haste irgendwo neben der aufschrift SD-CARD am gerät mmc gelesen?
oder steht in der anleitung mmc? steht auf der website mmc?
da steht überall SD.
beantwortet das deine frage?
aber mit nem guten hammer sollte die auch reinpassen.
oder war die frage eher en test 
wenn du aus der nähe von saarbrücken kommst kannste bei mir vorbeikommen. ich machs dir *g*
und wenn ich schon höre: "ich zieh doch kein kabel quer durchs auto" und sich wundert das nix richtig geht, das sind mir die richtigen!!!
entweder man machts richtig oder garnicht.
da wird schon en dicker speicher drin sein.
keine sorge. der langt.
wieviel und welche poi installiert sind kannste zb sehen wenn due auf zieleingabe gehst und dann da die hotels uw abrufst. da is dann alles drin. freizeiparks, hotels, fressen, golf usw zählen musste selber 
wieviel noch raufpassen.... gute frage. ich hab schon 8mb zusammengetragen und war noch net voll. also da passen auch genug rein.
ich finds immer noch lustig wie ihr signale einfach auf masse legt obwohl in der anleitung schon steht das es falsch is. dieser aberglaube hier......
aber macht nur weiter und wundert euch warum nix geht.
wo ist das verdammte problem am rückfahrlicht en kabel zwichenzuklemmen und so das rückfahrsignal auch KORREKT anzuklemmen? nämlich direkt an der PLUS leitung der lampe.
und ja, ohne tachosignal keine kalibrierung.
empfängst du überhaupt satteliten?
Golf 3
1992 - 10/1997 Kabelfarbe: blau/weiß.
Am Radio ISO - Stecker A, Pin 1. Alternative: blauer, Stecker oberhalb des Sicherungskastens.
kannste doch einfach mal en messgerät dranhängen und en stück fahren. dann siehste doch ob da was kommt aus dem kabel. kommt was hastes falsch angeschlossen.
richtung is egal. aber du solltest ne neue kalibrierung machen.
dazu den rechner 10 minuten vom strom nehmen.
mach ma nen test mit der antenne.
las ma spalt das fenster auf und klemm sie aufs dach.
du wirst dich wundern wie genau das navi plötzlich wird.
guck dir im sat staus an welche, wieviele sats und mit welcher stärke du empfängst unter der scheibe.
danach das ganze auf dem dach.
im din schacht lieg ja uch wie beschrieben das s/w kabel mit dem tachosignal. von daher ist das ok. und wenn der speed stimmt der angezegt wir dis das auch ok.
die antenne kann ruhig bissel schief sein.
und ich hab den navirechner bei mir im fussraum beifahrerseite untendrunter mit dem klettband festgemacht. man sieht ihn net und is greifbar.
von da aus hab ich dann das kabel unter den gummis der beifahrertür, dann am regenschacht die scheibe lang auch unter dem gummi hoch.
dann oben an der scheibe unters gummi.
die antenne sitzt nun mittig vorne an der kante des dachs und man sieht kein kabel. von mittig dach hat keiner gesprochen sondern mittig fahrzeug.
das ganze geht auch natürlich am kofferraum mittig kante.
das nachziehen kommt daher weil du einfach zu viele details in der karte hast und zu nah zoomst. geh einfach mal nen schritt zurück mit dem zoom bis man die zusatzsymbole für apotheken und so netmehr sieht.
dann zieht das auch nichtmehr nach.
und bau endlich den rechner andersrum! das ist FALSCH und steht auch in der anleitung.
das nächste mal gleich auf mich hören
aber als udf brauchste die normal net brennen. normale dvd iso lang. also bei meinem kenwood zumindest.
udf ist ja nur für grosse dateien gedacht über 2 gig. oder wars 1 gig?
leute.
das is doch alles kein problem.
händler kennt doch jeder oder hat sie im bekanntenkreis oder man bestellt das teil über einen ansässigen radiodienst. von daher ist der bezug kein problem!
zur frage ob das gerät hilft.
warum fragt ihr net einfach mal beim hersteller nach?
aber hier steht doch das wichtige.
das ist ja KEIN can bus adapter sondern ein filter der das signal sauber umwandelt!
