Beiträge von Schulze

  • Speicherbedarf bei MD40600?

    Hallo,


    ich wüßte gerne, welche Erfahrungen ihr mit dem MN|6 auf dem MD40600 von Medion gemacht habt.


    Ich nutze den PDA nicht nur als Navi, sondern habe auch noch sonst eine Menge Nützliches (und Unnützes) drauf - u. a. eine ziemlich große Datenbank mit Kontakten. Bei sehr langen Strecken geht der MN|5 da schon manchmal mit dem Speicherplatz in die Knie, vor allem, wenn ich aus Bequemlichkeit die Ganz-Europa-Karte verwende.


    Kommt der MN|6 mit demselben freien Speicher aus oder gibt es da Probleme? Wieviel Daten- bzw. Programmspeicher sollte denn für den Alltagsbetrieb frei sein (bei TMC-Nutzung und auch mal einem nachträglich einzufügenden Zwischenziel)? Oder kann man praktisch nur mit kleineren Teilkarten arbeiten?


    So einfach in Blaue will ich nicht upgraden.


    Schulze

  • Sammelthread Kompatibilitaet/Inkompatibilitaet MN|6

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Bevor die "MN|6 fuer PDA-Seite" bei Navigon Online gestellt wurde konnten einige User ueber ihre Erfahrungen beim MN|5 und der Kompatibilitaetsliste dazu berichten. Aber es kam auch fast in jedem zweiten Posting, das die Kompatibilitaetsliste des MN|5 betraf, der Hinweis darauf, das Navigon nicht alle PDAs selber getestet hat. Deshalb wird aber auch nicht jeder PDA in diese Liste uebernommen. Mit der Zeit wird die Liste dann immer mehr mit Leben erfuellt. So war es beim MN|5 und so wird es beim MN|6 sein.


    Im Prinzip ja.


    Es ist aber m. E. ein Unterschied, ob ich sage "Mit dem PDA xxx habe ich die Kompatibilität noch nicht getestet - Kauf auf eigenes Risiko" oder ob ich heute verkünde "Zum PDA xxx ist die Soft nicht kompatibel - kauf dir ein PNA-Bundle", und zwei Monate später "April, April; wie ich jetzt weiß, hätte es mit dem PDA xxx doch geklappt".


    Schulze

  • Sammelthread Kompatibilitaet/Inkompatibilitaet MN|6

    Zitat

    Original von mixel
    ich verstehe diesen thread nicht: auf der upgrade-Abfrage bei Navigon sind unter Medion/Gerät mehrere PPC-Modelle ab PPC100 als kompatibel aufgeführt.


    Hm, ich bekomme für alle Medion-PDAs die Meldung, daß das Gerät nicht kompatibel ist.


    Kannst du bitte mal ausprobieren, was dir für den MDPPC 200 angezeigt wird?


    Schulze

  • Indianapolis Pro Display

    Zitat

    Original von Mark_de
    2. Ist es normal, dass der Gesprächspartner im Telefonbetrieb aus dem rechten Lautsprecher kommt? Oder stimmen da die Opel-Lautsprecherstecker vom Autoradio nicht richtig?


    Habe zwar nur den einfachen Indianapolis, nicht den pro, aber da hatte ich den Effekt auch. Standardmäßig ist da die Tonbalance für Telefon ganz nach rechts gedreht, läßt sich aber auch in die Mitte stellen. Dazu während eines Telefonats über das Klang/Balance-Menü einfach nachregeln - am billigsten geht es, wenn du eine Nummer wählst, die es nicht gibt.


    Schulze

  • Kopfhörerlautstärke herabsetzen

    Hi,


    ich möchte an meinem PDA nicht die mitgelieferten Ohrhörer benutzen, sondern - über einen 2,5/3,5-Adapter - andere (die mir nicht so schnell aus den Ohren fliegen ...).


    Leider ist, z. B. beim Abspielen von mp3-Dateien, die Lautstärke zu hoch; selbst bei der leisesten Einstellung ist sie gerade mal eben erträglich.


    Gibt es eine soft- oder hardwaremäßige Lösung, um die Lautstärke noch niedriger einzustellen?


    Schulze

  • Und jetzt los mit dem Spekulationsthread zu MN 7

    Danke. Kannte ich noch nicht. Ich bin gespannt, ob es etwas bringt.


    Generell denke ich, daß ich weniger Probleme mit dem MN|5 hätte, wenn ich den PDA nicht so hart an der Speichergrenze fahren würde. Aber ich nutze ihn halt vorwiegend als PDA, und da sammelt sich so manches an Programmen und Dateien an. Und wenn ich dann aus Faulheit auch noch den MN|5 immer mit der Karte von ganz Europa benutze, wird es eng. Aber vielleicht raffe ich mich doch einmal auf, ein bißchen auszumisten ...


    Ach ja, zurück zum Thema des Threads: Ob man beim MN|7 wohl die dreidimensionalen Sehenswürdigkeiten ausblenden kann? ;)


    Schulze

  • Und jetzt los mit dem Spekulationsthread zu MN 7

    Zitat

    Original von Snoopy63


    Nochmal zu dem MD40600: Hast Du die Patches von Medion und vor allem den WM03Hotfix installiert?


