Beiträge von Keine Ahnung

    Hallo,


    vielen Dank für Eure Hilfe. Ich muss schon sagen, 9 Euro (inkl. Porto) ist 'ne ganze Menge Holz für einen Stecker ... Ich denke, dass ich - da ich ja nur eine Spannungsversorgung konstruieren will - das Notladegerät (= Akkupack mit Anschluss für Yakumo, MyGuide, etc.), welches ich bei eBay für 12.90 Euro (inkl. Porto) ergattert habe, mit einem Zwischenstecker versehen werde. Dann habe ich Geld gespart und seinen Zweck erfüllt es trotzdem. Je nach Bedarf kann ich das steckerseitige Kabelteil dann an den Gleichrichter + Spannungsregler der "Dynamo-Stromversorgung" oder an die Akkus hängen (z. B. beim Wandern).


    Gruß,


    K.A.

    Liebe Experten,


    zur Zeit überlege ich, wie ich meinen Lidl PDA (MyGuide 6500XL) über mein Nabendynamo auch während des Fahrradfahrens laden kann. Eigentlich habe ich schon eine Lösung gefunden, ich wollte dabei aber das Autoladekabel des PDA nutzen, welches einen Laderegler eingebaut hat. Um alles ein wenig kompakter bauen zu können, würde ich aber nun gerne einen Festspannungsregler (5 V) in meine Schaltung integrieren und dann über ein eigenes Kabel an den PDA andocken.


    Nun wäre das ganz leicht zu bewerkstelligen, wenn ich wüsste, wo ich einen Stecker herbekommen kann, der auf der einen Seite in den MyGuide passt und auf der anderen Seite z. B. lötbar ist. Natürlich könnte ich fertige Kabel zerschneiden, dies ist aber wenig elegant und zudem recht teuer.


    Weiß jemand von Euch, wo ich solch einen Stecker herbekommen kann?


    Herzliche Grüße,


    K.A.

    Hallo,


    die Schottky-Dioden ( 30 V / 1 A: 1N5818 ) habe ich gewählt, weil ich sie gerade bei mir herumliegen habe. Als Kondensator hatte ich mir 4700 muF / 25 V vorgestellt. Ich bin allerdings kein Elektronik-Experte und habe schon lange nichts mehr Nennenswertes zusammengelötet ...


    Ich denke, dass die Gleichrichtung und Glättung mit den genannten Teilen funktionieren sollte. Spannungen über 6 V sollten durch die Verwendung des Autoladekabels keine Probleme machen und natürlich fahre ich immer so schnell, dass die 6 V nicht unterschritten werden ;)


    Wenn ich das Werk vollendet und getestet habe - das kann bei dem Sauwetter noch eine ganze Weile dauern - dann werde ich meine Erfahrungen natürlich im Forum zur Verfügung stellen!


    Gruß,


    K.A.

    Hallo,


    es freut mich, dass nun doch eine rege Diskussion angestoßen wurde. Inzwischen bin ich natürlich auch nicht untätig geblieben. Folgende Lösung werde ich wohl anstreben:


    1.) Fahrrad: Bei meinem Tourenrad werde ich ganz auf Akkupacks etc. verzichten und meinen Nabendynamo einsetzen. Im Forum habe ich folgenden Beitrag gefunden: Dynamolösung. Ich werde eine einfache Gleichrichterschaltung aus 4 Schottky-Dioden und einem Elko (Glättung) löten und an dem Ausgang eine Autoladebuchse vorsehen. Dann kann ich mit dem Autoladekabel an meinen PDA.


    2.) Wanderungen: Da ich wahrscheinlich in nächster Zeit keine Touren machen werde, die mich mehr als einen Tag weg von der Zivilisation führen werden (selbst Alpenvereinshütten haben irgendwo Steckdosen), werde ich einen einfachen Akkupack für ca. 10 Euro kaufen (danke für den eBay-Link!). Der wird mich wohl über den (Wander)Tag retten. Diese Lösung werde ich übrigens auch für mein Mountain-Bike nutzen, wo ein Nabendynamo vielleicht nicht so attraktiv ist.


    Vielleicht kommt noch eine geniale Alternativlösung - ansonsten schon mal vielen Dank an alle, die mir durch einen Beitrag weitergeholfen haben.


    Gruß,


    (schon ein wenig mehr als) Keine Ahnung

    Hallo,


    eine Ladung über z. B. Nabendynamo klingt auch recht interessant. Ich frage mich aber auch, ob nicht ein geglätteter Strom nötig wäre. Hat jemand hierzu Erfahrung?


