Beiträge von TorstenW

Moin,

Zitat

Original von cyber.world
Der HI-302E den du in deinem Eingangsposting geschrieben hast, ist ein CF Empfänger mit Evermore Chipsatz.

Die HI 203E ist IMHO eine "stinknormale" Maus, nur eben eine der schlechteren Sorte..... (ich will das böse Wort mit sch... nicht schreiben. ;D )

Zitat

Original von cyber.world
Wenn es eine Maus ist sollte man zuerst wissen ob sie einen Sift oder Evermore Chip hat und wie die richtige Bezeichnung ist.

Die HI 203E hat einen Evermore-Chipsatz drin (deshalb das "E")

Zitat

Original von cyber.worldWenn die Maus nur leuchtet und nicht blinkt, bedeutet dies nicht, daß sie keine Signale sendet. Einige Mäuse blinken auch nur dann, wenn die richtigen NMEA Protokolle eingestellt sind und ein Fix vorhanden ist.

Die HI 203 blinkt wenn sie einen Fix hat und leuchtet dauernd wenn sie sucht.
In der BA steht es (von Anfang an) falsch drin!
Die eingestellten Protokolle sind ihr piepegal.........
Es gibt eine Serie, bei der ließ sich nicht mal das VTG-Protokoll aktivieren.

Ich würde auf den internen Pufferakku tippen, der einen Kurzschluss hat.
Die Akkus der HI203 waren schon immer der letzte Schrott (haben meist nur einen oder zwei Tage gehalten).
Da die Maus nicht mehr die jüngste ist und 2 Wochen lag, ist es IMHO relativ eindeutig......

@AXIM-Nutzer
Du könntest den Akku auslöten und dann probieren ob ein Fix kommt.
Kostet erst mal nix und man hat den Fehler eingegrenzt (Akku oder Maus).
Der Fix kann aber (da es quasi der "erste" Fix ist) bis zu 45 Minuten dauern!

Grüße
Torsten

Moin,

Soooo laaaaaaaannnnggggssssaaaaammmmmm darf er nicht sein!

Das liegt nicht an den 200 MHz. Ich habe "nur" einen MDA 1 mit 206 MHz, da braucht eine 1000km-Route weit unter 2 Minuten.

Dein Problem wird die Speicherkarte sein. Was hast Du für eine Karte, wie viele Adressen (McDoof etc......) hast Du installiert?

Wie ist es mit der Startzeit? Also Programm starten bis Du die Ziele eingeben kannst? Diese Zeit ist auch stark abhängig von den Adressen und ob Du das Programm auf der Karte oder im RAM installiert hast.
Wenn Programm auf Karte >>"Kartengeschwindigkeit" noch "einflussreicher".

By the way........ Mal einen Soft-Reset vor dem Navi-Start gemacht? (Nicht Hauen, aber ich frage lieber........ )

Grüße
Torsten

Moin,

Zitat

Original von Micha1978
der Austausch hat nichts gebracht. Hab + / - mal umgedreht, aber es kommt weiterhin keine Durchsage - auch wenn das Radio den Pegel ansenkt.

Mhmmmmm.........

Zitat

Original von Micha1978
Jetzt wird langsam guter Rat teuer. Ich probiere mal Deinen Vorschlag, sprich das Signal direkt einspeisen und den Navi an Masse legen. Mit der Masse erkennt das Radio es kommt ein Signal und pegelt runter?

Genau so ist es! Die FastMute macht auch nichts anderes als Masse an den Eingang zu legen.

Zitat

Original von Micha1978
Da wir hier zu Anfang über das Concert / Chorus 2 gesprochen haben. Kann es denn sein das mein Radio für Navi nicht ausgelegt ist? Das die Anschlüsse nicht aktiviert sind?

Das will ich nicht konsequent ausschließen. Da es aber auf den Navi-Steuereingang reagiert wäre es, sagen wir mal, ungewöhnlich.
Und den Menüpunkt gibt es ja offensichtlich auch........

