Die neueren Karten für MN7 und 8 laufen auf dem Gerät nicht mehr. Die letzte installierte Kartenversion, welche bei mir auf dem 4350 max funktioniert war und ist Q4/2011. Mittlerweile hat Navigon auch den Kartenservice für die Geräte mit MN6 eingestellt.
Wieviel unterschied ist es zwisschen ein 4350 und n 8310?Die haben doch beide MN7?
Bei mir funktionieren karten von n 20plus Q1-2014 einwandfrei auf n 8310.
Ich frage mal dezent nach ob es aktuelle Karten für die Türkei zu kaufen gibt ???
Würde mich über ein positives Feedback freuen, mit Information wo man sie bekommen könnte.
Leider kann ich dir kein positives feedback geben.
Turkei gibt es nicht mehr für die 8310.
ZitatSingle Map Europa 44 + Türkei
Mit der Single Map Europa 44 + Türkei erhalten Sie die Europa 44 Karten zzgl. Türkei.
wird von folgenden Modellen abgedeckt:
8410 Premium, 8450 Premium, 20 Easy, 20 Plus (inklusive Upgrade), 40 Easy, 40 Essential, 40 Plus (inklusive Upgrade), 40 Premium (inklusive Live, Truck, ViaMichelin und ViaMichelin Live), 70 Plus, 70 Plus Live, 70 Premium (inklusive Live, Truck, ViaMichelin und ViaMichelin Live)
Al diese information kannst du HIER zurück finden.
sag ich nur.....gefährliches Halbwissen!
Und du kanst wohl sagen das es gefärliges Halbwissen ist.
Aber was ist gefärlich?
Ein LKW fahrer,unterwegs mit seine fragt ,die nur vertraut auf seinen navi von Becker oder Garmin oder n andere hersteller wie Snooper.
Ein LKW fahrer die nicht seine verantwortung kennt auf die strassen und die denkt das seine navigerät alles in sich hat ,was nromale weise ausgebildert wirt am strassenrand.
Ein LKW fahrer die denkt ohne navigerät sein kunden nicht mehr finden zu können,und sieg als schlave im dienst stelt von sein navi.
Karten herstellen für PKW navigeräte dauert minimahl ein halbes jahr.
Karten herstellen für die LKW reihe dauert ein jahr.
Karten die man im ein navigerät mitnehmt als LKW ausführung,sind mindestens ein bis anderhalb jahr alt.
Darin steht die information,die auch anderhalb jahr alt ist.
LKW faher die darauf vertrauen,sind kein LKW fahrer,sondern kamikaze piloten auf n autobahn.
Ein LKW fahrer ist die visitenkarte von ein firma.Wenn das LKW im graben ligt,steht die firma mit alles drauf und dran im zeitung oder auf fernsehen.Von ein PKW sieht man nur die nummerschild,wenn man die sieht.
Ein LKW fahrer ist täglich unterwegs mit ein tötliches waffen.Ein PKW fahrer nicht.
Und ein LKW fahrer sol mehr achtung geben auf sein beruf,und sein navigerät sehen als ein hilfsmittel,und nicht als hauptsache.
Aber wenn ich das hier so lese Yago,ist das LKW-navi die hauptsache,und das beruf etwas was man nebenbei macht.
Und was am strassenrand verkehrt hingesteld ist durch die behörden,darauf kan man die auf ansprechen.
Alles was verkehrt im navi steht,nicht.
Wer sein beruf versteht,kennt seine verantwortung.Wer sein beruf misachtet,ist ein gefahr für sich selbst und für anderen.
Wo GENAU kann ich die aktuellen GPS Koordinaten ablesen?
D.h. über welche Menüs und Buttons erreiche ich die Ansicht in der der aktuelle Standort in Grad,Bogen, Bogensekunden angezeigt wird?
Haupt menu, Optionen-->GPS-Status. Dort werden die Länge,Breite und die höhen angegeben
Zitat
Wie hoch (in Metern Abweichung) ist die Genauigkeit?
Peter
Bei mir werd angegeben 28m höhe.
Im wirklichkeit befinde das gerät sich auf null nivo.(1 meter oben land)Abweigung bei mir im Norden, 28 meter
Wenn du weist wo du dich befindest,und im welche höhe das ist,und das system gibt ein anders wert an,dan weist du was die abweigung ist.
Abweichung in metern ist nun so zu sagen,eine mehr wie die andere.
Ein Navigon 40 ist kein geocaching gerät.Es ist ein autonavigation.Für geocaching soll mann ein darfür bestimtes gerät nützen.