    Ich habe bei weiteren Nachforschungen folgendes gefunden:


    http://www.spartechnik.de/d_Ya…phoon_3500_Mio_168833.htm


    (tut mir leid, aber ich kriege den Link nicht verlinkt - die Forumsoftware verarbeitet derart lange Adressen offenbar nicht - also: copy + paste!)


    Das wäre also ein Akkupack, welches gleich mit dem passenden Stecker für Yakumo, MyGuide, usw. ausgestattet ist.


    Was haltet Ihr davon?



    Gruß,


    K.A.

    Hallo h_smart,


    danke für die schnelle Antwort! Wenn ich es richtig verstanden habe, kann ich den Battpak direkt an den PDA anschließen, denn wenn er eine Autoladebuchse hat, so muss er ja eine Ausgangsspannung von 12 V haben. Kann man gleichzeitig den Battpak mit isun nachladen?


    Der 6300 mAh-Akku hat eine Ausgangsspannung von 6.5 - 9 V. Kann das Teil direkt an den MyGuide angeschlossen werden, der ja eine Eingangsspannung von 5 V hat, oder ruiniere ich damit meinen PDA? Ein passendes Kabel scheint nicht dabei zu sein - gibt es hier eine Lösung?


    Gruß,


    K.A.

    Hallo Gerco,


    wie ich in meinem Eröffnungsbeitrag schon angedeutet hatte, war ich bereits auf der Suche. Nun ist es aber schwer (vielleicht nur für mich) für spezielle Geräte spezielle Informationen zu finden. Deinem Beitrag, den Du dankenswerterweise gelinkt hast, entnehme ich, dass mehr als 4 Stunden wohl nicht möglich sind.


    Bleibt bei Punkt (1) noch die Frage: Kann man mit ausgeschalteter Hintergrundbeleuchtung überhaupt noch etwas sehen, wenn der PDA am Fahrradlenker befestigt ist? Wenn dann das Display beleuchtet wird, wird sich doch die Betriebszeit noch weiter absenken!


    Weder zu Punkt (2) noch zu Punkt (3) habe ich Beiträge gefunden, die mir soweit verständlich klingen, dass ich sofort meinen Forumsnamen ablegen möchte.


    Ich hatte z. B. die Suche "solar* and myguide" durchgeführt und lediglich einen Beitrag gefunden, wo genau nach der Nutzbarkeit des isun mit dem MyGuide gefragt wird. Diese Anfrage von 8.2004 erntete keine Antworten ...


    Vielleicht kann ich meine Fragen konkretisieren:


    Ich würde mir folgende Möglichkeiten vorstellen:
    1.) Ich nehme das isun und schließe es über das Autoladekabel des MyGuide an.
    Frage: wird dadurch bei mittlerem Sonnenschein die Betriebsdauer des MyGuide merklich verlängert? Was ist bei bedecktem Himmel?


    2.) Ich nehme einen Batteriepack und schließe ihn direkt an den Myguide an. Die darin enthaltenen Akkus kann ich z. B. über Nacht laden.
    Fragen: Was für eine Akkukombination müsste ich hier sinnvollerweise verwenden und wo gibt es solche Batteriepacks? Kann ich überhaupt von außen eine solche Akku-Stromversorgung anschließen? Gibt es dafür Kabel (macht es z. B. Sinn, das Autoladekabel zu verwenden) oder kann ich selber so etwas zusammenlöten?


    3.) Ich nehme das Battpak von isun. Wird dieses Battpak nur verwendet, um zusammen mit dem isun Solarpanel Akkus zu laden oder kann es auch als Stromversorgung für den MyGuide verwendet werden? Würde hierbei eine direkte Verbindung des Battpaks mit dem MyGuide erfolgen (welches Kabel?) oder würde das Battpak mit dem isun verbunden bleiben und über das isun auch seine Ladung an den externen Verbraucher abgeben?


    Bei allen Suchbemühungen habe ich hier noch keine Antworten gefunden.




    Es wird also weiterhin Hilfe benötigt!!!


    Gruß,


    (immer noch) Keine Ahnung

    Liebe Experten,


    wahrscheinlich findet man alles irgendwie schon in den Forumsbeiträgen versteckt - einiges habe ich auch schon entdeckt. Konkret für mein Gerät, einen MYGUIDE Navigator 6500XL (mit eingebautem GPS-Empfänger, letztes Lidl-Angebot) habe ich nun folgende Fragen. Verweist mich gerne auch an schon bestehende Beiträge, wenn die schon die nötigen Antworten gegeben haben!


