Beiträge von Andy72

    die meisten Leute legen zuviel Wert auf die Satellitenanzeige bzw. Anzahl. Dass bei Einschalten z.B. 0 angezeigt wird ist ganz normal, es dauert immer ein wenig bis Satelliten gefunden werden, auch wenn die neuen Geräte Dank entsprechender Chipsätze schneller sind. Dass die Anzahl Satelliten auch mal auf 0 runtergeht ist auch nicht dramatisch. Insgesamt scheint hier aber trotzdem etwas nicht zu stimmen, die Performance scheint doch zu schlecht.
    meine Vorgehensweise wäre folgende: andere, neue Antenne probeweise auf das Dach des Fahrzgs. legen und schauen, ob es dann vernüftig funktioniert.
    Falls die Situation unverändert bleibt, Gerät (probeweise) tauschen (lassen).
    Ich habe hier durchaus ne Menge NTG2.5 in den Fingern gehabt, insgesamt machen die Geräte bisher wenig Ärger, wenn man evtl. mal vom Laufwerk absieht. So ein Problem, wie hier beschrieben habe ich auch bei dem Gerät noch nicht gehabt.
    Ich habe zwar evtl. noch einen Verdacht, aber den möchte ich hier noch nicht äußern.
    Du hast das Gerät für ne Stange Geld gekauft und einbauen lassen, daher fahr zum :) und lass den mal tun und machen, ist seine Aufgabe das Teil vernüftig zum Laufen zu bewegen.
    Gruß
    Andy

    ja, Black Magic, den Eindruck hatte ich auch schon, wo bitte kauft man ein Auto, wo die Kabel hinten im Kofferraum wild herumliegen? Was sagt denn der Verkäufer dazu? Kein Kaufvertrag?
    Alles ein wenig dubios.

    der Freundliche sollte das nochmal prüfen, oft wird die Antenne nicht richtig befestigt und verlässt ihren Einbauort (verrutscht, kippt), das könnte den recht bescheidenen Empfang erklären. Zum Vergleich kann man die Antenne ja auch mal aufs Dach legen, dann sieht man, ob es Verluste duch Montage oder ungünstige Einbausituation gibt.

    Klugscheissermodus an:
    obwohl oft vermutet ist per Software(update) eine verbesserte Fehlerkorrektur oder ein besseres Leseverhalten fast nie möglich. Bei CD/DVD gibt es zum einen eine gewisse Redundanz, die dazu führt, dass bestimmte Fehler (man unterscheidet zwischen einfachen, zweifachen und höheren Fehlern in einem Block) mathematisch korrigiert werden können. Der entsprechende Algorithmus ist auch nicht "verbesserbar". Weiterhin werden die Daten die eigentlich aufeinanderfolgen absichtlich verteilt um bei punktuellen Fehlern wie Staubkorn, Kratzer möglichst wenig Fehler zu haben die aufeinanderfolgen und dann ggf. nicht mehr korrigierbar wären. Bei einem Audiosignal wird bei Fehlern oft interpoliert, da man davon ausgeht, dass ein fehlender Wert mit hoher Wahrscheinlichkeit zwischen den Werten vor und nach dem Fehler liegt. Bei Datensignalen ist diese Annahme aber nicht ohne weiteres gerechtfertigt.
    Je nach CD/DVD Laufwerk ist eine solche Fehlerkorrektur hardwaremässig umgesetzt und daher softwaremässig auch nicht zu ändern. Bei Laufwerken die z.B. mit einem DSP arbeiten ist die Fehlerkorrektur durchaus softwaremässig realisiert, ein Update zwar grundsätzlich möglich, wenn auch aus o.g. Gründen wenig zielführend, aber in der Praxis zeigt sich das Problem, dass zumindest bei Navigationssystemen bei Firmwareupdates die Software des Laufwerks fast nie mit upgedatet wird, da dies bedeuten würde, dass man die Updatedatei erst in einen anderen Speicher des Geräts schreiben müsste um dann anschliessend das Laufwerk upzudaten, da man kaum das Laufwerk quasi online updaten kann von dem man gleichzeitig das Update liest. Eine solche Funktion des "Zurückschreibens" von Daten des Navis ins Laufwerk wird schon aus Aufwandsgründen fast nie getrieben und ist auch eigentlich nicht nötig, da es an diesem Teil grundlegender Software selten Verbesserungsmöglichkeiten gibt.
    Das einzige, was man ändern kann, ist die Anzahl der Versuche bis das Gerät "aufgibt" d.h. falls ein Fehler festgestellt wurde, der nicht zu korrigieren war, wird das Laufwerk angewiesen die gleichs Stelle nochmals zu lesen, nach einer bestimmten Anzahl Versuche wird dann mit der Meldung "Lesefehler" abgebrochen. Die Anzahl Versuche lässt sich meist softwaremässig verändern.
    Die Laserleistung ist bei fast allen Laufwerken auch nicht softwaremässig veränderbar, ein Verbesserung in diese Richtung durch Software scheidet daher auch aus.
    Klugscheissermodus aus.

    es gibt keine "downgrade Sperre" im eigentlichen Sinn, aber der downgrade auf die alten Versionen ist bei den neueren NTG1 Headunits aus gutem Grund nicht möglich, sie laufen nicht mit der alten Firmware, da sie erst nach Erscheinen der alten Firmware hergestellt wurden und daher auf Kompatibilität mit den alten Firmwareversionen kein Wert gelegt wurde. Comand`s neueren Produktionsdatums sind auch hardwaremässig teilweise abgeändert, daher die Kompatibilitätseinschränkung nach unten.