Beiträge von route 66

das geht leider nicht. ich wollte für mein 1020 auf eine zweite frei gekaufte 1 gig cf-card ein zusätzliches kartenpaket von der original-cd installieren, um neben dem detailierten deutschlandmaterial ein zweites an bord zu haben, um auch grenzüberschreitend detailiert navigieren zu können. ich wohne im grenzgebiet und die französischen mre sind mir einfach zu wenig. leider lässt sich das so nicht vornehmen, da die original cf-card offensichtlich codiert ist und keine kopien ect. vom gerät akzeptiert werden.

hallo max gt,

da hast du sicher recht. allerdings ist ein forum dazu da, volkes stimme zu hören. auch wenn sachen dabei sind, welche letztlich nicht umsetzbar sind finde ich, je mehr sich hier einbringen, umso besser können die geräte werden. für einen hersteller ist es gold wert zu wissen, was der kunde eigentlich möchte bzw. was eher nicht. leider ist hier noch viel zu wenig los um auch nur ansatzweise eine repräsentative meinung zu den geräten und deren funktionen zu bekommen!

das letzte update V1.01.20 mit dem erweiterten funktionsumfang (1020) war sinnvoll! danke dafür.

Zitat

Original von Eisenhans
...und ich hatte
weder Fahrrad noch Fußgänger als Verkehrsmittel angegeben

apropos "Fahrzeugtyp wählbar". das hab ich auch noch nicht gefunden. vielleicht wäre es eine gute idee vom hersteller, nach einem update auch eine überarbeitete bedienungsanleitung per pdf anzubieten.

nachtrag: habs heute gefunden. die bitte um eine aktuallisierte bedienungsanleitung bleibt dennoch.

Zitat

Original von MSV-Zebra
route 66:
letzte ziele kannst du ins adressbuch übernhemen wenn du im adressbuch stehst, dann auf das Plus (+) und dann auf "letzte Ziele" oder so ähnlich...

danke für den tipp, habs gefunden. funktioniert gut.

@MSV-Zebra: ein schreibfehler, natürlich habe ich V1.01.20 draufgespielt.

@Eisenhans: habe nachtfahrt gemacht. selbe erfahrung, die strassennamen sind wirklich schlecht lesbar. das ist nicht gut gelöst.

schön wäre übrigens auch, wenn sich das gerät die einstellungen der hintergrundbeleuchtung jeweils für tag/nacht merken könnte, sodass man nicht immer bei einem switch nachregeln muss.

danke. das update V1.00.14 hat auf meinem 1020 sehr gut geklappt. mal schauen, wie es sich nun im alltag bewährt.

gut finde ich, das strassennamen in der karte angezeigt werden. das wünsche ich mir aber auch für ortsnamen! das wäre sehr segensreich, um sich besser orientieren zu können! schön wäre auch, wenn ich ein ziel aus "letzte ziele" einfach ins adressbuch übertragen könnte. was mir echt fehlt ist eine 100% kartendarstellung einer route.

...denn, schon 134 besucher und noch nich EINE antwort!

kaum hier und schon der erste beitrach. super!

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soweit ich weiß, nö! und einen herrn schrö möchte ich schon gleich gar nicht im auto haben. da mach ich ja das gerät kaputt...

das es nun eine 2 gig mit ganz europa gibt, finde ich toll! das erfüllt meine sehnlichsten wünsche! siehe auch:

http://www.pocketnavigation.de/board/tid1037526-sid.htm

leider kommt das ein bisschen zu spät, da ich vor kurzem ein 1020 gekauft habe und jetzt sicher nicht weitere 199 eur nachschießen möchte. das hätte man von anfang an so machen sollen! wenn überhaupt müsste zuvor geklärt sein, ob damit auch fehler im kartenmaterial behoben sind und ob es auf aktuellem stand ist.

da sind ja klopse drinn... z.b. werde ich auf der route nationale (frankreich) bei bitche immer durch die stadt geführt, obwohl die umgehung schon seit jahren um die stadt herum führt. tja, wenn man sich auskennt lässt man die dame quatschen, und fährt einfach weiter. alle anderen machen eine frankreich sightseeing-tour. auch nicht schlecht, sieht man was von land und leuten.

leider gibt es des öfteren solche fehler, auch in deutschland. die navigation z.b. in berlin ist oft nicht logisch. wer über gute ortskentnisse verfügt, wundert sich oft über die vorgeschlagenen routen. auch der wechsel zwischen den einstellungen kürzeste/schnellste ändert dann nicht wirklich etwas. 100% perfektion kann sicherlich auch nicht erwartet werden. allerdings hängt die darstellung in der karte fast immer dem tatsächlichen standort hinterher. leider trifft das auch nicht selten für die gesprochene ansage zu! die kommt oft sehr spät, manchmal ist die letzte ansage eindeutig zu spät! das kann im verkehrsgewühl z.b. unter terminstress in einer fremden stadt kritisch werden! das gerät rechnet bei verlassen der vorgeschlagenen route andererseits sehr schnell die neue route aus, was eine fahrt wiederum sehr frei und flexibel macht. bei unklaren situationen fährt man dann am besten einfach routiniert weiter und findet somit auch sein ziel.

