Beiträge von route 66

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Original von smarthai
Ich glaube, dies passiert dann, wenn andere Straßen ganz dicht an der Autobahn liegen, ggf. sogar darunter sich befinden.
smarthai

ich denke, in dieser hinsicht arbeitet das 1020 recht genau. dergleichen habe ich zumindest bei meinem gerät nicht feststellen können. die lokalisierung des fahrzeuges bzw. die führung in der karte ist recht exakt, wenn man mal davon absieht, das die darstellung der exakten fahrzeugposition in der karte immer etwas dem tatsächlichen standort hinterher hinkt. das nervt schon. aber nach rechts/links passiert da eigentlich nix.

ja das vermute ich auch. möglicherweise tritt das phänomen umso stärker auf, um so größer die distanz zwischen A-B ist. man fährt ja auch nicht wirklich exakt die selbe strasse ab. immerhin hat eine autobahn getrennte spuren und auch in der stadt oder überland ergeben sich sicherlich jeweils andere distanzen, wenn man mal exakt die gefahrenen meter nachweisen würde. trotzdem bleibts für mich ein rätzel, warum ich auf der hinfahrt A-B den berliner ring benutzen soll, auf der rückfahrt B-A aber queer durch die stadt geschickt werde. das widerspricht m.e. jeder logik.

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Original von Franki2006
Es gab ein Update der 20er Version beim 1020 ! Da sind die neuesten Blitzer und Ampelblitzer gratis drauf (die Version heißt aber genau gleich) ! Wie es beim 1060 aussieht ? Keine Ahnung, wahrscheinlich gleich ! Ruf mal bei Naviflash an !

das ist wohl richtig. um die datenbank aber immer auf dem stand der dinge bezüglich der standorte zu halten, benötigt man zusätzlich noch den monatsaktuellen download-dienst von http://www.scdb.info/de/plugin-naviflash/

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Original von Navi Flash Website: Overlay-Datei für naviflash mit allen stationären Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachungsanlagen in Europa. Aktuell befinden sich mehr als 17.000 stationäre Blitzer in unserer Datenbank. Sie haben somit Zugriff auf die umfangreichste und genaueste Datenbank die es für Europa gibt.

denn man tau

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Original von Franki2006Naviflash ist halt was für Individualisten, die ganz locker und mit Klasse die Fernbedienung benutzen ! Touchscreen ist was für Mädchen ! Wir Infrarotbediener kleben nicht so gerne an der Windschutzscheibe !

In diesem Sinne: ADAC ! Kümmert Euch um ALLE Details oder macht weiter Crashtests !

Gruss, Franki

Grünau richtig!

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Original von pewag
Hallo zusammen,

ich habe derzeit einen Tomtom Go Classic, der jedoch langsam seine Macken bekommt.
Ich habe in Erwägung gezogen mir den Navifash 1060 zuzulegen.
Da bisher weder die Verkäufer von MediaMarkt noch die Verkäufer von Saturn mir eine fachliche Auskunft geben können, versuche ich mein Glück einfach mal bei euch.
Die Fernsehfunktion habe ich gesehen und die war einfach gigantisch.

Vorweg hätte ich einmal folgende Fragen:
1. Ich es beim Naviflash möglich Poi's bzw. Overlay's z.B von ARAL, Mc Donalds etc. aufzuspielen wie beim Tomtom?

2. Gibt es eine Funktion wie beim Tomtom "Karte Rollen"??
Diese Funktion habe ich schon ettliche male beim Tomtom benutzt und wäre schon froh wenn ich diese weiterhin zur Verfügung hätte.

3. Ist ein grenzüberschreitendes Navigieren mit dem Naviflash möglich??
Bei meinem Go Classic war diese Funktion leider nicht möglich, so das ich nur von Grenze zu Grenze navigieren konnte und dann die Karte umschalten mußte.

Ich habe mir schon überlegt mir den Naviflash 1060 einfach mal zu kaufen und
wenn er mir wirklich nicht zusagt, könnte ich ihn ja innerhalb 14 Tagen wieder umtauschen.
Ich hatte beim Support von Tomtom viele Probleme und bekam bei mehreren Anfragen überhaupt keine Antworten.
Aus diesem Grund wäre mir sehr gelegen das Produkt eines deutschen Herstellers zu benutzen um dadurch auch vielleicht einen besser Service zu bekommen.

Wie denkt ihr darüber, bzw. wie sind eure Erfahrungen?

Da mir an euren Antworten wirklich viel gelegen ist, bedanke ich mich schon im vorraus ganz herzlich.

Viele Grüße
Peter

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hallo,

ich habe ein 1020, also quasi ein 1060 ohne fernsehen.

karte rollen gibt es nicht.

overlays ja > stationäre blitzanlagen können angezeigt werden. hierfür gibt es einen speziellen updatedienst für 9.90/jahr. die nutzung in d aber wohl nicht erlaubt.

grenzüberschreitendes navigieren ist nur mittels paketwechsel möglich. d.h. sind auf der mitgelieferten cd entsprechende europa-pakete drauf, welche dann je nach dem mittels pc auf die cf-karte des gerätes überspielt werden müssen. dummerweise ist in dem paket auf dem deutschland drauf ist, leider nicht auch frankreich dabei. bei grenzübertritt hast du dort nur die mre (major roads europe) zur verfügung. bei einfachen überlandfahrten langt das. in der etappe über die dörfer aber nicht. da fehlen die feindaten. alles in allem eine blöde sache!!!

gut finde ich die fernsteuerung! so ist das gerät sehr bequem vom sessel aus zu bedienen. vor allem wenn man ein tiefes armaturenbrett hat, wie z.b. in einem van. wollte zuerst auch einen tomtom kaufen wegen dem touch screen. so ist es mir aber viel lieber.

auch hallo du,

die einstellung ist jeweils die selbe, autobahn bevorzugt/schnelle route. wenn also die route A - B dementsprechend als die schnellste ermittelt wurde, kann die route B - A ja nicht anders verlaufen! wenn das gerät meint, B - A müsste aber anders verlaufen, ist doch A - B falsch! oder umgekehrt.