Grüße
Torsten

Moin,

Das ist jetzt aus der Ferne Kaffeesatzlesen.......

Vertauschte Adern wären eine Möglichkeit.

Die "danebenliegenden" Anschlüsse sind für eine FSE. Dieser Eingang wird aktiviert wenn der Mute-Eingang angesteuert wird.
Dabei wird aber das Radio komplett stumm geschaltet und das Durchschalten des Signals kann auch einige Zeit dauern.....
Diese Eingänge sind >eigentlich< auf Grund der Verzögerung für Navi nicht nutzbar. Meist ist die Ansage schon wieder vorbei, bevor das Signal durchgeschaltet ist.

Wenn Du mit den vertauschten Adern nicht weiter kommst:

Kannst Du evtl. das Signal vom PDA direkt in das Radio einspeisen, ohne den PDA mit einem Ladekabel zu Verbinden? Dazu natürlich den "Navi Steuereingang" mit einem Draht auf Masse legen.
Kommt dann die Ansage?

Grüße
Torsten

Moin,

Entschuldigung angenommen!
Das hat mit "Dummkopf" überhaupt nix zu tun..........
Nicht jeder ist "Fachmann" auf diesem Gebiet.

Außerdem haben Gerco und Robert als Entwickler und Verkäufer und ich als "Bastelfritze" schon einige solche Geräte zum Laufen gebracht. Da kennt man zwangsläufig die Tücken und "Tricks". (Und die immer gleichen Fehler, die gemacht werden )

Schön, dass es überhaupt erstmal funktioniert.
Jetzt solltest Du auf jeden Fall nochmal die Masse an der Karosserie anschließen um die Störungen so weit wie möglich zu Beseitigen.

Wenn dann noch Störungen auftreten:
Treten die Störungen nur bei laufendem Motor auf oder auch wenn nur die Zündung an ist?
Wenn sie nur bei laufendem Motor auftreten, brauchst Du noch eine andere Plus, wenn sie "immer" vorhanden sind, dann solltest Du Dich evtl. nach einem anderen Ladekabel umsehen.........

Grüße
Torsten

Moin,

Wenn Du die Einstellungen gemacht hast, musst Du auf "SEND" tippen, damit die Einstellungen auch zur Maus übertragen werden.

Wenn Du die Umstellung erfolgreich war, sollten die Protokolle entsprechend ($GPGGA...; $GPGSA...; $GPRMC.... und $GPVTG....) beginnen.

Wenn es an dem ist (also es kommen alle Protokolle), kannst Du das Programm beenden. Es "rattert" nicht durch sondern es wertet einfach die von der Maus kommenden Protokolle aus. Und das macht es so lange bis Du es beendest.......

Dann einen Soft-Reset und das Navi-Programm starten....
Etwas Geduld und freie Sicht zum Himmel (es kann >habe ich gerade von einem User erfahren< im schlechtesten Fall mit dieser Maus bis zu 2 Stunden dauern bis der erste Fix da ist!).
Dann sollte es funktionieren.

Grüße
Torsten

EDIT: *hoil* Aaaaaalfreeeeeed! Du warst schon wieder schneller!!!!!
MDA ist "mein Revier"! ;D

Moin,

Magdeburg is' ja nich' soooo weit, aber ich hätte auch 2 bis 3 freie Plätze im Auto........

Grüße
Torsten

Moin,

Im Setup-Menü des Radios müsste es einen Punkt geben, bei dem die Durchsagelautstärke des Navi eingestellt wird. Genauso der Grad der Absenkung.
Insgesamt scheint "Navi" ja aktiviert zu sein, da das Radio leiser wird.

Also guck' bitte mal ins Radiomenü.

Grüße
Torsten

Moin,

Da sind zu 99,99999% die beiden Drähte vom NF-Eingang der FastMute (Klinkenstecker vom PNA zur FastMute) vertauscht!
Also "Signal" und "Masse".
Einfach die beiden Drähte tauschen und probieren, da geht NICHTS kaputt!