    Ich möchte das gute Stück nicht nur im Auto nutzen, sondern auch auf Fahrradtouren oder Wanderungen gehen. Da ich hier keine Autobatterie im Gepäck haben möchte und auch der permanente Netzzugang etwas schwierig zu verwirklichen sein dürfte, stellt sich die Frage der Stromversorgung.


    1.) Hat jemand Erfahrung, wie lange das Teil, welches identisch mit Yakumo Delta 300 und ähnlichen Geräten sein dürfte, mit vollem Akku in beleuchtetem Zustand läuft? Ich denke, dass dies nötig ist, wenn ich z. B. mit dem Fahrrad unterwegs bin und auch Abzweigungen rechtzeitig erkennen will - oder täusche ich mich hier? Falls ich ohne Beleuchtung genug erkennen kann, wiederum die Frage: Wie lange kann ich mit dem Gerät unterwegs sein, ohne zu laden?


    2.) Hat jemand Erfahrung damit, ob mit einem Solarladegerät (z. B. isun) die Lebensdauer des Akkus während der Fahrt erheblich verlängert werden kann?


    3.) Gibt es irgendeine Möglichkeit, eine externes Akkupack zusätzlich an den MYGUIDE anzuschließen?


    Wenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet - in dem Forum von Pocketnavigation wurde mir ja schon viel geholfen - wäre ich sehr dankbar.


    Gruß,


    (noch) Keine Ahnung

    Hallo Wastl,


    vielen Dank für die ausführliche Antwort. Inzwischen nähere ich mich schon einem Zustand, in dem ich ein wenig mehr Ahnung habe.


    Wenn ich mir so die Berichte und Beschreibungen ansehe, so erscheint mir doch die Kombination Pathaway und TTQV recht attraktiv zu sein. Die Frage ist ja immer, ob man den ganzen Funktionsumfang überhaupt braucht. Meine Frau würde wahrscheinlich fragen, ob man denn überhaupt soetwas wie einen PPC mit Navigationssystem benötigt. Wahrscheinlich ist es doch der Spieltrieb im Manne, der hier eine Rolle spielt ;)


    Ich werde mir das genannte Duo einmal näher betrachten und dann hoffentlich schlauer sein.


    Wenn mir aber noch jemand gute Ratschläge geben will - ich freue mich über jede Hilfe!



    Gruß,


    (fast) Keine Ahnung

    Zunächst ein genereller Wunsch an die Forumsverantwortlichen:
    Kann im Bereich "Straßenungebundene Navigation" nicht ein eigenes Thema "Einsteigerfragen" eingerichtet werden? Dort wären meine Fragen sicher am besten aufgehoben.



    Hallo joborv,


    vielen Dank für den Hinweis. Zumindest habe ich jetzt eine grobe Übersicht über die angebotenen Programme. Es ist dort die Rede davon, dass es neben dem PocketPC-Programm noch eine PC-Version gibt, um die Karten vorzubereiten usw. Beide Programme zusammen scheinen in der Größenordnung 150-200 Euro zu kosten.


    Kann man eigentlich auch z. B. mit Pathaway ohne TTQV auskommen? Oder ist eine PC-Version immer nötig? Kauft man sich die PPC-Version (z. B. wieder Pathaway), ist dann kein PC-Tool dabei, welches das Einlesen verschiedener Formate und die Kalibrierung von Karten erlaubt?


    Es gibt verschiedene Anbieter von CD/DVD-Kartendaten (MagicMaps, Top50, Top25, Alpenverein, ...). Welche Unterschiede bestehen? Kann ich jede dieser digitalen Karten in jedes Programm einbinden? Wiederum - brauche ich dafür die PC-Version oder gibt es mit dem PPC-Programm PC-Tools, die das erledigen?


    Was ist von MagicMap2Go zu halten? Funktioniert das Programm nur mit MagicMap-Karten?


    Irgendwie bin ich noch immer ziemlich verwirrt und habe keine Ahnung, wie ich nun weiter vorgehen soll.



    Weitere Hilfe wäre nötig!



    Gruß,


    Keine Ahnung

    Hallo,


    ich nutze meinen PDA im Augenblick nur für KFZ-Navigation. Da ich aber ein begeisterter Fahrradfahrer bin und auch gerne (insbesondere in den Alpen) wandere, frage ich mich, welche günstige und gute Möglichkeit es für mich gäbe, GPS hier auch einzusetzen.