Auf seite von 104 von Gebrauchsanweisung steht das folgendes:
Beim Berechnen der Route wird, falls dies möglich ist, eine Route unter Berücksichtigung der Fahrzeug- oder Ladungsspezifischen Restriktionen die bestmögliche Route ausgewählt. Die
Route kann sich in Bezug auf Länge,Fahrzeit oder Streckenführung deutlich von einer PKW-Route unterscheiden.Ist ein Ziel nicht zu erreichen, ohne die vorgegebenen Restriktionen zu berücksichtigen,so wird Ihnen dies nach der Routenberechnung angezeigt.
Wenn ich das so lese,sind oder die karten nicht gut,weil das systeem die daten nicht finden kann,oder das gerät hat ein problem mit das finden von die daten,woraus er die masen von viadukten usw entnehmen soll.Die einstellung funktioniert nicht.Hat kein interaktiën mit das systeem.
Aus erfarung mit n VDO Dayton PN6000TSN,waren derzeit auch die karten nicht optimal von Navteq.
Wenn du ganz sicher gehen willst, gib doch die Maße eines 40 Tonners ein.
Resümee:
Unbrauchbares gerät für kleintransporte.
@Werni1953
Frag dein chef um eine LKW im bereich 40 tonnen,4 meter höhe und 18,50 länge.
Das hat 2 vorteile:
A: du kannst mehr transportieren.
B: Dein Transit 70 LMU ist auch brauchbar.
genau, das hatte ich mir auch schon zusammengesucht. Nur dass der Navilock mit Fakra sein muss.
Kann diese auch? GNS GmbH Würselen bei Aachen.
Ich habe den vorläufer davon.Funkzt einwandfrei.
Alles anzeigenHallo,
bin seit längerem mal wieder hier, da ich seit kurzem ein 7310 habe und unterwegs festgestellt habe, dass nur ganz selten mal das in der Anleitung beschriebene Symbol für TMC-Empfang angezeigt wurde und natürlich auch keine Sperrung angezeigt wurde.
Ich nehme an, dass der Teil des Ladekabels, der die Antenne ausmacht, nicht genug empfängt.
Welche Möglichkeiten könnte man in Erwägung ziehen bzw. was kann man von TMC erwarten?
Hatte noch nie damit zu tun.
Einfachste methode ist ,das du deine 12/24V standaard laadkabel von Navigon ,verbindest mit DIESE ,und dan die 2,5 buchse verbindest mit DIESE.Das andere TMC Antennen adapater teil,steckst du im hinteren buchse vom radio,und im antennen stecker.
Du benötigst kein verstärker,kein 12 volt kabel im richting von antenne,nichts.
Wie dus das jetzt machen willst,bekomst du damit ein grossen nachteil.Wenn gerausche gibt,gehst du gerausche verstarkern.Was bekomst du denn?Noch mehr gerausche.
Wie ich das dir hier gezeichnet habe,bekomst du keine verstarkte gerausche,weil dus kein verstarktes antennen systeem hast.
In diesen fall nützt du das antennen als TMC antenne.
Ich habe das auch auf diese weisse verbaut im meine LKW.
Funktioniert,einwandfrei,besser wie vorher.
Mein radio antennen ist jetzt auch mein TMC antenne,durch diesen möglichkeit.
Und dus hast auch kein 16V antenne,du hast ein antenne die MAXIMAL die 16 Volt ertragen kan,bis er kaput geht.Ein PKW liefert maximal13,8 Volt beim laufenden motor,deswegen sind die antennen überbemessen. 
Die Halterung hat ja 3 Kontakte. Davon wird ja zumindest einer 5V, der andere Masse sein. Leider habe ich die Belegung dazu nicht finden können. Da könnte man ja sonst eben ein Kabel mit 5V und Masse zum Testen ranhalten. Nur ohne Kenntnis über die Belegung...
All USB Pinouts
(bei Wikipedia)
Auf diese site ist viel mehr informationzu finden.Ist aber im Niederländisch.
Soll kein problem sein für mesnchen aus Deutschland.Für mich als Niederländer ,ist es auch kein problem , un deutsch zu reden und zu lesen.
Wenn es nicht ausreicht,hast du immer noch Bing Translator oder Google translator.
Alles anzeigenHallo,
können Sie mir erzählen, wo ich die aktuellen Karten von Navteq für iGo Android runter laden kann?
Liebe Grüße
Sascha
Sacha,
Die aktuellen karten für iGO von Navteq/Here für deine Android smartphone,kannst du erwerben bei der verkaufer von die karten.Vielleicht ist das Here,oder iGo.
Such auf Nav n Go.
Diese fragen sol mann im diesem forum stellen,nicht per PM oder email.Dar für ist das forum.
Ab heute steht die möglichkeit mich ein email zu schicken zu.
Fragen wie diese kann man stellen im forum.
Schön für Louis...
jaja,und es gift noch etwas schöneres.Ein extra POI-pack im wert von €9,95 von Garmin,gratis dazu.Auch von Louis.
Was man bei der eine hinterläst,bekommt man bei de andere gratis zurück.Und LifeTimeMaps. 
