin ich an einer Kreuzung absichtlich anstatt rechts - wie von Frau Falk angeordnet - links abgebogen. Ich habe eine Aufforderung zum Wenden oder eine neu berechnete Route erwartet (ich habe das in einem Bereich gemacht, den ich sehr gut kenne). Das Ergebnis war vollständiges Chaos. Ich wurde in direkter Folge aufgefordert, links abzubiegen, rechts abzubiegen, usw. obwohl überhaupt keine Abbiegemöglichkeiten vorhanden waren. Plötzlich verschwand die Karte und ich bewegte mich auf freier Fläche (der GPS-Empfang wurde mit Grün bewertet). Dort wo ich hätte abbiegen müssen, um ein sinnvolles Rerouting durchzuführen, wurde ich geradeaus geschickt. Da keine klare Anweisungen mehr kamen und ich weiterhin in entgegengesetzte Richtung fuhr, entschloss ich mich, ohne Anweisung durch Frau Falk umzukehren und die Navigation neu zu starten. Nun wurde ich schließlich wieder richtig durch die Straßen geführt...

Soweit ich mich erinnern kann, hatte schon jemand anderes über ein ähnliches Rerouting-Problem berichtet. Auch hier verschwand die Karteninformation. Vielleicht sollten die Verantwortlichen das einmal überprüfen. Wenn das SP 1 für FN2 veröffentlicht wird, werde ich das hoffentlich rechtzeitig mitbekommen.

Gruß,

Keine Ahnung

Hallo,

zunächst möchte ich einem generell sagen, dass ich mit dem Falk Navigator (bislang 2004) recht zufrieden bin. Leider werden ja in den Foren besonders die schlechten Erfahrungen publiziert - ist ja auch logisch, man will ja meist ein Problem lösen. Kurzzeitig hatte ich mit dem Gedanken gespielt, auf MN4 umzusteigen, aber der hat auch seine Probleme und letztendlich ist vieles reine Geschmackssache. Wenn man sich an FN2004 (und ich hoffe auch FN2) gewöhnt hat, so kommt man damit prima zurecht.

Da ich den FN2004 mit dem Typhoon MyGuide 3500 nutzte, musste ich auch nach Installation von SP2 noch ein weiteres Update durchführen, das ich auf der Internetseite http://www.provider24.biz/fn2004/ gefunden habe (Danke an Chee-Wai Kan). Ich zitiere: "Der im Gerät intergrierte GPS Empfänger sendet die Daten in einem nicht NMEA konformen Format. Die bisher im Falk Navigator 2004 SP2 integrierten Erkennungsroutinen schlagen daher fehl."

Nun meine Frage:
Ist ein derartiger Update auch für FN2 nötig, oder wird hier der GPS-Empfänger richtig erkannt?

Es wäre sicher auch für andere Typhoon/Yakuma/Bluemedia/Medion-Nutzer von Interesse, hier eine Information zu erhalten. Ich würde mich über Eure Hilfe in dieser Sache sehr freuen.

Gruß,

(fast) Keine Ahnung

Hallo,

vielen Dank Entitiy999, subadoo, Willi2 und ganz besonders auch seven50!!!

Wenn ich weiterhin so hilfreiche Tipps durch die freundlichen Forumsmitglieder des wirklich informativen Forums (so, jetzt ist Lob an alle verteilt worden ...), dann muss ich bald meinen Mitgliedsnamen ändern. Ich arbeite daran.

Gestern habe ich den Typhoon mit dem FN2004 genutzt, um nach Berlin (und zurück) sowie auch in Berlin zu navigieren. Man findet sich auf jeden Fall zurecht, die Anweisungen sind aber manchmal wirklich nur mit einem genauen Studium der Display-Karte zu verstehen ("rechts halten", links halten" bedeutet z. B. manchmal "dem Straßenverlauf nach rechts bzw. links folgen" oder "rechts bzw. links abbiegen").

Ich konnte Eure Vorschläge noch nicht ausprobieren, werde mich aber jetzt an die Sache heranwagen.

Ich melde mich dann wieder!

Herzlichen Dank!

Hallo an alle MN4-Spezialisten,

ich bin ein absoluter Anfänger in Sachen Navigation. Ich habe das System Typhoon 3500 + Falk 2004 erstanden. Kürzlich habe ich MN4 in Aktion gesehen und diese Software gefällt mir besser. Ich würde nun gerne MN4 auf dem Typhoon 3500 installieren und habe zuerst bei Navigon angerufen, die mir nicht sagen konnten, ob hierbei die eingebaute GPS-Antenne erkannt wird. Ich sollte den Typhoon-Hersteller (Anubis) kontaktieren. Von dort kam die Aussage, dass die GPS-Antenne nur mit dem Falk-Navigator funktioniert. Da ich im Forum und im Internet immer wieder von der Baugleichheit mit dem Yakumo Delta 300 GPS gehört hatte, erwähnte ich dies. Typhoon gab vor nichts zu wissen...

Nun habe ich im Forum gesucht, aber leider habe ich keine konkrete Aussage gefunden. Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir (auch wenn es vielleicht schon irgendwo im Forum auftaucht) folgende Fragen beantworten könnt (und bitte bedenkt, dass ich ein ziemlicher Laie bin):

1.) Hat irgendjemand schon einmal MN4 auf dem Typhoon 3500 (und wirklich auf diesem) installiert und - was noch wichtiger ist - dabei Erfolg gehabt?

2.) Müssen für diese Installation irgendwelche Einstellungen geändert werden und kann ich das auch als Dummy tun?

Ich würde es wirklich toll finden, wenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet!!!

Have a nice day.