Grüße
Torsten

Moin,

Zitat

Original von eichti
Hab schon verstanden!

Nein, hast Du nicht!

Das war keine Kritik!
Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen dass der Trafo bei vertauschten Anschlüssen auch nicht hilft. (Das Famose ist ja dass es auch bei vertauschten Anschlüssen ohne Ladekabel funktioniert und nur bei angeschlossenem Ladekabel die Masseschleife auftritt, die dann die "Schaltgeräusche" des Spannungsreglers im Ladekabel in die Leitungen einkoppelt.)

Wenn die NF-Anschlüsse zwischen PDA und FastMute vertauscht sind, dann kommt es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zu diesen Störgeräuschen.

Wenn die Störgeräusche aber auch bei richtigen Anschlüssen auftreten dann muss eben der Trenntrafo her.......

Grüße
Torsten

Moin,

Es kann auch sein (wenn WIRKLICH alle Anschlüsse richtig sind) dass der Transonic am Headsetausgang das Signal gegen Plus ausgibt. Von HP gibt es auch einen PDA der das macht.

Dann MUSS ein NF-Trenntrafo dazwischengeschaltet werden, sonst funzt es nicht bei Speisung über das Ladekabel.

Grüße
Torsten

Moin,

Guck Dir mal die GPS 918 V FLEX von Hirschmann an.
Da ist alles drin.
Der "Radioteil" kann phantomgespeist (wie Ford original) oder über eine separate Zuleitung gespeist werden. Der GPS-Teil wird phantomgespeist, passt also zum Triceiver. Der GSM-Teil ist eh passiv.

Vom Fuß her müsste sie auch an Stelle der Original-Antenne passen. Lediglich ein paar Kabel musst Du noch ziehen.

Grüße
Torsten

Moin,

Bei GGA, GSA und VTG eine "1" reinmachen, bei RMC die "1" drinlassen.

Damit funzen dann MN, TomTom und NaviGate.

TomTom programmiert sich beim Start die Maus selber auf die richtigen Protokolle, da brauchst Du vorher nix zu machen.

Grüße
Torsten

Moin,

JA!
Sie lässt sich völlig problemlos umprogrammieren.
Im Auslieferzustand gibt sie nur das RMC-Protokoll aus.
Ich nehme zum Umprogrammieren GPSMaus (gibbet hier auf der Seite). Dazu brauchst Du noch die eVB Runtime (wenn Du win 2003 drauf hast); die musst Du vorher installieren. Die Runtime findest Du auf der Seite von GPSMaus.

Je nachdem wie alt die Maus ist, gibt der interne Akku relativ schnell seinen Geist auf. Bei mir war das schon nach 1 1/2 Jahren der Fall.
Wenn dieser Fehler auftritt, dann "vergisst" sie die Programmierung nach kurzer Zeit (1 - 2 Tage) wieder und der Fix dauert dann auch bis zu 5 Minuten.
Also falls der Fehler bei Dir auftreten sollte und Du noch Garantie hast, sofort die Maus im T-Punkt Tauschen lassen.
Wenn keine Garantie mehr, dan kann ich Dir die Adresse vom thb-Service zukommen lassen, die sind in dieser Richtung relativ kulant, da sie wissen dass die damals eingebaute Pufferbatterie wohl irgendwie nicht das Gelbe vom Ei war.....
Wenn Interesse >pn.

Grüße
Torsten

Moin,

Aus meiner Erfahrung muss ich feststellen, dass man bei den Mustek-Geräten Glück haben muss, ein vernünftiges Laufwerk zu erwischen.
Die technischen Features sind ok. aber die Laufwerksmechanik.....

Habe schon einen DVD-Player und auch einen DVD-Recorder jeweils nach sehr kurzer Zeit gewandelt, weil die Laufwerke einen immensen Krach gemacht haben.
Die Tauschgeräte (auch Mustek) liefen (und laufen) einwandfrei und leise.

Grüße
Torsten