Beiträge von joker0222

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Original von BlackMagic

Hat jemand eine Liste (gesehen) aus der ersichtlich ist, in welchen Baujahren welche Navi verbaut wurde?

hm...frag doch mal hier danach: http://navi-forum.net/board/index.php

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Original von Bogi

MFD bis einschl. Version-G MUSS mit FIS funktionieren!

eben das kann man so absolut wohl nicht sagen.

bei älteren fahrzeuge (bevor die G-Versionen verbaut wurden) erfolgt die kommunikation über 3Leiter Bus mit dem Kombiinstrument/MFA.

wenn es sich also um ein solches fahrzeug handelt, in dieses aber jetzt ein G eingebaut wird, dass per CAN -in diesem Fall nennt sich das soweit ich weiss komfort-CAN kommuniziert, dann gibt es keine Anzeige in der MFA, da das navi über den 3LB dann keine daten sendet (ich wüsste auch nicht, dass sich dies ohne größere Umbauten ändern liese)

was für ein navi neu eingebaut wurde, sollte sich ja klären lassen. wenn es ein G ist und dass fahrzeug älter als Bj 2003 ist, dann wird es wohl dieses problem sein.
welches navi vorher drin war sollte man aber evtl. auch mit der gerätekarte ggf mithilfe von vw klären können...wobei sich das erübrigt, wenn es z.b. bj 2001 war...dann sollte es ein D gewesen sein....in diesem Fall funktioniert die MFA auch nur mit dem D, evtl auch mit einem C

soweit ich laienhaft drüber informiert bin sollte es problmelos gehen, wenn das mfd gegen ein gleiches getauscht wurde.

wenn allerdings vorher z.b. ein D drin war und neu ein G reinkam, dann geht die navi-anzeige in der MFA nicht.

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Original von creiko
Im Übrigen sind 500 m schnell, die älteren CD Navis brauchen
dazu länger !

Gruß Cornelius

Also das MFD in meinem Golf IV bekommt das aber erheblich schneller hin(von innerhalb 5 sec nach der ausfahrt bis max. 20sec). wenn man aus einem parkhaus herausfährt, dann ist man ja meist auch irgendwo in der stadt, so dass es von der geschwindigkeit schon etwas dauert, bis man 500-700 m zurückgelegt hat.

wenn´s dasselbe wie in der c-klasse ist, dann schau doch mal hier

http://www4.mercedes-benz.com/…ung/vertiefen/default.htm

nach...

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Original von Max Headroom
Was meinst du mit massiven Qualitätsproblemen, meines Wissens, befindet sich alles in normalen Rahmen und ein Fahrzeug wo die Bremse ausfällt habe ich bei uns auch noch nicht gesehen.

ähem...du verfolgst wohl keine nachrichten...

Hallo,

danke für alle Infos....aber im hinblick auf die massiven Qualitätsprobleme, die Mercedes insbesondere auch mit der E-Klasse hat und die mir vorher nicht so bewusst waren, habe ich den Kauf abgeblasen und fahre erstmal lieber meinen Golf weiter.
habe heute mit drei kollegen in der kantine gesessen, die e, bzw c klasse fahren....und jeder war schon dutzende male in der werkstatt.
Mit einem Auto, bei dem ich zudem ständig befürchten muss, dass die bremse ausfällt würde ich nicht froh werden.

ich hab ja noch einen W123 aus 83 der unverwüstlich ist.

eher so die ecke zwischen darmstadt und mannheim

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Original von holgi2002

Schwanenhals in der E-Klasse das ist nicht Dein Ernst

ich weiss nicht...dachte einfach, wie soll es sonst gemacht werden? eine mitteldüse zu opfern gefällt mir allerdings auch nicht.

der preis von 2000 wäre das der preis bei mb? dann könnte ich das comand ja gleich beim händler bestellen und er soll es einbauen. meinst du der nimmt das audo 20 in zahlung? wenn ja, wieviel kann man dafür rechnen?

ach ja nochwas:
bisher weiss ich vom comand eigentlich nur, dass es eine dvd schluckt und schick ausschaut. ist es auch eine gute radio/navi kombination? gut besser als mein mittlerweile in die jahre gekommenes mfd wird es schon sein, aber auch so gut wie aktuelle andere geräte? gibt es die cd´s eigentlich frei erhältlich oder nur bei mb? und ist teleatlas oder navtech drauf? wie steht es mit klang und empfangsqualität? als mfd-besitzer ist man insbesondere was letzteres angeht etwas sensibel.