Das Interface SiGi wandelt aus verschiedenen, alternierenden Signalen ein sauberes Rechtecksignal, das zum Beispiel bei der Nachrüstung von Navigationssystemen, Taxametern, o.ä. benötigt wird. Neben der Signalverstärkung bietet SiGi auch die Funktion der Frequenzteilung im Verhältnis 1:4 und 1:16 an, damit das Signal auch in der Frequenz dem System angepasst werden kann.
das radio auf standby stellen
dann in die einstellungen gehen.
dort kannste da bei navigation source von rgb auf av-in stellen.
irgendwo is auch ne audio einstellung fürs navi dort.
klar funzt es.
aber wehe du hast wenig sat empfang oder garkeinen.
kopfüber darf der nicht hängen!
nimm die klettstreifen die dabei sind. kleb sie auf die oberseite dann kannste den rechner auch richtigrum dranhängen und zum updaten abmachen.
wenn das tachosignal net stimmt stimmt auch die berechnung nicht. da er sich ja auf beides stützt.
tacho und sat.
5-10 km unterschied is normal da ein tacho niemals genau geht. meistens hat man ca 5 km/h mehr auf dem tacho als das navi anzeigt. das ist normal.
das km/h signal nimmt er natürlich in erster linie vom tacho wenn er angeschlossen ist. ansonsten errechnet er einen durchschitt von position a nach b über sat.
warum sollte das tachosignal bei dir nicht sauber rüberkommen?
wo hastes denn nun abgegriffen?
du musst im gps menü die einstellung waas/egnos noch aktiviern. damit haste dann die bestmögliche genauigkeit.
der status ändert sich dauernd. je nachdem welche gegebenheiten das navi gerade im moment vorfindet.
und ich sag es wieder. die antenne AUF DAS DACH ODER DEN KOFFERRAUM und du bemerkst das
1: die sattelittenanzahl steigt
und
2: die signalstärke der sats und genauigkeit auf der anzeige auf 2 meter ansteigt. wer behauptet sein navi geht auf 30cm genau der hat was am helm.
das alte gps alleine schafft diese genauigkeit niemals. aber zusammen mit egnos und co lässt sich die genauigkeit um ein vielfaches steigern.
schrauber1
die erfahrung aus jahrelanger praxis und weil ich ein forum besitze das sich mit consolen und umbau beschäftigt.
frag dort mal die leute nach +r. die reissen dir mindestens die ohren ab was die kompatibilität angeht
guck mal rein.
also die pois machen das g520 langsam wenn man die bildchen sieht.
einfach ne stuf zurück bis die bildchen weg sind dann reagiert das gerät auch wieder normal und zieht nicht nach so wie bei dir. ich las mir die poi nur anzeigen wenn ich auch wirklich etwas suche. nimm nur die poi rein die du wirklich brauchst.
haste überhaupt alles korekt angeschlossen? von wegen rückfahrlich und tachosignal.
was ist mir der antenne?
ich sag aus er fahrung
antenne unter der scheibe= miese berechnung und wenig satemnpfang.
signaltyp rechteck
polung hoch. dann musst du direkt am rückfahrlich an das pluskabel gehen.
und kalibriert steht da wenn es kalibriert ist. logisch. die kalifahrt kann schon paar kilometer dauern. und nein du musst da nicht bleiben. aber wenn du das tachosignal net dran hast oder die antenne im auto kann das SEHR lange dauern.
das tachosignal liegt direkt am radiostecker an. das schwarz/weisse kabel is es.
der typ issen dummschwätzer! da muss nix freigegeben werden. son kack hab ich schon lange netmehr gehört.
aber so konnte er seine unfähigkeit kaschiern.
normal is der radiostecker immer da. wenn net wurde er abgeschnitten. such einfach nach dem kabel dann im radioschacht oder drunter. das baumelt dann lose da rum.
ich weiss garnet von welcher sperre du redest.
Alle 3er haben im Fußraum auf der Fahrerseite links am Türholm einen schwarzen Verteilerkasten, der Steckplatz variiert, auf schwarz-weißes Kabel achten! Bei werksseitiger Radiovorbereitung ist es immer das schwarz-weiße Kabel.
benutz einfach eine -r und du wirst sehen es läuft.
ich streite mich hier nicht rum mit leuten die behaupte + und -r wären gebrannt das gleiche format bzw spezifikationen. sowas ist lächerlich.
was glaubst du warum +r der standard vom dvd forum nicht anerkannt wird? haste mal das dvd zeichen auf nem + rohling gesehen?