    Ich habe bereits eine kurze Umschau in dem Bereich "Straßenungebundene Navigation" gehalten. Dort gibt es aber kein Einsteigerforum und da ich die verschiedenen Programme nicht kenne, habe ich Schwierigkeiten, einen entsprechenden Beitrag als Newcomer zu plazieren.


    Ich versuche es nun im allgemeinen Einsteigerforum!


    Meine Fragen sind:


    1.) Ich will auf meinem PDA die richtigen Kartenausschnitte dargestellt haben und die aktuelle Position und Bewegungsrichtung sehen können. Höhenangaben, Entfernungen, etc. wären nützlich. Welche Software benötige ich?


    2.) Meinem Verständnis nach gibt es Programme, die die Kartendarstellung und GPS-Verwaltung auf dem PDA übernehmen und die auch auf dem PC die Kartenaufbereitung bzw. Wegplanung durchführen. Scheinbar gibt es hierfür verschiedene Programme. Gibt es einen Vergleich der Programme hinsichtlich Leistungsfähigkeit und Preis? Welches Programm ist sinnvoll, wenn man ohne allzuviel Schnick-Schnack zuverlässig die Fahrradroute oder den Wanderweg gewiesen bekommen will?


    3.) Kartendaten sind auch nötig. Woher bekommt man das Kartenmaterial? Gibt es günstige Möglichkeiten? Was brauche ich, wenn ich z. B. eine Radtour quer durch Deutschland machen will und was benötige ich, wenn ich in den Alpen eine Gebirgswanderung plane?


    Wenn mir hier jemand weiter helfen könnte, wäre das wirklich prima. Bei meiner (sicherlich noch nicht sehr zeitintensiven) Suche im Forum habe ich noch nichts entdeckt, wo ich sagen würde - o.k., das brauche ich und so funktioniert das dann ...


    Gruß,


    Keine Ahnung

    Hallo,


    hier kann frankms nur zugestimmt werden. Es ist bekannt und in der Anleitung zu dem PDA auch beschrieben, dass alles, was nicht auf der Speicherkarte oder auf der im Lidl-PDA vorhanden "Flash Disk" gespeichert wird, nach einem Hardreset oder einem gleichwertigen Entladen des Akkus unwiederbringlich verloren ist.


    Also: Wenn nachträglich Programme oder Daten aufgespielt werden (auch Kalendereinträge, Notizen, etc.) so kann man die nur durch ein Backup sichern. Am besten geht dies mit Sprite (sehr günstig zu erwerben). Hier lässt sich z. B. eine ausführbare Backup-Datei auf der Speicherkarte erstellen. Nach Datenverlust, z. B. durch Entladen des Akkus, kann diese Backup-Datei einfach im Datei-Explorer angeklickt werden und entpackt sich selbsttätig. Hierdurch werden auch die Sprite-Software sowie die Registry-Einträge wiederhergestellt. Die Touch Screen-Einstellungen sowie die Uhrzeit müssen auf jeden Fall selber restauriert werden.


    Gruß,


    Keine Ahnung

    .... es geht!


    Also, wer die Overlays von TomTom und anderen installieren will, der sollte einfach ein TB-NAVI.ADDR-Verzeichnis per Hand anlegen dann die entsprechenden TomTom- oder andere Dateien dorthin kopieren (und zwar die *.dat- und die *.opm-Dateien). Danach FN2Prem aufrufen und unter Einstellungen -> Karte ist bereits der neue Overlay markiert! Zur weiteren Anpassung kann dann in der Datei "addr.ini" noch die Einstellung für die Kartendarstellung geänder werden. Bei Apotheken habe ich z. B. "scalesmall=2000" und "scalelarge=1000" gewählt. Die Beschriftung der Icons habe ich in diesem Fall durch "scalelabel=0" ausgeschaltet.


    Gruß,


    Keine Ahnung

    Hallo,


    ich rede von der FN2Prem-Version, die es bislang nur im Lidl-Paket gab. Dort gibt es definitiv weder unter "My Documents" noch auf der Storage Card ein Verzeichnis "TB-NAVI.ADDR". Nach der TomTom-Anleitung werden alle Dateien, also auch die *.opm-Dateien für die Icons in das TB-NAVI.ADDR-Verzeichnis kopiert. Das hat bei FN2004 und FN2Standard auch einwandfrei funktioniert. Das TB-NAVI.ADDR-Verzeichnis lässt sich dann auch verschieben, solange in "FalkNavigator.ini" der ADDRRootDir=...-Eintrag auf das entsprechende Verzeichnis zeigt.