übrigens hatte das gerät auf der bab bei potsdam einen kartenausfall, d.h. waren plötzlich alle strassen und orte weg, lediglich der grüne hintergrund und der positionspfeil waren noch vorhanden. erst nach mehrmaligem ausschalten und löschen/ neu berechnen der route stellte sich die gewohnte darstellung wieder ein.
manchmal dauert es z.b. bei einem 180° turn bzw. wendemanöver auf engem raum einige zeit, bis sich das gerät in die richtige richtung "eingenordet" hat. dann steht der pfeil/das auto für einige zeit mitten im altbaugebiet oder im acker, statt auf der strasse.

erstes fazit nach einigen wochen betieb: ankommen tut man mit dem 1020 immer. allerdings sollte man sich nie blind auf die vorgeschlagene route verlassen. kopf einfach ausschalten und sich blind führen lassen, das ist nicht liebe leute, was ja auch was für sich hat.

übrigens finde ich es sehr schade, das es überhaupt keine ortsbezeichnungen in der karte gibt! das wäre eine sehr nützliche und begrüssenswerte zusatzinformation vor allen in gegenden die man noch nie befahren hat!! liebe naviflasher, das wäre doch mal eine aufgabe für ein system-update???

gruss rené

hallo agenda,

leider ist die lösung von naviflash 1020 vor allem deshalb ärgerlich, weil man die katze im sack kauft. ich hab die zusammenhänge bezüglich des kartenmaterials erst bemerken können, als ich das system in betrieb nahm und mich mit den einstellungen vertraut machte. das z.b. wie oben beschrieben die navigation von d nach f nicht bzw. in f dann nur mittels mre möglich ist, widerspricht ja einem navigationssystem als solchem. das ist ein großer mist!

eine gesamteuropa-lösung wie z.b. tomtom sie mit den 710 u. 910 anbietet, ist komfortabel, muss aber auch nicht sein. wann fährt man schon am stück von portugal via spanien über frankreich, deutschland und polen nach finnland? ich hab nichts dagegen, wenn karten in pakete aufgeteilt werden. aber dann bitte in einer sinvollen zusammensetztung. dazu gehören alle anreinerstaaten von deutschland.

ich hoffe das naviflash ein software-update oder eine andere praktikable lösung anbieten kann, z.b. eine möglichkeit in eigenregie eine größere cf-karte mit min. 2 paketen zu bespielen!! aber da gegenwärtig immer nur ein paket auf der karte sein kann, würden sich 2 pakete/karte vermutlich im system gar nicht miteinander verständigen können.

rené

das habe ich getan mit dem ergebniss/der info, das z.b. frankreich nicht mit deutschland innerhalb eines paketes kombinierbar ist. es ist also nicht möglich, auf der mitgelieferten original cf-karte über die software nfcum z.b. belgien gegen frankreich (ist in einem anderen paket) zu tauschen! es werden immer nur komplette pakete auf die cf-karte geschrieben.

zwar sind in jedem der 5 pakete (1020) immer die mre (major roads europa) enthalten. allerdings finde ich diese lösung nicht besonders gut. so ist es dementsprechend z.b. nicht möglich, eine non stop routenführung von deutschland nach frankreich zu unternehmen, wenn es im französischen über die dörfer gehen soll. hier bleibt man auf die mrs beschränkt. andernfalls muss in frankreich dann ein kartenwechsel bzw. kartenupdate auf das paket in dem frankreich enthalten ist, erfolgen.

blöde lösung!! warum steht nur eine 1 gig cf-cart ab werk zur verfügung? die ist mit dem "deutschlandpaket" nebst Ö, schweiz, belgien usw. bereits voll! mit einer 2 gig ließe sich das an bord befindliche kartenmaterial zumindest um ein weiteres paket nach wahl ergänzen!! zudem sollte zumindest mit allen deutschen anreinerstaaten eine nonstop navigation ohne paketwechsel möglich sein. dazu gehört dann auch polen, tschechien u. slowakei! was machen denn nun die leute die in einer grenzregion leben und oft pendeln, so wie ich??

die bessere und elegantere lösung wäre eine andere paketaufteilung gewesen. 2 gig als basis, darauf deutschland und alle umgebenden länder. der rest dann gerne in anderen paketen.

auch weiß ich noch nicht genau, ob ich nun eine zweite eigene cf-karte mit einem zweiten paket beschreiben und mitführen kann, um es dann z.b. in frankreich nutzen zu können. oder muss ich einen pc dabei haben, um in frankreich ein anderes paket auf die originale karte schreiben zu können????

rené

ja, genau das interessiert mich auch.

danke für die antwort. ich werde das gerät an den arm hängen. dann hab ich kein prob mit etwaigen kleberesten ect.

gruss rené