So,das ist meine letzte im Medion forumteil.
Für diejenige die noch via PM oder email n frage stellen über Medion.
Ich habe keine Medion mehr,kan nichts mehr testen.
Medion lasse ich ab heute hinter mir.
Es gibt ein zeit von kommen,und ein zeit von gehen.Die zeit von gehen ist jetzt gekommen.
Ab heute weiter mit der Zumo auf mein motorrad.Mein erste Garmin.
Einen Lizenzvertrag für mein Navigon 70 Plus habe ich auch nicht abgeschlossen, da hat hat man mich wohl vergessen.
Ich habe mein 70 Plus in einem E-Markt gekauft, einziger Beleg ist ein Kassenbon, da steht nichts drauf von Lizenz.
Das ist eigentlich das problem.
Auf ne kaasabon steht nichts drauf.
In prinzip ist es so,wenn man das siegel verbrecht,womit das karton verschlossen ist,geht man die vereinbarung an mit das lizenz.
Aber jetzt kommt das problem.Wo kann man die lizenz lesen? ja die steckt im karton,und Solange das ziegel nicht verbrochen ist,kannst du das lizenzvertrag nicht lesen.
Wenn du den Weg ohnehin kennst, kannst du doch nach Brain.exe fahren, das Navi stellt sich dann schon um... mach es doch nicht komplizierteer als es ist...
Deswegen ab jetzt Garmin Zumo 340LM.
Das ding ist unterwegs.Louis hat ein sehr schönes angebot.€ 299,==
Allerdings geht bei der Serie oft die USB-Buchse zu Bruch.
Falls du die nötigen Lötkenntnisse und SMD-Löt-Gerätschaften dein eigen nennst, könntest du eine neue einsetzen.
Das kan das problem nicht sein,weil die lampe von rot auf grün springt.
Das bedeutet das die anschlusse gut sind,und das gerät geladen wirt.
Bei volladung brent die lampe grün.
Mein etwa 3 Jahre altes 1410 ist während der Fahrt einfach "eingefroren".
Das kan mal passieren wen ein software problem auftrit.
Zitat
Konnte es zwar ausschalten, aber nun nicht mehr ein.
PC erkennt es nicht mehr. Sämtliche Resets inkl. Akku Aus- und Einbau erfolglos.
logisch das der pC nichts erkennt.
Das systeem bleibt aus.
Knopf länger festhalten,bis das gerät anspringt.
Hard Reset machts du durch an/aus knopf und reset gleichseitig eindrücken.
Danke. Habe das jetzt mal versucht und es hat geklappt. Zumindest einmal. Werde das jetzt mal so weitermachen mit den hinteren USB-Anschlüssen.
http://www.internetrecht-rostock.de/PC-Welt/OEM.htm
heißt im Moment, solange es hier nur darum geht, die Software auf anderer Hardware zu installieren und entsprechend nicht mehr auf der ursprünglichen Hardware gleichzeitig zu nutzen, sehe ich keinen Verstoß gegen das Lizenzrecht. Entsprechend müssen wir auch nicht eingreifen.
Da ich aber kein Jurist bin, kann sich diese Einschätzung durchaus noch ändern.
Bogi100.
Du hast recht.
Vorbild:
Du hast ein navigerät.Davon machtst du ein backup,für der falle das etwas schief geht.
Nun geht deine navi kaput,und du kaufst dir ein 7 zoll China navi.
Dan kanst du ungehindert,das software zusammen mit de karten verwenden auf das China gerät.
Darum sagt uns der EULA auch,das man kein karten oder auf 2 geräten zum gleichen machen kanst.
Aber jetzt komt das problem.
Wer kan das beweis hier im forum liefern das ein fragsteller, als vorbild Leeken,nicht mit zwei geräte weiter arbeitet.
Und deswegen kan man besser hier die polici hantieren,das die fragen illegal sind.
Tourenfahrer, nur das software ist gerät gebunden.
Mit "das software" wirt bedeutet "Windows Mobile",das treibsystem,das Operating system, NICHT das navigations systeem und die karten.
Dar machts du die grosse fehler.
Du kanst,darfst das navigationssystem mitnehmen zum anderen gerät,nur wenn du das vorher gebrauchte ler machst.
Aber gebunden ist das nicht.
Es ist genau so wie mit ein rechner.
Du installierst das OS auf ein rechner mit deinen code.
Aber andere software kannst du auf mehrere Rechners installieren.
Vorbild:
Vor jahren her hatte ma noch keine PNA.Damals waren es nur PDA's.
Damals kontest du zB ein SPB Backup kaufen im internet laden.
Habe ich auch,aber das lauft auf al meine 3 ASus MyPal geräte.
1 lizenz(legaal),auf 3 geräte.Legaal.
Beim verkauf wirt das gelöst.