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Original von onkelrene
Hallo liebe Forenteilnehmer,

ich finde das größte Problem bei der Berechnung der Route ist, dass man trotz wesentlich schnellerer Autobahnverbindung durch die Stadt geschickt wird.

kann mich da anschließen, siehe mein beitrag:

http://www.pocketnavigation.de…ba9b265be52038043cb7c.htm

hallo,

wie kommt es, das bei identischem start/zielort unterschiedliche routenführungen jeweils für den hin- und rückweg errechnet werden?

beispiel:

fahrt auf der autobahn aus richtung magdeburg kommend mit ziel bernau, nordöstlich von berlin. das navi führt mich westlich/nördlich von berlin sicher und logisch über den berliner ring. soweit so gut. auf dem rückweg soll ich dann aber schon ab bernau aus quer durch berlin in richtung postdam "abkürzen". die autobahn berliner ring wird völlig ausgespaart, was überhaupt keinen sinn macht. das dauert wesentlich länger, da ich queer beet auf landstrassen geführt werde. alle routenoptionen sind unverändert, autobahn bevorzugt/schnelle route. das ist mir jetzt schon 2 x passiert. beim ersten mal bin ich dem navi gefolgt, beim 2. mal hab ichs ignoriert und die autobahn benutzt, weil ich schon wusste, was mir blüht. wie kommt dem?

tests können nie objektiv sein. das ist bzw. kann kein mensch. von irgendetwas ist jeder beeinflusst. ein test ist für mich immer nur ein erster anhaltspunkt. die erfahrungen muss jeder selber machen.

ich persönlich bin heute froh, kein touchscreen zu haben, sondern das 1020 ganz bequem aus dem fahrersitz heraus steuern zu können. das geht zwar nicht ganz so fix wie mittels eines tc, ist aber wesentlich ergonomischer und auch sicherer. gar nicht vorzustellen während der fahrt nach vorne an die scheibe langen zu müssen um mit dem finger oder stift irgendwelche einstellungen vornehmen zu müssen. da komme ich ohne verenkungen gar nicht hin. fahre einen van!

hallo,

wie wäre es wenn navi-hersteller, statt dauernd allen möglichen und unmöglichen unsinn wie bildbetrachter, mp3 player oder fernseher in ein navi einzubauen, ihren kunden eine ausstattung mit echtem nutzwert anbieten würden?

z.b. ein fahrtenbuch:

deklarieren einer fahrt als geschäftlich/privat. wahlweise eine der beiden als grundeinstellung, je nach nutzung des navi. speichern/ausgabe der daten per ausgefeiltem excel-file inkl. statistischer erfassung/auswertung der daten nach benutzerspezifischen angaben. damit ideale pc-weiterverarbeitungsmöglichkeit! vorraussetzung für meine steuererklärung! statistisch auszuwerten: welche ziele, wo treibt man sich so rum übers jahr. auswertung gefahrene km nach landstrasse/autobahn/stadt, privat/geschäftlich u.v.m.

ich wünsche mir auch nach einer abgeschlossenen fahrt bzw. auch währendessen die effektiv gefahrenen km angezeigt zu bekommen.

das mit dem ein/ausschalter kenne ich. 2 sek. langen meist nicht. etwas länger und das gerät schaltet sich dann aber aus. gegenhalten muss ich dann auch. kurz drücken ohne großen wiederstand sollte eigentlich ausreichen. der druckpunkt ist auch bisschen schwammig.

vielleicht bisste noch an keiner vorbeigekommen? setzte doch mal eine eigene gefahrenstelle auf und probiere es aus. sehr oft hab ich übrigens auch keine.

hallo,

ich glaube da ist ein bug drin. ein zeichen ist ja farbig unterlegt, sobald ich es auswähle. bei einer weiteren auswahl bleibt manchmal wahlweise ein zeichen weiterhin farbig aktiv, sobald ich ein anderes ansteuere. auf die funktion hat es wohl aber keinen einfluss.

schön wäre es übrigens, wenn man den cursor auch mitten in einem wort reinsetzen könnte, um dort zu editieren. so muss man immer alles von rechts aus komplett löschen, um ganz nach vorne zu gelangen. gut finde ich, das man in den zeichensätzen mit dem cursor vom anfang zum ende quasi springen kann. also vom ersten buchstaben a einfach nach links zappen zum letzten zeichen. das ist ist sehr praktisch. in einer langen tmc-liste geht das aber leider nicht. bin ich ganz unten angekommen, muss ich die liste stück für stück wieder nach oben scrollen, um zum ersten eintrag zu gelangen. ähnliches passiert auch in anderen bereichen. das ist leider nicht konsistent gelöst.

ich finde die tmc-meldungen in dieser fülle reichlich überflüssig. viel besser wäre es doch, wenn nur die auf der jeweiligen route befindlichen staus bzw. alle meldungen in einem (wahlweise?) fest definierten umkreis von x km um meine aktuelle position angezeigt werden. was nützt mir eine tmc-meldung aus rostock, wenn ich in stuttgart bin?