    Gerade habe ich dort nachgesehen. Der Eintrag lautet:


    ADDRRootDir=\MyDocuments\tb-navi.addr


    Ich folgere daraus, dass ein TB-NAVI.ADDR-Verzeichnis evtl. per Hand angelegt werden kann und dann die entsprechenden TomTom- oder andere Dateien aufnehmen kann. Ich werde das probieren und dann berichten!


    Gruß,


    Keine Ahnung

    Hallo,


    in einem früheren Beitrag hatte ich schon einmal festgestellt, dass man beim Durchsehen des Forums (und das gilt auch für die meisten anderen Fachforen) mehr negative als positive Beiträge findet. Dies ist natürlich, da man eher dazu tendiert, seinen Ärger über gewisse Fehler kundzutun oder Fragen zu nicht Verstandenem zu stellen, als die Vorzüge eines Produktes anzupreisen - man will ja Hilfe haben und keine Produkt verkaufen. Letzteres ist zumindest für die meisten Forenteilnehmer war.


    Nun habe ich mich auch schon mit einigen negativen Beiträgen zu Wort gemeldet und hätte heute fast schon wieder einen Fluch über FN ausgesprochen. Zum Glück habe ich rechtzeitig gemerkt bzw. bestätigt bekommen, dass ich der Ahnungslose bin. Ich hatte mich heute aus Oldenburg nach Hause navigieren lassen (hätte ich wohl auch so gefunden, aber man ist ja inzwischen leidenschaftlicher Navigator). Das Routing war eine Katastrophe und ich hatte bereits den festen Vorsatz gefasst, dass ich nun TomTom installieren werde, als mir schließlich einfiel, dass ich vorher das Navigieren im Fußgänger-Modus probiert hatte ... Natürlich hatte ich vergessen, wieder auf PKW-Modus umzuschalten und habe dadurch erfahren können, dass nicht alle Wege, die ein Fußgänger wählen würde, gut für PKWs geeignet sind. Nach Umschalten in den richtigen Modus war wieder alles o.k.


    Insgesamt bin ich der Meinung, dass - bis auf kleinere Fehler (z. B. die eingeschränkte Kenntnis der Weserfähren - s. früherer Beitrag) - der FN2Prem ein recht gutes Programm ist. Ich denke, dass viele Klagen dadurch zustande kommen, dass Leute (und dazu zähle auch ich) in ihrer wohlbekannten Heimat die Qualität des Routing ertesten wollen. Die Wege, die man als Ortskundiger wählt, sind in der Regel aus Erfahrung gut, d. h. getestet und für gut befunden. Nun sind aber die besten Kartendaten eben nur Straßeninformationen ohne persönlichen Erfahrungswert. Gewisse Umständlichkeiten oder auch kleinere Fehlnavigationen lassen sich so praktisch nicht vermeiden. Schaut man sich die verschiedenen Beiträge zu den anderen Navigationsprogrammen an, so wird man dort ebensoviele Klagen finden ...


    Dennoch sollte man nicht müde werden, Fehler und Verbesserungswünsche aufzulisten. Dies kann nur zur Verbesserung der Programme beitragen. Ein Vorschlag wäre z. B., dass FN automatisch von Fußgänger-Modus in PKW-Modus umschaltet, wenn eine gewisse Zeit die Geschwindigkeit 50 km/h erreicht hat. Nur wenige Fußgänger werden dies schaffen und auch mit dem Fahrrad wird sich Otto Normalverbraucher eher schwer tun. Dies ist zwar nicht lebensnotwendig, aber für Leute, die eher ein weinig vergesslich sind - wie z. B. der Autor - wäre das schon vorteilhaft.


    Nun habe ich noch eine Frage - es gibt zwar schon verwandte Beiträge, keiner hat mir aber eine wirkliche Antwort gegeben:


    Wenn ich die POIs installieren will, die z. B. unter http://www.tomtomoverlay.de/seiten/deutsch/ zu finden sind, so ging das bei FN2004 oder FN2Standard problemlos: eine *.dat- und zwei *.opm-Dateien in das Verzeichnis TB-NAVI.ADDR kopieren, im FN-Programm unter Einstellungen aktivieren und fertig! Nun hat aber FN2Prem kein solches Verzeichnis mehr. Hat jemand eine Ahnung, ob die alten POIs dennoch installiert werden können?


    Gruß,


    Keine Ahnung