    Die Medion-Patches: ja.
    Was du mit "WM03Hotfix" meinst, bin ich mir nicht sicher. Kannst du mir da auf die Sprünge helfen?


    Ich fürchte ja fast, daß der MN|6 auf meinem PDA nicht mehr laufen wird. Und da die mobile Navigation für mich neben dem Festeinbau nur zweitrangig ist, denke ich eher nicht, daß ich mir nur deswegen einen neuen PDA kaufen werde; die üblichen PDA-Anwendungen laufen ja ganz ordentlich (Ein bißchen hängt es vielleicht auch von eventuellen Bundle-Angeboten ab). Und für die Funktion, die dem MN auch für den Festeinbau bleibt (Auf der grünen Wiese befindliches Ziel auf der gedruckten Karte suchen und auf dem MN die Koordinaten für die Eingabe in den Festeinbau suchen), tut es auch der MN5. Falls es beim alten bleibt, wäre es natürlich schön, wenn ich die Aussetzer minimieren könnte - deshalb bin ich für Tips immer dankbar.


    Schulze

  • Und jetzt los mit dem Spekulationsthread zu MN 7

    Zitat

    Original von Snoopy63
    Und, meine Meinung, in den unteren Fahrzeugsegmenten werden sich keine Navigationslösungen für 2000-3000 Euro und noch mehr durchsetzen.


    Das denke ich auch. Aber wenn man bereit ist, auf die Kartendarstellung zu verzichten, bekommt man schon für viel weniger Geld eine sehr solide Lösung. Ich schätze an meinem Indianapolis, daß er fast noch nie eingefroren ist oder sonstige Mucken gemacht hat - dafür kann es bei komplizierteren Kreuzungen (oder wenn Navteq eine Kreuzung in Abzweigung + Kurve zerlegt o. ä.) schon mal zu Mißverständnissen kommen.


    Ich war jetzt mit dem MN|5 zwei Wochen mit dem Mietwagen in Schottland unterwegs und war - von meinem realistischen Erwartungshorizont aus - sehr zufrieden. Aber Susi will halt sehr individuell bedient werden: Vor dem Starten sicherheitshalber ein Soft-Reset, wegen der engen Speichersituation (Europakarte) möglichst keine zusätzlichlichen Zwischenziele während der Navigation eingeben usw. Ich war schon gut damit beschäftigt, immer mal wieder - auch unterwegs - das Ganze wieder zum Laufen zu bringen. Mein Beifahrer war von der Navigation schon beeindruckt, aber diese Kunstpausen - und eine völlig unverständliche Anweisung mitten in den Highlands, die wir nach einem Blick auf die gedruckte Karte lieber nicht befolgt haben - haben ihn schon genervt; er wird wohl eher einen PNA kaufen, wenn er soweit ist. Wer nicht bereit ist, mit diesen Problemen der PDA-Navigation zu leben (und halt auch mal ranzufahren und 3, 4, 5 Minuten lang Susi wiederzubeleben), wird mit einem PNA (so er denn diese Schwierigkeiten nicht haben sollte) oder einem Festeinbau besser fahren. Da ist dann - wenn man das viele Geld für ein System mit Karte nicht ausgeben will oder kann - der Verzicht auf die Karte das kleinere Übel, finde ich.


    Eine Frage an die PNA-Besitzer: Läuft er denn wirklich stabiler oder gibt es dieselben Aussetzer und Probleme wie beim PDA - wenn auch vielleicht weniger und seltener?


    Schulze

  • Mobile Navigator oder Destinator 6

    Zitat

    Original von navifreak
    Obwohl, man soll nie nie sagen. Bei meinem leider ziemlich teuren Audi-Festeinbau kamen jetzt im Urlaub tatsächlich Ansagen wie: "Fahren Sie halbrechts über den Kreisverkehr!" Obwohl er sonst immer korrekt die 3. oder 4. Ausfahrt eines Kreisverkehrs ansagte. Also nichts ist perkekt! Da funktionierte mein preiswerter PDA mit GoPal besser!


    Das wichtige dabei ist wahrscheinlich "im Urlaub". Ich habe bei meinem Indianapolis auch festgestellt, daß in Tschechien (in einer Gegend noch ohne Detailed Coverage) Ansagen wie "über den Kreisverkehr geradeaus fahren" oder "über den Kreisverkehr halb rechts abbiegen" kamen, obwohl das Navi sonst "den Kreisverkehr an der dritten Ausfahrt rechts verlassen" (wer hat in Deutschland schon mal einen Kreisverkehr links verlassen?) und "jetzt rechts" ansagt.


    Ich vermute, daß bei Inter-Town Coverage die Position des Kreisverkehrs nicht so metergenau in der Karte verzeichnet ist wie bei Detailed Coverage; deshalb wäre die Gefahr groß, daß das abschließende "jetzt rechts" an einer völlig unpassenden Stelle käme. Dann ist es m. E. eine gute Lösung, die Form der Ansage zu wählen, die ein bißchen mehr räumliches Mitdenken erfordert, aber - auf der ungenaueren Kartengrundlage - zu weniger Fehlern führt.


    Ist aber nur eine Vermutung von mir; vielleicht kann jemand dazu etwas beitragen, der sich mit den Systemen von innen auskennt.


    Schulze