danke nochmal

hallo,
ich habe von einem mb-händler ein gutes angebot für eine gebrauchte e-klasse bekommen. mit allen extras, die mir wichtig sind und noch ein paar mehr und ez. 10/04. (ich glaube das ist dann ein w211, kann aber auch falsch sein, da ich die modellbezeichnungen nicht mehr verfolgt habe, nachdem ich vor jahren meinen w126 verkaufte).
leider ist aber nur das basisradio (mit werks cd-wechsler)eingebaut.
da ich z.zt. einen golf tdi mit navi mfd fahre möchte ich aber auf navigation nicht mehr verzichten.
also...ihr ahnt es schon, was jetzt kommt:

in den potentiellen neuen muss ein navi rein.
optimal wäre natürlich das dvd comand, wie es auch in der mb-aufpreisliste steht, bedienbar vom mfl und mit ansteuerung von cd. nur befürchte ich, dass dies von allen möglichkeiten die teuerste ist. oder auf was müsste ich mich da gefasst machen?
weiss dazu jemand was näheres?

oder wie sieht es mit nachrüstlösungen aus?
1-din dürfte wohl schwierig werden. allerdings würde ich ohnehin eins mit karte bevorzugen. das sollte dann aber incl. einbau in der fachwerkstatt max. 2000 euro kosten und auch halbwegs eine in den benz passende seriöse optik haben. also nicht irgendein in allen regenbogenfarben blinkendes spassteil.
was würdet ihr empfehlen?
sind dass denn dann normalerweise "nur-Navigationsgeräte", so dass das originalradio drin bleiben könnte und der bildschirm irgendwie per schwanenhals auf dem armaturenbrett befestigt ist?

wie gut sind denn evtl. nachrüstlösungen was die funktion angeht im vergleich zum comand?

was übrigens nicht in frage kommt ist so ein minicomputer per saugnapf

danke für tipps

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Original von navi17

Ein Problem hat sie nur, wenn man sich schon ziemlich nahe am Ziel befindet, weil es z.B. nur noch 300 Meter sind. Dann sagt sie, man wäre doch schon da, oder so ähnlich. Wenn man sich aber in einer Großstadt befindet, mit vielen Straßen und Einbahnstraßen, dann können 300 Meter schon zuviel sein.

darüber klagen die ford fahrer auch. für mich wäre das nicht akzeptabel

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Original von Marina
aber hallo!
fahrt mal mit dem blaupunkt RNS4.da wisst ihr was navigation bedeutet.metergenau sagt dir die dame wo es lang geht.und solltest du dich doch verfahren haben.wird sofort der neue ,schnellste weg berechnet.beim bmw radionavi ist die anzeige einfach zu ungenau.manchmal bleibt der hinweis auf's abbiegen ganz aus.da sagt die stimme:"am ende der strasse nach links abbiegen"jetzt ist die strasse 5km lang und am ende kommt ein kreisverkehr.das systhem ist überfordert.bei blaupunkt ist das anders.da sagt dir die dame z.B."die ausfahrt im Kreisverkehr an der zweiten ausfahrt verlassen,dann sofort zweite rechts abbiegen...
so stell ich mir navigation vor,aber seit ich bmw fahre,muß ich wieder vermehrt auf die verkehrszeichen achten.
gruß
marina

genauso seh ich das auch.
ich habe ein mfd im vw und für mich wäre es ein ko-kriterium, wenn die letzte ansage "jetzt abbiegen" nicht käme.

gerade, wenn ich in einer unbekannten grißstadt fahre, bin ich über jede info froh, die ich kriegen kann und will mir nicht erst noch gedanken drüber machen, ob ich jetzt noch 40 oder nur noch 20 m zum abbiegen brauche.

bei blaupunkt funktioniert allerdings die sprachansage so perfekt, dass man im grunde auf alle optischen anzeigen des gerätes verzichten könnte.

und genau so will ich das haben.

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Original von Dir.ab
ja ein feines Auto.. aber hat es auch ein feines Navi?

das wäre ja Stilbruch...

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Original von vw-golf-3-tdi
Hallo,

wie kann ich denn die Pfeildarstellung aktivieren

wenn du bei aktiviertem infomodus mit kartendarstellung auf enter (also rechter dreh/drückknopf) drückst und danach symboldarstellung (oder so ähnlich) anwählst bekommst du die anzeige mit nordpfeil und strassennamen.

genauso kann man auch während aktiver zielführung zwischen routenführung per karte oder abbiegepfeil auswählen.

zudem kann man über diesen weg z.b. noch den maßstan, kartenausrichtung, anzeige von tankstellen usw. in der karte anwählen

der adac meint das glaube ich eher so, dass das gerät auch vom beifahrer uneingeschränkt erreichbar ist.